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rouleau autocentreur.
La présente invention concerne un rouleau autocentreur et, en particulier, un rouleau pour manutentionner des bandes de matière que l'on doit traiter avec un minimum de tension, telle que du papier et des matières plastiques. Des rouleaux de ce type général sont représentés dans les brevets américains Lorig n 2.593.158 du 15 avril 1952 et 2.817.940 du 31 décembre 1957. Les rouleaux représentés comportent un axe rotatif supporté aux deux extrémités et nécessitent normalement une tension considérable.
Un rouleau autocentreur du type faisant l'objet de la présente intention sa dépose de deux jantes de même circonférence et disposées l'une pres de l'autre pour former une surface de sup- port en substance contenue où leurs extrémités adjacentes forment le Milieu transversa du rouleau.
Les extrémités adjacentes des
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juntes sont. inclinées vers l'axe de support* de sorte qui les pointu circonférentiels des jantes se déplacent dans des plana radiaux qui sont inclinas* Dans la sone de contact avec la bande, les points circonférentiels de chaque jante se déplacent dans le sens de la bande en mouvement mais vers le milieu transversal du rouleau et exercent une action de centrage ou d'alignement sur la bande.
L'ac- tion de centrage est autorégulatrice, par exemple l'augmentation de la longueur axiale sur laquelle une jante est recouverte par une bande décentrée produit une force de centrage dominante qui tend à réaligner la bande avec le milieu transversal du rouleau* inaction de centrage est également soumise à plusieurs autres facteurs com- prenant le deg1 d'inclinaison et la tension de la bande.
La présente invention a pour but de procurer un rouleau autocentreur qui centre une bande en n'y exerçant qu'un minimum de tension.
L'invention a également pour but de procurer un rouleau autocentreur dans lequel l'inclinaison des jantes du rouleau et ainsi l'action de centrage puissent être modifiées indépendamment de la tension de la bande*
Suivant la présente inventionil est prévu un rouleau autocentreur destiné en particulier à centrer une bande en mouvement avec un minimum de tension, comprenant deux jantes de même circon- férence disposées l'une près de l'autre pour former une surface de support en substance continue où les extrémités adjacentes des jantes forment le milieu transversal du rouleau, deux roulements à billes, un pour chaque jante, montés sur un axe non rotatif, chaque roulement supportant, la jante correspondante à son extrémité éloignée du milieu transversal du rouleau, et permettant à cette jante de s'incliner autour de son roulement,
les deux roulements à billes étant espacés de manière à laisser entre les extrémité adjacentes des jantes un intervalle permettant et limitant l'in- clinaison des deux jantes, et des moyens reliant les deux jantes intérieurement à l'intervalle pour le* faire tourner à la même
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vitesse angulaire.
Ces buts et particularités de l'invention ressortiront de la description ci-après d'une forme d'exécution donnée à titre d'exemple, avec référence au dessin annexé dans lequel ; la fig. 1 est une coupe du rouleau de la présente Inven- tion; la Fig.2 est une vue sur la ligne II-II de la Fig.1; et, la Fig. 3 est une vue suivant la ligne III-III de la fig. 2.
Dans le dessin, le chiffre 2 indique une colonne destinée à supporter une extrémité d'un axe de rouleau 4. L'axe 4 comporte un épaulement de butée 6 à son extrémité adjacente à la colonne 2 et une gorge 8 à son extrémité éloignée de la colonne 2. Des jantes
10 et 12 entourent l'axe 4 et forcent une surface de support de ban- de. Un roulement à billes 18 est monté avec son chemin de roulement intérieur 19 culé sur l'axe 4 contre l'épaulement 6. Le chemin de roulement extérieur 19A du roulement 18 supporte la jante 10 du rou- leau. Un roulement à billes 20 est disposé avec son chemin de roule- ment intérieur 21 monté de façon à pouvoir coulisser sur l'extrémité opposée de l'axe 4. Le chemin de roulement extérieur 21A du roule- ment 20 supporte la jante 12.
Une bague de retenue 22 est engagée dans la gorge 8 pour limiter le déplacement vers l'extérieur ou roulement à billes sur l'axe 4. Le roulement 20 est ainsi maintenu en place par rapport au roulement 18 de manière qu'il y ait un inter. valle 24 entre les extrémités adjacentes des jantes 10 et 12.
Afin d'entraîner les jantes 10 et 12 à la même vitesse angulaire, un anneau intérieur 26 est fixé duns la jante 12, une par- tie de cet anneau s'étendant dans la jante 10. Deux encoches diamé- tralement opposées 28 sont minutées dans l'anneau intérieur 26 pour recevoir des tenons d'entrainement 30 attachés à la jante 10.
