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"Machine a tailler blocs, briques, moellons et similaires"*
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1 à présente invention est un machine du type de celles qui, sont destinées à tailler les briques, et elle est caracté- ristique un ce qu'elle l,l'wet, non seulement de tailler les briques aais également les blocs, les Moellons ou autres elé- ments pierreux S::'I1ilnires.
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Dans la technique actuelle, lorsqu'on désire, donner aux briques ou ...collons une face Horizontale ou une face en bout
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ornementée, cutte opération est effectuée manuellement. Ce t.oy;n eut non seulement lent et laborieux, mais alementoû- tcu:; en t, y-z et en J:lf1..in-d' oeuvre.
L' .Invention a: x ,, t de rôol1oor ce travail par voie t4t'- wruquo, Dans ce but tH'! II1nohine selon l'invention est telle que '
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@ les roues tailleuses sont montées en sorte qu'elles puissent être réglées verticalement l'une par rapport à l'autre de même que par rapport au plan général du dispositif transporteur.
Il en résulte que lesdites roues tailleuses peuvent être rap- prochées ou éloignées l'une de l'autre afin de pouvoir tailler des éléments de hauteur ou de profondeur différentes suivant les caractéristiques-du produit à travailler ou suivant que la machine est utilisée dans une carrière ou dans une briquete- rie.
Un autre objet de la présente invention est de monter le dispositif transporteur, dans une telle machine, 'de façon ré- glable pour qu'il puisse se déplacer horizontalement par rapport à la trajectoire périphérique relativement constante des roues tailleuses en vue de tenir compte des différences de dimensions des articles à tailler. Dans ce but le mécanisme de guidage des articles à tailler en relation avec le dispositif transpor- teur est d'une largeur suffisante pour qu'il soit possible de faire passer toutes les briques ou moellons, dans la machine aussi bien transversalement que dans le sens de sa. longueur et, cela, quelques soient leurs dimensions, dans des limites pré- déterminées bien entendu.
En effet, dans un travail déterminé, il est nécessaire de prévoir un certain pourcentage de briques ou pierres taillées , un bput, notamment pour les pierres d'an- gle. Cette particularité permet aussi à la machine de, tailler des formats spéciaux de briques larges.
Un autre objet encore de l'invention est de créer une machine mobile complète, pouvant être utilisée partout où l'on ' dispose d'énergie électrique, ladite machine étant actionnée par un seul moteur électrique qui entraîne de façon synchroni- ! sée'des arbres et des chaînes appropriées pour actionner les roues tailleuses de même que le transporteur, ce dernier étant
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attaqué par le moteur a l'intervention d'un réducteur à engre" nage approprié, Cette Machine, dans sa portée la plus étendue, aoaprxd= substantiellement, une base ou bâti, des roues bâilleuses, réglables l'une par rapport l'autre,
un dispositif transpor- teur disposé entre les roues tailleuses et des moyens permet-
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tant d'introduire les articles à tailler aussi bien lonsitudi- nalouent que transversalement. A titre d'exemple, un Mode d'exé-r' cution pratique préféré de la présente invention est illustré aux dessins annexés dans lesquels les figures la et lb représentent, en vue en plan,
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respectivement, la partie gauche et la partie droite de la mita- chine selon l'invention ; les figures 2a et 2b représentent, en une vue en élé.. vation 1 t;ralE3 raspoct.Lvement la partie gauche et la partie droite de la machine selon la figure 1 ;
la figure 3 est une coupe partielle de la partie supé-
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* rieure de la machine, à échelle agrandie, suivant la ligne IIJ> III de la figure 1 la figure 4 est une vue en élévation, en bout, de la machine représentée à la figure 2 ; la fleure 5 est une vue schématique, du dispositif d'en- traînement par chaînes des roues tailleuses à partir d'un moteur
Dans les différentes figures, les mêmes organes sont
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indiqués par 7.es n:mesTcYiifl.'res de référence.
En se réfôrant aux figures la - lb - 2a - 2b, la ma<- chine dans sa construction générale comprend une base mobile
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dont 1 ensemble .<it désigné pur A ; cette base est montre sur des galets; ou des rouos pivotantes appropriées A'. Cette base est exécutée en cornières ou profiles appropriés, sous la forme
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d'un bâti d'allure pris.,:, 1;\'<j,UO.
