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La prêsente invention concerne lea machines agricoles servant à faner, à mettre en andaina, à étaler les andaina, à râteler aveo mine en andaina et à effectuer des opérations analogue., ces maohinea pouvant être actionnées oa déplacées par liaison aux bielles d'attelas- arrière d'un tracteur agricole.
L'intention est matérialisée dans une machine agricole servant à faner, à mettre en andaina, à étaler lea andaina, à râteler avec mise en andaine et à effectuer des opérations analogues, oomportant an chinois prinoipal destiné à être relié aux bielles oa braa d'attelage d'un traoteur, une paire de tamboura garniede dents, supportés à raiaon d'un de chaque coté du chinois prinoipal par des organespermettant à ces tambours de se déplacer indépen- damment l'un de l'acre par rapport à oe chinois prinoipal et un mécanisme d'entraînement permettant aux tambours d'être entraînes à partir d'un arbre de prie* de force da tracteur.
De préférence, chaque tambour garni de dents est monté à rotation aur un bâti en aroeau n'étendant latérale- ment à partir du obâssis principal, oe bâti en arceau étant relié à une extrémité au ohâaaia principal par un dispositif de liaison permettant le basculement vertical dudit bâti en aroeau, celui-ci portant à son autre extrémité une roue de support qui est de préférence une roue pivotante, De préférence également, la liaison entre le bâti en aroeau et le chssis principal permet une oaoillation horizontale de oe bâti en arceau par rapport au ohâaaia prinoipal,
de sorte que la position du tambour garni de dents par rapport aa chinois prinoipal peut être réglée, desorgane. étant prévus pour verrouiller le bAti en arceau dans la position choisie* Oea organes peuvent comporter une jambe de force télescopique
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de longueur réglable, cette jambe de force étant reliée à ses extrémits au châssis principal et au bâti en aroean par des joints universels.
Suivant an mode de réalisation particulier de la machine, objet de l'invention, la liaison permettant la déplacement du bâti en aroeau par rapport au châss9is principal comprend un croisillon muni d'une première paire de bras n'étendant en sana opposés, reliés à pivotement au châssis principal, et d'une seconde paire de bras s'étendant en sono opposés, perpendiculaires aux bras de la première paire et montés à pivotement sur le bâti en arceau.
Suivant une particularité de l'invention, le chinois principal peut comporter un bâti avant présentant des pointa d'attache pour les bielles ou bras d'attelage et une ossature en caisson s'étendant vers l'arrière à partir du bâti avant, cette ossature en caisson comprenant vers son extrémité arrière une roue de support, les tambours garnis de dents étant supportés à partir de cette extrémité, le mécanisme d'entraî- nement comportant des organes logea dans oette ossature en oaisson. L'élément terminal du mécanisme d'entraînement peut être constitué par un arbre de faible longueur dont les extrémités font saillie de chaque côté de l'ossature en oaisson et qui est relié par des jointa universels aux tambours garnis de dents respectifs.
Suivant un mode de réalisation particulier, le mécanisme d'entraînement comprend une poulie montée au-dessous du châssis principal et pouvant être reliée à un arbre de prise de force d'un tracteur, une oommande par courroie étant prévue à partir de cette poulie afin d'assurer l'entraînement d'organes de transmission montés dans l'ossature en caisson précitée, ces organes de transmission comprenant une commande par chaîne aboutissant à l'arbre de faible longueur prévu à l'arrière de l'ossature.
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La commande par courroie peut être étudié afin de permettre une modification du rapport de vitesse et la poulie peut
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âtre montée sur des rails permettant da régler aa position.
La description qui -va suivre, faite en regard des
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dessine annexés. donnée à titre non limitatif, permettra de mieux comprendre l'invention.
La fig. 1 est une vue de fac 'e la machine.
La fig. 2 est une vue en plan sa tambours garnis de dents étant supprimés.
La fig. 3 est une vue de prof'1 correspondant à
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la - lg . 2.
