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sy4té hydraulique pour taur'";
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L'Invention est relative à un I)'.t.. h74ra\1Uqu du type monté sur don traotlur. pour soulever et aba1...r des outils attachée et régler leurs profondeur# de travail, Les tracteurs modernes du type général pol.4 '.'.on. loept1blt. 4'utl11..r une grande Yar14t' d'outil dont'les dlRtnilouff !# poids et le mode de fonctionnement différent torttmtnt. Beaucoup d'outils de faible poids sont montée bot lt tracteur au moyen d'un dispositif el'attellil oscillant vertie calement qui ptrmet de soulever l'outil de la position de travail au sol juuqu'h unt position de transport grâce à un l1.tme de
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levage qui cet actionne habituellement par fluidt 'OU' pn..' lion et qui cet incorporé dans le tracteur.
D'autrew outil$$
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habituellement ceux de grand poids. peuvent être attachée
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de maniera à être simplement remorqués ou tirés derrière le tracteur# Avec un troi.1'1M type dit liaison) intermédiaire en, tre les type. pr'o1"., l'outil est ..m1.nt' sur le traottur, 6' t-irw qu'il est attaché de mani.1" .. être remorqué par la tracteur et en mime temps le odcanisme de levage est raccordé de ttanlara à pouvoir exercer une foret de l Vtgw ouw l'outil pour transfert!* ainsi une partit du poids de l'outil sur les roMe motrices du tracteur# Un but de 1 invention est de fournir des OOIlMn4.. pore fectionnées pour les u4oanisme hydraulique de l<va<< du trac tour du type général précité qui permettent" un tracteur de travailler plus efficacement avec les outils qui lui sont accouo pldo par l'une des connexions pr4citdes et qui, dans le 01.
des outl1...mi-mont'., permettent au mécanisme de levage de maintenir un transfert de poids un substance constant de l'outil
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au tracteur à une valeur choisie au préalable pour satisfaire au mieux aux exigences des conditions de travail@ Un autre but est de fournir de commandai qui permettant
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un réglage plus précis du mdoan1.ml de levait aussi bien avec la commande d'attelage automatique qu'avec la commande maimella .
Encore un autre but est de fournir des C08lMII par toctionndes qui permettent d'utiliser la source de fluide tous pression du mécanisme de levage du tracteur plus effiateeaent pour faire fonctionner 140 appareils auxiliaires Un autre but est de fournir des commandes pour un systeem
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hydraulique de tracteur équipe pour la commande de position ou
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la commande automatique d'attelage, dans lesquelles le choix du type de commande à utiliser et le réglage du eyotteBe pour lé fonctionnement Avec la commande choisit, s'effectue oiupltc nt
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et tffieaôtutnt au moyen d'un seul levier de commande.
La présente invention Consiste en un système hydrauli- que pour tracteur qui comprend un dispositif principal à fluide mous pression dtstiné à soulever et &baisser un outil ao couplé au tracteur et à transférer de outte manière une partie du poids da l'outil sur les roues =trio$$ du traottur, rnr pou- pe fournissant le fluide au dispositif principal d'MtioMMKMnt) un aaunirn do valves corâprenant un oyotbu de contrôla de la circulation du fluide pouvant ètre déplacé d'un position neutre
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dans laquelle le fluide est bloqua dans le dispositif principal
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d'aot1onnement vers des positions d'admission ou d'échappement dans lesquelles 1< fluide tous pression est respectivement amen' au dispositif principal 4'aotlonn.ment ou bien duquel il peut ,'4ohapp.r,
et système de contrôla de la circulation étant rappelé vers l'une des deux dernières positions un second dît* positif d aat.cnnamert fluide tous preoaîon servant à déplacer
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cette commande de circulation contre l'action antagoniste de
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rappel$ un* conduite reliant le raocord de la pompe d'alimenta- tion à ce second dispositif d'aot1onnement,
un dispositif sonaî
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ble à la pression interposé dans cette conduite intervenant pour
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bloquer lt passagt du fluide sous pre"ion vers ls second dispo- sitif d'act1onn.mtnt 3ulqu.k Ce que la pression dans cette con- duite d'alimentation atteigne ou dépassa une valeur pl4d'ttrmn" et qui limite la foret de levait exerode par le dispositif purin- cipal d'aetionnement pour maintenir un transfert de poids en
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substance constant sur le tracteur et un moyen d'ajuster le dit-
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positif sensible à la pression pour répondit à différentes
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pressions choisies
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La présente Invention consiste aussi en un tracteur cobh prenant une timonerie djattelage d'outil pouvant pivoter vorticar.
