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Brûleur automatique à mazout.
La présente invention se rapporte aux brûleurs automatiques à mazout et concerne des conceptions nouvelles relatives à la disposition des différents éléments sur la volute et le tube d'air en vue d'améliorer le montage, le réglage, l'entretien et le dépannage des brûleurs tout en conservant et augmentant leur rendement.
Ces conceptions sont relatives à :
1) la conduite-mazout avec gicleur,, électrodes et stabili- sateur à pales : a) la mise au point d'un brûleur sur une chaudière nécessite tou- jours l'essai de plusieurs gicleurs et donc chaque fois le dé- montage de la conduite porte-gicleur. b) des difficultés d'allumage requièrent la vérification de la position des électrodes, leur réglage ou nettoyage, ce qui impli-
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que aussi le démontage de la conduite porte-gicleur. c) l'extraction de la conduite porte-gicleur par l'arrière exi- ge forcément une section libre de passage, en-dessous du venti- lateur au moins égale à celle du tube d'air.
De ce fait, le ven- tilateur ne peut pas déborder dans cette section et doit être placé plus haut, ce qui contrarie, l'efficacité et donc le rende- ment d'un ventilateur centrifuge. d) la technique habituelle est longue et fastidieuse et donne lieu en plus à des blessures à la main dues à l'étroitesse du passage et à la présence des bornes haute tension.
Elle est dangereuse par suite de la présence des bornes haute tension que touche la main lors de cette opération.
2) la position du transformateur d'allumage :
La position adoptée actuellement donne lieu notamment à une rupture du profil intérieur de la volute au détriment du rende- ment et à la présence des bornes haute tension dans le circuit d'air avec production de remous d'air et encrassement des bor- nes par les poussières véhiculées par le ventilateur
3) la position de la botte de connections électriues :
4) l'entrée de l'air d'allumage
Les caractéristiques relatives aux éléments ci-dessus et d'autres particularités seront décrites ci-après à titre d'exem- ple non limitatif en se référant aux dessins dans lesquels :
La figure 1 est une vue en perspective de l'ensemble du brûleur.
La figure 2 est une vue par l'arrière.
La figure 3 est une vue de la face du brûleur dirigée vers la conduite d'air.
La figure 4 est une vue de détail.
Les figures 5 à 8 concernent l'admission d'air de combustion.
Sur la figure 1 des dessins ci-joints, on a représenté en 1 la volute et en 2 le tube d'air.
Conformément à l'invention, une fenêtre 3 est formée dans ce tube d'air et peut être recouverte par un couverc.e de fermeture
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4 simplement maintenu en place par un collier-ressort amovible.
Sur chacun des bords de la fenêtre s'étendant suivant la longueur du conduit 2 sont prévues une ou plusieurs encoches 5 qui, dans l'exemple représenté, sont au nombre de deux.
Dans ces encoches est glissé un raccord 6 servant à la fi- xation et au calage du porte-gicleur 7, lequel forme un ensemble avec le gicleur 8, les électrodes 9 et le stabilisateur d'air 10.
Un tube flexible 11 s'étend à l'extérieur du tube d'air en- tre le raccord 6 et la pompe 12.
Le couvercle 4 porte des pattes 13 venant se placer sur les encoches 5 et selon la position donnée à ce couvercle, les pat- tes 13 recouvrent l'une ou l'autre de ces encoches.
Cette disposition permet d'effectuer le remplacement du gicleur très rapidement sans déconnecter cet ensemble de la pom- pe 12 d'alimentation de mazout commandée par le moteur Il+.
En outre, grâce à l'une ou l'autre des encoches 5 on peut, donner au brûleur des flammes de formes différentes (étroite et longue ou courte et large) sans interrompre la liaison avec la pompe...
Une autre caractéristique de ce brûleur est que le transfor- mateur d'allumage 15 est disposé à la partie supérieure et vers l'avant de la volute tandis que les bornes haute tension sont disposées dans une chambre particulière 16 figure 3) directement accessible faisant partie de la volute et munie d'un couvercle 17.
Les câbles flexibles 18 haute tension descendent par un ca- nal prolongeant la chambre 16 jusqu'à l'orrifice de sortie de la volute.
L'accès des bornes haute tension est immédiat par l'intermé- diaire du couvercle 17, lequel est maintenu en position par trac- tion d'un ressort intérieur à la chambre des bornes ; cecouvercle découvre les bornes en étant légèremert retiré et glissé vers le bas.
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La présence de cette chambre particulière donne lieu aux avantages suivants : a) les bornes sont à l'abri des projections ou écoulements de mazout, à l'abri des poussières véhiculées par l'air comburant débité par le ventilateur, ce qui évite les explosions dues à une détérioration progressive de la masse d'isolement par le mazout ou à un encrassement des bornes. b) les bornes ne contrarient pas l'écoulement uniforme de l'air dans la volute. c) le contrôle de l'efficacité du transfo est immédiat par le clapet de visite. d) le démontage du transfo est ultra rapide. e) les bornes haute tension ne constituent plus un danger d'élec- trocution lorsque les mains travaillent à l'intérieur de la vo- lute ou du tube d'air.
Le brûleur représenté par les dessins comporte en outre une modification importante au point de vue des connections électri- ques en vue de remédier à l'inconvénient qui existe dans les brû- leurs connus de devoit défaire toutes les connections lorsqu'on doit enlever soit le moteur, soit le transfo d'allumage, soit le relais de contrôle de combustion.
