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#Dioponitit pert,,ti,,,4 doutin4 faciliter 3eo orrationa do rccor1ont et do adrarotlon don chaînea sanna ,fin tenduen "
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La prluente invention ao rapporte à un diepooiti: per:'''''ct1onn dootin6 à faciliter los 9. opérations de raccorderont ot do o&rnt1on des ohatnes ain3 ::.- onduoo.
Ce nouveau dioro3itif N'applique plue par- t1c-,11'ronen aux chaînes do convoyeura à racltttoo, du 4onr do ceux qu'on utilice dîna lea aineo.
Lu raccorJosent ou ln a&pBrut1oD don 11- lono do chaîna don équipât'8 mobiles de convoyeurs
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raclettes n<5coouiro qu'on anoure la tension des deux brino a raccorder ou upnror ; on obtient lu
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plun facilement cotte tonoion en bloquant de non
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mioux un brin de lu chaîne dnna le convoyeur et en qft tendant l'autre brin on appliquant our le tambour
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coteur un effort dans le sono convenable.
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Cependant, lea opérations do raccordement
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ou do opération des maillons do chaîne faites do
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cette façon eont hauardeunes et proontnt doux rio- quea
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a) risque d'accident pour l'ouvrier prpoo au tra-
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vuil sur les djulpageu mobiles car lea deux brins do chaînas libreu tendent Ji s'écarter brucquerâct-it da quo le moteur électrique ne tourne rlue.
Une parfaite coordination entre lu prdpoi3é h, la mien on carcho du moteur et lo prépoed au raccordement ou h la o}.\ur"t1on n'ont rno -.ou J ou ru fitcile. b) riequu de rupture den chaînes qui peuvont tra DOUr.I1,108 à un effort iriortan*: du fait du canquo do coordination 3voqu 5 ci-dl!C1t:UD, Cé) qui ropr- aonte un Iln.;)r cortaln pour *-ce ouvrira obUS"':. de travaillor aur loo 6cu1I1 o mobiles.
On a trouva, ot c'oit I.'"bjot do la pre- cunte invontion, un diopoaitif o.aple et robuste qu.t permet d'exécuter leo opérations de rac4ordoent ot de o6pllmt1on don raillona des chaînée (les' qu1pog(1I1 mobiles on touto c6cur1 <:.5, avec utilisation du notour électrique h contre marche. Il lier-.et, en outro, dit réaliser lou opérations du raccordement ou de 3'<pa- ration dota chainou avuc un acul ouvrier, co qui n'ont obtenu par aucun duo moyens connus. Le partie nouille
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du dispositif cet d'un ai t]1bl ncombrvswnt qu'elle peut dtre 1iJU la :,apo:v:on de :lua1Oure donvoyoura d'un* ::.:..) U:1 '; dé production.
Lo dispositif 31; 11vo1on n'applique donc aux chaînes eani fin tondues, et plus part1cu- l1l'euont aux convoyourc h racluttoa.
Le diapoaitif colon l'lnvontion comporte t >.
.. une ;il%ce mobile de blocac de zur
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forme appropriée pour assurer la blocage do la chaîna
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ou des ehuînea d:no un nono choisi, - un dispositif anti-rutour our la
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poulie motrice.
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Suivant d'autrcu crQotr1ot1quoG s - la pico mobile do blocaa ont un sabot pouvant prondro appui sur uno partie fixe de l'installation à chaîna ; , - dune la caD :' un convoyeur a raolettoo, lo dit oubot cc:::poro un rodant pouvant alongaeer entre doux -U<!=.ont3 leu fond du couloir, ot est d'une force ot uno hauteur tollcc qu'une molette pout pondre appui our lui ; - lu dioponitif nnti-rotour ont oonatitu6 do cliqueta pouvant olorgagar dans loo maillons en prioo our In poulie aotrico, loo dite oliquoto 5 tant Doll101t6D do nu lao uona de l'ange.- gonent par la pouantuur ou par un ronnort.
On voit quo 10 mono dlozrlol d'un tel dispositif oat to r1mrlJ. Airho avoir bloqua un brin de la chaîne, ou dou c:i7c, du c8té conve-
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nable, avoo la pièce aobilo, on agit our l'autre
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brin do la chaîno a l'aide do la poulie actrice,
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juoqu'à obtenir la tonaion maximale sur le ronvoi do chaîne. L'arrOt du moteur d'entralnesent laisse
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alora lu ronvoi do chaîne somo n1cn, par lo dou- ble offot do la pit-cu 'aobilo do blocage et des cli- queto, ce qui porcet do travailler on toute sécu- ritd à la jonction ou à la séparation des brins de chaîne.