Les louerons tC!': -l!1'[... sur<r1cura oPlos68 1 supportent un dispositif transporteur et de guidage dont l'ensemble est désigné par C. La dispositif destine au guidage des briques
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moellons ou similaires est r.';lrb.ra latéralement ou horizonta- lement sur lendits louperons l, par rapport aux roues tailleuses supérieure et inférieure, ros:ctiv.uunt i et. La roue tail- leuse supdrieure U peut 6trn .\mi\.- d'un gurdo-1'ou.
Ces roues sont entraînées de fa(;on appropriée et peuvent être ajustées verticalement sur leurs uontnnts adjacents p ralljles 2 et ai en sorte qu'elles peuvent être sélectivement rapprochées ou éloignées l'une de 1' autre; par rapport au plan horizontal géné- ral du transporteur, de façon a pouvoir faire cheminer et tail-
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ler des briques, moellons ou similaires de dimensions di1'f0ren- tes.
Des gouttières '±. sont prévues en dtssous des roues tail- leuses pour évacuer les éclats, et un capot H peut être placé
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au-dessus de la zone dos roues co. # =# protection contre la pro- jection d'éclats.
Toutes les parties mobiles 'ie la Machine sont action-
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nées simultanément par u inoteur unique ..., par l' intermédiaire d'un jeu approprié de chaînes d'entraînement. Cornue on peut le voir sur les .fh;ur..-H3, le moteur et son réducteur sont montés de façon pratique sur le cadre inf - rieur de la base A.
Le dispositif transporteur et le moyen de guidage des éléments de maçonnerie sont comte suit :
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Com;.e représenté aux fieurl:!:;> la - lb et 2a -"2b l'élé- ment pierreux à traiter est déplace sur une. plate - forme transporteuse 1 munie d'une ore dans laquelle vient- se le-
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ser une chaîne d'entraînement . Ladite plato-farine fait lttr- renient saillie sur les cotes opposai:, des longerons terminaux
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supérieurs 1.
La chaîne engrené une roue à chaîna C. lhOlt$e coulissante sur l'arbre d'entraînement 2 lequel tourne dans
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des paliers 2a an dessous de la plate-forme l'et porte une
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seconde roue à chaîne 1Q actionnée par une chaîne d'entraîne- ment.!l. Cette dernière passe sur une roue a chaîne 2 montée sur l'arbre 9a du réducteur de vitesse E. /
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La enaiie d'entraînement ± est munie, d'un coté, d'une pluralité de taquets-poussoirs U destinés à agripper et à en- traîner les briques ou pierres E sur la plate-forme 3. partir de l'extrémité droite de la machine, tel que représente! dans les figures la et lb, vars l'extrémité gauche ;
les éléments à tailler ± sont déposés contre l'extrémité réceptrice de la chaîne transporteuse % qui passe sur une roue à chaîne folle
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J,0, à l'extrémité d'alimentation 11 du transporteur.
Comme représenté aux figures la - lb et 2a - 2b, des galets anti-friction 12, convenablement espacée le long de la gorge 4, sont suspendus à la plate - forma 3. du châssis du transporteur et, ce, de telle manière que leurs périphéries
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r8SS<.;JJlfaiJ lie au-dessus de la plate-forme pour venir en contact , avec l'élément à tailler ± et alléger ainsi le travail des ta- quets poussoirs à mesure que la chaîne les entraîne le long de la machine, ,
La plate-forme 3 du transporteur est également munie
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d'oeillets horizontaux 21 ( figure 1 au rib et 2a - 2b) entra1- .;
nant un boulon avec écrou 14, ledit boulon glissant dans la fen-
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te 12 prévue, roi cet effet, dans l'une des parties terminales X du châssis Far ce montage, aprs démarrage des boulons 14, l'ensemble formé' par la plate-forme du transporteur et ses élé-
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ments (h)l1HJ{)j5 peut être rapproché ou éloigné, en bloc, de la périphérie des rouas tailleuses Ji et #.l!.. pour serrer et maintenir en place 1;
élément à tailler
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E devant 8tre attaqué par les roues tailleuses, on fait usage d'éléments de pression supérieurs et latéraux..Tout d'abord, pour maintenir ledit élément à tailler 1 de façon à faire saillie transversalement dans la trajectoire périphérique des roues tailleuses, une barre de pression 16, attachée par une extrémité 12 à un bloc approprié de la plate - forme 3 du transporteur, porte, à son extrémité opposée, une pluralité de galets de pression libres 18 disposés horizontalement et dont lesbords périphériques sont disposés dans un plan vertical de manière à venir en contact avec l'élément à tailler E ( figure
3).