ltntntf un =tour hydraulique monté sur le tracteur et raccordé a la timonerie pour la soulever et l'abaisser, au source de fluide
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fous pression$ un mécanisme de valve Monte sur le traotour pour commander l'admission du fluide sous pression au moteur et son échappement, un système de coll1lUU:
ld. de position actionna en con- eordanet avec la position de la tioontrit pour commander la e<0t'' nis de valve afin de provoquer le mouvement de la timonerie d'attelaI', un dispositif de command' de 1#attelage répondants la charge imposée sur la timonerie d#attelagop un mécanisme de valve pour soulever ou abaisser la timoneri8 4'att.lal' de mania- ra à maintenir en substance uniformément la charge d'attelage choisit sur la ticopâriet un systètot de commande répondant à la pression et destiné à régler la pression du fluide fourni par la goure*, un dispositif manuel pour ajuster le système de réglage
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de la pression pour déterminer de man1r8 sélective la pression maximum du fluide fourni par la source,
indépendamment des commandes de position et d'attelage et une paire de leviers à quadrants articulés sur le tracteur et dont l'un est à double aow tion avec deux arcs de commande séparé s , un levier à quadrant servant uniquement à actionner un des trois dispositifs de coeu mande tandis que l'autre levier à quadrant â double action sort 4 < ¯'* à actionner les deux autres commandos@
On décrira maintenant, à titre d'exemple, une forme de réalisation de la présente invention, avec référence aux dessine annexée dans lesquels la figure 1 cet une vue de cote de la partie postérieure d'un tracteur et d'un outil semi-monté, incorporant la présents invention,
la roue motrice du tracteur au premier plan étant supprimée et certaines parties du tracteur étant arrachée* pour montrer des détails de la construction; la figure 2 est une coupe transversale de la timonerie d'attelage de l'outil du tracteur faite dans un plan passant en substance par la ligne 2-2 de la figure 1; la figure 3 est une vue de côté agrandie, partiellement
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en coupe, de la parti* postérieure du tracteur représenté car la figure 1:
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la figure 4 cet une vue en perspective entrant .ob',,- tiqueunt la relation entre le "caM'. de levage et les .08llan- des Incorporées au tracteur;
la figure 5 est une vue parti.l1..,randt..t en coups de la parti* po.t'ri'ur..uplr1.ur. du tracteur qui 8Ont,. des détails des trinclace, de command. et des 'l'ment...1001'" la tiC"" 6 est une vue .oh4..t1que montrant les tU..r- ses positions de la commando manuelle ou levier de quadrant, la figure 7 est une vue partielle en coupe dans un plan vertical passant en substance par la ligne 7-7 de la figure 5; la figure 8 est une vue partielle en coupe dans un plan
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vertical passant en substance par la ligne 8-8 de la figure 7;
la figure 9 est une vue partielle en coupe dans un plan
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vertical passant en substance par la ligne 9-9 de la figure 7; la figure 10 est une vue partielle de cet' de la partit ! utdrîture de* commandos de pression et de liait@ avec uni partît du carter du tracteur arracha* pour montrer les 414 nte Inter- Mm coopérant avec les comandes; la figure 11 est une vue partielle en d^upo dans un plan vertical passant en substance par la ligne 11/de la t11 z, la figure 12 est une vue en coupe du systtnt de valve répondant à la pression faisant partit des OOlllland.1 de transfert d'un partit du poids;
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la figure 13 agt une vue partielle en coup* dans un plan vertical passant en substance par la ligne 13-13 de la figure 121 la figure 14 est une vue partielle en coupe dans un plan vertical passant en substance par la ligne 14-14 de la fliffl 121 la figure 15 est une vue partielle en coupe dans un plan vertical passant en substance par la ligne 15-le de la figure 12 ;
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la figure 16 cet une vue partielle en coup* dans un'
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plan horizontal passant en substance par la ligne 16-16 de la figure 1', la figure 17 est Une vue partielle ochéutique et en partit en coupe du systeot do valve répondant a la pre..10ft. représenté sur lat1cur. 12 eut la figure 18 est une coupe d'une variante du <y<teM de valve répondant A la prention du type représenté sur la fieu- re 12 conjointement avec une coupe de la valve principale de
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commande du système hydraulique du tracteur.
