BE589567A

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Publication number: BE589567A
Authority: BE
Priority date: 1959-04-09
Also published as: ES256985A1; FR1253564A; NL112946C; GB869130A; DE1191245B; DE1191245C2; US2986011A

Description


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  "Réservoir pour   l'emmagasinage   de liquides froids". 



   La présente invention est relative à la construction et à l'agencement de réservoirs de grande capacité, appelés à être utilisés pour l'emmagasinage et le transport d'un liquide maintenu à des températures extrêmement basses, soit,à la tem- pérature du point d'ébullition d'un gaz liquéfié, tel que le gaz naturel, ou au-dessous de cette dernière température. 



   La présente invention sera décrite à propos de l'emmaga- sinage et du transport de gaz naturel ou de méthane liquéfiés; 

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 il est cependant bien entendu que les principes de la construc- tion et de l'agencement d'un réservoir pour l'emmagasinage de liquides peuvent être adaptés en vue de leur application à d'autres gaz liquéfiés ayant, à la pression atmosphérique, un point d'ébullition considérablement inférieur à celui de la température ambiante, tels que   l'éthane,   l'éthylène, le propane et le propylène . 



   Des systèmes pour l'emmagasinage et le transport du gaz naturel liquéfié, en volumes importants, ont été décrits dans le brevet belge n  557. 263, systèmes dans lesquels le gaz na- turel liquéfié est emmagasiné dans de grands réservoirs métal- liques fixés dans la cale d'un navire comportant une coque mé- tallique extérieure et une coque métallique intérieure qui est séparée de la coque extérieure, de manière à déterminer des ballasts en abord entre les deux coques. La cale est complète- ment isolée au moyen d'une matière mauvaise conductrice de chaleur, fixée aux surfaces intérieures de la coque intérieure, de manière à réduire les pertes de chaleur en direction des réservoirs montés à l'intérieur de la cale isolée. 



   Etant donné les modifications importantes que subissent les dimensions des réservoirspar suite de la dilatation et de la contraction sous l'effet des variations de température, il est avantageux que les réservoirs soient supportés à l'in- térieur de la cale d'une manière permettant des déplacements relatifs libres entre les réservoirs et le corps du navire, tout en comportant des moyens pour stabiliser la position des réservoirsà l'intérieur de la cale isolée, en vue de mainte- nir la position   d'équilibre-,   en dépit du tangage et du roulis du navire. Dans le brevet précité, de tels moyens sont cons- titués par des tenons et des logements à tenons, prévus à la base et au sommet du réservoir et au voisinage du corps du navire. 

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   L'accès vers l'intérieur du réservoir - en vue du char- gement et du déchargement, de l'évacuation de la vapeur, de la vérification du niveau du fluide, etc. - est assuré au moyen d'une cheminée de dimensions réduites qui s'étend vers le haut, à partir de la paroi supérieure du réservoir, à travers une ouverture appropriée, prévue dans le pont du navire. Tous les tuyaux d'amenée et d'évacuation, les organes de réglage de la pression, les conduits de sortie de vapeur, et analogues, par- tent de la cheminée vers le réservoir. 



   Dans une construction et une disposition de ce type, un grand nombre d'éléments sont exposés, en cours de service, à des variations de température, allant depuis la température ambiante d'environ 80 à 100 F, qui règne lors de l'installa- tion ou lorsque les réservoirs sont vides, jusque -258 F en- viron, qui se présente lorsque les réservoirs sont refroidis et contiennent le liquide.

   Ainsi, lorsque le tuyau d'évacua- tion se dirige vers le bas, à travers la cheminée, jusqu'au fond du réservoir, et que la pompe est disposée sur ce dernier, une grande partie des organes de la pompe sont exposés à des variations extrêmes de température, de sorte que les différen- ces dans la dilatation ou la contraction ou la solidification des matières peuvent déterminer un grippage des organes ou entraîner le givrage de certains organes de la pompe, ce qui entrave le fonctionnement de celle-ci et le refoulement du liquide hors du réservoir d'emmagasinage.

