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La présente invention se rapporte à une tente comportant une aire disponible pour le repos distante du sol sous forme de couchette et/ou de siège, appuyée sur des pieds pouvant se replier, la dite tente comportant en outre des étriers articulés destinés à supporter un entoilage formant toit.
Les étriers surplombent en porte-à-faux un cadre rigide supportant la couchette, cadre dont ils sont solidaires, étant entendu que le centre de gravite de l'unité armature- entoilace est situe à l'intérieur de l'espace délimité par les pieds articulés du cadre-couchette.
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L'invention a trait, en outre, à la formation de com- binaisons à l'aide de tentes du type ci-dessus décrit. Ces combinaisons,-formées de deux tentes au moins, donnent naissance à des complexes à tentes multiples, chaque tente résultant de l'assemblage amovible des étriers de faîte les plus rapprochés, utilisant pour les réunir des moyens de connexion médiats ou immédiats.
Grâce à l'invention, l'on peut varier la disposition et les dimensions de combinaisons de tentes de construction identique. Ces tentes combinées peuvent fournir logement pour des périodes dé,plus ou moins longue durée, par exemple pour le camping, ou remplacer les baraques de chantier.
L'invention trouve une application avantageuse partout où il s'agit d'installer, pour quelque temps et à un endroit déterminé , un abri-demeure facilement démontable et trans- portable. Les tentes et combinaisons de tentes s'âdapteront au terrain et,seront montées de façon à correspondre aux objectifs prévus. Deux tentes au moins étant disposées selon l'une des combinaisons qui seront décrites plus loin, il est pris soin, selon une des caractéristiques de l'invention, que les faîtes soient protégés des intempéries par l'enbli- lage de l'une au moins des tentes ou par des pans complé- mentaires.-
L'invention comprend aussi un chassis pour le transport des tentes démontées d'un endroit à l'autre.
Les dessins accompagnant la demande représentent un certain nombre de modes de réalisation et diverses combi- naisons possibles. Dans ces dessins les fig. 1 et 10 sont dew vues en perspective du type standard de tente entrant dans les diverses combinaisons, la fig. 1 montrant la tente sans entoilage et la fig. 10 la même tente munie de son entoilage; les fig. 2 à 9 et 11 à 15 montrent les plans selon les-
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quels les tentes, au minimum au nombre de deux, sont dis- posées dans le but de former les combinaisons, les fig. 2, 6 et 1 montrant simplement la structure des tentes en trois arrangements possibles. La vue en perspective avec entoilage de la fig. 4 correspond à la fig. 2. La figa 3 est une vue schématique en plan.
La vue en perspective de la fig. 8 montrest les entoilages des tentes correspondant à l'arrangement de la figo 6.La figo 9 montrela combinaison de la fige 7 avec les entoilages et les pans de toile com- plémentaires. La fig. 5 est une variante des fige 2 ou 3 en plan. Une autre variante est donnée par la fig. Il, la. fig. 12 en étant la représentation complétée par les entoi- lages. Les fige 13 et 14 sont d'autres solutions possibles du problème de la disposition dés tentes.
Toutes les vues en. plan des fig. 3,5,7,11,13,14 sont schématisées afin de rendre plus facilement accessible l'idée de l'invention. La fig. 15 est une variante de l'arrangement de la fig. 6; la fig. 16 montre en perspective un détail se rapportant à la fig. 15 ; les fige 17 à 19 représentent certains détails des fig.
15 ou 16, les fig. 18 et 19 étant des coupes verticales par la ligne 69-70 de la fig. 16 pour deux dispositions différentes des tentes individuelles; la fig. 20 montre en diagramme la partie centrale appar- tenant à la combinaison représentée dans la fig. 14; les fig. 21 à 27 se rapportent à un certain nombre de constructions possibles du châssis servant au transport des tentes démontées, les fig. 21, 22 et 24 à 27 étant des vues en perspective et la fig. 23 une coupe verticale par la ligne 43-44 de la fig. 22.
La tente représentée dans la fig. 1 doit être considé- rée comme étant le type standard entrant dans la formation des combinaisons de la présente invention.
