BE620023A - - Google Patents

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BE620023A
BE620023A BE620023DA BE620023A BE 620023 A BE620023 A BE 620023A BE 620023D A BE620023D A BE 620023DA BE 620023 A BE620023 A BE 620023A
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emi
driver
wheel
steering
axis
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D61/00—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern
    • B62D61/06—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern with only three wheels
    • B62D61/08—Motor vehicles or trailers, characterised by the arrangement or number of wheels, not otherwise provided for, e.g. four wheels in diamond pattern with only three wheels with single front wheel
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00—Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K7/00—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel
    • B60K7/0007—Disposition of motor in, or adjacent to, traction wheel the motor being electric

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Steering Controls (AREA)

Description


   <EMI ID=1.1> 

  
aussi de roue de direction"  <EMI ID=2.1> 

  
roue motrice aervant de roue de direction pouvant pivoter sang limitation autour d'un axe vertical passant par son point d'appui. 

  
La direction des véhicules automobiles à trois roues est assurée le plus souvent par orientation de la roue isolée,

  
 <EMI ID=3.1> 

  
roue motrioe peut pivoter complètement, de" sorte qu'il n'y a pas besoin de prévoir de marche arrière pour les reculer. Le
-if  conducteur y est assis ou debout devant ou derrière la roue motrice, qu'il gouverne en se servant d'une barre, manche ou

  
 <EMI ID=4.1> 

  
par l'intermédiaire d'un.engrenage. On connaît aussi des dia-

  
 <EMI ID=5.1> 

  
 <EMI ID=6.1> 

  
qu'il n'y a pas besoin que le conducteur change de place,

  
 <EMI ID=7.1> 

  
convénient de fort compromettre l'équilibre du véhicule lorsque le poids de oe dernier n'est pas considérable, ou bien lorsque le conducteur est placé hors du triangle de sustentation dans un des sens de marche, ou dans les deux. S'il veut rester à bord, il lui faut changer de place chaque fois qu'il inverse

  
le sens de la marche, ce qui lui prend un certain temps, et

  
ce qui, par ailleurs, modifie la répartition du poida aux

  
 <EMI ID=8.1> 

  
une pause à chaque changement de direction en marche.*' 

  
On s'est donc efforcé dé garder tout d'abord au oonduoteur sa même place au-dessus de la roue motrioe et de direotion.

  
 <EMI ID=9.1> 

  
l'équilibre, ni modifier la charge aux roues, puis de permettre des changements de direction instantanés. 

  
 <EMI ID=10.1> 

  
 <EMI ID=11.1> 

  
le siège du conducteur est monté au-dessus de la roue **trio$ 

  
 <EMI ID=12.1> 

  
et que des repose-pieds sont prévue pour le conducteur en 

  
 <EMI ID=13.1> 

  
de la roue motrice. Cette dernière peut être avantageusement

  
 <EMI ID=14.1>  autour de son axe 4 disposé au-dessus de son point d'appui au 

  
 <EMI ID=15.1>

Claims (1)

  1. conducteur soient déportées. <EMI ID=16.1>
    <EMI ID=17.1>
    <EMI ID=18.1>
    triques, etc.. équipant le véhicule,
    <EMI ID=19.1>
    Véhicule automobile à une seule roue motrice servant
    de roue de direction et susceptible) de pivoter sans limitation
    <EMI ID=20.1>
    térisé en ce que le siège du conducteur, centré, au-dessus de
    la roue motrice, sur l'axe de direction de celle-ci, peut
    tourner librement autour de cet axe, et que des repose-pieds
    sont prévue pour le conducteur, dans la direction de marche,
    <EMI ID=21.1>
    <EMI ID=22.1>
    Celle-ci peut pivoter Sous commande d'un levier ratta-
    <EMI ID=23.1> <EMI ID=24.1>
BE620023D 1962-07-10 BE620023A (fr)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH824262A CH394823A (de) 1962-07-10 1962-07-10 Kraftfahrzeug mit einem einzigen als Lenkrad dienenden Triebrad

Publications (1)

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BE620023A true BE620023A (fr)

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ID=4337324

Family Applications (1)

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BE (1) BE620023A (fr)
CH (1) CH394823A (fr)
DK (1) DK100017A (fr)
NL (1) NL280724A (fr)

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE426719B (sv) * 1980-12-03 1983-02-07 Thurner Geodynamik Ab Forfarande och anordning for packning av ett materialskikt

Also Published As

Publication number Publication date
CH394823A (de) 1965-06-30
DK100017A (fr)
NL280724A (fr)

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