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Là IBMTLLM ET? LATmAM PB !<'PPTÏÏ<t.
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En vue de la représentation, on a montré l'invention
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appliquée a un tracteur f comprenant un carter postérieur 22
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qui, conjointement avec le =tour et le carter de transmission
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habituel, forme le corps d'un tracteur cane ahd,seis 4upporti
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par des roues antérieures directrices et des rouée postérieures
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motrices, dont une roue 21 pourvue d'un pneumatique, tst repre"
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senti* sur la figure 1. Le tracteur cet muni d'un attelage d'outil en trois points destiné à accoupler les outils et d'une
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barre <#* traction d'attelage pour les outils eeai-taontee et à traîner derrière.
Comme la présente forme de réalisation srp. plique uniquement à un outil semi-montdg les barres inférieures ou de déportement ,;, de 1'attelage en trois points ont été dosa singées. Comme il est courant, les barres 2g convergent vers l'avant et tilts sont articulé aux trématés antérieures en 21 (figures 1 et 3) sur un cadre z =bile 10nc1tu41na1...nt et supporté près de la face inférieure du carte!* ±&# Pour 1 'accouplement d'outil.
eetai-aontee tt # traîner
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derrière, la timonerie d'attelage comprend une barre de traction
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21 articulée a ton extrémité antérieure gà sur le cadre à de manière à pouvoir osciller dans un plan horizontale La barre de traction est guidée dans son mouvement d'oicillatlon et
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1 'amplitude du mouvement Ott limitée par un cadre guide 2Z porte a l',x'''.1 t' poaterieure du cadre Un trou est découpe de xaaniere appropriés dans l'extreaite poaterjteure do la barre de traction &2 dans le but de recevoir une broche dlaaccuplement qui permet de réaliser la liaison avoo un étrier &2, rt pré sente ici comme partit intégrante d'un timon ."t.n4ani vers Itavant du chliiii 2X d'une machine Ut
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La machine U représenté* simplement à ,1t,. d'es..pl..
est une machin, de terrassement pourvue d'une adrit d'outil* à travailler la terre ou dents de fourcha JJ monté# sur le ûht<* oit au moyen de leviers couddu e de man11" IL pouvoir ttM soulevés et *baissés entre une position de travail de la terre et une po.it1on I Mirait. et rolévemnt et cet abal"lment des dents de fourche sont réalinde par un dispositif d'aotionne- ment rtpré santé ici sous la forme d'un cylindre J1 articulé à une extrémité du châssis du tracteur 11 et dont le piston moteur est relié par une bielle aux leviers coudas des dont# de fourcha.
L'outil est destiné à router sur des roues de .01 .32.
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qui supportent la majeure partie de son poids*
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Le cadre i1 est porté de manière h pouvoir ne déplacer
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dans le sont longitudinal du tracteur et son déplacement vers
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1 'arriéra sous lteffet de la traction imposée par l'une des bar réo gg ou de la barre de traction 21 est contrecarre par un rat- mort ltû Les déplacement)! du cadre malgré la résistance antagot4o te du ressort# produite par les efforts de traction) sont uti- lisés pour actionner les comandes du système hydraulique du
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tracteur pour déclencher le relevage ou l'abaissement des barre*
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2.2.. comme il aéra expliqué Maintenant.
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Lorsqu'on utilise le tracteur pour actionner des outils
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'Il. qu'une fraiseuse de labour Ut les barre.
