<Desc/Clms Page number 1>
Dispositif électrique de commande pour des Installation de courroies transporteuses dans des atmosphères grisouteuses ou explosives.
Les installations électriques destinées aux courroiss transporteuses dans dos atmosphères grisouteuses ou explo- cives, doivent être réalisées do telle manière, qu'aucun allumage du mélange de gaz ou des poussières explosives ne puisce se produire.
Pour cela, il est nécessaire que les appareils électriques soient du type antidéflagrant ou d'une construction 'à sécurité renforcée" et que les cana- lisations soient équipées de conducteurs de surveillance, de conducteurs do protection, de dispositifs de contrôle etc,* Uniquement pour la signalisation , il est parais d'ut- liser des circuits qui par leur nature même sont des
<Desc/Clms Page number 2>
circuits de sécurités Les circuits qui présentât d'eux-mêmes la sécurité nécessaire, ne peuvent transporter qu'une énergie @ très faible,
de telle sorte que ai la canalisation est en * ' dommage, l'expérience a montré qu'un allumage du mélange de gaz ou de poussières n'était pas possible ce qui permet de se passer d'autres dispositifs de protection.
Pour la commande, la surveillance , l'alimentation des courroies transporteuses dans des atmosphères grisouteuses ou explosives, la protection des canalisations, qui en règle générale ne sont pas de sécurité par leur nature même, en traîne des dépenses important es. La dépense est en particu- lier très sérieuse pour les canalisations qui renferment les nombreux conducteurs nécessaires pour les appareils de com- mande et de contrôle d'une courroie transporteuse, ces con- duoteurs devant laisser passer des courants qui ne sont pas par leur nature même des courants de sécurité, pour action- ner les contaoteurs, les relais, etc..
Les dispositifs de surveillance doivent par exemple détecter également le glissement de la bande transporteuse car quand de glissement est trop important, on peut provoquer un incendie par la chaleur dégagée par les frottements* D'autres dispositif! de commande et de contrôla sont nécessaires pour permettre la mise en marche et l'arrêt de la courroie transportait d'une série de points (interrupteurs de coupure en ligne), pour contrôler des déplacements de la courroie par rapport à sa position médiane ;
et dans les grandes Installations comportant plusieurs bandes transporteuses, la remise en marche après un arrêt doit se faire pour les différentes bandes, à une cadence déterminée, etc.
Le nouveau dispositif électrique de commande permet de réduire sensiblement le prix des dispositifs de commande et de surveillance, de mène que celui de leurs canalisations de liaison, avec le système de commande des bandes tranepor-
<Desc/Clms Page number 3>
teuses. La solution consiste à utiliser pour la commande et la surveillance, des oirouita qui sont par nature des dir- cuits de sécurité et à les relier par l'intermédiaire d'amplificateurs au dispositif de commande de la bande trans- porteuse.
Le nouveau système de commande permet d'utiliser des appareils de commande et de surveillance non protégée, c'est-à-dire qui ne sont pas antidéflagrants, ainsi que des canalisations normales, comme celles qui sont employées dans les endroits où l'atmosphère n'est ni grisouteuse, ni explosible. Dans les circuits de commande et de surveillance, qui fonctionnent par exemple sous la faible tension de 24 V, ne circulent que des courants qui sont par leur nature même de sécurité, courants qui par l'intermédiaire d'amplifioa- tours et d'appareils d'enclenchement, provoquent le fonc- tionnement de la courroie transporteuse.
Four donner une explication plus détaillée du nou- . veau dispositif de commandeon aura recours au dessin, qui représente schématiquement un exemple de réalisation.
La figure 1 représente deux transporteurs à courroies avec leurs dispositifs de commande et de surveillance.
La figure 2 montre le circuit d'entrée d'un amplifia oateur destiné à être raccorde à un circuit qui par sa natu- re même est do sécurité.
