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Dispositif de réglage de l'arrivée d'air aux brûleurs pour ---------------------------------------------------------- combustibles liquides.
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La présente invention concerne un dispositif destiné à régler l'arrivée de l'air dans les brûleurs pour combus- tibles liquides qui comportent une soufflerie dont le cô- té refoulement se termine par une buse entourant le gi- cleur du brûleur, le dispositif de réglage de l'arrivés d'air étant monté dans cette buse.
De tels brûleurs comprennent habituellement un carter de brûleur comportant une partie tubulaire allongée qui contient le gicleur des- tiné au combustible liquide et qui forme une buse pour le côté refoulement de la soufflerie, tandis que l'autre ex- trémité de la partie tubulaire est reliée à la coquille du ventilateur prévue dans le carter du brûleur et qui traver- se un arbre portant le rotor du ventilateur disposé dans cette coquille, cot arbre étant connecté à l'une de ses extrémités à un moteur électrique et à son autre extrémité qui sort de l'autre côté de l'enveloppe, à une pompe reliée elle-même au gicleur.
Dans ce genre de brûleur, on dispose
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habituellement le dispositif dû réglage de l'arrivée d'air entre la pompe et le carter du brûleur, en le combinant avec l'ouverture d'aspiration de la soufflerie prévue dans cette enveloppe, c'est-à-dire sur le côté aspiration de la soufflerie. Mais cela est désavantageux à plusieurs points de vue surtout parce que l'installation du dispositif de réglage de l'arrivée d'air sur le côté aspiration de la soufflerie réduit la qualité du brûleur en ce qui concerne le mélange du combustible et de l'air.
Dans certains autres types de brûleurs déjà connus, on a amélioré quelque peu ce pouvoir mélangeur en disposant le dispositif de réglage de l'arrivée d'air sur le côté refoulement de la souffle-
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rie, dans 'La ûrtie de celle-\'L cï-, peut obtetili- cer- tainement une amélioration considérable si, conformément à la présente invention, on installe le dispositif de régla- ge au voisinage du gicleur uu combustible liquida:, de façon qu'il se trouve à peu près dans le plan transversal de l'extrémité libre du gicleur.
On décrira plus complètement la présente invention ci-après à l'aide de l'exemple de réalisation représenté dans la figure jointe.
Le brûleur qui est représenté en perspective sur la figure, comprend un moteur électrique 1 connecté à une source d'électricité convenable et non représentée.
Ce moteur est installé sur un côté d'un carter de brûleur 2, qui forme une enveloppe 3 comportant une coquille de ventilateur et une buse de sortie longue et tubulaire 4.
Le brûleur comprend également une pompe 5, qui est reliée d'une façon non spécialement indiquée à un réservoir de combustible liquide (non représenté) et à un gicleur @ de combustible liquide disposé à l'extrémité ouverte de la buse de sortie 4. L'arbre 7 du meneur 1 traverse l'envelcp-
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pe de soufflerie 3, est connecté au rotor de ventilateur 8 représenté seulement partiellement, et arrive par l'ouver- ture d'aspiration 9 de la souffierie à la pompe 5, cet er- bre 7 étant relié cinématiquement avec l'organe mobile de cette pompe.
On peut également installer dans la buse de sortie 4, des tôles déflectrices non représentées et servant à imprimer un mouvement tourbillcnnaire à e coule- ment d'air sortant de la buse de sortie 4, pour que cet écoulement puisse se mélanger intimement avec le combusti- ble finement divisé qui sort du gicleur o.
Mais ces tôles déflectrices ne sont p as nécessaires dans un brûleur réali- sé conformément à la présente invention car, comme on le verra plus luin d'une façon plus détaillée, le fait d'ins- taller, conformément à 'L'invention, le dispositif de régla- ge dans la sortie de la soufflerie, assez près du gicleur de combustible liquide pour que ce dispositif de réglage se trouve à peu près dans le plan transversal de l'extrémité libre du gicleur, produit un mélange extrêmement intime de l'air et du combustible.
Dans la forme de réalisation représentée, on prévoit dans la sortie de la soufflerie, d'une façon plus précise à l'extrémité ouverte de la buse de sortie 4 de l'enve- loppe du brûleur 2, un registre 10 qui est constitué par une pièce 11 en forme de plateau qui est fixée dans la buse de sortie 4 et qui comporte plusieurs ouvertures
12 destinées au passage de l'air. Derrière la pièce
11 en forme de plateau est montée une deuxième pièce 13 également en forme de plateau, comportant des ouvertures 14. Cette pièce 13 peut tourner et comporte un organe de manoeuvre 16, qui fait saillie à travers une fente 15 de la paroi de la buse de sortie 4. Cet organe 16 permet de faire tourner la pièce 13 pour régler le registre.
En fai-
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sant tourner la pièce 13, on peut ouvrir plus ou moins les passages 12, et par suite accroître ou réduire le débit d'air provenant de la soufflerie au cours du fonctionnement du brûleur.
La présente invention ne se limite pas à la forme de réalisation décrite ci-dessus et elle est susceptible de recevoir de nombreuses modifications.