Ji sont utilisées
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pour transférer le poids de l'outil sur le tracteur, augmentant ainsi la charte sur les roues motrices du tracteur et de et fait
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accroissant leur effort de traction, Pana ce baht, le$ Ixtr4.S.. t4o postérieures des barres sont articulée,* par des pivot.
avec des jambes verticales 42 rigides sur les deux extrémités d'une barre de levage transversale 43, les jambes et la barre formant un cadre en U relativement large* La barre 43 est en
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relation eotUt-jacente avec une barre .4â 1"ttDdant devant en arrière et montât do manière rigide sur le tison 2Q, du véhicule au mayen de montante verticaux oud<< aux deux extrémités de la barre et au tison* La barre kâ est situ4a de telle mania re que la barre de levage la traverse en substance au milieu
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lorsque l'outil est aligné dans l'axe longitudinal du tracteur# permettant ainsi à l'outil de M déporter d'un e6t< ou de l'autre de la barre de 1evlce,
MECANISME DE Ltylçz MgAulozuk Le relèvement et l'abaiesetaent des barres amt ettec. tuée au moyen d'un système hydraulique qui, comme etest rtpr'8en- té sur les figures 3 et 4 comprend une pompe IQ immergée dans un liquide tel que l'huile dans un réservoir 51 formé par les parois du carter 20 du tracteur. La pompe est entraîné$ par le moteur du tracteur et elle est susceptible d'aspirer l'huile du réservoir 51 et de la refouler nous pression dans le dispositif
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d'aot1onnemtnt principal 51. Ce dispositif 51 est constitué par un coulisseau à une voit comprenant un cylindre faisant corps avec un couvercle 54 ou monté dessus de manière appropriée, qui
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ferme une ouverture dans la paroi supérieur* du carter aD..
Le cylindre est ouvert verra l'arriéra et il enferme un piston SI pourvu d'une bielle d'accouplement SA se prolongeant vers l'ar- 1'1r.. La partie postérieure de la bielle a la forme d'une boule qui est reçue dans un logement à l'extrémité inférieure d'un brai 57 monte de manière rigide sur un arbre de levage oscillant 58
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duquel il et4carte radiallment, la partie intermédiaire de liard. bre SA étant to111onn'. dans le couvercle Et. Chaque extrémité
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de l'arbre de levage porto un bras coudé Il qui est elavot4 sur l'arbre et qui ait relié par un levier lu et tant barre surbais.
840 aux barre$ .2.2..
Lorsque le liquida ou pression est amené à lo tr4el- tue ftr ét du cylindre 4ut le pi itou et m tige tent r foul4i vers l'lrr1'" et les bras coudai a pivotent vers le haut pour soulever les barres ne lnyersèmnto lorsque le liquide . '4ohapl'4' du cylindre Mg le ploton 11 rentre dans le cylindre à cause du poids des barres et de la charge qui leur est appli- qu4op de sorte que les barres Ji pivotant vers le base In outre# lorsqu'un outil accouplé act traotour par les burt. jjm go trouve dans la position de travail de la terre# 1* liquida peut être oaintenu dans le cylindre de sorte que l'outil est partiol- lemnt supportd sur l'arribre du tracteur et qu'tmot partis du poids dt l'outil est aou.t4. à lui du traoteur pour augmnm ter 1 effort de traction des roue* notrtots il* Dans 1..a.
d'un outil oomi-% nt4 ou a trainer derrtbrij uni partit du poids de l'outil transmis par les barres coactiven !t.1 et h!t, est tranaf4r4t par la t1montrl. au m4oani'mI d'a.ttonnemtnt et est ainsi ajouté@ au poids du tracteur pour aooro!t8 1,.ttort de traotioa des roues eotr10'" te débit yolua4tr1qUt de Ighuils fournis au o,11M.N Si ou qui 'on échappe, d'umne la vit<M$ dJil4vation ou d'aba1...mlni de l'outil.
Dam le présent .,.".., l'h11 est fournît par la poMpê S. entrainde de mani'rl continue par le moteur et comme la vîtes$* du moteur varie n'ol..a1H.nt pour répondre aux demandes variées du tracteur, le débit de la pompe est contrôlé en faisant varier la quantité d'huile admît@ dans la pompe, Cette eonmandt ttt obtenue par l'1nttr8141aire du odeanlooo de valve fia qui contrôle aussi le débit 4 'échappa* ment du liquida du cottlisseau ou dispositif 4'aotioMtl!l8nt 1\.
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'':..r..!:3..
