BE632086A - - Google Patents

Description

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 w Distributeur automatique wu- 

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La présente invention   *et   relative à un distri- buteur automatique d'objets comprenant un transporteur à compartimenta mobiles et contenant   des   objets, ce trans- porteur étant constitué de cloisons   déplacées     à   la môme   vitesse,   entre quatre parois latérales, sous   l'action   d'un moteur commandé à partir d'un   enolenoheur   à monnaies. Elle   constitue   un perfectionnement à l'objet du brevet belge N  625. 235. 



   Les distributeurs automatiques selon ce brevet ont leur transporteur à compartimente mobiles, disposé   horizontalement.   Il en résulte une construction appropriée à cette disposition horizontale et il est nécessaire d'ap- porter quelques   perfectionnements   aux   transporteurs   connue pour pouvoir les monterverticalement. 



   Ainsi, selon l'invention, les cloisons qui délimitent en hauteur les compartimenta sont des plaques, qui, d'un   cote,   pivotent autour d'arbres montes   hor@zonta-     lement   sur deux premières chaînes sans fin mobiles vertica- lement et qui, de l'autre   cote,   reposent sur des barres d'appui lorsqu'elles passent entre les quatre parois latérales, ces barres d'appui   étant 1*   leur tour montres horizontalement sur deux deuxièmes chaînes sans fin mobiles verticalement, toutes ces chaînes sans fin se déplaçant à la même vitesse et présentant les arbres de pivotement des plaques d'une part et les barres d'appui correspondantes d'autre   part, à   des niveaux constamment égaux. 

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   Selon une   particularité de     l'invention,   les deux   chaînes   sans fin tournent respectivement autour de deux parois latérales opposées. 



   Selon une autre particularité de   1'invention,   les cloisons   peuvent, à   l'arrêt du transporteur, être maintenues horizontalement au moyen d'organes de support sur lesquels elles prennent appui lorsqu'elles sont relevées à   .L'extérieur   des quatre '.parois latérales. 



  Cette particularité permet de placer les objets à distri- buer sur la plaque extérieure horizontale et à les glisser simplement sur la plaque intérieure horizontale à travers une ouverture prévue dans la paroi latérale postérieure pour   1'introduction   des objets. De préférence, ces organes de support sont des butées   à   ressort qui s'écartent   élasti-   quement pour permettre le passage des plaques tournant vers le haut au-delà de leur position horizontale. 



   Afin d'assurer la sécurité contre le vol des objets se trouvant dans l'avant-dernier compartiment infé- rieur, une butée de verrouillage est prévue juste au-dessus de la plaque qui se trouve immédiatement   au-dessus   de la plaque inférieure, cette butée empêchant tout pivotement vers le haut de la   première   plaque   considérée,   lorsque le transporteur est a l'arrêt. 



   Pour assurer la rotation complète des plaques, au-dessus de la paroi latérale que leur chaîne de commande entoure et pour produire la chute desdites plaques sur les barres d'appui   correspondantes à   l'entrée supérieure du passage formé des quatre parois latérales, lesdites plaques portent une saillie placée près de leur arbre de pivotement, sur leur face dirigée vers le haut, à l'intérieur des quatre parois latérales   susdites,   cette saillie prenant appui sur l'arbre supérieur de rotation des chaînes de commande des plaques. 



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D'autres particularités et détails de   l'inven-   tion   apparaîtront   au cours de la description des dessins annexés au présent   mémoire,   qui représentent schématique  ment et à titre d'exemple seulement, une forme de réalisa- tion du distributeur automatique d'objets, selon   l'inven-   tion, 
La figure 1 est une vue frontale en élévation d'un distributeur automatique selon l'invention. 



   La figure 2 est une coupe faite suivant la ligne   11/11   de la figure 1. 



   Dans ces deux figures, des mêmes notations de référence désignent des éléments identiques. 



   Le distributeur automatique représenté comprend essentiellement un transporteur à compartiments mobiles verticalement et contenant des objets à distribuer. Ceux ci sont introduits dans les compartiments de sa partie supérieure et sont extraits du compartiment inférieur. 



   Le transporteur se déplace à l'intérieur d'un caisson formé de quatre parois latérales   fixas,   une paroi antérieure 1, une paroi postérieure 2 et deux autres parois de liaison 3. 



   Les compartiments sont délimités vêts le bas et vers le haut par des cloisons formées de plaques 4. 



    Celles-ci   descendent à   1' intérieur   du caisson en restant horizontales. A cet effet, chaque plaque 4 pivote le long de son bord situé du   coté   de la paroi postérieure 1, autour d'un arbre 5 qui est monté horizontalement sur deux chaînes sans fin 6. Celles-ci entourent la paroi postérieure 2 et sont disposées respectivement dans le voisinage des 
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 bords verticaux de celle-ci. D'autre part, à V Intérieur du caisson, chaque plaque 4 frpn4 ap\4 r1 4. son bord opposé à l'arbre µ, g4p MU 8'P' 4'. Il &J8 barres d'appui 7 sont mordis i1J1.8fl-+-pum 'nr 4|ux qhfdn.. 
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 sana fin 8 qui Q1' 3-a p4fo  nïéviiWM 1 ,   @   

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 two ohatnew 6 et 8 tournent en 81nQhrOn18e et 19 I1 tit.....

   Zn outre, chaque arbre 3 est constam- ment   situé   au mime niveau que la barre d'appui   oorreepon'-   dante 7. 