D'autres avantagea et particularité reo- oortiront de la doooription d'un dispositif selon l'invention, faite ci-après en regard du dessin an- nexé, sur lequel :
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Lu figure 1 rapr6onta la coupo suivant l'axo d'un convoyeur blindé apra mise en place de la pitrca mobile du diopooitif selon l'invention.
La figure 2 représente la coupe, suivant l'axe du convoyeur blindé, de la tête motrice ac- tionnant un oonvoyeur du typo de la figure 1, la
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dite toto motrice 6tant (llu11J do eliquots faisant partie du diopooitif oelon l'invention.
La figure 3 représenta la vue cavalière d'une paire do cliqueta tels quo ceux de la figure 2.
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Lu dIJocr1ption qui vu cuivre o'appliquera à un convoyour bl1nd6 h chaino foi maillon'! de 60 am. Il va do soi qu'elle eut donnée à titre explicatif et non limitatif,
Un diopooitif anti-retour est fixé à la
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partio avant dao fluottuou .1 d'une t5te motrice 4!un oonvoyeur blindé dana quatre trou) 2 (deux a la par- tio eup6rieuro, Joux b la partie inférieure). Il no oompoao d'un enaoublu du quatre cliquote à montéo
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deux par deux our d06 t1a i f11etoa h loure ex- tr&:1ta ot ftxe-03 par deu tcrouo 2 aux flacques -1 de la Uto cotrico. l.On quatru rliquuta 1 ue présentent noue la força do lov1orJ uant uno ror--u spéciale leur l,outtant de 1.nG'tNr 'AU ::.111ou dou l:u1110no da 7.a chaîne j6 wo h plat par lo tuwbour 1.
On obtient ainsi un effet anti-retour par le blocage efficace des muillona wa de chap par lu tambour 1.
Un tube entretciao 8 lnt1ent latérale- cent oea cliqueta 1. Léo cliqueta supérieurs sont appliquée our leu caillons par l'effet do la poaan- tour. Dos maisordwo 2 appliquent les cliqueta in-
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frieuro.
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Loro d'une orrt1on de raccordement ou de Dparnt1on doa brins do chaînon, l'équipage co- kilo eot cal4 dana la partie supérieure don buco du convoyeur 10 prir uri oubo: mobilo on une noulo pièce 2JL qui j'lNnd appui par un rodant t1 our le fond 10' du bac 10. Ce nabot aobilo Il arrête l'équipage Bobile par une duo rnclettùo 12 entraînée par les chafnue 6. Pour la airplicit6 du dQD01n on n'a pan roprieunt4 daru le bac 1nfrlour du convoyour 0 lo
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renvoi do chaîne. Loo doux jeux de cliqueta 1 aie
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en place laincont 11brQnt tourner on %arche arrière le tuzbour d'entraînocont du convoyeur et paoaor l'é- quipago nobilc tant qua le autour ont alinente.
Dtra que le tonbcur d'entrQÎr.eaont 2 n'ont plua 3oucla h un effort cotour, l'q1Fugo cob11..nt bloque, oui- ennt au position, colt par le3 cliqueta aupdr10ura J lJoll1c túo par la OBI.1nUr, aoit par lea cliqueta
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1nf&riouro .J. oollh:1 <;hl vers le tambour par leo roooorto .
L'utilisation d'un double jeu da cliqueta do 10nguourD judlc.1ouovr..cnt <'11013itO et n'opérant pao oiuultandron"4, n'.jt t da bloqua l'<5quipago mobile do 60 en on 60 na - longueur d'un tatillon - co qui peraot d'obtonir due ton±J1')l1o do chaîne nor- aaloa, * Le radma roultat (blocd/5'J do 60 mu en 60 mm) pout s'obtenir un utilisant un ooul jou do
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cliqueta do longueur d1ff6Into, dnno les eno o on ne craint pao d'avoir un effort do blocage disoymé- trique.
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On voit,d'upr3 cotto dooeription, quo lo d1opOD1t1f oolon l'invention précento du nombreux avantagea ! - on obtient une grande sécurité d'emploi doublée d'une rapidité d'action cortaino,
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- le blocajj dec cholnoo o'effoc- tua dans lon mdauo conditiona que leur entraînement et par conséquent cars dJfoot10n don naillono, - r5co la mourlqaao de l'appa- reil, aucune déforoat1on dea flanquée latéraux do la toto motrice no se produit, - chaque brin de chaîne est bloqud
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a<îpartînent du fait do l'indépendance dos cliqueta, dans le cas d'un appareil a doux chaînes, - aucun effort n'eot supporté par
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lea ilavetagen tambour d'untm!nu-ent-r4ducteurf - râco a ler :
oo, loa pièces de blocago en contact avec les caillons do chaîne
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ne pouvont avatar.
Il va de soi que l'invention n'a été dé- crite et représentée qu'à titr- purulent explicatif et nullement licitatir, et qu'on pourra y apporter. des modifications de détail cane oortir de non cadre.