Le ttéoanisme de valve fia est monté a uni extrémité dut Corps de la pompe et celle-ci est immergée dans l'huile du
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réservoir Ut Comme le montre la figura 4 le %jean de valve comprend un dispositif de commande du débit généralement tubulai- re ou plongeur fil monté de manière à pouvoir se déplacer AXIAlement dans un cylindre qui recoupe des chambre$ # ##pacte # 65 et ménagées dans le corps de la valve* Dans le cas présent$ la chambre 65 communique avec l'aspiration de la pompe 50 tandis que la chambre communique avec la sortit du liquide sous pression de la pompe.Comme on le voit sur la figure 4,
la *ortie du liquide tous pression de la pompe est raccordée
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par une conduite 62. " l'extrémité tlrm4. du cylindre 11 du dite positif d 'act1oMement et un* dérivation de cette conduite établit une communication avec la chambre et, Les pièces du mécanisme de valve fil sont pf0poiftioïm<<t de manière que lorsque le plongeur 3, te trouve dans la position centrale ou neutre comme le montrent les tigtirar 4 et 18, ses surfaces extérieures ferment les deux ohal'Abl'l- 61 et 6.6. de sorte que la circulation du liquide vers l'entrée de la pompe est blc- qués et de sème l'échappement du liquide du dispositif d'action
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nerotnt est aussi bloqua.
Lorsque le plongeur de la valve se ddo place axialomnt vers le bas à partir de sa position neutre, une paire de tentes axiales étroites 68 à l'extrémité du pion Cour dépassent la paroi supérieure de la chambre 66 et laissent
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échapper le liquide du dispositif d'aetlonnement par ltextrdm1t4 ouverte du cylindre de la valve vers le réservoir* Tout liquide tous pression refoulé par la pompe s'échappe aussi par et che-
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min, bien qu'il taille noter quth et M'aent le plongeur terme la chambre 65 et bloque ainsi l'aspiration de la pompe en
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oup4chant l'entra du liquida,
La vitesse maximum d'abaissement de la timonerie d'aiti-
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la#* de coutil dépend de la vitesse à laquelle le liquide peut t'échapper du dispositif d'aotionnetaent 2&t Celle-ci à Ion tour' dépend de la section effective de sortie offerte par Ici tonton fiq qui Il pré tentent devant la chambre 6.6.. Les tentes sont mit** gèto et dlopoodes de lSIIuur. que lorsque le plongeur descend dupait une position neutre, le volume de l'huile qui s'échappe augmenté Progressivement de sorte que l'outil descend avec une
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V1tl.SI croissante Jusqu'à ce que la section ettective pr4m $entée par les tentes atteigne un maximum.
Lorsque le plongea 63 remonte à partir de la position neutre, la chambre , reste farcie par la surface extérieure
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du plongeur et une paire de tentes 62 à l 'extrémité1 inférieure du plongeur remontent dans la chambre (de L'huile se trouvant dans le réservoir est alors libre de pénétrer dans la chambre 65 et d'arriver a l'entrée de la pompe.
L'huile est alors refoulée
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par la pompe vers le dispositif d'aot1onnement hydraulique 3 et elle repousse la tige de piéton 56 vers 1 'arrière en t'airant pivoter les bras coudés 59 vers le haut pour relever les barrée 22.
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te mécanisme destiné à déplacer le plolaltur de valve ga comprend une tige de plongeur 2.Q, qui..
une liaison élastique par son extrémité inférieure avec le plongeur de valve et dont l'extrémité supérieurs pénètre dans un logement cylindrique 21 placé à la partie supérieure du bottier de la valve* La connexion
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Il fait par l'intermédiaire d'un raccord à rotule , avec une tige de commande de la valve '21 sortant du bottier vers le haut pour établir la liaison avec le mécanisme d'aetionnemtnt qui ce'* ra décrit ci-dessous, Un ressort à boudin 74 enfermé dans le
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bottier 21 réagit avec une tige ,Q,
paur repousser la tige et le plongeur de valve 63 qui lui cet attaché vert le haut ou vers une position d'alimentation.
