BE635781A - - Google Patents

Description

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  Perfectionnements aux dispositifs de chalutage. 



   La présente invention concerne les systèmes de câbles s'atta-   chant &   un chalut pour former l'attelage remorquant celui-ci, sur le fond de la mer par exemple* Le système de   c&bles   de la présente invention augmente notablement l'ouverture verticale de l'embouchure du chalut et comprend également des particularités facilitant le balaie et le remontage du chalut, afin de diminuer le temps nécessaire pour décharger une pèche et pour repréparer ensuite le chalut,
Le système de câbles, suivant la présente invention, comprend deux filins supérieurs attachés aux extrémités de la ralingue supérieure du chalut, deux filins inférieurs attachés   respectivement   aux extrémités de la ralingue inférieure du chalut,

   deux câbles de liaison reliant chacun respectivement chaque filin supérieur à la ralingue inférieure, chaque câble de liaison étant attaché à 

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 non oxtrr,1t té supérieure à son filin supérieur respectif en un premier point et, à son extrémité intérieures à la ralingue in-   férieure   en un second point, deux seconds points étant prévus sur 
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 la r11nrue inférieures chaque second point étant placé en arrière de l'etrmlté la plus proche de la ralingue inférieure lorsque le système de c&bles est appemblé et, en pratique, l'agencement est tel que, pendant le chalutage, les aAba.xn de liaison sont déten- dus mais pendant le remontage et le halage des filins supérieurs 
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 et inférieurs,

   les cibles de liaison sont tendus par le déplacement des filins eupérieurs vers l'avant par rapport gaz leurs filins inférieurs respectifs de sorte que les filins supérieurs sont tendus et ainsi empêchés dans une large mesure de s'embarrasser avec les filins inférieurs correspondants 
Un système   de     cblea   construit pour fonctionner de cette manière permet d'utiliser de façon satisfaisante de longs filin* 
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 r'1')Órieur et Inférieur?, '''1'' exemple de 40 brasses de longueur (73 ra.

   On obtient ainsi par voie de conséquence $me augmentation de la hauteur possible de la ralingue supérieure pendant le chalutsee, qui peraet à ?on tour d'augmenter l'ouverture verticale de 1'le,nbo,ut,hirp du chalut des 5 à 6 pieds habituel* (.l à 1,8 a) 1 16 p,ed4 (A, 80 m) par  xemplot L'invention comprend un système de câbles susceptible d$être astable de la façon décrite ainsi que la combinaison des ci- bles et du chalut. 



   Dans des constructions préférées, chaque paire   d'extréai-   
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 tèsdpq filins supérieurs et inférieurs éloignées des points d)4tta- che aux ralingues supérieure et inférieure et associées au mène   coté   du chalut sont réunies ou sont susceptibles d'être   réunie*!   de ma-   nière   à former en pratique des points de remorquage auxquels la traction de chalutage sur le fond de la mer est appliquée.

   Avec cette construction, les filins supérieurs, en un point prédéterminé entre les points de remorquage et leurs points d'attache à la   ralingue   supérieure, sont chacun pourvus d'une attache de halage utilisée, 

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 lors du halage, pour tendre les câbles de liaison en faisant avancer les filins supérieurs par rapport aux filins inférieurs pour appliouer la charge requise du poids des bobines de la ralingue inférieure afin de maintenir les filins supérieurs tendus pendant le halage. 



   La forme d'exécution préférée de l'invention sera décrite ci-après, à titre   d'exemple,   avec référence aux dessins annexés dans   lesouels   la Fige 1 est une coupe en élévation d'une partie du dis-   positif   de chalutage, passant par   'axe   central du chalut; la Fige 2 est   une   vue du panneau de divergence et des filins supérieurs et inférieurs; la fig. 3 est une vue, à plus grande échelle, de détails indiqués en A sur la fig. 2 ; la Fig. représente les mêmes parties que sur la Fig. mais dans la position qu'elles occupent au début du halage ou juste avant l'avancement du panneau; la Fige 5 est une vue, à plus grande échelle des détails indiqués en B sur la Fige 1;

   la Fig. 6 représente l'agencement du dispositif de chaluts. ge aux arceaux avant au cours du "bouclage" du chalut, le halage de la ralingue supérieure étant achevé et la ralingue inférieure étant en cours de remontaee; et, la fig. 7 est une demi-vue en plan d'une partie du chalut dont le sens d'avancement est vertical sur la page. 