La fig. 4 est une vue en ooupe A:" la ligne 4-4 en f: 3. 1, le@ tambours garnis de dont ant supprimés.
La fil. 5 est uns vue de détail ne partie 3e la fa .3ase.
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La fige 6 est une vue en ooupe .-: ligne 6-6 en fige 5.
La fige 7 est une vue de détai. d ambour garni de dents.
La fin. 8 est une vue en ooupe . ' . la .3
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enfig. 7.
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.La fig. 9 montra one particialar4 .. -le.
La 1'18. 10 ont une 'Vue de face ,..8 partie la machine, montrant une variante de *aL! 'i' ,1 mécanisme dtentrainement.
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La fil. 11 est une vae en plan '"'- 'dl la fig. 10.
La fil. 12 est un* vue de profi' ---
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à la :tig. 10.
La machine représentée convient er faner, pour
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mettre en andains, pour étaler Ion and.xi,ne et pour râteler aveo mine en andains elle comprend un chilsais principal,
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qai peut être fixé sur les bielles oa bras d'attelage 10a, lOb d'an tracteur, des bâtis en arceau portant des tambours garnis de dents et pouvant se déplacer indépendamment l'an de l'autre, et des organes servant à entraîner les tambours garnis de dents à partir de l'arbre de prise de force 12 du tracteur.
Le châssis prinoipal (Fig. 1 à 4) comprend on bâti avant 13 portant une paire de pattes inférieure* 14 servant à la fixation sur les bielles d'attelage inférieure* 10a au moyen d'axes oa de goujons 15 et une patte supérieurs 16 en forme de ohape, servant à la fixation sur les bielles d'attelage supérieures lOb, ainsi qu'une ossature en oaisson 17, qui s'étend vers l'arrière à partir d'une extrémité du bâti avant 13, dans l'axe médian de l'appareil, et qui est fixée sur oe bâti par des plaques oa goussets 18.
au voisi- nage de son extrémité arrière,c'est-à-dire vers non extré- mité opposée au bâti avant 13, l'ossature en caisson 17 porte, de chaque côtâ, une paire de tubes 20 dans lesquels coulissent des tubes 21 en forme de fourche, recevant une roue médiane 22 disposée au-donnons de l'ossature en caisson 17. a leurs extrémités supérieures, les tubes en font de fourches 21 sont reliée par une potenoe 23 portant une broche filetée 24 qui peut être déplacée angulairement au moyen d'une manivelle 24a.
La broche filetée 24 attaque un écrou 25 (fig. 4) monté dans 1' ossature en caisson 17, de sorte qu'en faisant tourner la broche 24 au moyen de la manivelle 24a, on peut soulever ou abaisser la roue médiane 22 par rapport à l'ossature en caisson 17, Cette roue médiane 22 supporte l'extrémité arrière du châssis principal quand la machine est en service. a son extrémité arrière, l'ossature en caisson 17 porte deux paires de pattes verticalement espacées 26, 27
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fixées rigidement sur elle, on* paire de pattes faisant saillie latéralement A partir d'an café de l'ossature en caisson 17, tandis que l'autre paire s'àtand à partir de l'autre coté.
Les patte. 26, 27 constituant les supports prin- oipaux de deux bâtis en arceau portant les tambour@ gar- nia de dents, . raison d'un de chaque côté de l'ossature en oaiaaon 17.
Chaque bâti portant on tambour garni de dents (fig. 1 à 6) comprend deux tubes parallèles 30 munis à un extrémité de parties 31 recourbées vers le bas, ces tubes étant réunie, à leurs extrémités voisines de l'casa- tare en caisson 17, par une plaqae -verticale 32 et par une plaque supérieure 33, et aux extrémités inférieures des parties recourbées vers le bas 31 par un flanque 34, sur lequel est fixé an tube 35 dirigé verticalement.La plaque 32 porte à son extrémité inférieure un flanque 36 muni d'ailes 36a espacées dans le aens antéro-postérieur (Fig. 5 et 6).