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M5CAKTSMB D *ACÏÎOKNBMBHÎ Î8L VALVE* '" Le aeeanieae destiné à actionner la valve Principale de commande assure à la foie la commande automatique d'attelage et la commande de positions Des coteaandee supplémentaires tourin nie# par la présente invention permettent d'actionner la valve dot manière à adapter le système hydraulique pour fournir le lio quide tous pression pour le fonctionnement de dispositifs d'ac- tionnement auxiliaire. et pour maintenir constant le transfert de poids d'un outil au tracteur lorsque ce dernier est utilisé
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avec des outils du type ..mi-mont4 ou trat-iÀ derrière*
Dans le cas de la commande automatique d'attelage,
les mouvement. correcteurs du plongeur de valve fil sont effectués en répons* aux déplacements du cadre de contrôle 24 par ou contre la force exercée par le ressort de contrôle 40 lorsque la charge imposée à l'attelage par l'outil diminue ou augmente par rapport à une valeur choisis manuellement en positionnant un organe de commando manuelle ayant la forme d'un levier à quadrant 75.
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Comme 0'ost représenté sur les figures 1 et 7t le levier à quadrant est monté la long du quadrant habituel LU fixé sur le carter du tracteur d'un côté du siège du conducteur, à portée commode de et dernier. Lorsque la charge augmnte etto l'attelage le plongeur de valve 63 est déplacé vers une position d'alimenta- tion ou "d'élévation" et l'attelage avec l'outil qui y est
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attaché sont soulevés Uftqul.
ce que la réaction du 001 sur les organes qui entrent en contact avec lui produise un effort sur l'attelage suffisant pour équilibrer la force du ressort 40 et ramener le plongeur de valve dans la position neutre, Lorsque la charge appliquée sur l'attelage diminue, le plongeur de valve
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*et déplacé vers une position d'échappement ou de "ohute et l'outil est abaissé jusqu'à et que la charge sur l'attelage dquia libre à nouveau la force du ressort 40 et ramène le plongeur de valve dans la position neutre
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Dans la eoMmndw de potitiong les bras de levait D et les barre# doattelage a auxquelles III sont l'el1'" doua tent un* vdritable action de suit*, ole.t..-41", quitle sont soulevés ou aba1'...
pour correspondre à la position d'un or|a- ne de GOIllUM..n\ll118 clan, les 1111.. pre.or±", ...4plao,- *Ont# ta prêtent* invention fournit un adeaniiat 1'10' auquel la levier à quadrant 21 utilité pour la comundt 4"."11'1, comme il a dtd expliqua C1-d..IU¯, sert aussi d'ol'lanI de 00.. mande manuel1. pour la commande de position, De plus, ce ltviar à quadrant sort de aoy n comode pour d't8hainer de manière sélective leq l des deux types de oomande dirige le .,..t...
hydraulique Plus particulléromnt, le choix du type de aoemândw est d'term1n' par la direction dans laquelle on déplace le levier à quadrant depula la pouîtion neutre dans laquelle il est représenté sur la figura 4, Dans la présent* forw de réa- 11.,t10n, en déplaçant le levier vers l'avant, on choisit la commande automatique d'attelage tandis qu'on déplaçant le le- vier vers l'arriéra, on choisît la command. de position* Dans le systèm de commando, les dtux typai de eonmandt sont rialtudo au 1 07.n d'un levier 2L actionnant tant yalve et qui est articulé en 22. sur un support 2& fixé en dessous du couvercle du bottîtr .2t.. Va extrémité'du levier z pas" par dessus le mdoanior* de valve ka et il est articulé par un pivot 23 et une fourche ga sur l'utl"mlt' supérieure de la tige 23.
4'actlonnemlnt de la valve* 92== D 162=làgz& LI NOtnitM de comm4M* d'atttlait comprend un Itvitr à e R< fil artiould 1'rè 8 d'une extr'm1 té d'un bras vertical ai solidaire d'un arbre horizontal gl tour111onnl dans un support suspendu Au couvercle A du bottier et dont UI1II utH\Út4 fait faillit hors de la paroi latérale du carter Q.
A son autre extrémît4j le levier à Cam Al *et art1ou1'
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.. une barre Ëb qui est aussi reliée a l'extreadte du levier actionnant la valve 2i opposée h la valve Comme on levait sur la lieur. 4t cette dernîbre liaison est réalité@ au IOfln d'une tige transversale fil traversant l'extr4#1t' du lévite 24 et pénétrant dans =0 tente a6. I14na.', . la partie Intérieurs de la barri te Avec cette 4i.po.i'lon, le levier h oatM IL est IU8o,ptibl. de tranomttre des aow<MatË posittte au lefi., de valve lorsqu'il est basculé dans le sens Inverse des 811ail- les d'une montre, mais il n'intert'r. pas avec le déplacement similaïre du levier par les éléments de commande 8'10014., lorsque etest ndoe.,.1re.