   De telles perturba- tions nécessitent une évacuation complète du liquide hors du réservoir, afin que celui-ci puisse être   réchauffé,   pour per- mettre le dégagement des organes, ou être neutralisé, afin qu'un homme puisse entrer dans le réservoir et procéder aux remplacements et réparations nécessaires. 



   Dans le cas où la pompe de refoulement principale se gi- vre ou est mise hors d'état de fonctionner par une autre cau- 

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 se, on doit prévoir des moyens, sous la   ferme   a'une perge aspirante-foulante, disposée au fond du réservoir   et ¯   à évacuer le liquide par le lent procédé consistant à altemmer la mise sous pression,en vue du refoulement du   liquida,   avec la décompression visant à permettre au liquide d'affluer dans le corps de la pompe. 



   Il est évident que, en considérant que la cheminée présen- te des dimensions   moindres que le   réservoir, on ne dispose   que   d'un espace limité pour établir les divers raccordements et soudures, ce qui augmente le coût de la construction et nuit à la qualité des soudures. 



   La présente invention élimine les difficultés ci-dessus grâce   à une   construction et une disposition nouvelles et emé- liorées d'un réservoir pour 1'emmagasinage   et   le transport d'un liquide appelé à êtremaintenu à des températures consi- dérablement inférieures à la température ambiance, par exemple, des températures pouvant descendre jusque -260 F, ce   réservoir   comprenant des moyens pour éliminer le risque d'un grippage ou d'un givrage de la pompe de refoulement, ce qui évite la nécessité d'employer des moyens auxiliaires pour opérer   1 en-     lèvement   du liquide hors du réservoir. 



   Suivant l'invention, un réservoir pour   l'emmagasinée   d'un liquide à des températures considérablement   inférieure   à la température ambiante comprend : une colonne qui se dira- ge vers le bas à traversune partie centrale duréservoir, du sommet à la base de celui-ci, les parois du réservoir et de la colonne étant formées en une matière ayant   un#   rigidité mécanique élevée, et imperméable aux fluides, matière ¯lui con- serve sa résistance mécanique et sa ductilité à la températu- re du liquide froid, ledit réservoir et ladite colonne étant réunis entre eux à joint étanche, àe manièreà lsoler l'inté- 

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 rieur de la colonae d'avec le re3e :::..":' :C";,52r"'-'-J:".:-; 1:-:

   =.=-r.- re formant isolant thermique appliquée S1¯ 1? ' .¯..- ¯ . ¯ i'. ', ¯ ¯¯¯ ¯. re de la colonne; un dispositif de déplace uni de ±1,itz..# posé à l'intérieur de la colonne, à la base de C ¯ :.¯¯,.. ,.¯ ..:"':;' :'   'voisinage   de cette base: un conduis   situé à   la case- ou   @@   voisinage de la   base -   du réservoir et assurant la communica- tion entre l'espace du réservoir, situé à   l'extérieur   de la colonne, et le dispositif de déplacementde fluide; un autre conduit assurant la communication entre le dispcsitif   --le   cement de fluide et   l'extérieur du   réservoir ;

   et un systène pour actionner ledit dispositif de   déplacement   de   fluide-   en vue du refoulement du liquide hors du réservoir. 



   De tels réservoirs seront généralement combinés avec   @@@   matière thermiquement isolante, telle que le bois de   cals=.   
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 qui enveloppe le réservoir com?lète8Yl ou presque cosplèl.?!nent. 



  De tels réservoirs peuvent être employés seuls ou en combinai- son avec d'autres réservoirs analogues ou avec des réservoirs 
 EMI5.3 
 de construction plus classique, C');:;:-1':! il sera décrit de ,iz;- #1. détaillée dans la suite. Ils sont particulièrement afijl-1 .i - <#;¯ = ; en tant que réservoirs d'accumulation peur l:i..'::yr;e3 pur -is navires destinés à transporter par .ier les gaz 1.¯u' .r. c'est-à-dire, des navires tels quo décrits dan.::. le . v.¯.. '1- ge n  557.263. 