Un croisillon 38 (Fig. 5 et 6), dont chaque bras contient dana son extrémité un coussinet de palier, eat disposé de telle aorte qu'une paire de bras s'étende verticalement entre les paires de pattes 26, 27, tandis que l'autre paire de bras s'étend horizontalement entra les allas 36a. Des axesde pivotement 39 munis d'un collet terminal traversent les pattes et les ailes pour pénétrer dans les coussinets prévus dans les bras du oroisillon 38. en supportant ainsi le bâti en arceau d'une manière permettant son mouvement universel par rapport au châasis principal. Les colleta 39a des axes sont retenus au moyen de via de blooage 40 sur les pattes 26, 27 et les ailes 36a respectivement.
Le basculement vers le haut du bâti
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est limité par an tampon en caoutchouc 44 prévu sur l'ossature en oaisaon 17 et son basoulement vers le bas est limité par une chaîne 41 (Fig. 5) dont la longueur effective peut être réglée.
Le tube 35 prévu à l'extrémité externe du bâti en arceau reçoit à oouliaaement le tube supérieur 42 d'une fourche 43 portant une roue pivotante 45. La fourche 43 peut être relevée on abaissée par rotation de la manivelle 46, qui entratne une broche filetée logée dans le tube 35; cette manivelle 46 peut être verrouillée en place par enfoncement d'un chapeau 47 soumis à la sollicitation d'un reaaort, afin d'assdrer l'engagement d'un verrou. La roue pivotante 45 supporte l'extrémité externe du bâti en arceau.
L'angle tonne entre le bâti portant un tambour garni de donna et l'axe antéro-poatériear de la machine ont déterminé par une jambe de force télescopique 48, 49 (Fig. 1 à 4) dont lea parties peuvent être verrouillées l'une sur l'autre après réglage de la longueur de cette jambe de force,au moyen d'un axe engagé à travers des troua ménagea dans oea parties. Les extrémités des jambes de force 48,49 sont reliées par des jointe universels, par exemple par des jointe à rotule, aux flasques 50, 51 prévue sur l'ossature en caisson 17 et aur les tubes 30 respectivement. Plusieurs positions possibles de réglage des tambours garnis de dents sont représentées en traita mixtes sur la fig. 2.
Les flasques 36 et 34 du bâti en arceau supportent dea paliera à auto-alignement 52 dans lesquels est tourillor un arbre 53 associé à un tambour garni de dents. L'arbre 53 (fig. 1, 5,7 et 8) porte deux plaques triangulaires 54 sur lea sommets desquelles dea profilée ou barres 55 à section en forme d'U aont montés à pivotement par dea axe.
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56. Chaque profilé 55 porte une rangée de dent* élastique$ 57 et eat associé à un bras 58 dirigé vers l'intérieur, muni d'un bossage fileté 58a (Fig. 8) à son extrémité, pour la réception d'une vis de blooage 59 qui traverse également l'un dea élargissements prévus dans une tenta 60 ménagée dans an gousset 61 soudé sur la plaque triangulaire 54, Cet agencement permet de modifier l'angle des dents 57, par exemple coma indiqué à la partie supérieure de la fig. 7. L'axe de l'arbre 53 passe. par le centre du croisillon 38.
Les tambours garnis de dents sont entrainés à partir de l'arbre de prise de force 12. Cet arbre 12 (Fig. 1 à 5) eat relié par un arbre télescopique 70 comportant dea Joints universels 71 à chaque extrémité à an arbre de renvoi 72 monté au-dessous du bâti avant 16. L'arbre de renvoi 72 porte une poulie 73 destinee à une courroie 74 de section trapézoïdale, qui passe également sur uns poulie 75 portée par un arbre d'entrée d'une boite à renvoi conique 76 montée dans le châssis principal. Les Poulies 73, 75 sont du type à gorges multiples afin de permettre un changement de vitesse et l'arbre de renvoi 72 est monté sur des rails 77 (Fig. 1) permettant de régler aa position pour absorber le mon de la courroie 74. L'organe de montage de l'arbre de renvoi peut être verrouillé sur les rails 77.
