BE629637A - - Google Patents
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M3/00—Construction of cranks operated by hand or foot
- B62M3/08—Pedals
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Control Devices (AREA)
Description
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Perfectionnements apportés aux pédales.
@
La présente invention est relative à une construction de pédale perfectionna.
La présente invention a pour objet, entre autres, d'éta- blir une construction de pédalo simple mais efficace, qui soit d'une fabrication écomimkque, tout en tant susceptible d'une application étendue.
Suivant la présente invention, un ensemble de pédale com- prend deux éléments identiques en U ou de forme analogue, non- tés en opposition et bout à bout sur un carter de pédale, de manière à constituer un cadre ou châssis de pédale conjointe- Ment avec ce carter, lesdits éléments étant réunis l'un à l'au- tre, de [(tanière à maintenir la position relative des éléments précités.
Dans un mode de réalisation particulièrement favorable, la construction susdite comprend également des blocs de péda-
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le fixés nu cadre de pédale le long des côtés opposée do celui-ci.
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L'invention ucra exposée ci-après du façon plus détail- lée, uniquement à titre d'exemple, en 3e reportant à la figu- re unique du Jasmin alll.xé loqual repr5al1t,o un mode de réa- lisation do la pédale, partie en coupe.
Dais ce dessin, auquel on sa reportera ci-après, la
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construction Je pédale suivant l'invanticn comprend doux dlé- l1ents 11, essentiellement en forais de U, placés en opposition et bout à bout sur un carter de pédale 12 et maintenus dans
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cett- position à l'aide d'une languette llat prévue à l'extré- mité d'une branche lia de chaque oignent et chevauchant l'ex-
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trûaité de la branche voisine llb de l'autre élément.
La partie centrale de la base 11c de chaque élément 11
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en U est repoussée vers l'intérieur, à la tanière d'une cuvet- te, de façon à former un godet billea, la partie centrale de la cuvette étant tournée vers l'extérieur, pour constituer un rebord 11d' destiné à recevoir une extrémité du carter 12.
L'extraite d'une bronche 11a de l'élément 11 est pourvue d'une languette lia' qui on constitue le prolongement, ladite
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languette lia' étant a3portdo par rupport au plan de la bran- che lia, de :l1l1nière à constituer un gradin destiné à accueil- lir l'axtrbmit5 de la branche llb de l'autre élément, lors de ltasseciblage de la pédale. Les éléments 11 sont pourvus de trous taraudés 13 destinas à recevoir des vis 14, ces via servant à maintenir un bloc de pédale 15 en place sur le ca-
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dre fora4 par les élémuut3 11. Ur.e bande enjoliveuse lb est normalement prévue sur la face extérieure du bloc 15, cette bande étant maintenue en place par les via 14 précitées.
Ainsi, pour établir l'assemblage, les éléments identi- ques 11 sont disposés en opposition et bout à bout, de façon que le carter de pédale 12 se place entre eux, l'extrémité ' de chaque branche llb étant engagée dans le creux du gradin
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formé par la languette lia' de l'autre elhent. Les éléments 11 sont fixés l'un il. l'autre par soudage par points nu niveau du grqdin, Les blocs do rédflld 15 ot les bandes; onjoliveu3<so 16 étant fixés aux éléments précités à l'aide des vis 14.
On conçoit évidemment que l'on peut, si on le préfère, or.ployer d'autres modes de fixation dans den variantes d'exécution.
Une brocha ue pédale 17 est appliquée à l'ensemble ainsi
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établi et est fixée cO$x1allIlent pnr rapport à celui-ci, de la manière courante, les roulements à billes correspondants 18
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étant disposés dans les godets à oille3 ild. Un chapeau d'ex- trémité 19 est appliqué à l'ensemble de pédale, à l'extrémité extérieure de celui-ci*
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Les Inventeurs ont constate que la pédale décrite ci-des- sus est de construction simple et de fabrication aisée. De plus, et vu que les bandes enjoliveuses peuvent être facile- ment retirées, elles peuvent être remplacées, en cours d'aa-
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80Jnblage, par des bandes ayant une forme ou un motif diffé- rent, ce qui permet do faire varier aisément l'aspect exté- rieur da la pédale.
L'invention n'est pas limitée nux ddtaila particuliers
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du mode de réalisation décrit ci-dcssus, étant donné quo des solutions de variante peuvent s'imposer d'elles-mêmes à l'es- prit. Par exemple, au besoin, les éléments 11 peuvent présen- ter des branches de longueur inégale, un de ces éléments étant tourné de 180 préalablement à sa fixation à l'élément com- plémentaire, en vue de la formation du cadre de pédalo.
De plus, la fixation dos éléments entre eux peut être
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opérûe do diveroea aimilèrus difl'.rt!ntt:J3 :;1I:.Icuptibl,,:: da :J'l:n- poser d'dlo:3-108awtj à 1,'c;uplt dua honjios duo 1I6t.il')r.
REVENDICATIONS -¯¯---¯--¯¯¯.¯-----¯.,¯--¯¯- 1. Construction ic p6dla, caractérisée un ca qu'alla
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- <Desc/Clms Page number 4> comprend deux éléments en for:ne de U ou de forme analogue, contas en opposition et bout à bout sur un carter de pédale, de manoère à former, conjointement avec celui-ci, un cadre do pédale, les éléments susdits étant fixés l'un à l'autre, de jmainère à être maintenus dans leurs positions relatives.2. Construction de pédlae, comme spécifié dans la re- vendication 1, caractérsiée en ce que l'extrémité de la bran- che de chaque élément est munie d'une languette dont le plan est déporté par rapport au plan de la branche correspondante, de amnière à former un gradin conjointement avec cette derniè- re branche, cette languette facilitant la calage des éléments et leur fixation entre eux, 3. Construction de pédale, comme spécifié dane la reven- dication 1 ou 2, caractérisée en ce que lea branches de l'élé- ment en forme de U ou de forme analogue présentant une lon- gueur égale ou sensiblement égale.4. Construction de pédale, comme spécifié dans une quel- conque des revendications précédentes, caractérisée on ce que lea éléments en forme de U, ou do forme analogue, sont fixée l'un à l'autre par aoudnge.5. Construction de pédale, comme spécifié dans une quel- conque des revendications précédentes, caractérisée en ce que des blocs de pédale sosnt appliqués au cadre de pédale le long des cotés opposés de celui-ci.6. Construction de pédale, comme spécifié dans la reven- dication 5, caractérisée en ce que des bandes enjoliveuses sont appliquées aux blocs de pédale, à la face extérieure de .* chacun de ces blocs.7. Construction de pédala, comme spécifie dons la reven- dication 6, caractérisée en et que les bandes enjoliveuses sont fixées aux éléments en U ou analogues à l'aide de vis traversant les blocs de pédala et engagées dans des orifices <Desc/Clms Page number 5> prévue dans leélémonts sousdits.8. Construction de pédale, comma spécifié dans la reven- dication 7, caractérisée en ce que les orifices prévus dans les éléments précités sont taraudés.9. Construction de pédale, en substance coince décrit ci-daaaua, en se reportant à l'unique figure du dessin annexé.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE629637A true BE629637A (fr) |
Family
ID=199028
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE629637D BE629637A (fr) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE629637A (fr) |
-
0
- BE BE629637D patent/BE629637A/fr unknown
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