  Aux fins de démonstration, l'in.Jen;1,>rà sera vi,^.¯ ¯ i- - après en se reportant aux dessins anne::és, duns 19Sql":",'.;:; : La fig. 1 est une vue schématique en iv^ 1f' : .àz .i; ;';-.- p9, d?u:a navir3 or::l<1nt des réservoirs suivant, i 1 ? 1¯=.. - .; .-. -' - ,= , La figo 2 est une vue en élévation et 'en coure : ;¯ :1 -=-- présente schématiquement la construction eT, l! E.;;'Ô':1::: ".:,<}:,: 1' =z réservoir suivant 2 présente invention; et La fit. 3 est une -'TU'3 cchénatique en {jlrlf15O':2 :.¯.¯:r=::. la disposition de   réservoirs   combinés. 

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   Dans la fig. l, on a   représenta     un     navire   construit ce manière à comporter une coque extérieure 12 et une   coque   inté- rieure 14 écartée d'une petite distance vers l'intérieur par rapport à la coque extérieure, tout en étant solidarisa de cette dernière, de manière à former une construction   rigide   comprenant un espace libre   13   entre les deux   coques,   dans   le-   quel peuvent être constitués des ballasts en abord où l'on peut faire circuler l'eau du lest destinée à assurer la marche correcte du navire, ou à travers lesquels on peut   introuuire   un fluide d'échange de chaleur,

   afin de maintenir la   tempéra-   ture de la coque intérieure dans les limites vouluesou d'em- pêcher la transmission du froid à la coque extérieure. 



   L'espace de chargement situé à l'intérieur de la coque intérieure peut être divisé d'autre part en cales séparées. au   moyen.de   cloisons étanches 18 disposées transversalement par rapport au navire. 



   Les surfaces intérieures des parois de la coque intérieu- re et les cloisons étanches sont garnies d'une couche relative- ment épaisse 20 d'une matière formant isolant thermique, de façon à constituer des cales isolées, dans lesquelles en dis- pose un ou plusieurs réservoirs 22 pour   l'emmagasinage   et le transport du gaz liquéfié. Chaque   réservoir' contient,   un puits ou une colonne 34, qui sera décrite d'une manière plus détail- lée à propos des figs. 2 et 3.

   Le réservoir d'emmagasinage pour le liquide est construit en aluminium, en acier   inoxyda-   ble, ou en un métal analogue, capable de conserver sa rigidité mécanique et sa ductilité lorsqu'il est soumis à des oasses températures   de l'ordre   de cellesdu gazliquéfié, ce   métal   ayant une   rigidité   mécanique   suffisance     pour   résister à la charge hydrostatique dans les conditions d'utilisation.

   La coque intérieure et la coque extérieure du navire   peuvent   être construites   en   un acier généralement   employé   pour la   construc-   

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 tion de navires, bien que l'on puisse réaliser certains avan- tages en construisant la coque intérieure   14   en un métal ou une matière dont la rigidité mécanique n'est pas influencée dé- favorablement par la basse température du liquide, de façon que la coque intérieure puisse agir comme réservoir secondaire en cas de défaillance d'un quelconque des réservoirs 22.

   L'iso- lant se compose d'une matière ayant une faible   conductibilité   thermique ; il est cependant préférable d'établir au moins la partie formant "plancher" de l'isolant en une matière offrant une bonne résistance mécanique, telle que le bois de balsa, de quippo, ou un bois analogue, de façon que cette matière puisse supporter les réservoirs sur ses surfaces, comme il sera exposé dans la suite. 



   Les réservoirs 22 peuvent avoir une section transversale de forme circulaire ou d'une autre forme curviligne; il est cependant préférable de leur donner une forme prismatique, soit, une section carrée ou rectangulaire, afin de tirer un meilleur parti de l'espace isolé disponible dans le navire. Il est bien entendu que la construction décrite ici est également ap- plicable dans d'autres moyens de transport, voire même pour l'emmagasinage à terre du gaz liquéfié, étant entendu que ce sont le   transport   et   l'emmagasinage   à bord des navires qui sou- lèvent le plus grand nombre de problèmes, comme il apparaîtra dans la suite. 



   Dans la fig. 2 (où les chiffres de référence 12,   14,   16, 18 et 20 désignent les mêmes éléments que dans la fig. 1), on a représenté la construction et l'agencement d'un réservoir comportant les caractéristiques de la présente invention et dimensionné de manière à offrir une capacité lui permettant de contenir plusieurs milliers de barils de liquide   24.   



