BE566996A - - Google Patents

Info

Publication number
BE566996A
BE566996A BE566996DA BE566996A BE 566996 A BE566996 A BE 566996A BE 566996D A BE566996D A BE 566996DA BE 566996 A BE566996 A BE 566996A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
bearing
construction
shaped
segment
section
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE566996A publication Critical patent/BE566996A/fr

Links

Classifications

    • EFIXED CONSTRUCTIONS
    • E21EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21DSHAFTS; TUNNELS; GALLERIES; LARGE UNDERGROUND CHAMBERS
    • E21D11/00Lining tunnels, galleries or other underground cavities, e.g. large underground chambers; Linings therefor; Making such linings in situ, e.g. by assembling
    • E21D11/04Lining with building materials
    • E21D11/08Lining with building materials with preformed concrete slabs
    • E21D11/083Methods or devices for joining adjacent concrete segments

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mining & Mineral Resources (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Geochemistry & Mineralogy (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Revetment (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   La présente invention. se rapporte à une construction articulée en béton pour la compensation de la pression du terrain dans l'exploitation des mines. 



  Dans les mines, en particulier en galerie, où on fait usage de blocs de béton en forme de coin ou d'autres pier- res, il s'est avéré que presque toutes les galeries allant au front de taille sont trop rigides et que par la pres-   sion,aux   arêtes les blocs sont soumis d'un seul côté aux efforts. Dans d'autres cas, on   a 'utilisé   des blocs de béton qui se donnent vers l'extérieur mutuellement et qui entrent en prise au moyen d'une saillie de forme cylin- drique dans un évidement de forme correspondante dans le bloc voisin.

   Ces constructions sont toutefois trop labi- les et offrent en outre   l'inconvénient   que la saillie en forme de cylindre a tendance à séparer par pression 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 l'évidement d'appui à la manière d'un coin 
Pour porter remède à ces inconvénients, la   @   présente invention propose une construction articulée en béton qui se compose de sections individuelles constituées à partir de blocs ou pierres en forme de segment,   lesquels   ont au moins un mètre de long et possèdent une section transversale en U, et qui font prise les uns dans les autres avec leurs extrémités de manière articulée ;

   en l'occurrence, la partie articulée en forme d'appui de cha- que pierre est réunie intimement par l'intermédiaire d'un insertion d'armature en fer avec une tôle d'appui, tandis que sur les arêtes sur le côté intérieur de chaque pierre,- au voisinage de ses extrémités articulées, sont noyés qua- tre crocs à vis. 



   Dans le dessin, en annexe, on représente à titre d'exemple l'objet de l'invention. 



   La figure 1 est une vue de la partie avant qui montre partiellement en coupe une section de la cons- truction articulée. 



   La figure 2 montre le côté arrière d'une pierre vu par la gauche dans la figure 1. 



   La figure 3 est une vue intérieure de la figure 1. 



   La figure 4 montre une construction en for me de U et la figure 5 une,construction annulaire ou cylindrique. 



   Tous les blocs de béton 1 possèdent la même forme de segment, ont chacun une longueur d'un mètre et sont en forme de U en section transversale. Chaque bloc 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 possède une insertion d'armature en fer 2. Une extrémité de bloc de béton 1 a une forme cylindrique 3 et l'autre extrémité est en forme de palier concave 4 destiné à la .forme cylindrique 3 du bloc voisin. Comme la figure 1 le montre, le palier 4 est garni d'une tôle d'appui 5. Cette dernière possède des crochets 6 qui, lors de la fabrica- tion du bloc, sont noyés dans celui-ci. Des deux côtés de la partie de forme cylindrique 3 et du palier   4,   chaque pierre possède des épaulements 12. Les épaulements 12 de deux blocs voisins doivent être éloignés mutuellement d'au moins 5 cm pour ne pas contrarier la mobilité de la cons- truction.

   La paroi extérieure du bloc 1 est pourvue de rainures 7, comme on peut s'en rendre compte dans la figu- re 2. Dans chaque bloc 1 sont noyés sur le côté intérieur quatre crocs à vis 8. Lors de l'assemblage des blocs indi- viduels 1, on place au-dessus de l'articulation chaque fois formée entre deux blocs voisins d'une section, de chaque côté intérieurement, un fer angulaire 9 adapté au rayon du bloc et pourvu de forages, fer qui est glissé sur les   croc-3   à vis et qui est bloqué avec des écrous 10   (figure 3).   