   Cette forme d'exécution décrit le fonctionnement du dispositif de chalutage par le système dit de   "bouclage"   dans lequel la ralingue inférieure est halée en une anse assez plate, de sorte que les bobines de la ralingue inférieure peuvent basculer pardessus le plat-bord pendant le remontage et le halage du chalut* La ralingue supérieure peut ou non être   halle   en une anse assez plate., 

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Sur la Fig. 1, la ralingue   supérieur*   d'un   chalut   est représentée en 10 et une de ses   extrémités   est indiqué* en 11.

   On filin inférieur   12   et un filin supérieur 13 sont   également   représentés. 11 est à remarquer qu'un   seul     côté   du chalut est décrit   Mais   que les diverses parties se retrouvent de   l'autre     côté   du   dit    positifde   chalutage   qui   n'est   pas représenté. 



   Le chalut est   représenté   en 14 et le bord avant de   son   aile en 15. Une ralingue inférieure 16 est représentée en partie et un câble de liaison 17 est attaché à la ralingue supérieure 10 on un   premier   point 18 et à la   ralingue   inférieure 16 en un second point 19. 



   Une bobine "Dan Leno" 20 est représentée montée dans la ralingue inférieure 19 mais les autres galets et bobines   d'une   ralingue inférieure typique ont été omis pour la clarté,
La tige 2 représente le panneau de divergence 23 et le câble de remorque   24.   L'élingue arrière 25 comporte au point de   re-   marquage 26 un oeillet "Kelly" 30 qui est formé par une manille spéciale formant la jonction du filin supérieur 13 avec le filin in-   férieur     12.   Un bout de câble indépendant 27 est attaché à son   ex-   trémité avant en un point situé juste devant le panneau de divergence 23.

   L'autre extrémité du bout de câble 27 est attachée à un anneau dans le filin supérieur 13; cet anneau est appelé ci -après attache de halage 28 et est placé à un point prédéterminé sur le filin supérieur. L'agencement de l'attache de halage est clairement représenté à plus grande échelle sur la   fige   3.. 



   Le bout de câble indépendant 28 est pourvu d'un émerillon 29 près de l'attache de halage 28 et l'élingue 25 est pourvue d'un oeillet Kelly 30 qui coulisse sur le filin inférieur. 



   Sur la   figé   4, la charge du chalut est supportée par le bout de câble indépendant 27 par 1'intermédiaire de l'attache de hala- ge 28, le filin supérieur 13 et le filin inférieur 12 étant tous deux tendus pendant le halage ou le remontage des filins supérieure et inférieurs. 

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   Sur la Fig. 5, la région entourant le point 18 sur les filin supérieur   13   est représentée à plus grande échelle. 



  Le câble de liaison 17 est représenté en deux parties, une première partie   supérieur *   32 et une seconde partie 33. La première partie 32 est attachée à un oeillet Kelly 34 monté sur le filin supérieur 13. Un anneau 35 est monté dans le filin supérieur 13 près du point 18 et l'anneau 35 sert d'arrêt pour empêcher l'oeillet Kelly 34 de   glisser   vers   ].-*arrière,   L'extrémité inférieure de la   premier   re partie 32 du câble de liaison 17 est pourvue d'un anneau d'arrêt 36 dans   leouel     1* extrémité   de la seconde partie 33 passe.

   On Mail-   Ion   d'arrêt 37 est attaché à l'extrémité supérieure de la seconde partie 33 et comporte un maillon aplati 38, le maillon d'arrêt 37 étant trop grand pour passer par l'anneau d'arrêt 36. 