  Le réservoir - qui affecte soit une forme ronde, soit une for- me carrée, rectangulaire, triangulaire, ou une autre forme 

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 prismatique -   possède   une   paroi   supérieure 28, une paroi infé- rieure 30 et des parois latérales 32, fixées entre elles à joint étanche, de manière à former entre elles un espace clos. 



  Une colonne 34 descend verticalement dans le réservoir à tra- vers l'accès central de celui-ci, cette colonne affectant de préférence la forme d'un élément tubulaire de forme cylindri- que ou polygonale, dimensionné de manière à présenter une hau- teur supérieure à celle de la partie du réservoir appelée à con- tenir le   liquide,   de telle manière que la colonne se prolonge   d'une   courte distance au-dessous de la paroi inférieure et au- dessus de la paroi supérieure du réservoir, pour constitaer un prolongement   inférieur     36 et   un prolongement supérieur 38. 



  La section transversale de la colonne est calculée de façon à offrir un espace suffisant pour permettre la circulation d'hom- mes et de matériel à travers ces colonnes. Les parois 40, qui limitent la colonne sont constituées en un métal analogue à celui des parois 28, 30 et 32 du réservoir, les parois de la colonne étant réunies aux parois voisines, du réservoir, par exemple par soudage ou d'une manière analogue, de façon à as- surer un joint étanche entre les parois de la colonne et les parois du réservoir et à isoler l'intérieur de la colonne par rapport au liquide contenu dans le réservoir. 



   La surface intérieure de la colonne est recouverte d'une couche   42   de matière isolante, afin de réduire le taux de transmission de la chaleur ou du froid, ce qui a pour effet, d'une part, de réduire les pertes de chaleur en direction du liquide et, d'autre part, de permettre le chauffage de la co- lonne, afin qu'un homme puisse travailler à l'intérieur de celle-ci. Il est évident que la quantité d'isolant requise sur les parois de la colonne est considérablement inférieure à celle nécessaire pour la cale, vu que l'accès de l'intérieur de la colonne, ne s'imposera qu'à de très rares occasions, 

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 où l'on pourra faire circuler de   l'air   chaud dans la colonne, de façon à établir une température exempte de danger, sans qu'il y ait des pertes de chaleur excessives vers le réservoir. 



  La pompe 44, qui sert à refouler le liquide hors du réservoir, est située à l'intérieur de la colonne, de préférence au voisi- nage de la paroi de fond de celle-ci, tandis que le système de commande 46, sous la forme d'un moteur électrique ou d'une tur- bine, ou analogue, peut être disposé au voisinage de la pompe, en vue de l'entraînement de celle-ci. Un tube 48 relie le côté aspiration de   la   pompe à l'orifice d'évacuation 50 prévu au fond de l'espace d'emmagasinage de liquide du réservoir et des- tiné à l'écoulement du liquide de l'espace d'emmagasinage vers la pompe.

   Ce tube est muni d'un accouplement flexible 52 destiné à permettre les dilatations et les contractions dues aux variations de température; il est en outre établi en vue de recevoir une soupape   54   dont l'ouverture et la fermetu- re peuvent être commandées à distance. Le côté refoulement de la pompe communique avec un tuyau destiné à débiter le li- quide hors du réservoir, cette communication passant par un tuyau 56 qui se dirige vers le haut à partir de la pompe, en traversant la colonne, jusqu'au-delà de l'espace appelé à re- cevoir le liquide. A partir de là, le tube peut se prolonger vers le haut à travers la partie supérieure de la colonne ; il est cependant préférable que le tuyau de refoulement traverse la paroi latérale de la colonne à un niveau tel qu'il soit protégé par l'isolant 58 qui recouvre le réservoir.

   De   mène,   plusieurs parmi les éléments qui, précédemment, se dirigeaient vers le bas à travers la cheminée, peuvent désormais longer la colonne intérieurement, pour traverser ensuite latéralement la paroi de celle-ci et pénétrer dans l'espace d'emmagasinage de liquide du réservoir. Le sommet de la colonne est muni d'un trou d'homme 60 donnant accès à l'intérieur de la colonne. 

