BE572552A - - Google Patents

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BE572552A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D3/00Burners using capillary action
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D2900/00Special features of, or arrangements for burners using fluid fuels or solid fuels suspended in a carrier gas
    • F23D2900/31016Burners in which the gas produced in the wick is not burned instantaneously

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Feeding And Controlling Fuel (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   Cette invention se rapporte à un récipient à combustible d'un type amélioré;, destiné à des appareillages qui brûlent des combustibles liquides ou à des dispositifs tels que des radiateurs à pétrole. 



   On connaît des radiateurs   à   pétrole dont le réservoir à combustible se compose d'un récipient muni à l'une de ses extrémités d'une soupape de sortie et se place, la soupape vers le bas, dans une enveloppe extérieure en forme de cuve à laquelle se trouve raccordée une conduite de combustible , tout le poids dudit récipient reposant sur le plongeur de ladite soupape de sortie, qui dépas- se vers le bas. Dans une telle construction, le réservoir à combustible repose sur le plongeur de la soupape et il en résulte que le poids du réservoir et de son contenu est supporté par le dispositif de soupape. De plus, il est coutumier de ne donner aux parois du récipient extérieur qu'une hauteur qui est à peine supérieure au niveau statique du liquide dans ledit récipient.

   Cette construction n'est pas de   nature'àdonner   entière satisfaction, vue que le poids du réservoir et des commandes est supporté par la soupape, et que le combustible peut assez facilement déborder du récipient extérieur. 



   Cette invention a été conçue dans le but particulier de présenter-une construction améliorée de récipients pour l'alimentation d'appareillages brûlant du combustible liquide, tels que des radiateurs à pétrole. Un autre but est de réaliser un récipient à combustible prévu pour contenir une certaine quantité de combustible liquide et d'en alimenter le brûleur du dispositif en question, sans qu'il n'y ait danger d'épancher du combustible lorsque le dispositif est in- cliné. 



   Selon cette invention on a prévu, un récipient de combustible, pour appareillages brûlant du combustible liquide, comportant un récipient extérieur ainsi qu'un réservoir de combustible dont la partie inférieure est conditionnée pour s'adapter dans le récipient extérieur, ledit réservoir étant pourvu d'un 'ou de plusieurs éléments disposés de manière à engager ledit récipient extérieur 'et' à être supportés par celui-ci. 



   Dans une autre forme d'exécution conforme à l'invention, le récipient de combustible comprend un récipient extérieur et   %un   réservoir de combustible, le réservoir s'adaptant dans le récipient extérieur, ce dernier étant pourvu d'un élé- ment sur lequel ledit réservoir peut prendre appui de façon à être supporté dans le récipient extérieur sans toutefois que son fond ne vienne en contact avec ledit récipient extérieur. 



   Pour permettre une compréhension et une mise en pratique plus facile de   l'invention,   il est donné ci-dessous une description illustrée par les dessins en annexe d'une construction préférée d'un appareillage conforme à l'invention 
De ces dessins : la figure 1 est une vue latérale d'un radiateur utilisant un combusti- ble liquide, partiellement découpé pour montrer le récipient à combustible liqui- de ; la figure 2 est une coupe verticale longitudinale à échelle plus gran- de du récipient à combustible liquide, la coupe étant faite selon la ligne et dans la direction des flèches 2-2 de la figure 1; la figure 3 montre une coupe transversale verticale du récipient, la coupe étant réalisée dans le plan et dans le sens indiqués par les flèches 3-3 de la figure 2 ;

   la figure 4 est une coupe à échelle agrandie selon la ligne 4-4 de la figure 3 et montre la construction de la soupape du réservoir à carburant; la figure 5 est une coupe à échelle agrandie selon la ligne 5-5 de la figure 3 et montre le genre de fixation de la conduite de sortie de carburant au récipient extérieur, ainsi que l'aménagement du filtre autour de cette sortie. 

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   Le premier récipient représenté par ces dessins comporte un récipient extérieur 1 et un récipient intérieur ou réservoir à combustible   2.   Le récipient extérieur ¯1 est en forme de auge relativement profond ayant des parois latérales et en bout, 3 et 4 respectivement, pratiquement verticales et présentant une forme rectangulaire vu en plan. Le   fond 2   du récipient extérieur est en forme de cuvette vers le bas, c'est-à-dire qu'il est incliné vers l'intérieur et vers le bas à partir de chaque paroi latérale ou en bout, et ce pratiquement jusqu'au centre du récipient. A peu près au centre de la longueur du récipient extérieur et sur un côté du plan de symétrie longitudinal, on a fixé un raccord de sortie 6 en forme de coude, auquel se rattache la conduite de combustible 7.