   Sur la Fig. 6, la bobine "Dan   Leno"   20 est représentée tirée jusqu'à la poulie 40 de l'arceau 41.   One   partie du pont est représentée en 42 ainsi ou'une partie du plat-bord 43. Une poulie supérieure 44 est représentée attachée à l'extrémité supérieure de l'arceau 41 et un câble porteur 45 comportant un maillon en "G"   46 à   son extrémité est représenté attaché à la seconde partie 33 du câble de liaison   17.   Pendant le chalutage,

   le chalut fonctionne de la façon ha- bituelle et la présente invention a l'avantage qu'une hauteur supé-   rieure   de la ralingue supérieure peut être obtenue avec les filins supérieur et inférieur plus longs actuellement utilisables puisque le problème de   1  embarras sèment   des filins est largement surmonté. 



   Pour haler le chalut, on hale les câbles de remorquage 24 jusqu'à ce que   le    panneaux de divergence 23 atteignent leur arceaux respectifs 41 et y soient fixés,   Les   câbles 24 sont alors relâchés et détaches   de*   panneaux de divergence et la traction de halage est   alor@   appliquee au bout de câble indépendant 27. Le filin su-   périeur   13 est ainsi déplace vers l'avant par rapport au filin in-   férieur   12 d'une distance approximativement égale au double de la 

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 distance aérant le point de remorquage 26 de l'attache de h*l*8* 28.

   Le résultat dp l'avancement relatif du filin supérieur li Par rapport au filin inférieur 12 est que le câble de liaison 17 est tondu et que le filin supérieur 13 supporte une certaine partie 
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 de In charge du chalut de sorte qu'il est tendu ou en substance tendu et nue Ie risoup de voir le filin supérieur 13 a'eabarraeser Avec le filin inférieur 12 est fortement diminué si pas elitaina. 



  Le halage des filins 12 et 13 peut alors avoir lieu, l'oeillet Kelly 30   plissant   sur le filin inférieur jusqu'à ce que le premier point 18 soit adjacent à la poulie 40.   Un   câble porteur 45 passe sur 
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 Ip nou11 supérieure44 et son maillon en ING" 46 est relie au maillon aplati 38. Lorsque le câble porteur 45 est haie, la seconde partie 33 du câble de liaison 17 glisse à travers l'anneau d'arrêt 
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 36 (>t e'9tte action se poursuit jusqu'à ce que la ralingue inférieu- re 16 soit "bouclée" entre   le?   arceaux, après quoi elle peut être   sassée   par-dessus le plat-bord 43. 



   Pendant le remontage du chalut, le filin supérieur   13   et 
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 le ±13 in inférieur 12 passent tous deux sur la poulie 40 et sont tendus. Cette tension   diminue   fortement le risque de voir le filin supérieur 13   s'embarrasser   avec le filin inférieur 12. 



   Dans certaines circonstances, les filins 12 et   13   peuvent 
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 être des câbles coramis en sens inverses. La distance entre les pointe 18 mesurée le long de la courbe 
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 de la ra3ingue supérieure 10 eet déterminée par lvécartement des arceaux 41 d'un chalutier 111tlral et la longueur de la ralingue inférieure entre 1 M bot)in-%- dt, Dan Leno 20. De Il.1'40, la distance entre lee points 19 mesuré*  le lotir de la courbe de 3a ralingue inférieure 16 ert détort-sinee pnr leècortezont des arceaux 41 de sorte nue in rulinrue inférieure 16 peut %tre "bouclée" . La position QP l'anneau 3',rrt 36 par rapport à l'anneau 35 dépend & la facilité d'accès au maillon aplati 39 lorsque le point 18 est à 1* poulie 40. 

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   La présente invention utilisant des câbles de liaison 17 pour empêcher les filins supérieurs et inférieurs de s'embarrasser peut également être utilisée avec un Dispositif de chalutage utilisant le système "quarter   ropen..   



   Quoique l'invention ait été décrite avec référence à un chalutier travaillant latéralement, il peut également être utilisé avec un chalutier travaillant par   l'arrière.   



   Lorsque la présente invention est utilisée avec un chalutier travaillant par l'arrière et lorsque les ailes d'un chalut sont très longues,   le    câbles de liaison sont très utiles du fait que les bobines Dan   Leno   situées aux extrémités de la ralingue inférieure sont tirées sur la rampe arrière aussi loin que possible et des câbles porteurs sont alors attachés aux maillons aplatis 38 pour tirer le chalut plus loin sur la rampe, chaque aile du chalut étant alors avantageusement maintenue pliée. 