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   Les parties 38 et 36 de la colonne peuvent agir comme moyens pour stabiliser le réservoir dans l'espace isolé. 



   Il est évident que la construction et l'agencement du ré- servoir comportant les particularités de la présente invention offrent un certain nombre d'avantages. 



   La partie 36   de'la'colonne,   qui se prolonge vers le bas au-delà de la paroi de fond 30 du réservoir peut agir à la ma- nière d'un tenon appelé à être accueilli dans un logement à tenon 62 prévu dans le plancher isolant 26, sur lequel le ré- servoir est supporté. Le tenon et le logement à tenon détermi- nent la position d'équilibre du réservoir, tout en permettant aux parties extérieures de ce dernier de se rapprocher et de s' éloigner du logement à tenon sous l'effet de dilatations et de contractions dues aux variations de température. 



   La partie 38 de la colonne,qui se prolonge vers le haut au-delà de la paroi supérieure du réservoir est également à même d'agir comme un tenon appelé à être accueilli dans le logement à tenon 64 prévu dans la paroi supérieure de l'iso- lant, ou dans une autre emplanture, en stabilisant ainsi la position de la paroi supérieure du réservoir.

   La partie du prolongement 38 appelée à être accueillie à prise fonctionnel- le dans le logement à tenon 64 est dimensionnée de façon à présenter une longueur plus grande que celle correspondant à la contraction maxima qui, d'après le calcul, peut se produire lorsque la température du réservoir descend de 100 F environ à -250 F, de sorte que le réservoir pourra se dilater ou se contracter librement dans le sens vertical par rapport au corps du navire, sans que le tenon se dégage du logement à tenon, ce qui permet au réservoir d'exécuter des mouvements indépen-   àants   dans toutes les directions sous l'effet de la dilatation et de la contraction, sans que ce réservoir quitte une posi- tion déterminée d'avance. 

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   L'intérieur de la colonne isolée sera normalement sainte- nu à une température considérablement supérieure à celle du liquide-contenu-dans le réservoir, de sorte que la marche de la pompe sera moins sujette aux perturbations dues au grippage ou au givrage, par suite des variations de température. Au cas où il se- produirait une perturbation dans le fonctionnement, la pompe pourrait être retirée du système sans qu'il soit né- cessaire de vider d'abord tout' le liquide hors du réservoir et de neutraliser ensuite l'atmosphère à l'intérieur de ce dernier, après que le réservoir aura atteint la température ambiante.

   De même, en cas d'arrêt dû à des perturbations qui exigent des réparations, on peut maintenir la colonne à une température permettant l'entrée du personnel chargé d'effec- tuer la réparation,ce qui élimine les longs délais nécessai- res normalement pour évacuer le liquide hors du réservoir et pour chauffer et neutraliser ce dernier avant que l'on ne puisse accéder à son intérieur. 



   Le prolongement de la colonne au-delà de la paroi de fond 30 du réservoir permet de disposer le raccord d'aspiration de la pompe à un niveau inférieur à celui dé la surface inférieu- re du liquide contenu dans ce réservoir, ce qui permet de sou- tirer le liquide hors de celui-ci d'une façon sensiblement complète. Ainsi, on peut évacuer complètement le liquide, ce qui permet d'affecter le réservoir à d'autres usages pendant le voyage de retour, cela sans pertes de produit et sans les pertes de temps que nécessite l'élimination complète du gaz liquéfié.

   Cette disposition permet également d'évacuer le liquide hors du réservoir jusqu'à un niveau plus bas que celui que l'on pouvait atteindre à ce jour, même à l'aide d'une pom- pe aspirante-foulante, ce qui élimine la nécessité de prévoir de tels moyens de pompage auxiliaires et le matériel de sup- port correspondant; ainsi que les canalisations y afférentes. 

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  'r9C au fait que J..3.. por:.)'2 t. se3 V:-""6:2....."":S 3 % :,..,. ¯ :'1.1-::.3 J. l'intérieur de la. colonne, on wi::zne ;:::::-S3.:¯:':.;, e:.ß.l:.....¯." l'im-   portant   gradient de   température   qui   existait a   ce   jour,   lorsque 
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 certains organes de la pompe étaient 1#;.ier14s dans le ¯ '.2;.¯3,   tandis   que   d'autres   se   trouvaient   en   dehors     de l'espace     occupe   par le   liquide,   de sorte que le risque de givrage ou de   grippa-   ge par suite de variations de température ou d'un gradient, de 
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 température se trouve réduit au minimum:1.

