BE616270A - - Google Patents

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BE616270A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C99/00Subject-matter not provided for in other groups of this subclass
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D11/00Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space
    • F23D11/24Burners using a direct spraying action of liquid droplets or vaporised liquid into the combustion space by pressurisation of the fuel before a nozzle through which it is sprayed by a substantial pressure reduction into a space
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23CMETHODS OR APPARATUS FOR COMBUSTION USING FLUID FUEL OR SOLID FUEL SUSPENDED IN  A CARRIER GAS OR AIR 
    • F23C2700/00Special arrangements for combustion apparatus using fluent fuel
    • F23C2700/02Combustion apparatus using liquid fuel
    • F23C2700/023Combustion apparatus using liquid fuel without pre-vaporising means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Pressure-Spray And Ultrasonic-Wave- Spray Burners (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Brûleur atomiseur à huile. 
 EMI1.1 
 ----------------------- 
Il est bien connu dans les brûleurs atomiseurs à huile, que l'on peut appliquer, à la sortie du bottier, un corps fixe s'étendant dans celui-ci et entourant le gicleur   d'ato-     miaation;   ce corps muni de fentes a la forme d'un   tronc  de cône creux, ouvert des deux cotes et sert de cyclone pour l'air de combustion envoyé par un ventilateur à l'intérieur du bottier et amené au cône atomiseur.

   Ce cyclone a d'abord pour but de concentrer autant que possible le courant d'air quittant le bottier dans le voisinage de la sortie du gi- cleur d'atomisait on, pour ensuite l'agiter énergiquement, la présence de fentes découpées   dans   le cyclone étant, à cet effet,   particulièrement     efficace@   Ces fentes   permettent   en même temps à une partis du courant d'air qui les traverse de parvenir à une partie de la flamme plus   éloignée   du gi- cleur. On s'efforce, grâce au   cyclone,   de faciliter l'allu- 

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 mage du brûleur et d'assurer une combustion aussi complète et aussi uniforme que possible du combustible. 



   L'efficacité du cyclone est considérablement améliorée en retournant son extrémité de sortie vers l'intérieur, de manière à former un rebord en saillie, dirigé vers l'axe du tronc de cône creux. Ce rebord peut être constitué par une couronne, mais il peut également être interrompu en un ou plusieurs points. Comme on a pu le constater, l'effet de cette mesure est encore renforcé, lorsque les fentes du cy- clone sont formées et disposées de manière que leur largeur augmente vers l'extrémité de sortie du cyclone, donc dans le sens du courant d'air, tandis que jusqu'ici elles étaient orientées en sens inverse. 



   L'invention est illustrée par un exemple de réalisation représenté dans la figure. Celle-ci montre la sortie d'un brûleur à huile,   c'est-à-dire   la partie contre laquelle, ou dans laquelle, se trouve le gicleur d'atomisation et par laquelle le brûleur s'applique au tube ou à la chambre à flammes. 



   Dans la figure, 1 désigne le gicleur d'atomisation et les lignes 2 représentent le cône d'atomisation. 3 dési- gne le bottier du brûleur qui est assemblé au moyen de la      bride 4 au tube ou à la chambre à flammes. Les flèches re- présentent le courant d'air provoqué par un ventilateur.      



  5 désigne le cyclone qui a, en principe, la forme d'un tronc de cône creux. Suivant les enseignements de l'invention, son extrémité de sortie est rentrée vers l'intérieur, de ma- nière à former un bord en saillie 6 dirigé vers son axe. 



  7 désigne les fentes découpées dans le cyclone, dont la lar- geur augmente en direction de la sortie de celui-ci. Les électrodes d'allumage disposées au voisinage du gicleur d'a- tomisation sont supprimées en vue de la clarté du dessin. 

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  REVENDICATIONS 
1. Brûleur atomiseur à huile, portant à l'ouverture de sortie de son boîtier un corps ayant la forme d'un tronc de cône creux, muni de fentes, entourant le gicleur d'atomi- sation et s'étendant   à   l'intérieur du bottier, qui sert com- me cyclone pour l'air de combustion envoyé à l'intérieur du boîtier par un ventilateur et amené au cône atomiseur, ca- ractérisé en ce que l'extrémité de sortie du cyclone (5) est rentrée vers l'intérieur, de manière à former un bord en saillie (6) dirigé vers l'axe du tronc de c8ne creux.

Claims (1)

  1. 2. Brûleur atomiseur à huile suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les fentes longitudinales découpées dans le cyclone sont formées et disposées de manière que leur largeur augmente en direction de l'extrémité de sortie du cyclone, donc dans le sens du courant d'air.
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