   Quoique l'invention ait été décrite avec référence à un chalut de haut mare il est clair ou'elle n'y est en aucune façon limitée et qu'elle peut   tre   appliquée à n'importe quel type de chalut approprié comportant des ralingues supérieureet inférieure.

Claims (1)

1. R E V E N D I C A T I O N S, 1- Dispositif de chalutage, caractérisé en ce qu'il com- prend deux filins supérieurs attachés aux extrémités de la ralingue supérieure du chalut,deux filins Inférieurs attachés respectivement aux extrémités de la ralingue.inférieure du chalut, 'deux câbles de liaison reliant respectivement chaque filin supérieur à la ralin- gue inférieure, chaque câble de liaison étant attaché à son extré- mité supérieure A son filin supérieur respectif en un premier point ., et.

   à son extrémité inférieure à la ralingue inférieure en un second point, deux seconds points étant prévus sur la ralingue inférieure, chaque second point étant placé à l'arrière de l'extrémité la plus proche de la ralingue inférieure lorsque le système de câbles est assemblé et, en pratique, l'agencement est tel que, pendant le cha- <Desc/Clms Page number 8> lutage, les câbles de liaison ,sont détendue mais pendant le remontage et le halage des filins supérieurs et inférieurs,

   lies câbles de liaison sont tendus par le déplacement des filins supérieurs vers l'avant par rapport à leur? filins inférieur*! respectifs de sorte que le * filins supérieurs sont tendus et ainsi empêchés dans une grande masure de n'embarrasser avec les filine inférieurs correspondants.

   2 - Dispositif de chalutage suivant la revendication 1, caractérise en ce eue deux points de remorquage sont prévus,chacun d'eux étant formé à la jonction de l'extrémité avant d'un filin supérieur et 3' extrémité avant de son filin inférieur respectif.

   3 - Dispositif de chalutage suivant la revendication 2, caractérisé en ce qu'une attache de halape est prévue dans chaque filin supérieur à un point prédéterminée ce point étant déterminé de telle façon que lorsque les filins supérieurset inférieurs sont halés ou remontés, le longueur mesurée le long d'un filin entre l'attache de halare et le premier point plus la longueur du câble de liaison soit en substance égale à la distance séparant le second point situé sur la ralingue inférieure le long du filin inférieur de l'attache de halage.

   4.- Dispositif de chalutage suivant l'une quelconque des ' revendications précédentes, caractérisa en ce que les câbles de liaison comprennent chacun deux partie,. à savoir une première partie ' ou tronçon de câble supérieur attaché à une extrémité à son filin supérieur respectif au premier point et un second tronçon de câble attacha à une extrémité à la ralingue inférieure du chalut au second point, l'extrémité libre du premier tronçon de câble étant reliée de façon coulissante au second tronçon,

   un arrêt ayant de préférence la forme d'un maillon d'arrêt étant prévu sur le second tronçon de câble pour empêcher les câbler séparant le second tronçon de câble d'être utilisés pour le halage pendant les phases finales du halage. <Desc/Clms Page number 9>

   5- Dispositif de chalutage suivant l'une quelconque de$ revendications précédentes, destina à être utilisa avec un chalutier travaillant latéralement et comportant deux arceaux espacés, caractérisé* en ce ou' il est agencé de façon que les féconds points sur la ralinpue inférieure soient places de telle sorte que la distance mesurée le long de la ralingue inférieure entre les seconde points permette à la partie de la ralingue Intérieure située entre les seconds points d'être "bouclée" mous forme d'une anse entre les arceaux en hélant les partier inférieures des câblée de liaison.

   6 - Dispositif de chalutage suivent l'une quelconque des revendications précédentes, destin@ à être utilisé avec un chalutier travaillant latéralement et comportant deux arceaux espaças, caractérisa en ce qu'il est agencé de façon que les premiers points situés sur les filins supérieurs noient placés de manière Que la distance mesurée le longue la ralingue supérieure entre les premiers points permette à la ralingue supérieure d'être "bouclée" en une anse entre les arceaux sans que les premiers points passent pardessus les poulies des arceaux. 7- Dispositif de chalutage, construit et agencé en substan@ ce comme décrit avec référence aux dessins annexés.