   De :71êli19, le fait que la pompe et ses organes sont protégés contre l'extrême froid 
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 du liquide contenu dans l'espace d'esniagasinage permet d'em- ployer des systèmes de pompage moins onéreux et des   systèmes   de commande également moins onéreux ou plus   économiques,     qui   peuvent d'ailleurs occuper divers emplacemenes, à   volonté.   



   Etant donné que la plupart des canalisations communiquant avec l'espace d'emmagasinage de liquide du   réservoir     peuvent   passer par la colonne, pour aboutir au sommet du réservoir, on peut réduire notablement le nombre des tuyaux (non repré- sentés) appelés à se diriger vers le haut à travers la cheminée 
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 du réservoir, ainsi que le nombre des s.7.iàur*s, en sim wr =ra ainsi la construction du réservoir, ce qui permet d'établir un   réservoir    plus solide et   plus   représentées)   à moins de frais. 



  Les autres canalisations (non représentées) dont il est ques- tion peuvent comprendre les tuyaux d'année pour le remplissa-   ge   des réservoirs, les tuyaux à vapeur pour le   soufflage   desdits réservoirs, et   analogues.   
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  Il n'est pas nécessaire de 'Jré'ioÍ::- une colonne 40 dana C!1acun des réservoirs. Il suffira qu'un c.u ;'1,'. des 1'.:3",;:'- voirs disposés dans l'espace d'3 chargement isolé soient -t:1is   d'une     colonne   construite corme décrit plus   haut.   Dans ces conditions, des réservoirs voisins peuvent être   relies   entre 
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 eux par des tuyaux ou canaux 70 rai¯1¯nis i2 soupapes de r;1S8 télécommandées 72, de telle sorte que l'entrée du liquide 

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 dans un réservoir et sa 30r-cie hors -le C :i2^..'¯..¯.à::x.¯ façon à régler le niveau du liquide .j::.":1S les. r$s;-;r7:)i.r3 -:.ni-. sins, de telle façon -ue tous les réservoirs 1.:,1L Sv¯i:

   0r8 j.i?- cués ou remplis à partir d'un ou de plusieurs réservoirs -"?Ci',".1.:, de colonnes, établis de façon à comporter les caractéristiques de la présente invention. Cette construction est représentée schématiquement dans la fig. 3, dans laquelle les chiffres 2 référence restants désignent les mêmes éléments que dans les figs. 1 et 2. 



  Grâce au fait que la colonne est disposée dans une pani-j intérieure de la section transversale du réservoir, elle n'en- ' traîne qu'une très faible perte- de la capacité volumétrique du réservoir. Au contraire, on a constaté qu'une colonne cen- trale contribue dans une grande mesure à a;enter la rigidité mécanique du réservoir, de sorte que l'on peut désormais cons- truire des réservoirs d'une capacité encore plus grande, ce ui permet effectivement de réduire le coût et d'augmenter l- coef- ficient d'utilisation de l'espace disponible pour À'en;T,ii,*1=;,1- ge et le transport du liquide. 



  La colonne centrale peut être utilisée conrfie support zuur pièces de renfort ou entretoises telles Que représentées par des poutres ou plaques 74 disposées horizontale--i-3n-, (voir fig. 2) et fixées aux parois du réservoir et à celles de la colonne, tout en étant de préférence espacées dans le sens ver- tical. Ces entretoises servent à Ustl2nter la r?33C ez la rigidité de i39i1S:.G.L3 de la structure du :,és::?r70i! .l peuvent éaleJ:1'E;D.t. â-lr C;u:P i3 pl3.çU'2B anti-clapotis, ce zizi ='1S-G ,i,,'..,s,2i7i¯r des réservoirs d'une capacité  nïzC=".? ':3 grande. 



