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Perfectionnements aux dispositifs de commande pour brûleurs .
La présente invention concerne des dispositifs de commande pour des brûleurs a combustible liquide et comprend un dispositif de commande électrique perfectionné conçu pour allumer et éteindre un appareil chauffé au gaz ou aux vapeurs combustibles, sous la commande d'un interrupteur principal et pour assurer une protection automatique en cas d'extinction de la flamme due à une coupure del'alimentation de combustible ou a une panne du dispositif d'allumage qui allume normalement 1'appareil lorsque l'interrupteur principal est enclenché.
L'invention concerne en particulier un appareil qui comporte un brûleur principal et un brûleur pilote ou veilleuse qui est utilisé pour allumer le brûleur principal et qui doit ainsi
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être lui-même allume avant que le brûleur principal puisse être ouvert en toute securite.
Un dispositif de commande suivant la présente invention comprend un circuit de commande électromque capable a'actionner deux valves ae combustible d'une façon séquentielle ae ..lanière a fournir au combustible d'abour a une veilleuse et ensuite a un brûleur principal, le fonctionnement ae la valve alimentant le brûleur principal dépendant d'un signal fourni par un dispositif sensible a l'action d'une flaire lorsque la veilleuse est allumée.
La veilleuse est ainsi alimentée de combustible aussitôt que le dispositif est enclenche et le brûleur principal est alimen- té de combustible lorsqu'un signal émis par le dispositif sensible a la flammeindique que la veil euse est allumee, A titre de protection contre le danger d'un faux signal de flamme dû à un défaut qui simule la présence d'une flamme, les valves ae com- bustible du brûleur principal et de .La veilleuse sont ae preference commandées de faon que la valve de la veilleuse ne puisse être ouverte en présence d'un signal de flapie et de façon que la valve du brû-eur principal ne puisse être ouverte avant la valve de la veilleuse.
Les deux valves ne peuvent donc être ouvertes s'il y a un faux signal de flamme au moment où le dispositif de commande est enclenché.
L'invention et ses différentes particularités subsidiaires ressortiront clairement d- la description détaillée donnée ci-après a titre d'exemple, avec référence aux dessins annexés, aans .Les- quels : la Fig. 1 est une vue schématique d'un circuit de comman. de électronique suivant l'invention; la Fig. est une coupe schématique d'un montage des valves de combustible du brûleur principal et de la veilleuse commandées par le circuit représenté sur la Fig. 1; et la Fig. représente une variante du circuit electronique de la Fig. 1.
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Dans le dispositif représenta sur la Figs. 1 et t, deux valves a solenoldes 1 et sont prevues. La valve a solenolde 1 est appelée ci-après "valve pilote" ptrce qu'elle c#.l1iandt:: l'arrivGe ae combustible a un brûleur pilote ou veilleuse tandis que la valve a solenolde commande l' arrivée de coabustiDie au brûleur principal ou a chacun d'eux . -a valve a solcnolae colitnsnde l'arrivée de co.¯bustibe au vrûleur principal par l'interalune va-ve principale (fig.,) qui peut être ouverte par la pression que le combustible exerce sur un diaphragme i lorsque la pression qui règne dans une chambre de pression 4 est évacuée par un é1SSéice de décharge 5 co¯.:iandé par la vave 2. a va¯ve pr ncipale 3 comporte une entrée 6 pouvant être raccord ¯e a une arrivée de combustible et une sortie 7 raccordée a un brûleur principal.
L'entrée 6 est en communication perH:.enel11:;e avec la chambre de pression 4 par un passade de prélèvement 8. LG valve a aiaphrag- , ne est au type bien connu et ne uoit pas être décrite de façon détaillée, et il suffit de spéc fier que la valve j se feriae automatiquement lorsque la pression s'accllilule dans la chambre 4 et s'ouvre automatiquement lorsque la pression dans la chambre 4 peut s'échapper par le passage de décharge 5. ua valve 2 commande
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la coaiiiunication entre le passage de décharge 5 et la sortie 7 par un liniteur de débit 9 qui permet un débit suffisant pour que la valve a diaphragme 3 puisse s'ouvrir complète -.ent lorsque la valve 2 est ouverte.