   Les chaînes 6, respectivement 8, sont montées sur un arbre de rotation inférieure 9,respectivement 10 et sur un arbre de rotation   supérieur   11, respectivement 12.   Ces   chaînes sont commandées respectivement par deux roues 4 chaînes identiques 13 dont   l'une   est entraînée par un moteur 14 et par   l'intermédiaire   d'une transmission comprenant   notamment   un disque denté 15, des poulies 16 et des courroies 17. Une butée est prévue sur le disque denté 15 pour bloquer le moteur lorsque le transporteur 
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 est à l'arrêt Le moteur 14 est uammazdé son tour à partir d'un   enolenoheur à   monnaies non représenté. 



   Les objets à distribuer sont introduits dans les compartimenta   'située   dans la partie supérieure du transporteur à travers des ouvertures prévues à cet endroit dans la paroi postérieure 2. Au besoin, celle-ci peut se réduire   à   deux simples barres disposées entre les brins de chaînes 6 et à des barres de liaison   disposées   dans sa partie inférieure au niveau des plaques 4   considé-     rées h   l'arrêt du transporteur. 



   Pour   faciliter   les manoeuvres   d'introduction   des objets dans les compartimenta, les plaques 4 qui sont normalement   suspendues à   leurs arbres de pivotement   5,   derrière la paroi postérieure 2 peuvent être relevées jusqu'au delà de leur position horizontale en   forçant   des butées à ressort 18 de leur laisser le passage et être ramenées dans cette position pour y être maintenues par ces dites butées 18. 



   Afin d'éviter l'accès   à   l'intérieur de l'avant dernier compartiment du transporteur   à   l'arêt, une butée 

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 de verrouillage forcée d'une tige 19 est avantageusement prévue juste   au-dessus   de la face supérieure de la plaque inférieure de ce compartiment et empêchant toute rotation vers le haut de cette plaque à l'arrêt du transporteur, cette -tige 19 laissant le passage du   tranoporteur   des que le moteur 14 est alimenté et que le transporteur circule. 



   La tige 19 est   commandite   par un électro-aimant 
20 excita dès que le moteur 14 est alimente. 



   Enfin, pour assurer une rotation convenable   des   plaques 4 au-dessus de la paroi postérieure 2 et autour de l'arbre de rotation supérieur 9 des chaînes 6, chacune de ces plaques 4 est munie d'une saillie 21 située sur sa face supérieure considérée à l'intérieur du   caisson.   



   Cette saillie 21 confère une avance angulaire de rotation à la plaque par rapport   à   sa position de   rotation Normale.   



   Elle prend constamment appui aur cet arbre de rotation 9 jusqu'au moment   où   la plaque 4 tombe par gravite sur la barre d'appui 7 correspondante.

Claims (1)

1. Il est évident que l'invention n'est pas exclu- sivement limitée à la forme de réalisation représentés, et que bien des modifications peuvent être apportées dans la forme, la disposition et la constitution de certaine doe éléments intervenant dans sa réalisation, à condition que Ces modifications ne soient pas en contradiction avec l'objet de chacune des revendications suiventes ;

   R E V E N D I C A T I O N S 1.- Distributeur automatique d'objets comprenant un transporteur à compartiments mobiles et contenant des objets, ce transporteur étant constitué de cloisons déplacée. à la même vitesse, entre quatre parol latérales, sous l'ac- tien d'un moteur commandé à partir d'un enclencheur à monnaie. <Desc/Clms Page number 7> caractériel en ce que los cloisons qui délimitent en mobiles verticalement 9' hauteur lea compartiments août des plaques/qui, d'un côté, pivotent autour d'arbres montéehorizontalement sur deux premières chaînes sans fin mobiles verticalement et qui, de l'autre coté, reposent sur des barres d'appui verticales.

   lorsqu'elles passent entre les quatre parois latérales/ ces barres d'appui étant à leur tour montées horizontale- ment sur deux deuxièmes chaînes sans fin mobiles vertica- lement, toutes des chaînes sans fin se déplaçant à la même vitesse et présentant les arbres de pivotement des plaques d'une part et les barres d'appui correspondantes d'autre part, à des niveaux constamment égaux.

   2.- Distributeur selon la revendication 1, caractérisé en ce que les deux chaînes sans fin' tournent respectivement autour de deux parois latérales opposées.

   3.- Distributeur selon l'une ou l'autre des revendication)) 1 ou 2, caractérisa en ce qu'à l'arrêt du transporteur, les cloisons peuvent être maintenues horizon- talement au moyen d'organes de support sur lesquels allée prennent appui lorsqu'elles sont relevées à l'extérieur des quatre cloisons latérales.

   4.- Distributeur selon la revendication 3, caractérisé en ce que les organes de support sont des butées à ressort qui s'écartent élastiquement pour permettre le passage des plaques tournant vers le haut au-delà de leur position horizontale.

   5.- Distributeur selon l'une ou l'autre dea revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'une butée de verrouillage est prévue juste au-dessus de la plaque sui se trouve immédiatement au-dessus de la plaque inférieure, cette butée empêchant tout pivotement vers le haut de la première plaque considérée, lorsque le transporteur est <Desc/Clms Page number 8> à l'arrêt.

   6.- Distributeur selon l'une ou l'autre des revendications 1 à 5, caractériel en ce que les plaquée formant les cloisons portent une saillie placée près de leur arbre de pivotement, sur leur face dirigée vers le haut, à l'intérieur des quatre parois latérales susdites, cette saillie prenant appui sur l'arbre supérieur de rotation des chaînes de commande des plaques.

   7.- Distributeur selon l'une ou l'autre des revendications 1 à 6, caractérisa en ce que la paroi qui est entourée par les chaînes de commande des plaques, est réduite à deux barres de séparation des brins de ces chaînée, et des barres de liaison situées au niveau des plaques inférieures considérées à l'arrêt du transporteur.

   8.- Distributeur automatique d'objets, en subs- tance tel que décrit ci-dessus en référence aux dessins annexés.