  Il â..¯.#  constaté que, pour éviter les e,.f;":S destructeurs qui pourraient provenir des chocs s'exerçant sur la co3:Jnn.  du réservoir en raison des '.:20?rc::?E2Iv .. de balancement et de coulis 

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 du navire, il était   avantageux   de ralentir les mouvements balancement du réservoir, par exemple grâce à l'emploi d'ar r- tisseurs ou autres organes, qui agissent à l'encontre des endes de la part des éléments du réservoir et des surfaces rigides éventuellement employées pour stabiliser la position du ré- servoir.

   Un tel système   d'amortissement   ou de ralentissement est de préférence disposé de manièreà agir sur la partie su- périeure du réservoir, étant donné que les déplacements de   la.   partie inférieure rencontrent une résistance   suffisamment   effi- cace de la part des forces frictionnelles qui se   manifestât.   entre le fond du réservoir et la surface supérieure   du   plancner ou de l'isolant sur lequel ce réservoir repose.

   Dans la va- riante représentée (voir fig.   2),   une telle action d'amortisse- ment ou de ralentissement peut être exercée par les ressorts hélicoïdaux   80,   dont plusieurs sont disposés de façon à être écartés latéralement les uns par rapport aux autres, ces res- sorts étant à l'état comprimé, leur extrémité extérieure étant fixée à une potence 82 formant saillie vers le bas sur une par- tie voisine appartenant au corps du navire, tandisque leur ex- trémité intérieure porte contre la paroi extérieure   de la   ce- lonne. Lorsqu'on prévoit une cheminée   d'accès,   le système élastique destiné à ralentir les mouvements peut être   disposa   d'une manière analogue, dans le but d'agir sur la cheminée d'accès et non pas sur la colonne.

   Au lieu d'utiliser des ressorts hélicoïdaux tels que décrits plus haut, on peut pré- voir, pour ralentir le mouvement de balancement du réservpar, un élément élastique tassé entre la colonne et le système de support   rigide,   cet élément étant constitué par exemplepar du caoutchouc-mousse, ou analogues. 



   Dans la description ci-dessus, on a précu l'emplacement de la colonne le long de l'axe vertical du réservoir; on   conçoit   cependant que la colonne peut être écartée du centre. Toute- 

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 fois, lorsque la colonne agit comme un tenon pour le réservoir, la position centrale de la colonne constitue la position d'é-   quilibre à   partir de laquelle les parties extérieures du réser voir peuvent se dilater ou se contracter. 



   Il ressort de ce qui précède que la présente invention permet d'établir un réservoir, d'une construction et d'un agen- cement nouveaux et perfectionnés, réservoir susceptible d'être établi et utilisé plus efficacement en vue de l'emmagasinage et du transport d'un liquide qui doit être maintenu à une tem- pérature extrêmement basse, ce réservoir pouvant être conçu en vue de son installation dans un espace de chargement isolé faisant partie d'un navire ou d'un autre moyen de transport, ou encore, en vue d'un emmagasinage à terre. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims

REVENDICATIONS EMI15.1 --------------------- 1------ 1. Réservoir pour l'emmagasinage d'un liquide à des tem- pératures considérablement inférieures à la température ambian- te, ce réservoir comprenant : une colonne qui se dirige vers le bas à travers une partie centrale du réservoir, du sommet à la base de celui-ci, les parois du réservoir et de la colonne étant formées en une matière ayant une rigidité mécanique éle- vée, et imperméable aux fluides*; matière qui conserve sa résis- tance mécanique et sa ductilité à la température du liquide froid, ledit réservoir et ladite colonne étant réunis entre eux à joint étanche, de manière à isoler l'intérieur de la colonne d'avec le reste du réservoir ;

unegarniture formant isolant thermique appliquée sur la surface intérieure de la colonne ; un dispositif de déplacement de fluide, situé à l'in- térieur de la colonne, à la base de celle-ci ou au voisinage de cette base; un conduit situé à la base - ou au voisinage de la base - du réservoir et assurant la communication entre l'espace du réservoir, situé à l'extérieur de la colonne, et <Desc/Clms Page number 16> le dispositif de déplacement de fluide; un autre cendait is- surant la communication entre le dispositif de déplie dant de fluide et l'extérieur du réservoir ; un système pour action- ner ledit dispositif de déplacement de fluide en vue du refou- lement du liquide hors du réservoir.