La figure 1 représente deux installations identiques 1 et ? faisant partie d'une série de courûtes transporteu- ses. Ls bandes transporteuses sont indiquées en 11 et 21 et leurs dispositifs de commande en 12 et 22,
Les dispositifs de surveillance disposée le long de la bande, de même que les postes de commande 15, tels que les interrupteurs disposés en ligne, les contacts de trémie etc. sont raccordés par une canalisation de sécurité 16 à un amplificateur 14, qui commande alors les différents
<Desc/Clms Page number 4>
appareils du dispositif de manoeuvre 15, qui sert à entrainer la machinerie de la bande transporteuse 12.
Au moyen d'une canalisation 3, qui est également par nature de sécurité, les amplificateurs 14 et 24 sont reliés entre eux. Cette connexion est nécessaire pour que, dans le cas où les différentes bandes sont démarrées et arrêtées les unes après les autres, on puisse éviter d'avoir un excédent déversé sur certaines bandes,
L'alimentation de l'installation des courroies trans- porteuses se fait ù partir du réseau triphasé 4, auquel les machineries des deux courroies sont raocordées par les dé- rivations 17, 27 ainai que 18, 28.
Les canalisations trans- portent le courent: nécessaire pour l'alimentation de toute l'installation et pour cette raison, elles sont, comme d'habitude, constituées par des canalisations spéciales avec conducteurs de protection et de surveillance$ dispositifs de contrôle etc..
La figure 2 représente l'appareil de commande et de surveillance 15, qui par 'intermédiaire d'une ligne 16 est relié au circuit d'entrée de l'amplificateur 14. De préfé- renée l'amplificateur sera d'un type qui fonctionne avec des éléments sans contacts, et sera par exemple équipé de tran- sistors, d'amplificateurs magnétiques etc.. Pour le fonction- nement de l'amplificateur, de même que pour la commande et la surveillance, on utilise une tension continue par exemple de 24 V, qui est appliquée par l'intermédiaire des résistan- ces RI et R2 à la ligne 16 et à l'appareil de commande ou de contrôle 15.
Les résistances R1, R2 et R3 sont choisies de telle manière, qu'en caa d'accident à la ligne 16, on.ne puisse pas avoir un allumage du mélange explosif de gaz ou de poussières,
Pour éviter un fonctionnement intempestif de l'im- plifioateur 14 sous l'action de tensions parasites induites
<Desc/Clms Page number 5>
par capacité,sur la ligne 16, on prévoit comme filtre d'entrée une combinaison résistance capacité R3, C.
Par suite de la présence de ce filtre à l'entrée de l'amplifica- teur, seule dès signaux ayant une durée minimum et une cer- taine amplitude peuvent passer pour atteindra l'entrée de 1'amplificateur 14 et commander les éléments amplificateurs !
V.
Les circuits de verrouillages déjà connus, contre les fausses manoeuvres manuelles etc. sont également constitués par dos éléments sans contact et sont incorporés dans les amplificateurs 14, 24.
Les amplificateurs 14, 24 sont placés dans des boi- tiers spéciaux, qui portent sur une face les raccords pour les canalisations qui sont par leur nature même de sécurité, et sur l'autre face les raccords pour les canalisations qui par leur nature marne ne sont pas de sécurité. Pour assurer en cas de dérangement, un remplacement facile des amplifi- 'cateurs 14, 24 par exemple pour adapter facilement la com- mande de la bande, à partir dos différents postes de comman- de ou de surveillance 15, les amplificateurs sont raccordés au moyen de broches*
Comme les dispositifs de commande et de surveillance 15,25 n'utilisent que des tensions et des.courante très faibles;
il n'est pas nécessaire de les installer dans des boîtiers antidéflagrants, quand on prévoit des éléments de couplage travaillant sans contact. Comme élément de couplage mécanique on utilisa de préférence des contacta places dane des blindages et travaillant nous une atmosphère constituée par un gaz de protection ces contacts donnant de bons ré- sultats même avec dos très faibles tensions.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.