BE567916A

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Info

Publication number: BE567916A
Authority: BE

Description


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   La présente invention concerne des installations chauffées à l'huile et en particulier, mais pas exclusivement, des installa- tions de ce genre destinées à une batterie de chaudières industriel- les. 



   Une batterie de chaudières industrielles peut être cons- truite de façon à utiliser une qualité très lourde d'huile combusti- ble qui devient extrêmement visqueuse à moins d'être maintenue à une température comparativement élevée. Dans des installations utilisant des brûleurs à huile du type sans recirculation, il faut nettoyer ou "purger" certaines parties des tuyaux d'amenée du combustible lors d'un arrêt de l'installation. Ces tuyaux doivent également être chauffés avant que les brûleurs soient mis en marche. 

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   La présente invention a pour but de procurer une installas tion perfectionnée dans laquelle la purge ou le chauffage requis des tuyaux d'amenée de l'huile puissent être réalisés efficacement et proprement. 



   Suivant la présente invention, une installation chauffée à l'huile comprend au moins un brûleur à huile ou un groupe de brû- leurs à huile alimentés par un dispositif de chauffage et de eircula- tion d'huile combustible via une conduite d'alimentation reliée au dispositif par une soupape de commande de l'écoulement de l'huile et une soupape d'arrêt, et un tuyau d'amenée de la vapeur relié à la conduite d'alimentation près de la sortie de la soupape de com- mande et contenant une soupape de commande de l'écoulement de la va- peur et une soupape d'arrêt. 



   Une conduite d'alimentation et une conduite de vapeur sont de préférence prévues pour chaque groupe de brûleurs qui sont   comman..   dés séparément. Si les groupes sont subdivisés, il est souhaitable que chaque subdivision, si elle peut être commandée séparément, pos- sède sa conduite d'alimentation et son tuyau de vapeur propres. Le dispositif de chauffage et de circulation de l'huile combustible peut cependant être commun à tous les brûleurs. 



   Suivant le procédé pour purger la conduite   d'alimentatio   lors d'un arrêt du ou des brûleurs, on ouvre la soupape de commande de l'écoulement de la vapeur pour permettre à la vapeur sous pres- sion élevée de pénétrer dans la conduite d'alimentation et, après un laps de temps réduit; on ferme la soupape de commande de l'écoulement de l'huile. La vapeur peut ainsi pénétrer dans la conduite   d'alimen-'   tation et chasse l'huile contenue dans cette conduite vers les brû- leurs où elle est brûlée. Lorsque toute l'huile contenue dans la conduite d'alimentation a été brûlée, on ferme la soupape d'écoule- ment de la vapeur. 



   A titre d'exemple, des installations chauffées à l'huile suivant l'invention seront maintenant décrites de façon plus détail- lée avec référence aux dessins annexés, dans lesquels :      

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 les figures 1 et 2 sont des schémas synoptiques de l'ins- tallation. 



   L'installation représentée sur la figure 1 est celle d'une .chaudière chauffée à l'huile par des brûleurs de coins, qui comporte des groupes de brûleurs disposés dans les quatre coins d'une chambre de .combustion de section horizontale approximativement carrée., le dessin ne montre que le groupe de brûleurs d'un seul coin, ce groupe étant indiqué schématiquement par le bloc 1. Les brûleurs sont du type à pulvérisation sous pression "sans récupération", c'est-à-dire des pulvérisateurs sans trop-plein, parfois appelés brûleurs sans recirculation. 



   Des exemples de pulvérisateurs "sans récupération" de ce genre sont de simples jets sous pression dans lesquels l'huile est amenée à travers des lumières tangentieiles à un orifice final, des pulvérisateurs à piston mobile dans lesquels le débit est mesuré par un piston qui recouvre les pulvérisateurs tangentiels, et des pulvérisateurs Duplex dans lesquels les fentes tangentielles sont réparties en deux groupes alimentés séparément par des dispositifs distributeurs appropriés. 