2. Réservoir comme spécifié dans la revendication 1, dans lequel la colonne se prolonge vers le bas, au-delà de la paroi inférieure du réservoir.

3. Réservoir comme spécifié dans la revendication 2, dans lequel le dispositif de déplacement de fluide est situé à un niveau plus bas que la paroi inférieure du réservoir.

4. Réservoir comme spécifié dans une quelconque des reven- dications précédentes, qui comprend un système pour permettre l'introduction de la chaleur dans la colonne, en vue d'élever la température à l'intérieur de cette dernière.

5. Réservoir comme spécifié dans une quelconque des reven- dications précédentes, qui comprend un système pour permettre l'enlèvement du dispositif de déplacement de fluide, hors de la colonne.

6. Réservoir comme spécifié dans une quelconque des reven- dications précédentes, dans lequel la colonne se prolonge -vers le haut, au-delà de la paroi supérieure du réservoir.

7. Réservoir comme spécifié dans une quelconque des reven- dications précédentes, dont les parois et la colonne son*: fer- mées en aluminium ou en acier inoxydable.

8. Réservoir comme spécifié dans une quelconque aes reven- dications précédentes, qui est d'une forme prismatique.

9. Réservoir comme spécifié dans une quelconque de-5 reven- dications précédentes, dans lequel le dispositif de déplace- ment de fluide est une pompe.

10. Réservoir comme spécifié dans une quelconque des re- vendications précédentes, dans lequel la colonne sert égale- <Desc/Clms Page number 17> ment de support à des entretoises fixées aux parois du réser- voir et à celles de la colonne.

11. Réservoir comme spécifié dans une quelconque des reven- dications précédentes, dans lequel la paroi supérieure de la colonne est munie d'un trou d'homme permettant d'accéder à l'intérieur de la colonne.

12. Réservoir pour l'emmagasinage d'un liquide à une tem- pérature notablement inférieure à la température ambiante, en substance comme décrit ci-dessus, en se reportant aux dessins @ annexés.

13. Réservoir comme spécifié dans une quelconque des re- vendications précédentes, en combinaison avec un plancher isolé thermiquement et destiné à supporter le réservoir.

14. Réservoir comme spécifié dans la revendication 13, dans lequel la colonne se prolonge vers le bas, au-delà de la paroi inférieure du réservoir, tandis que le plancher thermi- quement isolé présente une partie évidée, dimensionnée de ma- nière à recevoir' la partie de la colonne qui s'étend au-delà de la paroi inférieure du réservoir, afin de fixer la position du réservoir sur le plancher.

15. Réservoir comme spécifié dans une quelconque des re- vendications précédentes, dans lequel la colonne se prolonge vers le haut au-delà de la paroi supérieure du réservoir et où il est prévu des moyens en prise fonctionnelle avec la partie de la colonne qui s'étend vers le haut au-delà de la paroi supérieure du réservoir, de façon à empêcher les déplacements transversaux relatifs de la colonne, tout en permettant des mouvements relatifs verticaux dus à la dilatation et à la con- traction provoquées par les variations de température.

16. Réservoir comme spécifié dans une quelconque des re- @ vendications précédentes, en combinaison avec une matièrefor- mant isolant thermique, qui enveloppe ce réservoir de façon <Desc/Clms Page number 18> complète ou sensiblement complète.

17. Réservoir comme spécifié dans la revendication lo, dans lequel la matière formant isolant thermique est du bois de balsa.

18. Réservoir comme spécifié dans une quelconque des re- vendications précédentes, en communication avec un ou plusieurs autres réservoirs pour l'emmagasinage de liquide, au moyen de canalisations qui assurent la communication entre ces réservoirs au voisinage de leurs parois inférieures.

19. Navire pour le transport de liquides à des tempéra- tures notablement inférieures à la température ambiante, compre- nant un ou plusieurs réservoirs tels que spécifiés dans une quelconque des revendications précédentes.

20. Navire pour le transport de liquides à des températu- res notablement inférieures à la température ambiante, en sub- stance comme décrit ci-dessus, en se reportant aux dessins annexés.