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Bans ce type standard, la tente comporte une aire de repos distante du sol et susceptible d'être utilisée pour se coucher ou pour s,'asseoir et affecte la forme d'un lit de camp fixé souplement dans un cadre rigide 2. Ce dernier peut être une construction tubulaire. Il est muni par-dessous d'articulations 8-pour les pieds repliables 3.
Les dits pieds peuvent se rabattre l'un vers 1,'autre sur le fond du lit de camp de façon à saillir légèrement de chaque côté. Les rotules 8 sont pourvues d'arrêts de façon que, la tente étant en service, les pieds puissent se plier un peu au-delà du plan vertical des rotules ce qui les empêche de s'incliner la couchette étant occupée.
Le cadre rigide 2 forme avec les pieds 3 le fondement de l'entière structure de la tente. Dans ce but, le cadre rigide 2 est pourvu d'un longeron 47 et de deux couvre- joints 7 dans lesquels viennent se fixer deux étriers capables de se plier l'un à l'intérieur de l'autre et de se rabattre sur la couchette. Dans le mode de réalisation de la fig. 1, l'étrier 4 est oblique tandis que l'étrier- support 5 est presque vertical. Le longeron 47 du cadre rigide 2 est pourvu de joints articulés 10 pour la tige de base 9 de l'étrier en porte-à-faux 11, la dite tige de base étant parallèle au longeron.
Des tiges de base 51 se déve- loppent télescopiquement les branches de l'étrier en porte- a-faux 11réunies par l'étrésillon 12. Dans la fig. 1, la position non-développée de l'étrier est indiquée en lignes pleines, tandis que son plein développement est indiqué en pointillé. Des arrêta peuvent être prévus pour cette position ou pour d'autres intermédiaires. L'étrier en porte-à-faux 11 s'élance obliquement vers le haut et vers l'extérieur, sa position extrême par rapport au cadre rigide 2 pouvant être limitée par un arrêt. Un tel arrêt sera cependant superflu si la longueur de l'entDilage a été
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précalculé e et si la toileest attachée au longeron libre 48 du cadre rigide 2 et à l'étrésillon 12de l'étrier en porte-à-faux 11.
En outre, il peut être avan- tageux de ménager d'autres points d'attache avec les traverses des étriers 4 et 5. Attendu que l'étrésillon 12 de l'étrier en porte-à-faux 11 occupe, lorsque ce dernier est déployé, la position la plus élevée de la structure de la tente dont il forme le faîte, cet étrésillon recevra;. dans la suite de la description, la dénomination "étrier de faîte".
Lorsque l'entoilage est tendu sur la structure de la fige 1, partant du longeron libre 48 du cadre rigide 2, passant par les traverses des étriers 4 et 5 et aboutissant à 1 étrier de faîte (les étriers 4 et 5 occupant la position indiquée et les étriers 11, 12 la position indiquée en pointillé), il apparaît que cet entoilage, qui atteint aussi les barres transversales 49, 50, formera un abri en forme de toit au-dessus de 1 aire de repos et au-dessus d'un espace d'une largeur à-peu près équivalente s'étendant au- delà du côté long de l'aire de'repos.
L'aire de repos peut présenter des dimensions diverses et être conçue pour servir de siège à plusieurs personnes. ou pour le couchage. Dans tous les cas, la répartition du poids entre la structure comprenant l'étrier en porte-à-faux et l'entoilage devra être telle que le centre de gravité tombe eh un point de la surface délimitée par le cadre rigide 2, la tente montée devant constituer une unité douée de stabilité, que l'aire de repos soit occupée ou non, de façon a rendre superflu tout ancrage au sol. Dans le mode de réalisation représenté, l'aire de repos a des proportions qui la rendent apte à servir de couchette confortable à deux personnes, parallèle lement à l'axe longitudinal 45-46 de l'aire de repos 1.
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Une tente de ce genre, destinée à deux personnes, est l'élément de base des combinaisons de tentes, objet de la présente invention, telles qu'elles vont être décrites ci-après, toute combinaison comportant au minimum deux tentes.