   Les brûleurs .du groupe 1 sont divisés en une batterie supérieure 2 et une batterie inférieure 3. La batterie supérieure 2 est alimentée d'huile via une conduite d'alimentation 4 dans laquel,, le est placée une soupape d'isolement d.e l'huile commandée pneumati-. quement 5 et une soupape d'arrêt 6, par un dispositif de chauffage et de circulation de l'huile représenté schématiquement sur la fi- gure 1 et comprenant des filtres 7, un dispositif de chauffage de l'huile 8 et une pompe 9. Ce dispositif sert à maintenir la circula, tion de l'huile jusqu'à la soupape 5 à une température de travail requise.

   Le dispositif fournit également de l'huile à la batterie. inférieure 3 de brûleurs par l'intermédiaire d'une conduite   d'ali-   mentation 10 qui contient également une soupape a'isolement de   l'hui-   le commandée   pneumatiquement   11 et une soupape d'arrêt 12. 



   Un tuyau de vapeur 13 est relié à la conduite   4   près de      

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 la sortie de la soupape 5 et contient une soupape d'isolement de la vapeur commandée   pneumatiquement   14 et une soupape d'arrêt 14a. De même, un tuyau de vapeur 15 est relié à la conduite 10 et est pour- vu d'une soupape d'isolement de la vapeur commandée   pneumatiquement   et d'une soupape d'arrêt. Un tableau de   commande   destiné à la com- mande à distance des soupapes commandées pneumatiquement est prévu à un endroit approprié. 



   On supposera que lorsque,les deux batteries de brûleurs fonctionnent.-on décide d'arrêter la batterie supérieure 2. On ac- tionne d'abord la soupape 14 pour permettre à la vapeur sous pres- sion élevée de s'écouler dans la conduite   4   et après un laps de temps réduit, on ferme la soupape 5. La vapeur pénètre dans la con- duite 4 et chasse l'huile combustible qui y est contenue à travers la conduite vers la batterie de brûleurs supérieure où elle est brû- lée. La conduite 4 est ainsi rapidement vidée de l'huile combustible et le vide est indiqué par la sortie de la vapeur des brûleurs de la batterie supérieure. A ce moment, on ferme la soupape 14. La condui- te 4 est alors exempte d'huile combustible et on peut la laisser re- froidir en toute sécurité. 



   On suit un processus semblable lorsqu'on veut arrêter les autres batteries de brûleurs. 



   Avant d'allumer une batterie de brûleurs, on fait passer de la vapeur dans la conduite d'alimentation d'huile combustible en aval de la soupape d'isolement de l'huile pour l'amener à une tempé- rature de fonctionnement appropriée pour la qualité d'huile utili- sée. 



   On voit qu'en plaçant les soupapes 5 près du dispositif de chauffage et de circulation, la longueur de la conduite remplie d'huile provenant du dispositif de chauffage et de circulation est   @   réduite au minimum et qu'en plaçant la jonction des tuyaux de va- peur des conduites d'alimentation d'huile près de la sortie des soupapes de''commande de 1'écoulement de l'huile, on peut purger ou chauffer avant la mise en marche la longueur maximum de conduite. 

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   L'invention peut également être appliquée aux brûleurs dits à pulvérisateur à trop-plein., parfois appelés brûleurs à recir- culation. Il faut évidemment prévoir des dispositifs   pouf-,purger   et , chauffer les conduites de retour et d'alimentation et un agencement est représenté sur la figure 2 qui ne montre qu'un brûleur et une partie du dispositif d'alimentation de l'huile. 



   Sur la figure 2, le brûleur à trop-plein 15 est alimenté d'huile par l'intermédiaire d'une conduite 16 et comporte une condui- te de trop-plein indiquée par les traits pointillés 17. 



   La conduite 16 comprend une soupape d'isolement de l'hui- le commandée pneumatiquement 17 et une soupape d'arrêt 19. Une con- duite de vapeur 20 contenant une soupape d'isolement de la vapeur 21 et une soupape d'arrêt 22 est reliée à la conduite 16 près de la   sor.-   tie de la soupape 18. 