La valve pilote 1 est accouplée a une valve auxiliaire la qui coopère avec la valve 1 pour commander la communication en-
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tre un passa je d'entrée 10 raccordé a l'entrée b et deux passages de combustible 11 et 12 dont l'un communique avec le passage de décharge 5 tandis que l'autre alimente une veilleuse. Les valves sont disposées de façon que lorsque la valve 1 est amenée dans la position dans laquelle elle coupe l'arrivée de combustible a la veilleuse, la valve la ouvre un circuit admettant du combustible sous pression par le passage 11 dans la chambre de pression 4. Le
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débit dans le passage Il est alors suffisant pour permettre à la valve a diaphragme 3 de se fermer même lorsque la valv 2 est ou- verte.
La valve a solenolde 1 sert ainsi de vaive maîtresse puis- qu'elle oblige la valve la a couper l'arrivée de combustible a la veilleuse et au brûleur principal lorsqu'elle est déplacée vers la position représentée sur la Fig. 2.
Le circuit de co.amande électronique représenté sur la
Fig. 1 comprend deux tubes électroniques VI et V2 alimentes de cou- rant alternatif par le réseau par l'intermédiaire d'un transforma- teur 13 comportant un enroulement secondaire principal 14 qui ali- mente les circuits d'anode destibes et un enroulement auxiliaire 15 qui alimente les eléments chauffants 28 pour les cathodes a chauffage indirect des tubes.
La valve à solénoide principale 2 est normalement fer- mée par un ressort ou un poids et peut être ouverte contre l'ac- tion du ressort du poids par un solénoïde 16 qui est branché sur une section de l'enroulement 14 du transformateur en série avec le tube VI. Ce tube comporte une grille de commande raccordée ar une résistance de polarisation 17 a la cathode du tube de sorte que le tube laisse passer le cour nt pendant une demi-période sur deux au courant alternatif aussi longtemps que .Le courant ne passe pas dans la resistance de polarisation 17.
La valve pilote 1 occupe normalement la position repré- sentee sur la Fig. 2 dans .Laquelle elle coupe l'arrivée de combusti- ble au brûleur pilote. Elle peut être déplacée vers sa position opposée contre l'action d'un ressort ou d'un poids par un solénoïde 18. Elle est également commandée par un second solénoïde 19 qui sert de solénoïde de retenue comme décrit ci-après.
e solenoide 19 est raccordé en serie avec le solénoïde 16 dans le circuit d'ano- de du tube VI tandis que le solénoïde 18 est raccordé entre l'anode du tube V2 et la grille du tube Vl, le circuit d'anode de V2 étant ' fermé par la résistance de polarisation 17 et passant ensuite a la
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cathode de V2 par une section de l'enroulement 14 du transforma- teur séparée de celle qui alimente le circuit d'anode du tube VI.
Les connexions sont telles que lorsque le tube V2 est conducteur, le courant qui passe dans la résistance de polarisation 17 est suffisant pour couper le tube V2. Un condensateur 27 est rac- cordé aux bornes de la résistance 17 pour filtrer la tension de polarisation ainsi obtenue.
La jonction entre la resistance de polarisation 17 et la section de l'enroulement 14 qui alimente V2 est mise a la terre comme lemontrent les dessins ou raccordée a un point ae référence déterminé, Le tube V2 comporte une grille de commande qui est raccordée a la cathode de ce tube par une resistance 20 dont l'extrémité éloignée de la cathode est raccordée au même point de référen- ce par une résistance en série 21 et un redresseur à flamme 22 fonctionnant uniquement lorsque la veilleuse Drûle. Le redresseur est du type comprenant des électrodes ou des sondes métalliques introduites dans la flamme de la veilleuse, une électrode comportant une surface exposée a la flamme au moins quatre fois supérieure a celle de l'autre ce qui donne un effet de redressement.
e redresseur à flamme est agencé de façon que, lorsqu'il devient conducteur, il polarise la grille de V2 négativement par rapport a sa cathode. Un condensateur de filtrage 31 est raccordé aux bornes de la résistance 20.
