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Châssis de soutènement pour travaux de trotté dans les AU*
La présente invention concerne un châssis de soutènement pour travaux de sûreté dans les ni $ ou similai- roue composé de plusieurs segment* à profil en forme d'auge à section de profil égale ou proportionnellement 'sala. s'emboîtant les uns dans les autres à leur* extrémité par friction élastique des surfaces entre elles, et dont les courbes enveloppant.. extérieure et intérieure ont un tracé parabolique,
la courbe parabolique intérieure prenant la forme d'un arc de cercle dans la sono du sonnet*
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Les segments d'un tel soutènement à profil en forme d'auge ont, comme on le sait, une section congruente ou proportionnellement égale, dont le tracé des courbée enveloppantes permet d'emboîter les divers segments dans un ordre quelconque, Les extrémités de deux segments emboîtées l'une dans l'autre,
sont serrées solidement entre elle% par des éléments d'assemblage les enveloppent plus ou moine $ le côté intérieur d'un profil s'appuyant totalement ou partiellement sur la face extérieure de l'autre profil, si bien que le glissement téléscopique des divers éléments dans le son* de leur axe longitudinal sous l'effet de la poussée de la roche n'est possible qu'après avoir vaincu la résistance de la friction engendrée par le serrage des parties emboîtées des deux segments, Le serrage ne peut cependant pas tire pratiqué, plue loin que les caractéristiques du matériau des moyens de serrage,et notamment leur élasticité, ne le permettent,
car lorsqu'on emploie les profila en forme d'auge connue, ceux-ci s'appuient les uns sur les autres avec leurs surfaces de fond ou latérales, si bien que pour un tel assemblage il n'y a qui la surface de contact des deux segments qui est disponible en tant que surface de friction,,
Les genres de réalisation de soutènements en forme d'auge connus ont donné des résultats excellents, tant nous leur forme impaire que sous la forme de sono-profil à *action égale ou proportionnellement égale.
Il cet vrai que lors de la fabrication, il faut respecter des tolérances de laminage relativement serrées, car ce sont toit les renforts du profil et des parties des aile$ latérales des profila, soit lea fonda du profil et éventuellement encore des parties des ailes du profil qui s'appuient les une sur les autre., d'où résulte$ lorsque l'ajustement des profils à serrer n'est pas suffisant, une surface d'assise et de friction dépendant de nombreux hasarda et donc des conditions d'efficacité très différentes*
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Dans lea aono-protils à torse de eaiaaona oonnua,
une différence de tolérance négative du profil extérieur et une différence de tolérance positive du profil intérieur au-
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vont pour réperousaion que 100 ailes du premier profil, ..ou. l'effet du $erras* ne plieront vers l'extérieur autour de* bord$ d'weeixe du profil intérieur des #me$ du profil UJ,'t6... , :
rieur, et que celles du second se plieront vers l'extérieur* , sana que les deux surface dent un contact franc, . @
Dans le* mono-profila à terme du genre cloche, par
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contre, la transmission de la force entre deux profila *mbot4' t4o l'un dans l'autre est plus uniforme, même 41 en :raison du tracé discontinu de la courbe enveloppante extérieure du profil il faut respecter des tolérances de laminage relativement *or- rées pour obtenir un contact franc entre les ailes et le fond des profils.
Il a déjà été proposé également de ne pas mener la . parabole de la courbe enveloppante intérieure exactement jus-
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qu'au sommet, mais de lui faire décrire un petit arc de cogolte Ceci avait pour but d'obtenir dans tous les eau =0 abois* franche du fond du profil Intérieur dans la profondeur de l'auge du profil extérieur, En modifiant ainsi la forme para- bolique initiale, on a bien obtenu dans tous les ce une boulet
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franche du fond du profil, le contact de ailes était oupeugh dent fort différent, notamment après avoir admis des tQ16r- , ces de laminage plus 'levées.