La pression exercée par l'extrémité libre de la barre est réglée par une pluralité de ressorts 19 montés sur des tiges réglables 20 dont les extrémités intérieures sont préfé- rablement soudées à la face adjacente de la barre 16 tandis que les extrémités opposées, 21, sont filetées de manière à re- 1 cevoir un écrou 22 pour fonctionner conjointement avec une équerre de butée 23 ( figure 3). En réglant l'écrou sur les tiges 20, les ressorts 12 entourant lesdites tiges sont en- serrés entre la face arrière de la barre de pression 16 et la face interne de l'équerre de butée 23 et sont ainsi,plus ou moins, sollicités à la compression.
De plus, .outre le dispositif destiné à faire appuyer l'élément à tailler E horizontalement vers les roues tailleuses, et en vue de maintenir l'élément en contact avec la plate- for- me 3, autrement que par son propre poids, afin de pouvoir être entraîné par les\taquats - poussoirs 5a, la plate-forme 3 du transporteur est munie d'une série d'arceaux convenablement espacée et comprenant les montants 24 et les traverses supéri- eures horizontales 25.
Comme il apparaît clairement de l'examen de la figure
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3.la barre de serrage 26, est supportée, à partir desdites traverses par une tige 27 passant au travers d'une ouverture:
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prévue dans ladite traverse 23. de fagon 4 pouvoir visser un s écrou 28 sur la tige 27 dont l'extrémité inférieure est conne4-
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tée à la barre Z¯6.
La tige 22, est entourée, d'un ressort à boudin qui, étant serré entre la traverse 2.2 et la barre Z6,
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tend normalement à faire appuyer la barre 2k vers le bas, cpn- tre l'élément à tailler Ë* L8 face supérieure de la barre supé-j rieure 26 est munie, à intervalles, de paires de plaques à pa- liers verticales 30 portant les pivots sur lesquels tournent les
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galets de pression 3,,'(, de telle manière que leurs périphéries viennent en contact avec la face supérieure de l'élément à tail -
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1er fi lorsque ce dernier passe à travers les moyens de guidage, sous l'influence de la chaîne transporteuse 5.
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Comme déjà mentionné, les roues tailleuses M.
et Mi sont réglables en hauteur l'une par rapport à l'autre et égale- ! ment par rapport au plan général de la plate-forme 3. du trans- porteur.
Lesdites roues tailleuses, malgré qu'elles soient es- pacées et se trouvent à des hauteurs différentes par rapport
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la plate-forme eixe 1 sont de construction identique. C'est pourquoi une seule est décrite.
Chaque roue fait office de volant et si l'une d'elles,
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par exemple la roue supérieure if qui est disposée au-dessus de l'élément à tailler E, est prévue pour tourner dans le sens des aiguilles d'une montre ( figure 4), il va de soi que, la roue inférieure W' étant disposée en dessous del'élément à tailler
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Ë) tournera en sens inverjse des aiguillestdune montre.
Ainsi les dents 33, taillent des cotes opposés du bloc âe Lesdites roues sont construites en un matériau approprié à l'usage auquel
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elles sont destinées. ; elles portent au moins l'une d<s4itoa
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dents de taillage 33 montées de façon amovible sur sa périphé- rie, de façon à pouvoir être facilement enlevée en vue d'un affûtage ou d'un remplaceront éventuel. Tout dispositif appro- prié peut être utilisé pour fixer la dent de taillage à la roue et chaque dent est, préférablement, située sur la périphérie de la roue dans la même position angulaire, par rapport à son axe, que son autre roue.
La roue supérieure W est montée sur un arbre 34 tour- liant dans des paliers 35 dont chacun est réglable sur l'un des montants espacés S d'une paire de tels montants, c.à.d. que chaque palier 35 est muni de boulons 3& pouvant coulisser dans une fente 37 de son support connexe. D'une manière semblable, la roue inférieure W' est montée sur un arbre 40 tournant dans des paliers 41 et 42, dont le premier peut coulisser sur ce que l'on peut pratiquement nommer le premier de la susdite pai- re de montants S, tandis que le second est monté, de façon ré- glable, sur un troisième montant, S'.