La réalisation la plus simple est visible dans la fig. 2. Les tentes ayant été disposées l'une vis-à-vis de l'autre et leurs étriers en porte-à-faux 11 étant déelop- pes, les étriers de faite 12, 12' sont rapprochés et réunis par des moyens appropriés, tels que des griffes 13.
Les deux'étriers en porte-à-faux sont en appui l'un centre l'autre par leurs étriers de faite 12,12' et les-deux tentes jointes par les griffes 1 forment une unité parfaitement stable.
Dans la vue schématique en plan de la fig. 3, les cadres rigides 2, 2' des aires de repos 1, 1' sont indi- qués par des traits gras, tandis que les traits fins sont réservés aux étriers en porte-à-faux 11, 11' et à leurs étriers de faîte 12, 12' ainsi qu'aux griffes 13. La vue en plan permet de situer clairement les aires de repos 1, 1' et la surface abritée par l'entoilage en forme de toit.
Les étriers de faîte 12, 12' constituent la ligne de faîte commune 17 de la combinaison des deux tentes. Les joints 10 du cadre rigide 2 pour les tiges de base 9 de l'étrier en porte-à-faux 11 sont visibles également, par contre les étriers 4 et 5 ne le sont pas afin d'éviter la confusion.
La toile tendue sur la structure correspondant à la. fig. 2 crée une combinaison de tentes close de toutes parts. Les remarques suivantes s'imposent:
Chaque tente est pourvue d'uh entoilage 14 attaché d'une manière appropriée et à des endroits prédéterminés au longeron libre 48 du cadre rigide 2 et aux étriers 4 et 5 ainsi qu'à l'étrier 11 par l'étrier de faîte 12. Comme le montre la fige 10, l'entoilage 14
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se continue par-dessus l'étrier de faîte 12 par un pan en bordure 15 qui retombe jusqu'à l'entrée. Dans le dessin sont comprises également des pattes 52 pour l'ancrage au sol au moyen de pieux, bien qu'un tel ancrage ne soit pas nécessaire si l'on utilise le type standard de tente qui offre une entière stabilité.
Lorsque deux tentes pareilles à la fig. 10- mais sans les pans de toile supplé- mentaires 25 et 27 de cette figure - sont réunies comme dans la fig. 2, le pan en bordure 15' de l'entoilage 14' d'une des tentes peut- déborder à la ligne de faîte 17 par-dessus l'entoilage 14 de l'autre tente et maintenu par des moyens de fixation 16 offrant ainsi une protection efficace contre les intempéries. On peut pénétrer dans la tente par la ligne de séparation 53 qui peut être garnie d'une fermeture, par exemple une fermetureà glissière.
La combinaison représentée dans la fig. 4 offre ainsi à quatre personnes un couchage confortable et une antichambre spacieuse commune aux deux compàrti- ments. La hauteur et la largeur de cette antichambre peuvent être modifiées dans de larges proposrtions selon le développement plus ou moins grand des étriers en porte-à-faux 11 à partir des tiges de base 51.
Les deux tentes ont été érigées symétriquement l'une en face de l'autre et les étriers de faîte 12, 12' forment avec l'entoilage le faîte '17- de la tente. Des étriers-supports 5 de chaque tente (Fig. 2) peuvent pendre des rideaux pour séparer les aires de repos.
Si un certain nombre de tentes disposées par paires sont juxtaposées de façon que leurs lignes de faîte se dans la même direction, les antichambres entre les aires le repos 1, 1' formeront, en secontinuant, un hall s'étendant en longueur sous la ligne de faîte 17 et des deux côtés duquel se trouveront les aires de repos 1, 1' séparées par des rideaux. La rangée peut comprendre autant
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de paires de tentes qu'il est jugé désirable. Cette com- binaison présente l'avantage d'une antichambre collective plus spacieuse. L'espace peut être diminué en réduisant le développement de l'étrier en porte-à-faux. La résistance aux vents, tempêtes, pluies et neiges en sera accrue.
