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On connaît des machinée a lier des couronnes ou roul< annulaires de fil, dans lesquelles des morceaux de fil à lier '> sont disposes par en-dessous contre un rouleau de fil suspen" j* dû ou posé et sont repliée en forme de U vers le milieu du *ou¯ leau 9t ces bouts de fil sont torsadée par un dispositif
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torsader conduit contre la périphérie intérieure du rouleau*
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lin même temps, la section du rouleau est comprimée, d'une part
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par les dispositif de pression du fil à lier et, d'autre Parts
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par un dispositif de pression agissant des deux cotes sur la
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section du rouleau, et finalement par l'opération de torsion* Après le premier liage le rouleau ..de fil suspendu, par exemple à un crocheta peut être légèrement relevé et être tourné d'un
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angle correspondant au nombre de ligaturée a,
prévoir et être
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nouveau descendue après quoi commence l'opération suivante
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de liage. *-,*;. d-"' De telles machines à lier peuvent être fixes. Biles , t- . vent toutefois $tre également déplaçables sur un court et*%
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en-dessous de et parallèlement à une installation de tranep'':ß qui transporte les rouleaux de fil suspendus a. des crochets Pv venant du laminoir de aorte que pendant l'opération de litiez 1% lieuse eu machine à lier peut se mouvoir en synchronisme avec l'installation dé transport. Apres exécution de la liga- turc d'un rouleau de fil, la machine a lier est ramenée a tu position de départ.
Lorsque le rouleau de fil arrive à la bzz lieuse, le mouvement de la machine synchronise avec l'inetalift- tion de transport, ainsi que la début des mu%* #eto de liage, sont démarrés eutomatlquoment, trndie que le aouveeent de re" tour de la machine est provoque acmatiquement par le demief bzz stade de travail de l'operatioa. de 1"hkr. 7 bzz la téte à torsader du dispositif dé torsion de oeil li U8 V
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derouleaux de fil bien connues estdéplaçable contrela péri- phérie du rouleau sur un chariot guidédans le chassie de al
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machine, de façon à ce qu'un plateau à torsader fendu de la tête à torsader puisse saisir et torsader les bouts du fl à lier plié autour de la émotion du rouleau.
Encore que ceci pourrait se faire autrement, on peut utilement amener la tête à torsader au milieu de la couronne de fil, de façon que le plateau à torsader torsade les bouts du fil a lier du côté intérieur de la section de la couronne ou rouleau.Le plateau à torsader est muni de fentes radiales, avec lesquelles il doit saisir les bouts à torsader du fil à lier, pour qu'il puisse exécuter l'opération de liage.
Pour que les bouts du fil à lier plié en forme de U autour de la section du rouleau , puissent s'introduire dans les fentes du plateau à torsader, les bouts de fil sont pressés contre le bord du plateau & tor-
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, eader par des Organes plieurs ou poinçons fermants se depla gant les uns par rapport aux autres Ces organes plieurs ou
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poinçons fermants sont portés par des barrea qui peuvent g,i oer dans le sens de la longueur, qui sont guidée des deux, '#:
-' côtés du rouleau de fil à lier dans le châssis de la aaohine ."3 et sont mues par l'intermédiaire de cylindres de travail pneu-,. matiquee ,ou hydrauliques fixés dans le châssis. ' #'"##
Ces dispositifs de .torsion des machines à lier connues présentent quelques incovéeijents, Avant tout, les organes plieur; portés par les barres neguident pas les bouts du fil
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à lier d'une façon suffisamment ofrp'ane les fentes du p3.a.;;' -" ,#### -:v-' iâl teau à torsader pour que dea liages défectueux puî0seztt, évités.
Alors que la tête à torsader coulissante, 'comme aie,.' les deux organes plieurs, sont guidés indépendamment dans le>n chassie de la machine, la position de travail commune dio4b,:.f
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trois dispositifs se trouve à une distance relativement grande de leurs glissières de aorte que de faibles inégalités dans les guidages - qui par suite de l'usure sont inévitables - empêchent le travail d'ensemble précis de ces dispositifs.