   A l'inté- rieur du récipient extérieur, l'extrémité du raccord de sortie 6 fait saillie vers le haut au-dessus des parties environnantes du fond 5- voir figure 5- cette extrémité en saillie étant recouverte d'un tamis filtrant. Ce dernier se compose d'une plaque 8 de forme sensiblement circulaire et dont le bord est recourbé vers le haut pour recevoir l'écran 9 fabriqué de toile métallique. 



   Aux extrémités opposées du récipient extérieur 1, il a été prévu des pieds 10 d'une longueur telle qu'ils   supportent   ledit récipient extérieur 1 à la hauteur désirée au-dessus de la base du radiateur auquel le récipient est attaché lorsqu'il est définitivement en place.

   Le bord supérieur des parois du récipient 1 est recourbé vers   l'extérieur   en forme de flasque périphérique 11 en vue de supporter le réservoir à combustible 2 
Le réservoir à combustible ± se compose de deux parties principales qui ont en grandes lignes les mêmes formes générales que le récipient extérieur 1- c'est-à-dire une forme en auge avec coupe horizontale sensiblement rectangu- laire - et qui sont plus petites que le récipient extérieur 1 de manière   à   ce que le réservoir 2 puisse s'adapter dans ledit récipient extérieur.

   Chaque de ces parties principales du réservoir à combustible 2 est pourvue d'un flasque 12 dirigé vers l'extérieur,ces deux flasques 12 étant réunis par soudure à l'étain ou soudure autogène, de manière à former un réservoir capable de contenir des liquides tels que le pétrole sans présenter de fuites. 



   Fixé au haut du réservoir   à   combustible   2   on a prévu une poignée 13 qui donne   tcute   facilite pour porter le réservoir. La fixation de cette poignée étant réalisée de manière pivotante ; elle peut être rabattue lorsqu'elle n'est pas en usage. 



   Au bas du réservoir et pratiquement en son centre, on a prévu vers le bas une gorge 14 à paroi tronconique qui se raccorde à un goulot 15 muni d'un pas de vis intérieur. Dans ce goulot 15 on visse un capuchon   16   auquel se trouve fixé un écran filtrant 17 qui se termine vers le haut par un petit couvercle   18.   



  Le capuchon 16 porte un trou conique 19 et le couvercle 18 une ouverture centrale Une soupape à carburant   20   se trouve adaptée de manière coulissante à l'intérieur de l'écran filtrant 17, la tige de soupape 21 passant par l'ouverture centrale du couvercle 18, tandis que le plongeur   22   de la soupape passe par le trou 19 du capuchon   16.   Un ressort de compression se trouve monté autour de la tige de soupape   21   et est prévu pour appliquer la soupape 20 sur son siège conique autour du trou 19 de manière à fermer la soupape au liquide. 



   Le flasque externe 12 du réservoir à combustible 2 est d'une telle dimension, que lorsqu'on introduit le réservoir avec sa partie inférieure dans le récipient   extérieur 1 ,   ledit flasque 12 viendra se poser sur le flasque 11 au haut dudit récipient extérieur, de manière que le réservoir à combustible 2 soit maintenu dans sa position correcte par rapport au récipient extérieur, le fond du réservoir étant alors à une faible distance du fond 5 du récipient ex- térieur.

   Lorsque le réservoir est ainsi maintenu, le plongeur   22   de la soupape à combustible touchera le fond dudit récipient extérieur approximativement au centre de ce dernier - et la soupape   20   se trouvera soulevée de son siège autour du trou 19 laissant écouler le liquide du réservoir 2 dans le récipient extérieu 1. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   Le raccord de sortie 6 étant situé à une distance latérale convena- ble d'un côté du plan médian longitudinal du récipient extérieur, le plongeur-' 22 ne vient pas en contact avec l'écran filtrant 9. 