Des tentes placées vis-à-vis peuvent l'être selon une variante exposée dans les fig. 6 à 9. Les étriers 12,12' des tentes sont distants l'un de 1,'autre. Dans le mode de réalisation en question, ils sont parallèles. Ils sont joints par des tiges de connexion perpendiculaires 18, 18', la connexion étant facilement défaisable. Une toile supplé- mentaire recouvre l'espace défini par les tiges 12-18-12'-18, La structure composée des parties illustrées dans la fig.6 est stable,solide et résistance aux secousses.
Afin de prévenir un affaissement de la toile dans l'espace entre les étriers de faîte 12, 12' et les tiges de connexion 18,18', le mode de réalisation prévoit dans la partie centrale des tiges de connexion rectilignes 18, 18' une traverse 19 bombée et en fixation amovible sur les-dites tiges de connexion 18, 18'. La traverse 19 est le vrai faite de la tente. Au lieu d'être franchement coudée, la
20 traverse 19 peut être aussi voûtée. Les moyens de fixation / entre les tiges 18, 18' et 12, 12' et les moyens de fixa- tion 21 entre la traverse bombée 19 et les tiges de con- nexion 18, 18' peuvent consister en pivots semi-cylindri- ques pourvus éventuellement d'une pince. Le plan auquel correspond le mode de réalisation est celui de la fig. 7.
Comparé avec la fig. 3, il est évident que l'espace obtenu par la fig. 7 est sensiblement plus grand. Si l'on préfère le plan de la fig. 5, mais avec le désir d'obtenir un hall plus spacieux, l'arrangement de la fig. 7 peut être adopté en disposant les. paires de tentes de manière convenable.
La fig. 8 montre en perspective le mode de réalisation avec l'entoilage 14, 14' des deux tentes et les tiges
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18, 18', 19 joignant les étriers de faîte 12, 12'. Les rideaux 22 de la tente de droite sont également visibles dans la fige 8, ces rideaux formant une chambre close concurremment avec les entoilages 14, 14'. Dans le mode de réalisation, ces rideaux pendent des étiers de faîte 12, 12' mais pourraient aussi bien être accrochés à l'étrier- support 5.
Il est également possible de disposer des rideaux, soit sous l'étrier de faite 12, soit sous l'étrier-support 5, de façon clore non seulement l'aire de repos 1 mais encore l'antichambre individuelle corres- pondante. L'arrangement selon les fige 6 ou 7 et 8 crée, outre l'antichambre collective sous le quadrilatère formé par les tiges 12-18-12'-18', des antichambres individuelles de chaque cote du hall collectif. Quelques toiles supplémentaires pendant des tiges 18 ou 18' sont ici nécessaires en plus de la toile complémentaire 23 (fig.9).Ces pans muraux supplémentaires 25 seront dis- posés de manière à tomber, non pas verticalement, mais obli quement.
Un arrangement de ce genre pourrait trouver place dans la tente unique de la fig. 10, des triangles 27 joignant les parties latérales 26 du pan mural 25. Ces fragments triangulaires peuvent être simplement la con- tinuation, selon un pli, .du pan mural 25 ou être cousues à celui-ci. L'obliquité des pans muraux 25 peut être obtenue par ancrage au sol au moyen des pattes 52, ou bien le bord inférieur du pan mural peut être maintenu en saillie par des tiges ou tringles posées au sol et venant de l'intérieur de la tente.
Des fermetures appropriées aux endroits de rencontre des parties triangulaires 27 et de l'entoilage 14 permettent la formation d'une entrée qui n'a pas besoin de s'ouvrir plus qu'il n'est indispen- sable, ce qui est tout avantage en cas de tempête de pluie ou de neige.
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La possibilité - indiquée dans la figo 10 pour un type standard de tente - d'ajouter un pan mural supplémentaire 25 muni de pièces trlangs ares 27 et des moyens de fermeture pour entrer et sortir donné lieu à un grand nombre de varian- tes dans la distribution en tenant compte ,des diverses solu- tions envisagées en vue d'obtenir la combinaison de tentes objet de l'invention. Pour les plans donnés par les fig. 6 à 9, il est prévu deux pans muraux supplémentaires 25 avec pièces triangulaires 27.
