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Publication number: BE616271A
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Description


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    Brûleur   atomiseur à huile. 



   On connaît des brûleurs atomiseurs à huile qui sont fixés à l'ouverture d'entrée du tube ou de la chambre à flammes, par l'ouverture de sortie de leur boîtier entourant le gicle-ar d'atomisation et dans lesquels cette ouverture de sortie du boîtier porte un appendice, de forme circulaire de préférence, qui sert à guider le boîtier dans l'ouverture d'entrée du tube ou de la chambre à flammes. C'est en outre l'habitude d'appliquer à l'ouverture de sortie du boîtier de ces   brûleurs   un corps fixe, fixé à la paroi intérieure du boîtier, ayant la forme d'un tronc de cône creux et muni d'ouvertures en forme de fentes, qui sert comme cyclone pour l'air de combustion s'écoulant à l'intérieur du boîtier et amené au cône atomiseur qui se trouve à la sortie de celui-ci.

   Une partie de l'air de combustion qui pénètre à un endroit quelconque dans le boîtier s'écoule à 

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 l'intérieur du cyclone, en passant devant les fentes et parvient au voisinage immédiat du gicleur d'atomisation, tandis que l'autre partie traverse les fentes du cyclone et arrive ainsi dans une partie de la flamme plus éloignée. Par suite de l'action des fentes, les deux fractions d'air de combustion sont fortement agitées, ce qui favorise la combustion. 



   En vue de protéger le cyclone pendant le transport ou l'emmagasinage du brûleur atomiseur à huile, il est proposé, suivant la présente invention, un brûleur atomiseur d'huile dans lequel 3* appendice annulaire du boîtier dépasse d'une certaine distance le bord extérieur du cyclone. 



   La figure représente un exemple d'exécution du brûleur suivant la présente invention. Le brûleur représenté est un brûleur dit axial,   c'est-à-dire   un brûleur dans lequel le gicleur d'atomisation, la pompe à combustible, le ventilateur et le moteur de commande commun àcelui-ci sont disposés suivant le même axe. La sortie du brûleur atomiseur est représentée en coupe, tandis que la partie restante est vue de profil. 



   1 désigne le gicleur d'atomisation, 2 désigne la pompe   à   combustible, visible en partie seulement et 3, la conduite amenant le combustible au gicleur d'atomisation. 



   Dans la chambre 4, se trouve le ventilateur, qui est donc un ventilateur axial. Un moteur électrique 5 commande la pompe à combustible 2 et le ventilateur axial 4. L'air de combustion pénètre en 6, dans le capot du moteur et ainsi dans le ventilateur du brûleur, pour parvenir enfin à la sortie, où il s'écoule dans le cyclone 8, dans le sens des flèches 7. L'appendice annulaire 9 du boîtier dépasse le bord extrême 8' du cyclone 8 de la quantité a, de sorte que le cyclone est protégé contre tout dommage, même quand le brûleur t

Claims

est déposé, par exemple, avec son ouverture de sortie vers le bas.

REVENDICATION Brûleur atomiseur à huile, fixé dans l'ouverture d'en- trée du tube ou de la chambre à flammes par l'ouverture de sortie de son bottier entourant le gicleur d'atomisation et dan s lequel l'ouverture de sortie du bottier porte un appendice, de préférence annulaire, servant à guider le boîtier dans l'ouverture d'entrée du tube ou de la chambre à flammes et dans lequel, en outre, un corpe est fixé à la paroi intérieuredu boîtier, à l'ouverture de sortie de celui-ci, ayant la forme d'un tronc de cône creux muni d'ouvertures en forme de fentes et servant de cyclone pour l'air de combustion, s'écoulant à l'intérieur du bottier et amené au cône atomiseur se trouvant à la sortie de celui-ci,

caractérisé en ce que l'appendice annulaire du boîtier dépasse le bord extrême du cyclone d'une certaine distance (a), de sorte que le cyclone est protégé contre tout dommage lors du transport ou de l'entreposage du brûleur.