Par conséquent, les paliers 35, 41 et sont munis de moyens identiques pour les fixer à un support connexe. En desserrant les boulons 36 dans la fente -32, on peut aisément régler les roues W et W', en hauteur, à volonté.
Pour que la roue puisse tourner dans le sens des @ aiguilles d'une montre pendant que la roue W' tourne en sens inverse ( la machine étant vue comme représentée à la figure
4), une chaîne porte sur la roue à chaine supérieure @ montée sur l'arbre 34, et une section 45a de cette chaîne, après avoir passé autour du pignon d'entraînement 46 monté sur l'arbre d'attaque 47, passa autour du pignon libre monté sur l'axe .
La section 45b de la chaîne, après avoir passé autour dudit pignon libre 48, attaque la roue à chaîne 44, inférieurement,
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montée sur l'arbre Q portant la roue tailleuse IL#* La dettioul, de chaîne ifcia, passe alors, autour de la roue !:t:.l montée sur l'arbre 34 etportant la roue W.
Par suite du dispositif décrit ci-dessus, les rotes
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tailleuses M et peuvent donc être déplacées de bas en haut et de haut en bas pondant que la chaîne 45 .continue à engrener les roues !il et 44, respective Ment.
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L'arbre d'attaque sur lequel est fixée la route d'ât-* taque Li porte oralement une roue .2.Q entourée d'une Gha3rur .21 passant diz façon semblable sur la roue d'attaque J5t2L de l'arbre ,, du moteur Il.
L'unique moteur électrique $ actionne, non aeuleftent les roues tailleuses, mais également le transporteur ± en 8111- chroviawu avuo ces roues. Toutes les opérations sont: synchroni- sées et disposées pour un mouvement continu, de fonctionnement sur.
La chaîne transporteuse 5, qui passe sur les roues à
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chaîna , fui. et MI est actionnée par l'entremise du réducteur de vitesse R.
Comme le montrent les figures la - lbg et 2f - 2t' et 4-, l'arbre .:Li du moteur est accouplé, par la roue â. à une chaîne 22 passant sur la roue 56 du réducteur de vitesse R afin ' d'actionner ce dernier. En se référant plus particulièrement aux figures la - lb et 2a - 2b, on Voit que le côté du réducteur de vitesse qui se trouve à angle droit par rapport à la roue
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à chaîne .2.Q comporte l'arbre précité 2a portant la roue à chat- ne qui, ksi son tour, est entraînée par la chaîne ± passant sur la roue 2k calée sur l'n1'brt, 2. , sur ce dernier est montre la roue . en vue d'attaquer la chaîne Ji du transporteur.
Par l'utilisation du réducteur de vitesse R, le mouva ment; de la chaîne % et de ses taquets 5a est relativement lent
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à comparer il la vitesse dos roues tailleuses, le mouvement du transporteur. qui entraîne l'élément 1 est synchronisé avec lesdites roues ta1lleus# y et Mi en fonction du degré et du genre de talllage à effectuer sur le bloc, briques, moellons ou élément similaire.
Le fonctionnement de cette machine se comprend comme ouït : supposant que l'appareil est installé pour être utilisé comme le montrent les figures la - lb et 2a - 2b, l'élément à tailler à est posé sur la plate-forme 3 du transporteur en vue d'être entraîné par les taquets transversaux 5a de la chaîne 5 dudit transporteur. Ces taquets font avancer ledit élément
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i successivement en direction des roues tailleuses et M* Ledit 41tliiioeit 4 est maintenu sur et en contact avec ladite
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plate - forme l..non seulement par son propre poids, mais égale- ment par la barre de serrage supérieure 2± et est sollicité élastiquement vers la périphérie coupante des roues tailleuses, par la barre de pression 16.
Par suite de la possibilité de réglage latéral de la plate - forme 3 du transporteur et de ses organes associés, par rapport aux positions axiales relativement constantes des roued
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tailleusej et s;,'élcnén qui a été entaillé le long de l'une de àes arêtes longitudinales, peut être tournée de telle ¯manière que sa dimension longitudinale soit orientée transver- salement par rapport'au transporteur afin que sa face d'about
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puisse être attaquée, à son, tour, par la dent ±.
