BE569374A - - Google Patents

Description

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   La présente invention concerne une commande pour ascenseurs et notam- ment l'actionnement des organes d'appel. 



   On sait que les organes d'appel des ascenseurs sont commandés à l'aide de boutons-poussoirs qui actionnent,par l'intermédiaire de contacteurs, des relais d'étages.   On   a déjà proposé de remplacer les montages de relais par des combinaisons appropriées de tubes à cathode froide. Des montages de ce gen- re sont particulièrement avantageux lorsqu'on remplace par des tubes à cathode froide les relais à auto-maintient tels qu'ils sont utilisés par exemple pour l'accumulation des manoeuvres d'ascenseurs effectuées dans la cabine et aux éta- ges. De cette manière, le tube est mis, par une seule impulsion sur l'électrode d'amorçage dite "starter", à un état conducteur permanent qui subsiste jusqu'à ce que le circuit anodique du tube soit coupé. 



   Un avantage particulier des tubes à cathode froide consiste en ce qu'un très faible courant suffit pour amorcer l'allumage par l'électrode d'amor- çage. Il est donc possible d'allumer le tube par influence capacitive du cir- cuit de   1 électrode   d'amorçage. 



   Des deux avantages peuvent être combinés par l'utilisation de tubes à cathode froide pour un système de commande d'ascenseurs. 



   Le dispositif de commande d'ascenseurs conforme à l'invention est caractérisé en ce que les organes d'actionnement prévus pour la commande du mouvement de l'ascenseur comportent des tubes à cathode froide pouvant être com- mandés par voir   capacitive.   



   Une forme de réalisation de l'objet de l'invention est illustrée aux dessins annexés. 



   La figure 1 est un schéma des connexions d'une commande à boutons- poussoirs sans accumulation. 



   La figure 2 est une coupe de l'organe d'actionnement en un poste d' arrêt de   l'ascenseur.   



   La figure 3 est une élévation correspondant à la figure 2 vue sui- vant la flèche P. 



   Le dispositif de commande à boutons-poussoirs est relié au + et au - d'une source de tension continue à laquelle une tension alternative est associée par couplage par l'intermédiaire d'un diviseur de tension. La tension alterna- tive est fournie par l'enroulement secondaire 4 d'un transformateur 41, l'autre extrémité de l'enroulement secondaire 4 étant mis à la terre. Le diviseur de tension est muni de deux résistances 2 et 3. 



   L'ascenseur présente un certain nombre de contacts de sécurité, tels que contacts de porte, boutons d'arrêt, etc. qui sont représentés dans leur en- semble par le contact 5 relié à la borne négative, tandis que 6 désigne le con- tact placé sur le plancher mobile de la cabine d'ascenseur qui est relié aux tu-' bes à cathode froide 71, 72,   73'  74. Les tubes à cathode froide 71 à   74   servent à recevoir les appels d'étages et sont montés aux divers postes d'arrêt de 1' ascenseur. Des tubes à cathode froide analogues 81 à 84 sont montés dans le ta- bleau de la cabine et servent à recevoir les ordres de manoeuvre émanant de la cabine 
Deux relais de direction   91   et 92 sont reliés à la borne positive + et commandent les relais de commutation du moteur de l'ascenseur pour la mon- tée et la descente.

   Les relais de direction présentent chacun une bobine et un contact de verrouillage; ils sont reliés aux contacts 10,   102,   103 et 104 qui transmettent les appels émanant d'étages et de la cabine aux relais de direction correspondants et qui font tomber le relais de direction correspondant 91 ou 92 avant d'atteindre le poste d'arrêt visé. 



   Les figures 2 et 3 représentent la constitution des organes d'appel 

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 d'étages. Le tableau d'appel est constitué sous la forme d'une plaque couvercle   12   en matière isolante qui est portée par un 'boîtier   11   également en matière isolante. La plaque couvercle 12 présente à l'intérieur un évidement dans lequel est disposée une armature métallique 13 reliée par le ressort 14 à la borne 20 de l'électrode d'amorçage d'un tube à cathode froide 15 qui est disposé dans un logement du bottier 11. Le   'bottier   11 contient encore des bornes 16 et   17   qui sont reliées par des éléments conducteurs   18   et 19 à l'anode 21 et à la cathode 22 du tube à cathode froide. 



   Sur le devant, le tableau se présente sous la forme d'une surface lisse sur laquelle l'endroit de contact L n'est signalé que par le mot "Lift" apparaissant également sur la face postérieure. 



   Le tableau disposé dans la cabine est constitué par une série d' éléments conformes à la figure 2 correspondant au nombre de postes d'arrêt ou étages, les endroits de contact portant les indications des divers étageso 
La commande d'ascenseurs décrite travaille comme suit 
L'ascenseur se trouve au second étage conformément à la position du contact 102 du commutateur d'étages. On suppose qu'un usager veut appeler la cabine au troisième étage. Il appuie sur la plaque couvercle   12   du tableau à l'endroit L portant le mot   "Lift".   Ceci a pour effet de fermer le circuit de cou- rant alternatif suivant :terre, capacité de l'usager sur l'armature   13,   distan- ce électrode d'amorçage-cathode, contacts fermés 6 et 5, résistance 3, enroule- ment secondaire 4' terre.

