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Dans les ascenseurs, les fondations p.ur les machines sont oonstrui- tes habituellement après l'achèvement de la construction, fondations qui doivent être relativement lourdes et sur lesquelles sont montées les machines servant au fonctionnement de l'ascenseur. Une installation de distribution électrique rela- tivement compliquée, avec fusibles, relais, etc, se rattache encore à l'exploita- tion d'un ascenseur moderne et, dès lors, un travail de connexion relativement important est à effectuer sur le chantier de construction, travail qui ne peut être réalisé que par des hommes de métier. Habituellement, une salle de machines est construite également pour l'installation entière.
Tous ces travaux ne peuvent ê t r e e n t r e p r i s qu'après achèvement de la construction et la conséquence de cette situation est que l'ascenseur n'est utilisable que longtemps après que le niveau du toit a été atteint. Toutefois, on sait qu'une grande par- tie des travaux de construction, tels que le montage des parois intermédiaires, les installations et la préparation des pièces, ne sont effectués que lorsque le niveau du toit est atteint et que ces travaux, réalisés après que le niveau du toit est atteint, représentent environ les 70-80% du coût total de la construction.
Dès lors, le fait que l'ascenseur ne peut pas être mis en service pour ces tra- vaux de construction à effectuer nécessairement après que le niveau du toit est atteint, constitue un inconvénient, puisque la mise en service de l'ascenseur pour le transport de personnes et de matériaux permet de réduire les heures de travail et les frais.De plus,abstraction faite que ce qui précède, un autre inconvénient est que les travaux d'installation compliqués doivent être entrepris dans la sal- le des machines sur le chantier de construction et que ceci entraîne en soi, d'une part, une augmentation des frais et, est d'autre part, préjudiciable à la quali- té du travail.
Le but de l'invention est d'éliminer ces inconvénients et consiste en substance en ce que les machines nécessaires au fonctionnement sont montées sur un châssis de fond, qui, avec les parois latérales et le toit, est combiné en une unité préfabriquée et autoportante pour les nécessités du transport, unité qui contient les installations nécessaires au fonctionnement et le ou les connex- ions pour le ou les câbles de cage. Cette unité préfabriquée, comprenant 'la sal-' le des machines, les dispositifs et les installations électriques et les appareils, peut être achevée en entier à l'usine et être transportée sur le chantier de construction.
Il est ainsi possible d'utiliser à l'usine des hommes de métier pour chaque type de travail, ce qui permet de réduire les heures de travail et d'amé- liorer la qualité de celui-ci. L'installation entière, sous une forme montée com- plètement achevée, y compris tous les dispositifs de commande et de sécurité, peut être vérifiée à l'usine avec les moyens dont on dispose et les travaux d'in- stallation électrique sur le chantier de construction se limitent, exclusivement au raccordement du câble de cage, lequel peut être réalisé sans difficulté par une main d'oeuvre spécialisée ou par tout électricien disposant d'un plan de mon- tage clair et précis.
La salle des machines préfabriquée, comprenant toutes les machines et installations, est amenée à 1 aide d'une grue sur le chanter de construction après achèvement de la cage d'ascenseur. Afin de réduire le poids à soulever, il a paru avantageux de ne préparer les lourdes fondations que lorsque la salle des machines préfabriquée se trouve déjà dans sa position définitive, les machines étant malgré tout montées d'une manière complètement terminée. Selon une autre forme de réalisation préférée de l'invention, on a prévu des coffrages pour les fondations des machines sous la forme de caissons en tôle, en matières synthéti- ques ou en autres matériaux appropriés, à remplir de béton ou de matière de rem- plissage similaire, et sur lesquels sont montées les machines.
Ces coffrages sont donc remplis de béton, ce qui peut se faire sans difficulté, soit de la manière habituelle, soit par injection de béton. Le châssis de fond est de préférence conçu en forme de grille, les machines étant montées sur les barreaux de grille du châssis de fond en intercalant les caissons de tôle formant les coffrages pour les fondations des machines
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Les coffrages peuvent être montés sur les barreaux de grille en inter- calant des couches intermédiaires absorbant les sons, comme par exemple une couche de caoutchouc.
Pour garantir un placement%rigide et excellent des machines sur la fondation en béton, le dispositif est, conformément à l'invention, réalisé de tel- le sorte que les caissons de tôle formant les doffrages présentent intérieurement des poutrelles ou autres profilés semblables, sur lesquelles sont fixées les ma- chines et qui sont encastrées par bétonnage dans la matière de fondation lors du remplissage des caissons de tôle avec du béton.
Pour faciliter la prise de l'unité formée par la salle des machines, les installations9 les dispositifs de commande, les appareils, etc, et qui est complètement achevée en soi puisqu'elle contient également les portes, le toit de la salle des machines peut présenter des crampons de support, qui sont reliés par une jambe de force et de traction au châssis de fond, de telle sorte que l'unité entière préfabriquée peut être accrochée de la manière la plus simple à des grappins de grue.
L'invention est représentée schématiquement dans le dessin à l'aide d'un exemple de réalisation.
Les figures 1, 2 et 3 montrent une salle de machines préfabriquée, la figure 1 représentant une coupe suivant la ligne I-I de la figure 2, la figure 2, une coupe suivant la ligne II-II de la figure 1 et la figure 3, une vue en plan du châssis de fond avec le coffrage de fondation, sans aucune reproduction de machines.
La salle des machines présente un châssis de fond, sur les longerons de bord 1 duquel sont raccordées les parois intermédiaires 2. Le châssis de fond est conçu en forme de grille avec des traverses 3. La porte est désignée par 4.
Sur les traverses 3, on a monté, en intercalant une couche intermédiaire de oa- outchouc 5, un caisson de tôle 6 qui est rempli de béton, aussitôt que la salle des machines est placée sur les lieux. Ce caisson de tôle 6 est conçu en forme de U, dans lequel on a prévu, par une fente 7, l'espace nécessaire à la poulie à câble et au câble d'ascenseur 8. A l'intérieur de ce caisson en tôle, on a dis- posé des poutrelles profilées 9, sur lesquelles sont fixées les machines. Lors du remplissage du caisson de tôle 6 avec du béton, ces poutrelles profilées 9 sont encastrées par bétonnage, de sorte que l'on obtient une fondation solide pour les machines 10.
Dans la salle des machines préfabriquée, on a prévu également toutes les installations électriques qui sont nécessaires au fonctionnement. Le nombre 11 représenta un coffret qui contient les commutateurs, les fusibles, les relais et les organes de commande nécessaires. Un câble 12, partant de ce doffret 11, aboutit à un coffret de manoeuvre 13, auquel est raccordé le câble de cage.
Sur le toit 14 de l'unité préfabriquée de la salle des machines, on a prévu des crampons 15 qui permettent l'application des grappins de grue. Ces crampons sont raccordés à une poutrelle de renforcement 16, laquelle est reliée au châssis de fond le 3 par des jambes de force et de traction 17 représentées en pointillé.
REVENDICATIONS.
1. Salle de machines pour ascenseurs, caractérisée en ce que les ma- chines nécessaires au fonctionnement sont montées sur un châssis de fond, qui, avec les parois latérales et le toit, est combiné en une unité préfabriquée et autoportante pour les nécessités du transport, et qui contient les installations nécessaires au fonctionnement et le ou l e s c o n n e x i a h s cop o u n s l e o u les câbles de cage.