BE621087A - - Google Patents

Description

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  IIPer:tect1onnement5 aux de L1un1.tt:;ntion do 1:, baz liqll4elée" 
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 La présente invention se rapporte à une instaLlation de manutention de gaz liquéfiés du genre comportant en   combinaison   avec un circuit d'utilisation et un circuit de production ou de régénération du gaz liquéfié, un stock ue gaz liquéfié entre- tenu par ledit circuit de production ou de   régénération,   une pompe de circulation   immergée   dans une enceinte contenant une 

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 partie au moira Judit stock et destinée à refouler le gaz 1,.14que- fi6 dans ledit circuit d'utilisation,

   un ccteur d'entraînement de le pompe placé en dehors de l'enceinte contenant la corps de la pompe* 
Lare de   l'emploi   des pompes   traditionnelles   pour ces 
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 utilisations particulières, on rencontre de furieux 1noon"é- n1onts. En particulier, il .8t difficile et parfois i.prraaib3,e d'amorcer ces pompes 1 il arrive qu'elles 60 d6aaoroun en cours de fonotionneuent, lors de ohangemanta de régime, h cause de la vaporisation du liquida due 4 la dépression à 1 'aspiration de la pompe.

   Les pnliern dei la pompe fonctionnant dans le liquide déplacé sont difficiles, voire impossibles à lubrifier oorreo- t t mirt 
L'invention a pour but d'assurer la circulation de gaz liquéfiés dans les installations du genre   conuid6ré   à l'abri de cea inconvénients aveo toute la sécurité et la   régularité   
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 d:J1rables. 



   Une   installation   suivant   'invention   est   notamment   caractérisée par une botte d'étanchéité à circulation d'huile ménagée dans la paroi de   l'enceinte à   la ou à chaque traversée de l'arbre de la pompe, des moyens de réchauffage étant prévus 
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 peur assure? la dégaeéification de l'huile à l'extérieur de la boite, en communication avec un espace de gaz ou vapeur de   l'installation.   



   Les caractéristiques et avantages de   l'invention     ressor-   tiront d'ailleurs da la description qui va suivre à titre d'exem- ple d'une application à une installation frigorifique en réfé- rence aux   dessins   annexés, dans lesquels   @   la   figure   1 est un schéma d'ensemble d'un circuit de   réfrigération   avec cuve-relais suivant   l'investies ;   

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 la figure 2 repréeentop à plus grande dohelle, une forme de réalisation de la ouve-rolae équipée d'une pompe   selon. 'invention.   



   Suivant la forme de réalisation choisie et   représentée,   
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 un liquida réfrigérant stocké dans un réuervoir j)J.'inciyl 1 est entretenu à l'état sous-refroidi par un circuit frigorifique (non représenté) raccordé au dit   réservoir   par une   tubulure   de vapeur 2 et une tubulure   de.   retour de liquide 3.

   Une   tuyauterie   
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 4t partant de la partie inférieure du réeexvoîr Il plaue Ctt1.ui-c:t en communication avec une cuve-relaia 5p tandis qu'une tuyauterie d'équilibrage 6 permet aux vapeurs formées d±tIJ3 la cuve du rie- tourner à l'espace de vapeur dana le réservoir }.* Le corps & d'une pcmpe de circulation d'un tyli4 appropria connu en soi eut disposa dans la partis Inférieure de la ouv  59 nettOl11lult eu-dessous du niveau :normal du liquida dans (j11(.-o1. 



  Cette pompe est entraînée par en moteur électrî*que 9 :L118tal4t sur le couvercle de la cuve, par l'intermédiaire d'un arbre 10. tori!1ce de refoulement de 1& pompe est racoordé à un collecteur 12 pa"r 1'intern::édiai:re d'uii organe de réglage Il qui. est, en général, un simple orifice calibré* Uaa 'vanne dp $.0- tionnement 14 tat prévue à la sortie de la pom$. 



  Le collecteur 12   assure     l'alimentation   en   liquide 4'un   
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 faisceau quelconque d'échangeurs 15, d'où, après 6vàp,)ration, le liquide s'écharpe bous forme de vapeur en traversant des ole. pète anti-rflour 16. Un collecteur 17 reprend les vapeurs qui sont, pe-r uns tuyauterie 18 à la aïtie nupsrieure du réservoir 1,   d'où   elles sont recyclées dans le circuit frigerifi- 
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 que et reconverties en liquide qui est reiiené dans it réservoir par la   tuyauterie   3. 