La toile complémentaire 23 pour le toit est munie de bordures élargies 24 qui se rabattent sur l'entoilage 14, 14' comme les pans muraux supplémentaires 25 sur les deux côtés.
Une autre distribution est indiquée dans la fig. 11.
Trois tentes identiques sont ici nécessaires. La vue en plan schématisée montre trois antichambres séparées adjacentes à angle droit à un hall collectif et trois aires de repos 1, 1', 1'' chacune pour deux personnes derrière les dites antichambres. La combinaison prête à l'usage est visihle en perspective dans la fig. 12. Cette combinaison requiert un seul pan mural supplémentaire 25 avec pièces triangulaires 27.
En ajoutant une quatrième tente avec antichambre aux lieu et place du pan mural supplémentaire postérieur de la fig. 12, on obtient la combinaison de la fig. 13 comprenant quatre doubles couchettes. Les étriers de faîte 12, 12', 12", 12''' des tentes disposées en croix forment un quadrilatère traversé par la barre bombée 19 qui supporte la toile com- plémentaire 23 et constitue le sommet de la tente.
La fig. 14 montre une distribution nouvelle. Trois tentes sont disposées de biais par rapport l'une à l'autre.
Leurs étriers de faîte 12, 12', 12''' forment un triangle.
Les étriers en porte-à-faux se touchent aux coins et sont reliés de manière aisément défaisable. La traverse bombée 19 suit la ligne de symétrie du triangle forme par les étriers de faîte 12, 12' , 12''.
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En règle générale, la préférence se portera sur des distributions comportant un espace quadrangulaireentre les tentes disposées en arrangements rectilignes. Des solutions de ce genre font l'objet des fig. 7, 11 et 13. Il est vrai que la traverse bombée ou voûtée 19 formant le sommet de la tente présente l'avantage que sa longueur ne dépasse pas la longueur du cadre rigide 2 et ne suscite pas de diffi- culté dans le transport des tentes repliées, mais la dite traverse ne suffit pas à elle seule à éviter que la toile complémentaire 23 ne s'affaisse dans les coins du quadri- latere formé par les tiges 12-18-12'-18' si elle n'est pas suffisamment tendue.
Cet inconvénient peut être évité grâce à des traverses bombées diagonales reliant les angles opposés comme dans les constructions de toits habituelles, mais de pareils moyens ne sont pas sans incouvement dans les combinaisons de tentes objet de la présente invention car la longueur des traver- ses diagonales excèderait la longueur des tentes repliées pour le transport.L'on peut constater d'après la fig. 6 que la longueur des étriers de faite 12, 12' correspond à la longueur du cadre rigide 2, ce dernier conditionnant les di- mensions de la tente en condition de transport.
Si, au lieu de la traverse 19, des traverses bombées diagonales sont utilisées, reliant les angles opposés et formant le sommet de la tente, la longueur de ces traverses -dépassera de loin la longueur des étriers de faîte 12, 12' et ces traverses feront une saillie inopportune lorsque la tente sera repliée.
Il est possible d'éliminer cet inconvénient en modifiant légèrement la structure des tentes d'une façon élucidée à l'aide des fig. 15 à 20.
Ainsi qu'il est visible dans la fig. 15, les étriers en porte-à-faux de chaque tente - à la différence des exemples donnes juqu'à présent - ont des brandies qui convergent légèrement vers les étriers de faite 12. La souplesse
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inhérente aux constructions tubulaires fait qu'en dépit de la lègère convergence, les parties s'agencent télescopiquement dans les tubes de base 51. L'angle 63 entre les branches de l'étrier en porte-à-faux est choisi de telle façon que la longueur des traverses diagonales corresponde à la longueur du cadre rigide.
Si l'amplitude de l'angle 63 était telle que les parties télescopiques ne puissent plus glisser l'une dans l'autre sans se coincer, il est toujours possible de donner aux étriers la forme voulue pour que l'agencement puisse avoir lieu.