   De même, la conduite de trop-plein 17 comporte une sou- pape d'isolement de l'huile commandée pneumatiquement 23 et une soupape d'arrêt 24. Une conduite de vapeur 25 est reliée à la condui- te 17 près de l'entrée de la soupape 23 et comporte une soupape   d'i-   solement de la vapeur 26 et une soupape d'arrêt 27. 



   Le fonctionnement de l'ensemble représenté sur la figure 2 est semblable à celui de l'ensemble   représ'enté   sur la figure 1. 



   REVENDICATIONS. 



   ---------------------------- l.- Installation chauffée à l'huile, comprenant au moins un brûleur à huile ou un groupe de brûleurs à huile alimentés à par- tir d'un dispositif de chauffage et de circulation de l'huile combus-   tible par   une conduite d'alimentation reliée -au dispositif par une soupape de commande de l'écoulement de l'huile et une soupape   d'arrêt   et un tuyau d'amenée de la vapeur relié à la conduite d'alimentation près de la sortie de la soupape de commande et   muni   d'une soupape d'écoulement de la vapeur et d'une soupape d'arrêt. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

2. - Installation chauffée à l'huile suivant la revendica- <Desc/Clms Page number 6> tion 1, caractérisée en ce que le ou les groupes de brûleurs sont pourvus d'une conduite d'alimentation et d'un tuyau de vapeur com- mandés séparément.

3. - Installation chauffé à l'huile suivant la revendica- tion 1, caractérisée en ce qu'elle comprend plusieurs groupes de brûleurs,chaque groupe étant subdivisé et chaque subdivision étant pourvue d'une conduite d'alimentation et d'un tuyau de vapeur com- mandés séparément.

4.- Installation chauffée à l'huile suivant la revendica- tion 1,caractérisée en ce que le dispositif de chauffage et de circulation de l'huile combustible est commun à tous les brûleurs.

5. - Procédé pour la conduite d'une installation chauffée à l'huile suivant l'une quelconque des revendications précédentes, lors d'un arrêt, caractérisé en ce qu'on ouvre la soupape de comman- de' de l'écoulement de la vapeur pour permettre à la vapeur sous près, sion élevée .de pénétrer dans la conduite d'alimentation, on ferme peu après la soupape de commande de l'écoulement de l'huile de fa- çon à permettre à la vapeur de pénétrer dans la conduite d'alimen... tation et de chasser l'huile qu'elle contient vers les brûleurs où elle est brûlée, et on ferme finalement la soupape de commande de l'écoulement de la vapeur lorsque toute l'huile contenue dans la conduite d'alimentation a été brûlée.

6. - Procédé pour la conduite d'une installation chauffée à l'huile suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, lors- qu'on la met en marche après l'avoir arrêtée par le procédé suivant la revendication 5, caractérisé en ce qu'on ouvre la soupape de com- mande de l'écoulement de la vapeur pour permettre à la vapeur de pas ser dans la conduite d'alimentation d'huile combustible entre la soupape de commande de l'écoulement de l'huile et le brûleur jus- qu'à ce que cette conduite soit chauffée à la température de travail de la qualité d'huile utilisée, on ouvre la soupape de commande de l'écoulement de l'huile et on ferme la soupape de commande de l'éco- lement de la vapeur lorsque la température de travail est atteinte. <Desc/Clms Page number 7>

7..- Installation chauffée à l'huile, en substance comme décrit avec référence à la figure 1 des dessins annexés.

8.- Installation chauffée à l'huile, en substance comme décrit avec référence à la figure 2 des dessins annexés.

9. - Procédé pour la conduite d'une installation chauffée à l'huile suivant la' revendication 7, en substance comme décrit.

10.- Procédé pour la conduite d'une installation chauffée à l'huile suivant la revendication 8, en substance comme décrit.