Cela est d'autant plus désavantageux que l'usure des glissières peut être différente, tant en importance qu' en direction, de sorte que les inégalités dans les guidages s'additionnent à l'endroit où s'exécute l'opération. Par suite de ces défauts il se présente des irrégularités dans le travail d'ensemble des trois dispositifs,
irrégularités qui ne peuvent être élimi. nées que par un réglage fréquent et de longue durée des diffé- rentes glissières. D'autre part les mouvements des organes plieurs doivent être accordés avec précision aux mouvements de la tête à torsader du plateau à torsader et des dispositifs qui plient le morceau de fil de liage en forme de U autour de la section du rouleau* Conformément à l'invention,
ces dé- faute des dispositifs connus à torsader sont éliminés grâce au fait que les organes pliours destinés & plier les boute du fil de liage sont guidés dans le chartoit à torsader de façon à ce qu'elles puissent glisser l'une par rapport à l'autre et par rapport au plasteu à torsader, dans la direction du mouve. ment du chariot.
Cette disposition conforme à l'invention des organes plieurs présente l'avantage que ces organes forment maintenant une unité d'ensemble, fonctionnellement et constructivement avec la tête à torsader et son plateau à torsader, c'est-à- dire que toutes les pièces du dispositif à torsader sont logées sur ou dans le chariot à torsader et que la tête à torsader est avancée dans la position de travail ou est retirée dans la position de départ conjointement avec les organes plieurs.
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Par le fait que les deux organes plieurs glissent dans de$ guidages, qui d'un côté sont connectés rigidement aveo la po- sition du plateau à torsader, c'est-à-dire avec la tète à torsader et qui d'autre part arrivent jusque dans le voisinage immédiat du plateau à torsader, les différentes pièces exécu- tant un travail d'ensemble dans la position de travail se trou- vent dans une position assurée les unes par rapport aux autres oe qui rerd possible un travail d'ensemble précis.
Avantageusement l'organe plieur déplaoable contre la moi- tié périphérique extérieure du plateau à torsader est fixé à un cadre contournant le plateau à torsader et qui est guidé dans le chariot à torsader, tandis que l'organe pliour dépla- câble contre la moitié périphérique intérieure du plateau à torsader est fixé à un patin guidé à l'intérieur du cadre dans le chariot à torsader.
Lors de l'avance du ohariot à torsader l'organe plieur fixé au cadre peut être glissé dans sa position extrême exté- rieure, tandis que l'organe plieur fixé au patin peut être dé- placé dans la position extrême opposée intérieure de sorte qu' il y a suffisamment de place pour plier le fil à lier en forme de U autour de la section du rouleau de fil. Ensuite les deux organes pliours sont mus contre le plateau à torsader de telle sorte que les bouts du fil à lier sont introduits d'une façon certaine dans les fentes du plateau à torsader.
Avec la machine à lier connue il arrive que les spire. du rouleau de fil guindé ne se trouvent pas tous uniformément dans le bourrelet annulaire, maie que quelques spires s'intro- duisent irrégulièrement dans le creux de l'anneau. Si mainte- nant les deux poinçons de fermeture ou organes plieurs doivent presser les bouta du fil à lier dans les fentes* du' plateau à
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torsader, les spires se trouvant dans le oreux du rouleau annu- laire empêcheront l'introduction des bouts du fil à lier et également l'exécution du liage. Cet inconvénient est également évite dans le dispositif faisant l'objet de l'invention.
Quand notamment l'ensemble du dispositif à torsader glisse dans la position de travail, l'organe plieur qui est fixé au oadre et situé à l'extrémité antérieure du dispositif, se trouve en avant et pousse de coté tous les éléments gênants qui pour- raient se trouver à l'intérieur du creux do l'anneau. C'est pourquoi la face avant de cet organe plieur est avantageuse- ment exécutée en forme de goutte ou de ooin.
Les bouts du fil à lier peuvent être amenés sans obstacle à travers l'ouverture du cadre dans leur position correcte vers les fentes du pla- teau à torsader*
Selon une autre forme d'exécution de l'invention, il est ;., proposé de disposer, dans les faces des organes plieurs, qui '' se trouvent en regard du plateau à torsader, des évidements tels que les organes pliours, dans leur position de fermeture, contournent aussi partiellement les faces supérieure et infé- rieure du plateau à torsader. Ces organes plieurs introduisent non seulement les bouts du fil dans les fentes du plateau à torsader, mais pressent également les boute du fil Jusqu'aux extrémités intérieures des fentes.
Les bouts du fil & lier peuvent être maintenus dans cette position, mêne pendant l'opé0 ration de torsion. Grâce à cette forme des organes plieurs on a également la possibilité d'influencer la tension sous la- quelle les bouts du fil iL lier sont torsadés.