Les étriers de faite 12, 12' de la fig. 15, raccourcis en comparaison avec ceux de la fige 6, donnent lieu, si les tiges de connexion 18, 18' et les étriers de faîte 12, 12' sont de même longueur, à un carré 12-18-12'-18' (fig. 16) de dimension considérablement réduite. Les dimensions des antichambres en seront réduites proportionnellement, ce qui peut correspondre à 1,'objectif proposé.
Les traverses 60; 60' bombées vers le haut sont en contact à leur point d'intersection où elles se joignent par une articulation 65. La distance 64 entre les extrémités des traverses 60 n'est pas plus grande que la longueur du cadre rigide 2.
Pour la fixation des extrémités des tiges de connexion obliques 60, 60' aux tiges formant le quadrilatère 12-18- 12'-18' le système illustré par la fig. 17 parait recomman- dable. Les tiges de connexion 60, 60' étant supposés être tubulaires, leurs extrémités 66 sont écrasées et pourvues de demi-coquilles 67 ouvertes vers le bas et reposant sur les tubes 12, respectivement 18. Il est particulièrement avan- taceux de monter les déni-coquilles sur des articulations 68 à l'extrémité des tubes . De cette façon, la coopération des parties 67 et 12, respectivement 18, sera, assurée, même si l'agencement de l'installation n'est pas absolument exact.
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Des pinces ou des arrêts peuvent être ajoutés le cas échéant.
La fixation ci-dessus décrite implique la connexion des étriers de faîte 12, 12' uniquement par les tiges de connexion obliques î0,60' et permet l'omission des tiges de connexion 18,18'.
Dans le mode de réalisation des fige 15,16, les tiges de connexion 60, 60' n'arrivent pas tout à fait dans les coins formés par les tiges 12-18-12'-18' mais un peu en-deçà , l'une des traverses diagonales se rattachant de préférence aux tiges 12, 12', 1,'autre aux tiges 18, 18'. Les fig. 18 et 19 montrent avec quelle simplicité la croix formée par les tiges diagonales peut passer de la position de service à la position de transport (fig. 19). Dans cette dernière position, la plus grande longueur correspond à la longueur du cadre rigide 2.
Si l'on désire une croix démontable pour former le sommet de la tente, on peut prévoir une pièce centrale en étoile propre à recevoir une des extrémités des tiges de connexion 61, 61', 61''. L'autre extrémité des dites tiges peut avoir soit la forme prévue dans la fig. 17 ou être munie de quelque moyen de fixation pour son rattachement aux étriers de faîte 12, 12', 12''. L'arrangement de la fig. 20 est conçu pour s'adapter"au plan de la fig. 14 mais peut s'appliquer également au quadrilatère 12-18-12'-18-
Dans ce qui précède, quelques exemples d'arrangements ont été décrits pour combinaisons de tentes du type standard s'inspirant du système de la "préfabrication". De nombreuses variantes sont possibles, surtout par l'utilisation de la toile complémentaire.
Des moyens tels que boutons-pression, fermetures à glissière et autres peuvent être prévus pour la réunion des différentes parties de l'entoilage.
Les avantages particuliers des combinaisons de tentes de l'invention apparaissent plus nettement si le montage, le
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démontage et le transport peuvent se faire sans complica- tion et dans le minimum de temps. Il en sera ainsi si le démontage et le repliage en condition de transport sont l'affaire de quelques manipulations et surtout si le charge- ment s'effectue rapidement. Dans ce but, l'invention propose un appareil pour le chargement et le transport des tentes.
Une caractéristique de l'invention, dt2pplication spécialement avantageuse, consiste en un châssis pour le transport d'une série de tentes à double couchette destinées à former diverses combinaisons s'inspirant du système de la "préfabrication", les tentes repliées étant posées à plat l'une au-dessus de l'autre. Si des tentes affectées à un véhicule automobile sont en nombre inférieur de moitié au nombre de places du dit véhicule, chaque occupant du véhicule disposera d'une couchette étant donné que chaque tente a été prévue pour deux personnes.