En d'autres termes, en se basant par exemple, sur les dimensions d'une bri- que ordinaire, soit 10 centimètres sur 20 centimètres, si le transporteur est réglé de telle manière que les roues 18 ( fi-
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gure 3) et la plaque de serrage supérieure 2 et son galet XLA viennent en contact avec la dimension longue de la brique, afin
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f ' ' que leo arêtes de ce c8ti long puissent gtre taillées, après que le taillàgo desdits otés ait été effectua, la brique peut être enlevée du transporteur et replacée sur ce dernier avec ses cotés longs orientés transversalement par rapport audit transporteur, de façon à présenter l'une de ses extrémités aux dents de taillage.
En faisant passer, de cette manière, une pluralité de briques dans la machine, tous les bouts seront taillas rapidement et efficacement. Il va de soi que si l'on désire tailler le bout d'une pierre après que la face longue ou externe de celle-ci ait été taillée la position de la plate-
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forme 1 du transporteur par rapport au cercle de la roue ta3, leuse, peut être réglée de façon à tailler le bout de ladite pierre.
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Après que 14élément à a été taillé par les deux roues fi tailleuses, il continue à être entraîné sur la plate-forme"3. par les taquets 5a du transporteur jusqu'à ce qu'il atteigne l'extrémité de déchargement de la machine, c.à.d. l'extrémité @
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gauche (i figure la - 2a|.
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Comme on le yol't, la machine faisant l'objet de cette invention est automatique en ce sens qu'elle accomplit toutes
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les fonctions auxquelles, elle est destinée, pour autant qu'el- le soit dament alimentée en éléments à tailler. ;
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l#HDICil-TON.
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1.... Machine à tailler les blocs, briques, moellons et similaires caractérisée en ce qu'elle consiste substantielle- ment en la combinaison d'une base ; de roues tailleuses supé- rieure et inférieure réglables l'une par rapport à l'autre,
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disposées à des niveaux différents et dont les parties péripné;
'" rlques peuvent être réglées, sélectivement, l'une par rapport à l'autre afin de travailler sur des faces différentes de blocs briques ou moellons ou similaires de dimensions variables
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d'un transporteur disposé entre les roues tailleuses et trans- versalement par rapport à leur périphérie de taillage, et monté de manière coulissante sur la base afin de recevoir des éléments à tailler de différentes largeurs et de les entraîner vers ou de les éloigner de la périphérie des roues tailleuses*
2.- Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que la base porte des montants espacés pourvus de fentes,
les roues tailleuses présentant des arbres tournant dans des paliers munis' de fixations réglables dans lesdites fentes en vue de les connecter de façon desserrable avec les montants, à l'endroit desdites fentes.
3. - Machine selon la revendication 1, caractérisée en ce que la base est munie de montants fendus et les roues tail- leuses supérieure et inférieure sont montées sur paliers ayant @ des attaches passant par lesdites fentes pour assurer le ré- glage relatif sur les montants, dispositif au moyen duquel les- dites roues peuvent être rapprochées ou éloignées l'une de l'autre, la machine comprenant, en outre, une roue à chaîne fi- xée sur l'axe de chacune desdites roues tailleuses ;
une chat- ne entourant la roue à chaîne fixée sur l'axe de la roue tail- leuse supérieure et dont l'une des sections passe sur une roue chaîne entraînée par un moteur, puis sur une roue à chaîne libre, et la section de ladite chaîne venant de cette dernière passe sur la roue à chaîne fixée sur l'arbre de la roue infé- rieure, le tout de telle manière que la rotation de la roue à chaîne actionnée par le moteur fait tourner les roues tailleu- ses en sens opposés à partir d'un dispositif d'attaque commun.
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4.- Machine selon la revündj cation 1, caractérisée en ce que la partie supérieure de la base est pourvue de font transversales ;une plate - forme réglable du transporteur por- te des attaches et écrous et boulons, les tiges des boulons
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gllswant dans 100 fentes POUR permette OU tp&n<poptï' <t* g].1a.ant 1ans 1ta tntes pour permettre tr'n.port dép1nOar sur 1t bas*t par rapport la rphér7' de. ,ouea 't$.11u.... , " ,.;...1Íi'Ch! ..lon 1& yavéMttion 4 yaotiso en CI que la platè tor tglQb1. dul pr4.n une gorge , dans la!Îuel1.i: '; se , délaça une 1 chè.!n; l d . :8C! 1.. à Vttes4o rèduîte et munie.!:.".' taquet.s -, ousca 6#1 pac4li , , nt entraP un é1'nt ài 11r d'' 1& t,1+e.j.utsU.,"le 1#,' p'rphé'1è des
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roues 1i81l1eu.'S.;