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Les auto-leveurs et autres véhicules à support montant et descendant sont réalisés sous forme de véhicules électriques à batteries ou à propulsion mécanique par moteur à combustion.
Cependant ces derniers sont moins adaptés à être utilisés dans les ateliers ou magasins fermés, attendu que la fumée et l'odeur des gaz d'échappement sont désagréables, et que ceux-ci, à cause de leur teneur en hydrocarbures non-brûlés, sont nuisibles à la santé. Pour cette raison on a déjà proposé de prévoir, dans les auto-leveurs à propulsion par moteur à combustion, un dispositif de purification des gaz d'échappement.
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L'invention concerne un dispositif d'épuration particulière -ment efficace, destiné notamment à la purification des gaz d'échappement de véhicules-leveurs à moteur à combustion et capa- ble, comme l'expérience l'a prouvé, d'absorber généralement toutes les parties nuisibles et odorantes desdits gas d'échappe- ment. Le nouveau dispositif épurateur, selon l'invention, consiste en un réservoir d'eau placé dans la conduite des gaz ci'échappe- ment et contenant deux matières de remplissage, dont l'tre provoque la purification desdits gaz d'échappement par action mécanique, éventuellement en répartissant lesdits gaz sur une grande surface et en les forçant à suivre un chemin sinueux, tandis que l'autre agit par réaction chimique.
La matière de remplissage agissant par voie mécanique sur les gaz d'échappement est logée dans la partie supérieure du réservoir d'eau et consiste par exemple en coke, scorie, masses céramiques ou autres, la matière de remplissage à action chimique produisant la purifica- tion des gaz d'échappement étant logée dans la partie inférieure remplie d'eau dudit réservoir de nettoyage et consistant en une masse chimique à réaction basique, telle que carbonate de calcium et oxyde de magnésium avec ajoute,éventuellement, d'autres oxydes métalliques. Un mélange constitué d'environ 70% Ca CO3, d'environ 25 % Mg0 et jusqu'à 5 % d'autres oxydes métalli- ques s'est avéré d'une efficacité particulière.
Le dispositif épurateur pourra être inséré en tout-adroit convenable dans la conduite d'échappement et relié à la tubulure d'échappement du moteur par un tuyau ou boyau métallique. Il est toutefois également possible de fixer le nouveau dispositif épura- teur directement au moteur même. Cette disposition est préférable notamment dans les auto-leveurs et dispositifs analogues devant être utilisés dans les ateliers contenant des matières combusti- bles.
En vue de maintenir la surface de l'eau dans le réservoir
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de nettoyage à un niveau aussi constant que. possible, de façon à assurer en permanence un fonctionnement correct et régulier, on pourra, selon l'invention, prévoir un réservoir d'eau supplé- mentaire assurant le remplacement automatique de l'eau évaporée, notamment par échauffement, dans ledit réservoir de nettoyage.
Dans les dessins annexés on a représenté, de façon schéma- tique, quelques exemples de réalisation du nouveau dispositif de purification de gaz d'échappement selon l'invention.
La figure 1 schématise, en coupe transversale, une première réalisation d'une installation de purification selon l'invention; la figure 2 représente, en coupe, une autre réalisation de l'installation de .purification; la figure 3 est une vue en coupe d'une installation de purification pourvue d'un réservoir d'eau supplémentaire; la figure 4 montre la disposition du dispositif de purifi- cation à tout endroit convenable du véhicule ainsi que la liaison entre ledit dispositif et le moteur au moyen d'un boyau métallique la figure 5 schématise la disposition de l'installation de purification directement sur le moteur même.
Le dispositif de purification des gaz d'échappement, desti- né notamment aux moyens de transport à niveau, tels'que les auto- leveurs à fourche, consiste en un réservoir 3 inséré dans la conduite d'échappement 1, 2, partiellement rempli d'eau et conte- nant deux différentes matières de remplissage A et B, dont l'une, A, sert au nettoyage mécanique, et l'autre, B, à l'épuration chimique des gaz d'échappement.
La matière de remplissage A, selon la figure 1, a notamment pour but de répartir les gaz entrant dans le réservoir 3, et de les amener, par un chemin sinueux, vers la partie inférieure, remplie d'eau et contenant la matière de remplissage B, dudit réservoir Une chicane 4 montée dans la partie supérieure du réservoir contraint les gaz d'échappement à parcourir le réservoir de nettoyage généralement dans la direction
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des flèches 5. Pendant le passage au travers de la matière de remplissage A, les particules de suie sont déposées, respective- ment précipitées, et séparées des gaz d'échappement.
En outre, la matière de remplissage A empêche l'eau se trouvant dans le réservoir 3, parcourue elle aussi par les gaz d'éc ,ppement, d'être entraînée par ceux-ci dans le tuyau d'échapparent 2. La matière de remplissage peut, par exemple, consister en coke, scorie ou en une masse céramique. La matière de remplisadge B purifie, par une action chimique, les gaz d'échappement la traversant de façon à absorber les composantes nuisibles à la santé et d'odeur désagréable. La matière de remplissage B est de nature basique. Comme matière de remplissage B à action chimique, un mélange de carbonate de calcium et d'oxyde de magnésium s'est avéré d'une efficacité particulière.
L'eau contenue dans le réservoir de nettoyage 1 refroidit les gaz d'échappement et, en mouillant, respectivement humectant la matière de remplissage B, elle en augmente l'efficacité. Comme l'eau, sous l'influence de la matière de remplissage basique, réagit elle-même de façon basique, elle participe à la purification,' par voie chimique, des gaz d'échappement.
Dans la réalisation du dispositif de nettoyage selon la figure 2, le réservoir 3. contient de nouveau la matière de rem- plissage A dans sa partie supérieure,.et la matière de remplisage ' B dans sa partie inférieure remplie d'eau. Cependant, dans jette réalisation, les gaz d'échappement entrant par la tubulure d'admis-! sion 1 sont conduits vers le fond du dispositif de nettoyage et, après passage par un .tamis 13, traversent d'abord la matière de @ remplissage B, puis la matière de remplissage A.
En vue de maintenir la surface de l'eau dans .le réservoir de nettoyage 3. à un niveau constant, ou approximativement constant, @ on pourra prévoir, comme représenté dans la figure 3, un réservoir d'eau supplémentaire 6 hermétiquement fermé, relié au réservoir de
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nettoyage 3. par une conduite d'admission d'eau 1 et par une conduite d'amenée de l'air, ces moyens permettant à ]-'eau de s'écouler chaque fois dudit réservoir supplémentaire dans le réservoir de nettoyage, jusqu'à atteindre le niveau désiré, ce qui provoque la fermeture automatique de ladite conduite d'amenée d'air.
Le dispositif de nettoyage 3. pourra être monté en tout endroit convenable du véhicule par exemple dans une disposition similaire à celle schématisée dans la figure 4, et relié au rac- cord de l'échappement 11 du moteur 12, par un tuyau ou conduite flexible 10 en métal.
Cependant, dans les entreprises, notamment à risque d'incendie élevé, il est préférable de monter le dispositif purificateur immédiatement sur le moteur 12 même, par exemple comme représenté dans la figure
REVENDICATIONS.
1.- Auto-leveur à propulsion par moteur à combustion,' pourvu. d'un dispositif de purification des gaz d'échappement, caractérisé en ce que le dispositif de purification consiste en un réservoir d'eau inséré dans la conduite d'échappement et contenant deux différentes matières de remplissage, dont l'une purifie les gaz d'échappement par voie mécanique et l'autre purifie les gaz d'échappement par voie chimique.