Une autre caractéristique de l'invention consiste en ce qu'aux borde supérieurs intérieure des organe,* plieurs sont fixés des tranchants qui travaillent conjointement avec des
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tranchants fixés au bord Inférieur extérieur de la tête à tor- sader. Quand les organes Plieur$ se rapprochent par glissement, les tranchante cisaillent les tronçons dépassants des bouts de fil de liage à torsader, de écrie que les bouts à torsader des fils de liage seront toujours d'égale longueur malgré des sec- tion. inégales des rouleaux de fil à lier.
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D'autres caractéristiques de l'invention rG.8ortont de la description d'un exemple d'exécution d'un dispositif à tor- sander selon l'invention, qui sora donnée oi-*apre en regard du dessin annexé, dans lequel: la Fig 1 cet une vue on coupe longitudinale du dispositif à torsader selon l'invention on position avancée, les organe.
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plieurs étant rapprochée du plateau à torsader, la Fig 2 est une vue latérale du dispositif à torsader en position retirée,
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la Fig 3 est une vue en plan du dispositif à torsader, et la Fig 4 est une vue agrandie du plateau à torsader ainsi que des organes plieurs avec bords tranchante.
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Comme il ressort des Pis 1 4 3* la tête à torsader 1 avec plateau à torsader 2 ainsi que la commande du\plateau . toraa- der 2 comprenant lao motaur 2, l'accouplement 4, réducteur 5, l'arbre de transmission 6 et le réducteur à vie sans fin 7
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est portde par un chariot 8, qui est monté à coulissement Ion---, gitudinal sur un guidage de chariot du châssis 9 de la machiner, Ce chariot à torsader 8 est avance dans la position à torsader respectivement retiré dans la position de départ, par un colin- dre de travail 10, de préférence à commande pneumatique, dont la tige do piston 11 est attachée à une pièce de jonction 12 solidaire du chariot 8.
Le cylindre de travail 10 est loge dans un coffrât 13 fixé solidairement au châssis 9 de la
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llAoh1ne par l'intermédiaire de coussinets à billet 146 Conformément à i' 1nYent1'Ol1 deux organes plieurs 15 et 16 sont guidée de façon & pouvoir glisser dans le sens du murs. ment du chariot 6, & peu près à la hauteur du plateau à toréa" der 2, dans le chariot à torsader 6# et qui peuvent ce dépla- cet l'un par rapport à l'autre o'est-a-dire par rapport au plateau à torsader 2. En faisant avancer lu chariot à torsader 8 oes organes plieurs 15 et 16 sont amenés ensemble avec la tête à torsader 1 dans la position de travail.
L'organe plieur 15 susceptible de se mouvoir contre la moitié périphérique extérieure du plateau à torsader 2 est
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retenu par un cadre 17 contournant lao plateau à torsader 2 et guidé dans le chariot à torsader a. Comme il ressort dos FiS 2 et 3, deux tiges do piston 18 et 18' prennent des deux côtés de ce oadre 17, tiges de piston dont les cylindres de travail 19 et 19' sont logés par l'intermédiaire de coussinets à b11. ': . les dans un ooffret 20 solidaire du ohariot à torsader 8.
L'organe plieur 16 susceptible do se mouvoir oontro la moitié périphérique intérieure du plateau à torsader 2 est retenu par un patin 21 guidé à l'intérieur du cadre 17 dans le ohariot à torsader 8. A ce patin 21 est attachée par une articulation uno tige de piston 22 dont le cylindre de travail
23 est également logé dans la coffret 20 entre les deux oylin. dres de travail 19 et 19', par l'intermédiaire de coussinets à billes 24* L'organe pliour 16 est relié au patin 21 par l'intermédiaire d'un clavotage amovible 25.
Les cylindres 19, 19' ot 23 entraînant les organes plieurs
15 et 16 sont disposés à égale hauteur et parallèlement entre eux, ainsi que parallèlement au cylindre 10 du mouvement du chariot, ce dernier cylindre étant disposé dans le plan médian
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longitudinal du dispositif à torsader et en-dessous du cylin- dre 23.
Oommo il ressort des figures 1 ot 4, des évidements 26 et 26' sont exécutés dans les face , tournées vers le plateau à torsader 2, des organes plieurs 15 et 16, de telle façon que les doux organes plieurs 15, 16 puissent contourner presque complètement lo plateau à torsader.