Tout le dispositif de commande est commandé par un interrupteur principal représenté par le cercle 25 sur la Fig. 1. Cet interrupteur, qui peut par exemple être un interrupteur horaire, est branché dans le circuit primaire du transformateur 13 de façon à commander les courants d'alimentation d'anode et de chauffage de filament des tubes VI et V2. Le cercle 26 représente un interrupteur thermostatique qui peut enclencher et déclencher le dispositif sous commande therinostatique.
Lorsque l'interrupteur principal 25 où l'interrupteur 26 est ouvert, tout le dispositif de commande est désexcite de sor-
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te qae la valve à solenoïde 2 et la valve principale 3 se ferment et la valve pilote 1 se déplace vers .La position dans laquelle elle coupe l'arrivée de gaz a la veilleuse. Lorsque le circuit primaire est fermé, les tubes VI et V2 sont tous deux excités par au cou- rant alternatif qui rend les deux anoaes positives pendant une de- mi-période sur deux. Lorsque les tubes sont suffisamment chauds, le tube V2 laisse passer le courant qui excite le solénoïde 18 de sorte que la vave 1 s'ouvre pour alimenter la veilleuse de combustible.
Le passage du courant d'anode dans le tube V2 polarise le tube VI en dessous de la coupure de sorte que la valve a solé- nolde 2 ne s'ouvre pas.
Lorsque la veilleuse à été allumée, le redresseur à flamme 22 devient conducteur et applique une tension de polarisa- tion négative à la grille du tube V2 de sorte que ce tube devient non conducteur. La tension de polarisation négative de la grille du tube VI est ainsi éliminée de sorte que VI conduit le courant.
La veilleuse a donc pour effet de couper le tube V2 et en nême temps d'établir un courant d'anode dans le tube Vl. Le solénoïde 18 est ainsi désexcité et le solénoïde 19 est excité par le courant d'anode de VI de sorte que la valve pilote reste ouverte. En même temps le courant d'anode établi dans le tube VI excite le solénoi- de principal 16 de manière à alimenter de combustible le ou les brûleurs principaux. Lorsque l'interrupteur principal est ramené à sa position déclenchée, tout le dispositif de commande revient à sa position initiale et les valves principale et pilote sont ainsi toutes deux fermées.
S'il se produit une coupure ou une interruption dans l'arrivée du co-bustible pendant que l'appareil fonctionne, l'ou- verture du circuit du redresseur à flamme élimine la tension de polarisation de la grille du tube V2 qui devient alors conducteur et qui applique une tension de polarisation.au tube Vl qui coupe son courant d'anode. La désexcitation du solénoïde 16 oblige ainsi la valve 2 a se fermer, coupant l'arrivée de combustible au brûleur
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principal ou a chacun d'eux.
Le solnoïde 19 est également désexci- té à ce moment mais le solenoïde 18 est excité enla valve pilote
1 reste ainsi ouverte de sorte que les brûleurs se rallument au- tomatiquement aussitôt que l'alimentation -.le co. bustible est rétablie.
Si la veilleuse ne s'allume pas, le tube V2 reste conduc- teur et le tube VI reste sone non conducteur, L'arrivee de co.ubus- tible a la veilleuse est ainsi maintenue jusqu'à ce ue -L'inter- rupteur principal soit ramené en position déclenchee, mais l'alimen- tation du ou des brûleurs principaux reste coupée.