   On poursuit le montage de cette manière jusqu'à achèvement de la construction. La construction selon l'invention peut être érigée au choix avec une section transversale de forme circulaire, elliptique ou en U et elle peut, dans chaque cas, rester libre, indépendamment du remplissage à l'arrière. 



   En vue d'accroître la stabilité, les sec- tions individuelles de la construction sont agencées avec décalage. Chaque section est raccordée avec la section voisine ou celle qui suit cette dernière par un fer plat 
11, lequel est fixé aux crocs à vis 8. Les rainures 7 sur 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 le côté arrière de chaque pierre ont pour objet de produi- re une retenue pour le remplissage à l'arrière.

   Les fers angulaires 9 sont enlevés après achèvement de la construc- tion, si bien que les crocs à vis 8 peuvent dès lors être utilisés pour la fixation de tubulures d'aérage, de cana- lisations électriques, de conduites d'air comprimé, etc. l3 palier 4 est par rapport au cylindre 3 à concavité un peu plus plate; on arrive ainsi à ce que la pression de terrain la plus importante soit toujours transmise au cen- tre du palier 4 pour ne pas charger trop fortement les deux épaulements et empêcher ainsi un arrachement. Entre les articulations individuelles est intercalée une couche de compression ayant une épaisseur de 6mm, Lors de la trans- mission de la pression, celle-ci est comprimée au centre jusqu'à 2 mm et extérieurement à 3 1/2   mm.   



   REVENDICATIONS.      

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. 1. Construction articulée en béton pour la compensation de la pression du terrain dans l'exploitation des mines, caractérisée en ce que les sections individuel- les de la construction sont établies avec un décalage mutuel et consistent en des segments (1) qui ont au moins un mètre de longueur et possèdent une section transversale en U, en l'occurrence chaque segment (1) étant conformé en une extré- mité en forme de cylindre (3) et en l'autre extrémité en forme de palier concave (4), l'extrémité en forme de palier <Desc/Clms Page number 5> (4) étai,, intimement raccordée par l'intermédiaire d'une insertion d'armature en fer (2) avec une tôle de palier (5) avec crocheta (6) et le palier (4) étant conformé par rap- port à la forme cylindrique (3)
    avec une concavité un peu plus platée 2, Construction articulée en béton suivant la revendication 1, caractérisée en ce que dans chaque seg- ment (1) sont prévus sur le côté intérieur quatre crocs à vis (8) noyés, ainsi que des rainures (7) sur le côté exté- rieur.
BE566996D BE566996A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE566996A true BE566996A (fr)

Family

ID=186909

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE566996D BE566996A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE566996A (fr)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5040921A (en) * 1989-10-13 1991-08-20 Torok Frank J Segmented tunnel system

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5040921A (en) * 1989-10-13 1991-08-20 Torok Frank J Segmented tunnel system

Similar Documents

Publication Publication Date Title
FR2549795A1 (fr) Chassis pour vehicule de petites dimensions
FR2921038A1 (fr) Structure de carrosserie de vehicule a jonction renforcee entre la traverse avant de pavillon et la doublure du montant de baie de pare-brise
EP1099029B1 (fr) Glissiere de securite bois sur appuis a entraxes variables
BE566996A (fr)
EP1413780B1 (fr) Biellette antivibratoire
WO1990003469A1 (fr) Dispositif de raccordement entre deux parties de chaussee separees par un joint de dilatation
EP4067125B1 (fr) Élément de suspension d&#39;un véhicule
BE520021A (fr)
CA2693953A1 (fr) Facon de confectionner une jupe aerodynamique aux pieces interchangeables sans outils
BE488659A (fr)
FR3158753A1 (fr) Ouvrage de construction et élément de construction thermo-isolant
FR2711163A1 (fr) Elément de structure coulable dans le béton, d&#39;un assemblage à mandrin de poussée.
FR2928390A1 (fr) Element de construction en maconnerie de type poutre
FR2556424A1 (fr) Element polyvalent prefabrique pour structure triangulee demontable
BE478111A (fr)
BE517996A (fr)
BE569308A (fr)
FR2634440A1 (fr) Vehicule dont le chassis est destine a porter un receptacle tel notamment une citerne
BE501325A (fr)
BE454229A (fr)
FR3036677A1 (fr) Structure de chassis de vehicule automobile renforcee
CH139296A (fr) Dispositif pour supporter des lignes électriques.
FR2547607A1 (fr) Procede d&#39;obtention de conduits souterrains de grande section, se trouvant sous forte couverture, et conduits obtenus par ce procede
FR2480828A1 (fr) Paroi de batiment en elements prefabriques et dispositif d&#39;assemblage pour cette paroi
BE386473A (fr)