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.Support de palier à conduit de grai ###±#*
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La présente invention cet relative à un support de palier pourvu d'un conduit de graissage, en particulier pour palier* à roulement.
Les supporta de palier à conduit de graissage connu* à ce jour présentent un inconvénient en ca que le palier risque - d'Atre sur lubrifié sans qu'on le remarque et que sa longévité peut se trouver réduite en conséquence par suite d'un échauf- fement plus important dû au frottement.
Le support de palier à conduit de graissage, suivant l'invention, qui permet de réduire cet inconvénient, est carac- térisé en ce qu'il comporte au moins deux orifices, pouvant être observés simultanément, d'au moins un canal d'introduc- tion et d'évacuation de lubrifiant, dont deux au moins sont en communication entre eux, la position définie ci-dessus des ori- fices permettant de les surveiller simultanément lors du graissage.
Un exemple de réalisation de l'invention sera décrit ci- après en se reportant au dessin annexé, dans lequel on a re- présenté un fragment d'une coupe axiale par un élément d'en- veloppe, constitué par un flasque porte-palier d'un moteur électrique.
Un arbre moteur 1 est monté par une de ses extrémités à une extrémité d'un flasque porte-palier 2 au moyen d'un palier à roulement 3, constitué par un palier à billes. On prévoit latéralement, à une certaine distance du palier 3, un disque régulateur de graissage 4, qui détermine, entre lui et l'ar- bre 1, un interstice annulaire 5. Entre le disque 4 et la paroi extérieure de l'enveloppe se trouve un espace annulaire 6 isolé vis-à-vis de l'extérieur par un bourrage angulaire 7.
Dans le flasque porte-palier 2 est fixé un graisseur 8 pourvu d'une tête 9. Le graisseur 8 est perforé dans le sens longitudinal. Dans la forure 10 est disposée une soupape à
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bille à ressort 11, 12. Cette soupape empêche la pénétration, dans la forure 10, de poussières venant de l'extérieur.
Une seconde forure 13, orientée parallèlement à la premiè- re forure 10, débouche par une de son extrémités à l'atmosphè- re, sur la surface latérale 14 du graisseur 8, tendis que son autre extrémité débouche, tout comme la forure 10, dans un ca- nal de graissage 15, dont l'extrémité, distante du graisseur
8, communique par le canal d'étranglement 16, de faible dia- mètre, avec la chambre annulaire 6. Dans la forure 13 est également prévue une soupape à bille 18 lestée d'un ressort
17, soupape qui, lorsqu'une pression déterminée d'avance est atteinte dans le conduit 15, s'ouvre et met ce conduit en com- munication avec 1' atmosphère.
A titre de variante, la forure d'évacuation 13 peut être située non pas dans le graisseur 8, mais dans le support de palier ou dans le flasque porte-palier 2. Ce qui importe c'est que le débouché de cette forure 13 soit situé à proxi- mité du graisseur 8, de façon que le préposé au graissage re- marque immédiatement le lubrifiant jaillissant de cet oriti- , ce et interrompe le graissage.
Pour opérer le graissage du palier, on applique le rac- cord 19 d'une pompe à graisse 20 sur la tête 9 du graisseur, après quoi on actionne le piston (non représenté) de la pompe à graisse 20. La graisse est introduite sous pression dans l'embouchure du canal 10 et, lorsque cette pression atteint une valeur déterminée d'avance, ouvre la soupape à bille 11.
La graisse parvient ensuite par la forure 10 dans le canal 15. Lorsque le palier 3 manque de graisse, la graisse refou- lée par la pompe afflue dans le palier 3, sans rencontrer une résistance élevée. Aussitôt que le palier est pourvu d'une quantité de graisse déterminée d'avance, l'interstice annulaire 5 et, plus particulièrement, le canal d'étrangle-
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ment 16 - dont la section de passage est réduite à cette fin dans une proportion convenable - opposent une résistance croit gante à l'écoulement de la graisse.
Ceci a pour effet d'éle- ver la pression dans le conduit 15. Aussitôt que cette pres- sion dépasse la valeur déterminée d'avance, qui correspond à un certain degré de remplissage du palier, la soupape 4 bille
18 s'écarte de son siège, et la graisse introduite dans le conduit 15 à travers la forure 10 quitte ce conduit à travers la forure 13 et parvient à l'atmosphère, en jaillissant laté- ralement hors du graisseur. Ceci indique que le palier est graissé à suffisance.
Pour que le but visé par l'invention soit atteint, on doit pouvoir compter sur toute l'attention de la personne préposée au graissage et qui doit interrompre le mouvement du piston de la pompe à graisse aussitôt que la première graisse apparaît à l'orifice de sortie de la forure '13. Une surlubrification se produit en dépit de cette sortie ¯graisse, si l'on n'interrompt'pas à ce moment l'apport de graisse complémentaire;
en effet, tout le système de contrôle est basé en particulier sur le comportement dynamique de cette graisse. -La pression dans le conduit 15 augmente tout d'abord lorsque, le palier n'étant pas rempli, la graisse est refoulée à travers le point d'étranglement 16 et développe à cet en- droit une certaine vitesse et engendre donc une certaine ré- sistance, laquelle se traduit par une élévation de la pression dans le canal 15. Il s'ensuit que le graissage complémentaire doit être exécuté avec une certaine pression minimum, afin d'atteindre une vitesse minimum au point d'étranglement 16 et, par conséquent, une pression minimum dans le canal 15.
Lorsque le graissage est effectué d'une façon hésitante, lubrifiant s'insinue très lentement dans le palier, et la pres- sion dans le canal 15 ne s'élève - en raison des conditions statiques - que lorsque le palier est rempli de lubrifiant,
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c'est-à-dire, est déjà graissé avec excès.
On peut rendre réglable la pression d'ouverture de la soupape d'évacuation 18, par exemple en modifiant la course du ressort 17, ce qui permet de modifier le degré de remplis- sage du palier ou de compenser les variations de consistance de la graisse. Un tel réglage pourrait aussi être réalisé en principe à l'aide d'une vis d'étranglement aboutissant au canal d'étranglement 16 et manoeuvrée à partir de l'extérieur.
REVENDICATIONS
1. Support de palier muni d'un conduit de graissage, ca- ractérisé en ce qu'il comporte au moins deux orifices, pouvant être observés simultanément, d'au moins un canal d'introduc- tion (10) et d'évacuation (13) de lubrifiant, dont deux au moins sont en communication entre eux, la position définie ci-dessus des orifices permettant de les surveiller simultané- ment lors du 'graissage.