Grâce à cette dispositif les organes plieurs 15 et 16 peuvent, pondant l'opération de torsion, presser los bouts à torsader du fil. lier 29 contre l'arbre 30 du plateau à torsader 2, avec une pression réglable de façon quo les boute des fils peuvent être torsadés nous une tension fiable.
Aux borde supérieurs intérieurs des organes plieurs 15 et 16 mont disposé des tranchants 31 et 32, qui travaillent conjointement avec les tranchante 33 et 34, qui sont rapportée au bord inférieur extérieur do la tôte à torsader 1. Quand le organes plieurs 15 et 16 se meuvent contre le plateu à toréa- dor 2 les tranchante 31 à 34 cisaillent les bouta dépassant* 35 du fil à lier 29 provenant de sections différentes des rou- leaux.
Les morceaux de fil à lier amènes à la lieuse sont bien entendu adaptés à la section normale des rouleaux de fil à lier, mais comme les sections des différents rouleaux de fil peuvent varier et qu'il n'est pas possible d'adapter avec pré- cision chaque fil à lior à la section de chaque rouleau de fil, on obtiendrait des longueurs différentes dos bouts de fil à torsader. Grâce à la prévision des tranchants 31 à 34 selon l'invention on obtient que les bouts de fils torsades 36 sont toujours de môme longueur, mûme si les sections des rouleaux sont différentes.
Grâce à des interrupteurs do fin de course, de* butée@ ou
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des dispositifs de couplage adéquats, le dispositif a toréador cet commande de telle façon qu'en mûme tempe que se fait la libération bien connue do l'avance du chariot 8, les organes plieurs 15 et 16 sont écartés l'un de l'autre, puis rapprochée mutuellement et contre le plateau' torsader 2 pour plier le boute du fil à lier 29 qui contourne en forme de U la section du rouleau,
do telle façon que par le mouvement de fermeture
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des organes Plieurs 15 et le 1..oteur d'entraînement 3 pour le plateau à torsader ï cet 4.f'f loquol moteur, après un certain nombre de tours fix<3. d'avance elarr$to automatiquement . et libère lu retour du chariot à torsader 8 vers à* position' de départ. Coran il ressort 40..:1'1, 2 et % Un âtbre 41 pO,'" tant un disque à OamQ8 ,et entraîné par le réducteur a terea"' , der 5 par l'intermédiaire d'un réducteur- secondaire 40. Ob àvow que à canes 42 actionne un levier 4> d'un interrupteur 44t qui ddolonche lo moteur d'entraînement 5 après un nombre de toute détermine et libère le retour du chariot à toréador e.
L'opération de découplage du moteur' toréador 3 est com- mandée, respectivement réglée, de façon telle que les tentée radiales du plateau à toréador 2 viennent se mettre dans la
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direction du mouvement du chariot et donc porpendioulairemwnt au plan du rouleau de fil à lier, et les bouts du fil à lier
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peuvent donc être amenée correctement par les organes plieui 15 et 16 dans les tentes du plateau à torsader 2. Le plateau
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z toréador 2 cet ainsi freiné par le moteur à torsader 3 fono- tionnant comme moteur de freinage, au moment ou les fonten du plateau à torsader coïncident avec le plan médian longitudinal du dispositif à torsader.
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Les pistons des cylindres de travail 10, 19, 19t, 25P sont actionnés par air comprime en vue d'obtenir des vitolse.
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très élevées pour loir mouvements d'avance et de retour du cha- riot à torsader 8 et des organes plieurs 15 et 16.
Afin d'évi- ter des chocs brutaux des pistons dans leurs positions etrê- mes, on a disposé dans les cylindres de travail des dispoi- tifs pneumatiques' élastiques et d'amortissement, qui rendent possible un approchement doux des piétons dans leurs positions extrêmes, Le piston de chaque cylindre do travail porte à son fond un tourillon se terminant en cône, qui lorsque la position arrière du piston est atteinte s'enfonce, en la bouchant, dans une ouverture forée dans la paroi arrière du cylindre de tra- vail, en formant ainsi, entra le fond du piston et la paroi du cylindre, un matelas d'air qui amortit le piston dans sa course et ensuite s'écoule par dos tuyères d'amortissement.
De môme, un élargissement cylindrique est fixé à la tige du piston dane le voisinage de celui-ciélargissement qui avant que la position avant du piston soit atteinte, s'enfonce, en la bouchant, dans une ouverture forée et forme ainsi entre la face frontale annulaire du piston ot la paroi du cylindre un matelas d'air élastique et amortisseur*