En fonctionnement, on fait passer une bande W autour des jantes 10 et 12 qu'elle entoure sur une partie notable, suivant la Fig. 2 sur 3.80* de la circonférence du rouleau. L'inclinaison d'une
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jante pour produire une action de centrage est de quelques milliméltres à son milieu transversal et est à peine visible à l'oeil nu.
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. Cette inclinaison n'apparaissant pas dans un dessin à échelle rédui- te, les jantes ne sont pas inclinées sur la Fig. 1 et l'intervalle 24 est représenté entre deux parois parallèles.
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Des roulements à billes, en particulier des roulement à billes radiaux comme le montre la Fig. 1, permettent aux jantes de s'incliner dans la mesure requise.
Suivant la présente invention, les jantes s'inclinent à leurs extrémités adjacentes en raison de leur poids et de leurs roulements à billes, cette inclinaison étant limitée par la dimension de l'intervalle* Il est clair que, dans une représentation exacte des jantes du rouleau, l'intervalle 24 sur la Fig. 1 s'élargirait progressivement depuis un point de con- tact en dessous de la bande W vers le bas du rouleau.
Comme le montre la Fig. 1, la gorge 8 est plus large que la bague de retenue 22. Ainsi, en introduisant une bague de retenue de largeur différente et grâce à ce que le chemin de roulement inté- rieur 21 du roulement à bille 20 peut coulisser sur l'axe 4, on peut modifier la largeur de l'intervalle 24. Le chemin de roulement in- térieur 19 du roulement à billes opposé 18 peut également être monté de façon à pouvoir coulisser sur l'axe pour faciliter le montage du rouleau.
Quoique l'axe 4 puisse être supporté à ses deux extrémités, la bande W peut être beaucoup plus facilement enfilée dan une chaîne de traitement ou de manutention lorsque l'axe est supporté à unu extrémité seulement. les jantes 10 et 12 peuvent être légèrement coniques et vont en diminuant depuis leurs extrémités adjacentes vers leurs extrémités éloignées. La légère conicité compense les inclinaisons des juntes dans la zone de contact avec la bande W, de préférence dasn une; mesure telle que la surface de contact ait une courbure
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en substance plate. La con1cit6 des 4itba nu détruit Pô*1 leur sct4pf< de centrage.
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1)0 ëeia OdHtii4idâi d'i ti-âlybilj itt tr&,rij3ioii de it bMdo arit à l'en- cotitkb du polJp dès Judits ttui pt, dépetidoni tiré induit eu :in3,r muai put Une uppkopiidé de la paroi de la jante et en utiliBMIt dh8 tttiikriâtîl iltéfa* Udi4didiJ tiidit aéurii hüune fonie d* exécution de l'in- Vétièàdlii ii kkï iie,.: i e pas 1!irlllée t que des c4&n- ifejéttw et ïuddifibtttibHi pctivcti j lire apportés sans sortir de son cadre. h H K S D 1 Ç A I I 0 N Ê, i<<- Rouleau autocentreur, en particulier pour centrer une bande ett mottVtiNënt! avec un minimuxi de tension, caractérisé en ce 4U)il coasprend dtux 4antes dt mtma circonférence et disposées f l'une prêt de lsuix pour toi=t r une surface on substance continue de support de la batidè oi! les extrémités adjacentes des jantes forint;-;
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2.-Rouleau autocontreur suivant la revantlestion 1 ;
caractérisé en ce que les roulements à billes peuvent coulisser l'un par rapport à loutre le long de l'axe qui est pourvu d'un dispositif réglable limitant un coulissement relatif des roulements les écartent l'un de t'outre.
3.- rouleau uutocentreur suivit la revendication 2, caractérosé en ce que le dispositif réglable comprend une bague de retenue limitant le coulissement d'un roulement à billes, la posi- tion du roulement à billes opposé étant délimitée par une butée sur l'axe. d4.- bouleau autocentreur suivant la revendication 3, caractérisé - ce que l'axe est support' il une extrémité, la butée sur l'axe étant adjacente à cette extrémité.
5.- Rouleau &utocentreur suivant la revendication 1, carctérisé en ce que le dispositif de liaison comprend un anneau intérieur fixe à une des juntes de telle façon qu'une partie de l'an- neau s'étende dans l'autre jante, l'anneau intérieur comportant deux encoches diamétralement opposées, et deux tenons radiaux atta- chés à l'autre jante étant engagés chacun dans une des encoches*
6.- bouleau autocentreur suivant la revendication 1,- ca- ractérisé en ce qu'il comprend une partie de guidage surélevée sur chaque junte à l'extrémité de celle-ci éloignée de loutre jante, les parties de guidage étant espacée. l'un.
de l'autre d'une disten- ce considérablement supérieure à la partie du rouleau supportant normalement la bande.
7.- houieau autocentreur en substance comme décrit avec référence au dessin annexe.