Conformément à la fig. 21, le châssis peut, par exemple, être pourvu de casiers destinés à recevoir les tentes. Le châssis comprend des poutres horizontales 55 et des consoles verticales 56, ces dernières servant d'arrêt aux tentes introduites dans les casiers. Les casiers peuvent comprendre des planchettes à glissière 28 dont l'espacement en hauteur correspond à la hauteur 38 de la tente pliée ou lui est légèrement supérieur. Une tringle de sûreté 29 garantit l'empilage sans jeu des tentes empaquetées sur les plan- chettes à glissière et leur appui contre les consoles 56.
Le châssis 55,56 peut être couvert d'une bâche ou avoir :iurs et toit propres. Il peut être conçu pour'être charge sur un chariot ou sur un porte-bagage ou avoir des roues propres et constituer ainsi un véhicule dont la direction d'avance- ment sera soit parallèle, soit transversale par rapport au sens des tentes pliées. Dans ce dernier cas, le châssis peut être jumelé, de telle sorte que, la direction
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d'avancement étant perpendiculaire au sens des tentes pliées, l'on peut en charger deux côte à cote en tandem par rapport à la direction d'avancement.
Un autreappareil de transport est illustré, en plu- sieurs variantes, par les fige 22 à 27. Le châssis consiste en un cadre de base 34 et en consoles 35. Des cadres pliants 30 sont articulés sur les consoles 35 par les charnières 33. Comme le montrela fig. 22, les cadres pliants peuvent se relever. Chaque cadre pliant est sus- ceptible ,de recevoir une tente pliée de manière que les. pieds articulés 3 du cadre rigide 2 formant saillie dans le plan du dit cadre rigide s'insèrent dans un cadre pliant ; ainsi le cadre rigide-repose sur le cadre pliant et dépasse celui-ci des deux côtés en direction de la ligne 43-44. Les pieds articulés 3 sont introduits dans le cadre pliant 30. Les dimensions du cadre pliant 30 sont telles que ce dernier entoure sans jeu les pieds articulés 3 rabattus sur le cadre rigide 2.
Ceci apparaît clairement de la fig. 23 qui est une coupe verticale le long de la ligne 43-44-... Grâce %ci la position repliée des pieds ar- ticulés 3, le cadre rigide 2 est garanti contre toute déviation verticale ou en direction de la ligne 43-44. Il ne reste plus qu'à l'empêcher de se relever de sa ¯position horizontale en cours'de transport. Dans ce but, les cadres pliants sont disposés en ordre superposé sur la console 35, l'écart entre deux cadres correspondant approximativement à-la hauteur 38 (fig. 23) d'une tente pliée. Cette disposi- tion a pour effet d'exclure toute déviation dans le sens de la hauteur grâce au cadre pliant de l'étage supérieur et à la tente contenue par lui.
Afin de prémunir tout cadre pliant contre le danger de succomber sous le poids des autres cadres entassés au-dessus de lui, le cadre est muni de soutiens 32 oui, en position horizontale de
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gransport, viennent s'appuyer sur le cadre inférieur suivant.
A fig. 22 montre en sa partie inférieure une série de adres pliants 30 en position de transport et en sa partie supérieure deux cadres pliants partiellement relevés.
Les soutiens 32 qui, en condition de transport, s'appuient sur le cadre inférieur suivant, peuvent voir léur stabilité renforcée par des moyens appropriés. Dans le mode de réalisation représenté, des clips 31 sont montés à pivotement par des charnières 42 sur le cadre pliant 30, les crochets 40 agrippant les branches horizon tales . Le clip 31 peut êtrefourchu, les deux branches convergeant vers le crochet 40. L'échancrure 41 du clip 31 permet au crochet 40 du clip suivant-d'avoir accès au cadre pliant 30.
Les clips 31 peuvent être avantageusement élastiques dans le sens perpendiculaire, c'est-à-dire extensibles, soit par le choix d'une matière appropriée, soit par l'adjonction de ressorts. La fig. 24 montre le travail d'élasticité per- pendiculaire due à la forme du.clip 31 en corps flexible comprenant les branches flexibles 39 portant les char- nières 42 et le bras oblique se continuant vers le crochet 40. Un tel clip est élastique en soi et apte à fonctionner sous une simple pression. Le cas échéant, un dispositif de fermeture à clef peut être prévu.