   La figure 2   contre,   de façon   plus   détaillés, une forme 

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 de montage suivant   l'invention   de la pompe avec des moyens appro- 
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 prias de butée et dldtanot.41tée L'arbre 10 de la pompe paeaa à l'intérieur d'un tube 20 solidaire,   à   se partie supérieure,   d'une   boite d'étanchéité 21 ménagée à cet effet dana le couvercle de la cuve, ledit tube portante son extrémité inférieure,le carter de la pompe* Un palier 22 en graphite, ou toute autre matière autolubrifiante, assure le guidage de l'extrémité du bas du l'arbre 10, tandis que le boîtier 21 comporte,autour du   peu-     sage   de   l'arbre,

  un   dispositif   d'étanchéité   23 d'un modèle clas-   sique à     surfaces   frottantes rodées. 



   Le palier porteur 25 eet placé immédiatement au-dessus de la boita   d'étanchéité.   Un graisseur à pression 26 permet   d'assurer   la lubrification de ce palier, lequel, en variante, pourrait d'ailleurs être du type dit -graissé à vie". 



   L'arbre de la pompe est raccordé à celui du moteur 
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 électrique 9 par un cianeiion d acaoZpl.erant send.-61Si}tique 27, La botte d'etanchit 21 est maintenue, dane un bain d'huile, par un réservoir 29, relié à la botte par deux canalisations 30 et 31   ot   communiquant par la canalisation 32 avec la partie supérieure du réservoir principal   1 ;  une résistance de   réchauf-   
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 fage y con'trtlée par un thermostat 34, assure le dégazage de   l'huile   et son   maintien   à une température   convenable*   
La description précédente permet de   comprendre   le fonc-   tionnemont   de l'appareil.

   Les vapeurs qui auraient   tendance à   
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 ue produire à l'aspiration d la ponspe sont iu1ltéd1atement ann.. denuéeu, le carter de la pompe étant .nncrg dana le liquide accr-ra:ro3di, eu qui introduit tua volant thermique suffisant pour éviter la vaporisation. 



   .Par   ailleura,   le montage vertical de l'ensemble,   faci-   
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 litant un équilibrage parfait duo lI',aS6cS tournantes, décharge 

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   complètement   la palier 22 dont la fonction est alors   limitée   
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 eu satjl centrage de llcixbre et dont l'uaura eat alors négligeable Le palier de butée 25 étant disposé à l'extérieur du fluide véhicule*  sa lubrification ne pose plus 4e 'prob:!JIl1b. le réchauffage de l'huile dans une   enceint     séparée   
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 de le boite d'étanch.Óit6 protège celle-ci des dégagements de vapeur qui en ohasawraient l'huile. 



   Une variante de construction permet de   substituer,     coma    organe de réglage 7 au simple orifice calibré,un détendeur 
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 tbermostatique ou un régleur h flotteur, appareils* toujours délicate maïa qui   pouvant   s'utiliser   avantageusement   par rapport 
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 aux installations claasiquee dans la circuit de refoulement de la pompe. En effet, alors que, dans une installation frigorj-fique classique, la pression différentielle,qui d4tE;rmizie le dbi-t du. détendeur, dépend des   températures   de condensation et   d'aspira-   tion, cette pression différentielle est   pratiquement   constante 
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 dans une installation frigorifique utilïnxint la pompa faisant l'objet de la présente invention. 
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  Bien entendu, les dispositions décrites t rapréeuntéas ci-dessus n'ont suculi caractère limitatif. Des varif.jQta de réalisation seront obtenues par exemple en constituant un groupe   herm6tique   dans lequel le moteur spécialement conçu,   fonctionnerait,   comme la pompe, noyé dans le fluide ou dans sa 
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 vapeur ou encore en noyant tout ou partie d-, l'sMeatbIo moteur- pompe à l'intérieur du réservoir principal de liquide au lieu 
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 d'une cuve-relaie comme décrit ci-de0sus ; tous les autres moyens techniques eqt'1'fanta entreraient dans le cadre de la présente invention.

Claims (1)

1. R E S U M E Installation de manutention de gaz liquéfiée du genre comportant en combinaison avec un circuit d'utilisation et un circuit de production ou de régénération du gaz liquéfie, un stock de gaz liquéfié entretenu par ledit circuit de production ou de régénération, une pompe de circulation immergée dans une ncainte contenant une partie au moins dudit stock et destinée à refouler le gaz liquéfié dans ledit circuit d'utilisation, un moteur d'entrainement de la pompe placé en dehors de l'en- cainte contenant le corps de la pompe, caractérisée par une bôits d'étanchéité à circulation d'huile ménagée dans 18 paroi de l'enceinte à la ou à chaque traversée de l'arbre de la pompe,

   des moyens de réchauffage étant prévus pour assurer la déga- zéification de l'huile à l'extérieur de la boita, en communica- tion avec un espace de gaz ou vapeur de l'installation.