Afin d'éviter ces difficultés de montage ou de démontage ainsi que les accidents provenant de connections inversées ou mal isolées, la boite de connection 20 (figure 2) est placée sur le haut de la volute à l'arrière du transfo d'allumage et est formée par deux ailerons verticaux profilant ce transfo d'alluma- ge sur la volute.
Cette chambre 20 fermée par un couvercle 21 (figure 1) est donc solidaire de la volute.
Cette position est la plus rapprochée à la fois du transfo d'allumage et du moteur et donne l'accessibilité immédiate des bornes à hauteur des mains lorsque le technicien: se trouve en position debout face à l'arrière du brûleur. Chaque appareil électrique possédant son jeu de bornes, les raccordements sont @
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donc indépendant les uns des autres.
Le couvercle 21 maintenu en place par vis ferme la boite de connections qui est également à l'abri des inondations éven- tuelles arrivant habituellement jusqu'à mi-hauteur du brûleur.
Du fait que l'on peut conserver un profil continu à la vo- lute, en éliminant la présence d'éléments accessoires les débits d'air maximum obtenus sont tels qu'elle permet de couvrir les puissances calorifiques allant de 20.000 à 150.000 Cal/h.
Pour maintenir dans les/limites requises les vitesses d'air autour du gicleur, il est fait usage de deux gueulards de diamè- tres différents (compris par exemple entre 98 et 130 mm) et la bouche de sortie 22 a été conçue avec un emboîtement intérieur 23 et un emboîtement éxtérieur 24 (figure 4) afin d'utiliser in- différement l'un ou l'autre des tubes d'air.
On obtient l'avantage que lorsqu'un brûleur est installé sur chaudière, si l'on travaille à la puissance maxima du brûleur avec le tube d'air de diamètre inférieur- , on n'est pas obligé de remplacer tout le brûleur; si pour un motif. quelconque cette puissance est insuffisante (conditions défavorables de tirage, agrandissement de la chaudière, etc...), il suffit de placer le tube d'air et le ventilateur du diamètre supérieur. Les figures 5 à 8 concernent le dispositif d'admission d'air de combustion.
La figure 5 est une vue en perspective et la figure 6 une vue par l'arrière de l'ensemble d'un brûleur muni d'une telle admission.
Dans la figure 5, le flasque porte-pompe a été représenté ouvert afin de montrer comment s'effectue l'entrée de l'air de combustion qui constitue la particularité.
La figure 7 est une vue en plan montrant le flasque porte- pompe et la partie adjacente de la volute.
La figure 8 est une coupe par la ligne IV-IV dans la figure 3.
Sur les figures 5 et 6 on a montré les éléments principaux du brûleur.
1 désigne la volute ;
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2 le tube d'air;
4 le couvercle de fermeture de la fenêtre formée dans le tube d'air;
12 la pompe avec le raccord flexible 11;
14 le moteur;
15 le transformateur d'allumage;
17 le volet de la chambre des bornes haute tension;
Suivant l'invention l'admission d'air se fait radialement par une ouverture cylindrique 25 (figure 2) d'un côté vertical du flasque 26 porte-pompe. Ce côté est de préférence celui fai- sant face à la chaudière, mais peut être n'importe quel côté su: la périphérie du flasque 26.
Un volet courbe 27 tourne autour d'un ou de deux axes 28 portés par les faces supérieure et inférieure du flasque 26 sou. la commande d'un bouton de manoeuvre 29 relié par une patte 30 à l'axe 28.
Du bouton 29 qui se déplace dans une fente 31 du flasque 26 est solidaire un disque gradué 32 qui tourne sur la face su- périeure du flasque en même temps que le volet courbe 27 et ind que la position de ce dernier, soit le débit d'air, soit l'impo tance de l'ouverture d'air.
L'arête verticale de volet qui découvre l'ouverture cylin- drique à partir de la position fermée a un profil suivant une 1: gne brisée ou un profil approprié. Ce profil peut avantageusement comme dans l'exemple représenté, être celui d'un V. (référence 33 figure 8).
La disposition décrite donne naissance à une série d'avant- ges qui peuvent être résumés comme suit : 1) les corps étrangers tombant verticalement, ainsi que les pou sières lourdes ne peuvent plus pénétrer dans le circuit d'air d' brûleur.
2) l'air aspiré qui est pris face à la chaudière est donc plus chaud, ce qui agit dans un sens favorable au point de vue rende ment thermique.
3) le volet courbe avec arête verticale en "7" par exemple,
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permet une faible variation du débit d'air pour un déplacement angulaire donné à partir de la position "fermée" jusque 35 en- viron de déplacement, ce qui donne un réglage à grande sensibi- lité dans les faibles débits.. Au-delà de 35 environ de déplace- ment, la variation du débit d'air devient directement proportion- nelle au déplacement angulaire et la sensibilité reste pratique- ment constante jusqu'au maximum d'ouverture.
4) le seul bouton de manipulation du volet courbe est directement à la pctée d'une main, facile à déplacer et sert en même temps à bloquer le volet courbe dans la position requise, tout en ayant permis d'observer simultanément le comportement de la flamme. Il ne faut donc qu'une seule manipulation très facile de réglage et de blocage du volet en observant le comportement de la fiacre.
5) le disque spécialement gradué permet de contrôler le réglage adopté et de le noter pour contrôle ultérieur lors des services d'entretien et/ou de dépannage.
6) la forme courbe du volet d'air, oriente logiquement la veine d'air vers l'ouie du ventilateur, à partir d'un angle d'ouverture de 50 environ lorsque le débit d'air commence à être important.
Il en résulte une perte de charge moindre à l'aspiration et donc une meilleure utilisation des caractéristiques du ventilateur.