En connaissance de ces$ réalités rencontrées dans les
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formes de soutènement habituelles à profil d'auge, lltnvontio]9, orée un soutènement qui peut être laminé à meilleur 0 apte fait qu'il n'est pas nécessaire de tenir compte de toléranceas narrées lors du laminage des profila, et qui est en f*Wf?f|SS d'absorber la poussée de la roche et de lui,opposer !tffci ± *ii$ tance voulue, sono que Ilëlaattottd du aoutènement w:
mira&m entravée du fait de l'absorption de la poua"''diir1!Ͳ' (
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Ceci est obtenu suivant l'invention, du fait que la courbe enveloppante parabolique, dansle $acteur du fond pro- filé,se transforme en un arc de cercle au sommet de la courbe enveloppante intérieure,et de telle aorte que les profile emboîtée ont leurs surfaces en contact uniquement dans la sono parabolique de leurs ailes,
Du fait qu'il subsiste toujours une toute entre les
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fonda des deux profila emboîtée, les avantages du profil a.
auge à courbe enveloppante formée par des parabole., résidant dans le fait de la très haute résistance envers les chargea de diverses natures et de directions différentes$ .'en adjoi- gnent un autre, car en plus de la friction, l'élasticité du
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matériau du segment est mise à profit dans une mesure beaucoup plus grande encore, du fait que les ailée des deux profila emboîtés ont un contact franc et plue le Barrage ou l'ab.orp-o".
tison de pression est grande, plus les profila s'enfoncent d'une manière élastique et verticalement par rapport & l'axe
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longitudinal des segmenta, aaohant que le profil extérieur est sollicité à l'intérieur de la zone de formation élastique dans un sens convergent, et le profil se trouvant à l'intérieur dans un sens divergent* Dans ces conditions il n'y a, jusque dans la zone de déformation permanente, ni contact des aile,. " latérales, ni contact des fonds profilée qui,dans tous les cas réduirait la mise à profit de l'élasticité propre du maté*!'
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r.au, pour autant qu'il ne l'élimine pas totalement, Le réaiw tance à l'entrebâillement qui devient effective dans 18#xo X é des profila est,
grâce à la répartition particulièrement avan- tageuse des masses dans un tel profil, suffisamment grande pour reprendre toute$ les sollicitations auxquelles il est
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'\'ao""'18 ' , ' 1)1 : ... \ 1 ,."'. f -'\ '. {\"", t..,\:. . 1.'" r';' Un avantage économique particulier du soutènement ""1)/1 \ ; .. '>,: 1......... '\.... r . y I ira reid4 dana .a jazz que 'orms .a ";8J,vant".1Ay'nt1oJ). réside dans le fait que la forme de la .F t r ;
4. p "''''''','..1 courbe enveloppante du profil permet de mettre le nouveau . 1 , . \ 1"" '" J .c 1.... 1." V IL?*0-*.*3" '-,# oeuvre avec tout autre prof il correspondant a, 1a j ï'< <i (",1" '1..;l!...,t\:- <:#, - 7
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courbe enveloppante parabolique, et notanment un profit dont les ailes et/ou les fond* viennent en contact lors du serrage, et de ce fait les avantage.
des profils usuels en forme de cloche s'en adjoignent un outre, très important,
La nouvelle conception du profil en forma de oloobt ottre de plus la possibilité extrêmement avantageuse de dépit* car l'axe X dans la ligna centrale du profil, si bien que les valeurs Rx et Ry de même que les moments d'inertie correspon- dante peuvett être rapprochés dans une large mesure alla d'obtenir une compensation maximum,
Le demain montre une vue en coupe d'un élément de soutènement pour mine. réalisé suivant l'invention avec de* profils en forme d'auge,
Ainsi que le montre le dessin, les face* intérieures 1 de même que les faces extérieures 2 des deux profile à et 2 emboîtes l'un dans l'autre ont une forme parabolique qui décrit un arc de cercle 3 dans le secteur du commet, la para-- bole extérieure 2 de la courbe enveloppante forme également un arc de cercle dans le secteur du fond du profil 4, arc de cercle qui $ un diamètre plus grand que celui de l'arc de cercle 3 de la courbe enveloppante intérieure, si bien qu'une fente subsiste entre les fonds des deux profils ..botté,
. Les\ faces extérieure et intérieure de la courbe enveloppante du profil divergent en direction du fond du profil
Le profil extérieur 6 et le profil intérieur 7 s'appuient en surface, l'un sur l'autre dans la zone de leurs ailes g, la surface de contact entre les deux étant d'autant , plus grande que le serrage des profils 2 et 2 est efficace, En ce faisant, ni les fonds des profils 4, ni les renforts des profils 9 n'entrent en contact.
Le nouveau profil à auges peut être employé pour n'importe quelle classe de poids en se servant des mimes cy- lindres de laminoir; il suffira de modifier l'écart entre les deux surfaces des cylindres.