Le pivot du ltviar k Cam il peut Itre déplacé d'avant un .1'rlrl par le changements de la charge sur l'attelage par Il interm&d1alr. des d4plaoimtnti du cadre de comande qui fait tourner l'arbre Si, Les déplacements du cadre sont tram- mis à l'arbre par l'lntermddlalrt d'un bras .82. fixé dessus et relié par une tige fig, à un dot bras d'un l$vi$r coudé A2 pivotant sur le carter du tracteur et placé à l'extérieur 4, . celui-oie L'autre bras du 1''11.1' condé ai est placé dans la che- min d'une butai ayant la forme d'un bouton ±2 prévu sur le oa4" de commande 2â# Le ressort de rappel agissant sur le plongeur de la valve principale par l'intermédiaire de la tringlorte élastique décrite ci-dooous, rappelle le levier ooudd contre la but'..
Sn consiquencet lorsque le cadre déplace vers liarribrès le levier coudé tourne dans le sono des aiguilla d'une montre autour de son pivot et le levier a came est entrj4* né vers l'arrière par le ressort, Ce IiOUft#8nt de suite do la
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tringlerie de commande d'attelage est limité par une butée
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7a placée dans le chemin du bras al, comme c'est représenté sur les figues 19 3 et 4, Lorsque le cadre de oollJllW1d...
dé*
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place vers l'avant, le levier coude bascule dans le sont inverse
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des aiguilles d'une montre et le pivot du levier a ou est d4o
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placé vers savantb Pour éviter toute possibilité de dégât aux éléments de la tringlerie dans le cas ou les mouvements du
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cadre de commande Il font si rapidement que le plongeur de la valve principale ne peut le cuivre,
la tige 88 est construite de manière extensible* A cette fin$ la tige est instituée par deux sections télescopiques maintenues normalement rétractées par un ressort à boudin tendu SI
Le réglage manuel du mécanisme de commande de l'attela
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go s'effectue par l'intermédiaire du levier k quadrant 21 qui.
comme il est représenté sur 11.t1Iurl' et 71 est tIX4 à latex- trdmïté extérieure d'un arbre horizontal SSL tourillonné dans un boîtier tubulaire 93 logé dans une ouverture du couver**
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cle IL dans laquelle il est ancré* Un support 2 est solidaire de I$arbre à l'intérieur du couvercle et représenté ici sous forme d'un disque portant excentriquement un bouton 95 sur le quel tourne un rouleau 96 introduit entre deux mâchoires verti-
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cales 2Z et sa formant prolongement vers le haut du levier à came 81 près de Ion pivot.
La rotation de l'arbre du levier a quadrant a pour conséquence de faire basculer le levier a came
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autour de son pivot sur le bras a lorsque os pivot est dation** naire. Inversement, le déplacement du pivot sur le bras 82 fera basculer le levier autour du rouleau 96 comme pivot lorsque ce dernier est maintenu stationnaire*
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il est clair qu'avec la disposition décrite, le dêplao a.ment vers l'avant du levier à quadrant 21 depuis la position dans laquelle il est représenté sur la figure 4 aura pour effet de faire basculer le levier à came 81 dans le sens Inverse des
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aiguilles d'une montre* Ce mouvement transmis par Itintera mddiaire de la barre jà au levier 2L actionnant la valve,
d4plau cira le plongeur fil de la valve principale vers le bas dans la poêlon de "chute". La valve, en laissant échapper le liquide
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du cylindre 11 du dispositif dtactionnerontg laisse par consé-
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quent descendre les bras de levage 9.
