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un sait que dans les bancs d'étirage de tubes, le lu- brifiant nécessaire au graissage de la face intérieure du tube est amené au mandrin par un canal ménagé à l'intérieur de la tige porte-mandrin. le lubrifiant sort alors par des trous situés derrière le mandrin, c'est-à-dire du côté de la tige, afin que la face intérieure du tube soit graissée avant d'arriver en contact avec le mandrin.
Ce système de lubrification ne permet toutefois pas, lors de la mise en place du tube sur la tige avant l' étirage, le graissage de la face intérieure du tube avant qu'elle arrive en contact avec le mandrin. Il seraitcependant souvent souhaitable
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de pouvoir aussi procéder à ce BrJ..issa:.:;;e,.c.9 qui permettrait/de rayer ou de blesser la surface intérieure du tube lors du passage
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sur le mandrin. Ce 5rai,s:e est tout particulièrement important lorsqu'il s'agit de mettre en place sur'la tige des tubes en alu- minium doux.
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li, présente invention a pour but d'éliminer les incon- vénients des exécutions connues.
L'invention se rapporte à une tie porte-mandrin pour
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banc d'étirage de tubes, avec canal dj.J.men8e ae lubrifiant situé dans la tige. Selon 1'invention, le canai u-e lubrifies tionae la tige est muni de ueux groupes d'ouvertures dont l'un s'ouvre devant la face antérieure et l'autre derrière la face pestérieu- re du mandrin.
De plus, le mandrin est monte. sur la. tige porte-
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mandrin de telle sorte qu'il puisse ze déplacer longitudinale- ment entre deux butées et que, dans chacune de ses positions ex- trêmes, il obture un des groupes d'ouvertures et libère 1'autre et qu'ainsi, selon la position du mandrin, le lubrifiant sorte du cana.1 devant ou derrière le mandrin. le dessin représente en coupe longitudinale un exemple d'exécution de la tige porte-mandrin conforme à 1'invention, avec les deux positions extrêmes du mandrin, lors de la mise en place du tube sur la tige (figure 1) et lors de l'étirage (fi- gure 2).
A l'extrémité antérieure de la tige porte-mandrin tu-
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bulaire se trouve l'embout 1 muni du cami de lubrifictlon axial 2. le lubrifiant est amen..-; d'une façon connue en soi par la. tige tabulaire.Le mandrin 3 estmobile etpeut se déplacer longitudinalement entre la bute 4 et l'écrou 5 fonctionnant
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comme deuxième butée. r.'ecrou 5 est -V.Zb3sC .sur l'embout l et est assure par la cheville 6.
le canal axial de lubrification est muni ae aeux groupes 7 et 8 'ùuverture3, alternativement ouverts ou fermés selon in, position du 1-e lubrifieiht sort par ces ouvertures en jets 9,
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Lorsque le tube 10 est mis en place de l'avant sur la tige porte-mandrin (figure 1), il repousse le mandrin 3 vers l'arrière, ce qui libère les ouverture;; ? et ferme les ouvertu- res 8. le lubrifiant peut ainsi arriver sur la surface inté- rieure du tube avant qu'elle entre en contact avec le mandrin, On obtient ainsi un excellent graissage de 1'intérieur du tube et arrive bien à diminuer le frottement.
Comme il existe toutefois un certain jeu entre le tu- be et le mandrin, il pourrait arriver que le frottement réduit du tube sur le mandrin ne suffise pas à repousser celui-ci vers l'arrière età libérer ainsi les ouvertures antérieures. Il peut donc être utile de disposer entre le mandrin 3 et l'écrou 5 un ressort à pression Il repoussant le mandrin 3 vers l'ar- rière, c'est-à-dire en direction de la tige.
lors de l'étirée au tube (figure 2)9 le frottement de la surface intérieure du tube 10 sur le mandrin 3 est, en raison de la pression de la filière, suffisamment élevé pour re- pousser le mandrin 3 vers l'avant, malgré la résistance du ressort Il. les ouvertures intérieures 7 sont alors refermées et les ouverture::;) po@térieures 8 ouvertes, ce qui permet de hou- veau- au lubrifiant de parvenir sur :La. face intérieure du tube avant que celle-ci entre en contact avec le mandrin.
Grce à la disposition décrite, il est donc possible de lubrifier la surface intérieure du tube avant qu'elle arrive en contact avec le mandrin, at ceci aussi bien lors de 1' étira- ge que lors de la mise en place du tube sur la tige porte-man- drin, avant l'étirage.
REVENDICATIONS.
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