   En usage normal, le combustible liquide s'écoulera du réservoir 2 dans le récipient extérieur 1 jusqu'à ce que le niveau dans ledit récipient ex- térieur vienne au-dessus du trou 19 dans le capuchon   16.   Vu que les parois latéra- les et en bout 3 et   4   du récipient extérieur s'étendent vers le haut sur une distance considérable (par rapport au réservoir de combustible 2) le combusti- ble contenu dans le récipient extérieur ne pourra être épanché à moins que le radiateur (auquel se trouve attaché ledit récipient) ne soit incliné d'un angle très considérable. En outre, le contact entre le flasque 12 et le dessus du ré-.- cipient extérieur empêchera que le liquide ne s'écoule par dessus ledit récipient extérieur, même si l'appareil se trouve fortement incliné. 



   On pourra également se rendre compte que le réservoir 2 se trouve soutenu du fait que le flasque 12 repose sur le flasque 11 du récipient extérieur. 



  Il en résulte que la soupape 20 (ainsi que sa tige   21' ,  son plongeur 22 et toutes autres parties connexes de la soupape) na se trouve pas soumise à des sollici- tations indues lorsque le réservoir à carburant rempli de ce dernier est placé dans le récipient extérieur   1.   



   REVENDICATIONS. 



   1.- Un récipient destiné à des appareillages qui brûlent du combus- tible liquide, comprenant un récipient extérieur et un réservoir à combustible, la partie inférieure de ce dernier étant   dimensionnée   de manière à pouvoir s'adap- ter dans le récipient extérieur, ledit réservoir à combustible étant encore pour- vu d'un ou de plusieurs éléments périphériques prévus pour surplancher une partie du récipient extérieur de manière à être supporté par celui-ci. 



   2. - Un récipient destiné à des appareillages qui brûlent du combusti- ble liquide, comprenant un récipient extérieur et un réservoir à combustible, la partie inférieure de ce dernier étant dimensionnée de manière à pouvoir s'adap- ter dans ledit récipient extérieur et celui-ci étant pourvu d'un élément sur lequel le réservoir à combustible puisse prendre appui, de sorte que ledit réser- voir peut être maintenu à l'intérieur dudit récipient extérieur sans que le fond du réservoir ne touche le fond du récipient extérieur. 



   3.- Un récipient à combustible conforme à l'une quelconque des reven- dications précédentes où le réservoir à combustible porte un flasque périphérique destiné à, prendre appui sur le récipient extérieur, de façon que ledit réservoir à combustible soit maintenu en une position relative fixe par rapport audit ré- cipient extérieur.

Claims (1)

  1. 4.- Un récipient à combustible conforme à la revendication 3, carac- térisé par le fait que le flasque périphérique se situe approximativement à mi- hauteur du réservoir à combustible.
    5.- Un récipient à combustible conforme aux revendications 3 ou 4, caractérisé par le fait que le flasque périphérique du réservoir à combustible est constitué de manière à prendre appui sur le haut du récipient extérieur.
    6.- Un récipient à combustible conforme à l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le bord supérieur du récipient extérieur est pourvu d'un flasque dirigé vers l'extérieur.
    7.- Un récipient à combustible conforme à l'une des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le fond du récipient extérieur est en forme de cuvette et qu'un raccord de sortie s'y trouve fixé à proximité de son point le plus bas. <Desc/Clms Page number 4>
    8.- Un récipient à combustible conforme à la revendication 7, carac- térisé par le fait que le bout intérieur dudit raccord de sortie fait légèrement saillie vers le haut sur le fond du récipient extérieur.
    9.- Un récipient à combustible conforme aux revendications 7 ou 8, caractérisé par le fait que le raccord de sortie est pourvu d'un écran filtrant.
    10.- Un récipient destiné à des appareillages qui brûlent du combusti- ble liquide, construit substantiellement comme décrit ci-dessus et représenté par les dessins annexés.
BE572552D BE572552A (fr)

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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4610239A (en) * 1984-01-24 1986-09-09 Toyotomi Kogyo Co., Ltd. Cartridge-type oil tank construction
US5772425A (en) * 1996-07-19 1998-06-30 Henderson; Richard W. Device for preventing flareup in liquid fuel burners by containing sump vapors
US5967765A (en) * 1997-08-19 1999-10-19 Henderson; Richard W. Device for preventing flareup in liquid-fuel burners by providing constant-rate fuel flow from removable fuel tank
US6254380B1 (en) 2000-05-30 2001-07-03 Richard W. Henderson Device for preventing flareup in barometric-type liquid fuel burners by preventing excessive temperature levels at removable fuel tank

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