S'il se produit dans le dispositif de commande une défectuosité capable de simuler la présence u'une flambe de veilleu. se (c'est-à-dire capable de renare le tube v2 non cenducteur en l'absence d'une flapie), si l'appareil fonctionne lorsque ce défaut se produit, il continue a fonctionner normalement jusqu'à ceu'il soit a nouveau coupé, mais la présence d'un tel defaut, lorsque le dispositif de commande a ete déclenché empêche le passage du courant a'anode dans le tube V2 et empêche également la valve pilote de passer a la position d'alimentation du brûleur pilote. Dans cette position, la vaive pilote 1 aamet du combustible uans la chambre ae pression 4 ae sorte que la valve à diaphragme reste fermée.
Cette contre-pression empêche la valve principale de s'ouvrir Les valves principale et pilote restent ainsi fermées jusqu'a ce que le défaut ait été eliminé.
Le dispositif de commande ae la présente invention comprend un dispositif allumeur qui est représenté sur la Fig. 1 par un filament à incandescence 29 capable d'allumer la veilleuse. Le filament 29 est raccordé en série aux éléments 28 qui chauffent les cathodes des tubes VI et V2; il est donc enclenche automatiquement lorsque les tubes VI et V2 sont excites. De plus, comme le filament incandescent e.st raccordé en série'aux éléments chauffants des tubes VI et V2, les tubes ne fonctionnent plus si le filament d'allumage est brise ou déconnecte. Un interrupteur de
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commande 30 peut être raccoraé en série aux éléments chauffants 28 et au dispositif allui.eur 29 de sorte que le dispositif de comman- de de la présente invention puisse être déclenché en ouvrant l'in- terrupteur 30.
L'invention, n'est pas limitee a des dispositifs dans lesquels l'allumeur 29 a la forme d'un filament à incandescence.
Un allumeur a étincelles ou a fil chaud peut être excita par un transformateur approprié sous la commande d'un relais raccorae en série au circuit d'anode au tube V2 de manière a être actionna automatiquement chaque fois que -Le tube V2 est excité.
Il est égalenent possible de remplacer le rearesseur a flamme représente sur la Fig. 1 par un autre dispositif sensible à la flamme. La Fig. 3 montre confient une cellule photo-électrique j7 montée de manière a être irradiée par la lumière de la veilleuse peut être raccordée au circuit de commande ue façon à rendre le tube V2 non conducteur en présence d'une flamme. La cellule photo-électrique est raccordée a un tube electronique V3 compor- tant un transformateur de sortie 32 accouplé à un circuit redresseur 33 qui développe une tension de polarisation négative dans une résistance de charge 34 dans le circuit de la grille du tube V2 lorsque la veilleuse est al umée.
Il est à remarquer que les circuits d'anode des tubes VI, V2 et V3 représentés sur la Fig. 3sont excités par au courant continu fourni par un redresseur 35 et un potentiomètre a courant continu 36. Chacun des trois tubes Vl, V2 et V3 comporte un élément chauffant de cathode 28 raccorae en sé- rie a un filament allumeur 29. Autrement le circuit est semblable a celui de la Fig. 1, les tubes VI et V2 pouvant commander les solénoldes 16, 18 et 19 des valves à solénolde 1 et 2 (Fig.2) de la même façon que les tubes VI et V2 représentés sur la Fig. 1.
Le circuit représenté sur la Fig. 3 peut être modifie pour amener les tubes VI et V2 à travailler avec une alimentation decourant alternatif, en substance comme le contre la Fig. 1. de façon correspondante, le circuit représenté sur la Fig. 1 peut
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être modifié peur permettre aux tubes VI et V2 de travailler avec une alimentation de courant continu, en substance comme le montre la Fig. 3.
REVENDICATIONS.
1. Dispositif ae commande pour brûleurs a combustible liquide, caractérise en ce qu'il comprend un circuit de commande électronique capable d'actionner deux valves de combustible d'une façon séquentielle de .lanière a fournir du combustible d'abord à un brûleur pilote ou veilleuse et ensuite a un brûleur principal, le fonctionnement de la valve qui alimente le orûleur principal dépendant d'un signal fourni par un dispositif sensible a la flaque lorsque la veilleuse est allumée.