   La distance principale anode 21-cathode 22 est allumée par le courant qui passe dans la distance électrode d'amorçage-cathode, ce qui ferme le circuit de courant continu suivant : borne positive, bobine du relais de direction 92, contact de verrouillage 91, contacts de commutateur d'étages 104, 103, tube 73, contacts ¯6   et 2,  borne négative. L'allumage de la distance principale abaisse la tension entre l'anode et la cathode à la tension de déchar- ge, de sorte qu'aucun nouveau tubens peutplus être allumé. Le relais de direction 92 attire et met en circuit le relais prévu pour la montée , de sorte que l'as- censeur se met en mouvement. En atteignant le troisième poste d'arrêt ou étage, le contact 103 arrive à la position médiane et coupe le circuit de courant con- tinu. Le relais 92 tombe et le tube 73 s'éteint.

   L'ascenseur s'arrête au troi- sième étage et la commande est de nouveau libre pour recevoir un nouvel appel. 



   La commande décrite peut aussi être constituée sous la forme d'une commande   accumulatrice   à boutons-poussoirs. Chaque tube accumulateur d'appels est alors branché sur une résistance individuelle montée dans le circuit anode- cathode. Lorsque le tube est allumé, il apparaît sur lui une chute de tension qui est utilisée dans la commande pour l'allumage d'autres tubes servant à la direction de marche et à l'arrêt. 



   On peut en outre monter en série avec chaque tube accumulateur d'ap- pels un relais qui assume avec ses contacts les autres fonctions de commutation. 



  Cette disposition est avantageuse lorsqu'il est nécessaire d'avoir un grand nom- bre de fonctions de commutation différentes qui ne peuvent pas être remplies par l'une des chutes de tension se produisant à la résistance série mentionnée du tube. 



   En outre, la fonction d'accumulation peut être transmise du tube au relais.   Dans,ce   cas, le relais produit son auto-maintien après son attraction et éteint immédiatement le tube, ce qui a un effet avantageux quant à la durée   d'existance   de ce dernier. 



   Les montages peuvent être en outre, modifiés en supprimant l'élec- trode d'amorçage. Les tubes peuvent être constitués de façon qu'il soit possi- ble de toucher leur ampoule au voisinage de l'anode. On obtient ainsi par la capacité   vis-à-vis   de la terre une variation du champ électrique dans le tube qui amorce l'allumage de la distance principale anode-cathode.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS.

   1. - Dispositif de commande pour ascenseurs, caractérisé en ce que les organes d'actionnement pour la commande du mouvement de l'ascenseur présen- tent des tubes à cathode froide (71 à 74 et 81 à 84) pouvant être commandés par voie capacitive.

   2. - Dispositif de commande suivant la revendication 1, caractérisé en ce qu'on associe à chaque poste d'arrêt ou étage au moins un tube à cathode froide qui est relié en commun à deux relais de direction de marche (91 et 92) servant à déterminer la montée et la descente.

   3. - Dispositif de commande suivant les revendications 1 et 2, ca- ractérisé en ce qu'on associe aux tubes à cathode froide pour chaque poste d' arrêt ou étage un commutateur d'étages, les divers commutateurs d'étages éta- blissant un couplage série entre les tubes à cathode froide et les relais de direction de marche.

   4. - Dispositif de commande suivant les revendications 1 à 3, ca- ractérisé en ce qu'on conjugue à chaque poste d'arrêt ou étage deux tubes à ca- thode froide dont un est monté au poste d'arrêt correspondant et l'autre dans la cabine.

   5. - Dispositif de commande suivant les revendications 1 à 4, carac- térisé en ce que les tubes à cathode froide sont montés dans les tableaux d'éta- ges pour transmettre les appels des postes d'arrêt ou étages.

   6. - Dispositif de commande suivant les revendications 1 à 4, carac- térisé en ce que les tubes à cathode froide servant à transmettre les appels venant de la cabine de l'ascenseur sont montés dans le tableau de la cabine.

   7. - Dispositif de commande suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'électrode d'amorçage dite "starter" de chaque tube à cathode froide est reliée de façon conductrice à une armature qui est montée sous une plaque couvercle en matière isolante.

   8. - Dispositif de commande suivant la revendication 1, caractérisé en ce que l'anode et la cathode de chaque tube à cathode froide sont reliées à la terre en passant par un circuit commun.

   9. - Dispositif de commande suivant les revendications 1 à 8, carac- térisé en ce que le circuit commun comporte une source de tension alternative.

   10. - Dispositif de commande suivant la revendication 1, caractéri- sé en ce qu'un relais est monté dans le circuit anode-cathode de chaque tube à cathode froide et actionne, par ses contacts, la commande de marche de l'ascen- seur.

   11. - Dispositif de commande suivant les revendications 1 et 10, caractérisé en ce que le relais présente un contact d'auto-maintien et un con- tact de repos dans le circuit anode-cathode du tube.

   12. - Dispositif de commande suivant la revendication 1, caractéri- sé en ce qu'il est monté dans le circuit anode-cathode de chaque tube à cathode froide une résistance sur laquelle il se produit , lorsque le tube est conduc- teur, une chute de tension qui déclenche d'autres fonctions de commutation.