La fig. 22 montre la possibilité de disposer des séries de cadres pliants 30 de chaque côté de piliers centraux 35. Les piliers centraux 35 forment ainsi un plan de symétrie longitudinale entre deux tentes pliées en condition de transport. La direction d'avancement peut être identique à celle de transport ou perpendiculaire à celle-ci.
La première possibilité est illustrée par la fig. 25, étant supposé que le cadre de base 34 est le châssis d'un chariot à roues 57. Sauf le cadrede base 34 et le pilier central 35, les tentes pliées en condition de transport sont indiquées par le numéro global de référence 36
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dans le dessin en question. L'autre possibilité, où le sens transversal des tentes pliées coincide avec la direc- tion d'avancement est illustrée par la fig. 26. Ici égale- ment, les tentes sont en double tas sur le véhicule. Le mode de réalisation permet le transport de trois rangées de tentes ou davantage encore grâce à la disposition de longerons consécutifs.
Les possibilités de transport envisagées dans les fige 21 et 22, ou 25 et 26, se rappor- tent à un grand nombrede tentes, par exemple en relation avec un autobus de tourisme. Dans ce cas, il pourra être avantageux de donner au châssis la forme d'une remorque recouverte d'une bâche . Le chargement et le déchargement peuvent être effectués par les passagers ou par le personnel de l'autobus et seront réalisés' dans le minimum de temps.
Le montage et le démontage des combinaisons de tentes requièrent très peu de temps. L'érection des tentes aura lieu conformément aux objectifs et dans les conditions prévues dans les fig. 2 à 14 ou selon d'autres variantes.
Dans le minimum de temps, des combinaisons de tantes sont montées en rapport avec les désirs des voyageurs, chaque combinaison comprenant possibilité de couchage pour deux personnes et antichambre collective de la manière désirée. Le châssis de transport peut être soit ouvert et muni d'une bâche ou être en forme de véhicule pourvu de portes'.
Les combinaisons de tentes de l'invention peuvent également s'appliquer à des véhicules automobiles à quatre ou six places, sans nul besoin d'une remorque pour le transport des tentes. La fig. 27 montre une variante applicable à une voiture à six places. L - châssis est pourvu d'un cadre de base 34 et d'un pilier central 35. Le cadre de base 34 a la forme d'un porte- bagages et coopère avec un porte-bagages existant sur le
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toit 37 du véhicule. Dans le mode de réalisation, le cadre de base 34 est lui-même un porte-bagages et le dessin montre les tampons 58 et les extenseurs 59.Des cadres pliants 30 et des clips 31 sont prévus sur le toit.
Une autre possibilité- consiste à munir le châssis d'un cadre de base 34 servant de fondement à des cadres pliants 30 superposes contenant chacun une tente pliee. Une bâche protégera le tout pendant le transport.
Dans cet arrangement ou d'autres similaires, deux, trois tentes 36 ou davpntage peuvent être transportées en toute sécurité sur le toit de la voiture. Etant montées, elles fournissent le logement à quatre, six ou davantage de personnes..
Il est entendu que l'invention ne saurait être limitée par les modes de réalisation donnés simplement à titre d'exemples et qu'elle s'étend à toutes autres variantes rentrant dans son cadre.
R É s U M E 1. Tente comportant une aire disponible pour le repos distante du sol sous forme de couchette et/ou de siège, appuyée sur des pieds pouvant se replier, la dite tente comportant en outre des étriers articulés destinés à supporter un entoi- lage formant toit, caractérisée en ce que les étriers supportant l'entoilage surplombent en porte-' faux un cadre rigide supportant la couchette, cadre dont ils sont soli- daires, étant entendu que le centre de gravi-té de l'unité armature-entoilage est situé à l'intérieur de l'espace délimite par les pieds articulés du cadre-couchette.