L'arbre de sortie de la botte porte une roue à chaîne 78 entraînant une chaîne 79 qui attaque à son tour une roue à chaîne 80 prévue à l'extrémité arrière de l'ossature en caisson 17,les rouea à chaîne 78, 80 et la chaîne sont logées dans cette ossature 17. La roue à chaîne 80 est montée sur un court arbre transversal 81 monté lui-même dans des paliers 82 prévue dana l'ossature
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en oaisaon 17, les extrémités de cet arbre transversal étant reliée@ par des accouplements universels 83 aux extrémités vois lots des deux arbres 53, afin d'assurer leur entraînement.
On comprendra que, puisque les deux bâtis en aroeaa portant les tambours garnis de dents sont montés de façon indépendante sur le chinois principal par l'intermédiaire diane liaison universelle et puisque les tambours garnis de dents comportent eux-mêmes des mécanismes indépendants d'en- trainement a partir du châssis principal, par l'intermédiaire d'accouplements universels, la machine peut travailler aisé- ment sur an sol en pente ou inégal, les tambours garnis de dents pouvant être réglée indépendamment l'un de l'autre en oe qui oonoerne leurs positions par rapport au chinois princi- pal, oe qui permet d'effectuer des opérations très diverses.
La machine peut être réglée facilement par un réglage des jambon de force 48, 49, par exemple pour former par fanage deux andaina, pour réunir deux andains en un seul, pour égaler un andain et pour faner sur aol sec.
On a représenté sur la fig. 9 un diviseur d'andain central qui peut être utilisé aveo la machine, objet de l'in- vention. Oe diviseur d'andain comprend une série de doigta espacés 90 s'étendant vers le bas et vera l'arrière à partir d'une barre de support 91 montée de façon amovible dans une douille 92 prévue sur l'ossature de support 17, les doigts 90 présentant dois extrémité@ inférieures recourbées afin de se diriger vers l'arrière.
On a représenté sur les fig. 10 à 12 une variante de réalisation du mécanisme d'entraïnement dea tambours garnis de dents. Dans oe cas, l'arbre de prise de force du tracteur en- traîne une poulie 100 munie d'une cavité et montée à rotation au-dessous du bâti avant 13. Une courroie 101 s'étend depuis
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cette poulie et paaae sur deux poulies de renvoi montées folles 102, qui sont diapoaéea l'anus au-dessus de l'autre au point de jonction entre le bâti avant 13 et l'ossature un caisson 17.
lea plana dea poulies 102 étant parpendioulaires à celui de la poulie 100, la courroie passant ensuite sur une autre poulie 103 montée dana l'ossature en oaiaaon 17 au voisinage de son extrémité arrière, l'axe de la poulie 103 étant parallèle à celui de l'arbre transversal 81. La poulie 103 porte une roue à chaîne 104 oalée aur elle et une chaîne 105 relie cette roue à chaine une autre roue à chaîne 106 montée sur l'arbre transversal 81. Cet arbre 81 est relié aux tambours garni* de dents comme décrit en regard dea fig. 1 à 8.
En outre,, dana cette construction, la roue médiane est constituée par une roue pivotante 107 et elle eat disposée suffisamment loin vers l'avant, par rapport aux tambours garnis de dents, pour ne pas lea gêner pendant le travail.
Il eat évident que, dana les oonatruotiona décrites ci-avant, lea tambours garnia de dents peuvent être étadiéa de façon à être entraînée dana l'an ou l'autre sens.
D'autres modifications peuvent être apportée* aux modes de réalisation décrits, dana le domaine des équivalences techniques. sana n'écarter de l'invention.