et lit barrée 21 'OU l'effet de la gravite, entraînant avec eux l'outil qui y est
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attaché jusqu'au sol* fin supposant que le tracteur se déplace vers l'avant, les éléments de l'outil qui entrent en contact avec le 101, sont tirés dans le sol et la réaction de ce dernier fait augmenter la forât agissant sur l'attelage et qui entraîne vers 1'.1'1'1'1" le cadre de commande < Le levier ooudi fi± suit et mouvement pendant que l'arbre ai tourne ....0 lui pour déplacer le pivot du levier à et gl vers l'arrière* Ceci a pour résultat de faire pivoter le levier à came sur le rouleau 96 de sorte que le levier à came tourne maintenant dans le sens des aiguilles d'une montre,
permettant au plongeur de la valve
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principale de revenir de la position de "chute M vers la position neutre , En pratique, les divers éléments de tr1nslal' et du système de commande sont proportionnés de manière telle que lorsque la charge sur l'attelage correspond à celle désignée
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par la position du levier à quadrant 2 le plongeur 4e la val- vo principale sera placé dans la position neutre pour bloquer le fluide dans le cylindre du dispositif d'act1onn8.,nt et main- tenir ainsi l'attelage et lioutil à une profondeur effootive de travail dans lt sol qui maintient la charge oh01118 sur l'at- tilage.
Tout changement de la charge appliquée à l'attelage au- ra pour résultat un déplacement eorreetif du plongeur fil de la valve pour rétablir l'équilibre du système De la même Manière ) tout changement de la position du levier à quadrant produira une réponse immédiate dans le système pour remettre en place l'outil pour la charge nouvellement choisit pour l'attelage.
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COMMANDAI .PB P08ÏTT0W..
Comme il a été dit ci-dessus, le levier à quadrant 21 sort non seulement à faire le choix entre la commande d'attela- ge et la commande de position nais il sort aussi de levier de commande de position dans ce dernier mode de commandes Dans ce @
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but, le disque sur liarbre sa. du levier a quadrant porte un ! second rouleau monté en pétition excentrique de tanière a agir conjointement avec une extrémité d'un Second levier à eawe 1Ql.
Le rouleau 1Q.Q. en% espacé ansu.1a1rlmlnt sur le disque par rapport au rouleau !l de sorte qu'il entre on contact av$e le levier k es la lorsque le levier à quadrant est batould en arribre depuis la position neutre représenté* sur la figure 4. te levier à came 181 *et articulé prit de cette Mtr<'' mît4 par un pivot la sur un ensemble à double barre rabattable '11.t1quemtnt IL@ A son autre .xtr'=1t', le levîer k Cam *et articulé sur uns autre tige suspendue 2Sh qui prisant* tint ten- te 1S son extrémité intérieurs pour recevoir la tige tram- versale AI portée par le levier 24 doactionnement de la valvot Par conséquentj lorsque le pivot la est stationnaireg le balen- lement vers l'arriirt du levier à quadrant fera basculer le le- vier a came la dans le sens Inverse dos aiguilles d'une montre et grâce au tr1nsllS' décrit,
11 entraînera le plongeur fa de la valve principale vers la position *chat*** Qrâce a la 11a1.on à pivot et tente prévue dans et cas, il n'y a aucune interférence avec le ldoan1am. de commande d#attelase décrit oi-4..IU., Llonnemble de tringle* i22 M comporte norMaleaent '" comm une barre rigide de longueur fixe, =le il est aulo.pt1- ble de réagir lorlqu'11 est soumis à une poussée dépassant une valeur priddtermindeo Ltensemble de tringles est articule à Ifextr4mitd pootirîture par une fourche sur I#extr4ait4 inférieure d'un levier la articule en un point intermédiaire par un pivot 1QË. sur le couvercle du boîtier ..
Lo trdxit4 supirieute du levier est placée de manlbro à entrer en contact avec un ergot 1#1 fixé sur le bras 2. d'actionnenent de l'arbre de levage Ut
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La disposition des éléments de liaison est tell$ que
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lorsque lea bras de levage U 80 trouvent dans la Position tinlttb riment relevée et que le levier a quadrant 21 occupe la Poste tien d'arrêt de transport (voir figure 6), les pivot* pour le levier à aame lui sont placés de manière telle que 1< plongeur de la valve principale se trouva dans la position nogtrte Lorsqu'on déplaça alors le levier a quadrant 21 Vert ltarribrêt le levier à came U2i est barculâ dans le sens inverse des aliuil- les d'une montre autour de son pivot 101 et il tntratnt le plongeur de la valve principale vers la position de "chuté" .
Ceci permet il. ltarbrt de levage .1a de tourner dans le sens de la descente comme il a été expliqué ci-dessus et l'ergot 109
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est ddgag' du levier permettant ainsi au levier de basculer et au trlnglagt de ramener le plongeur de la valve principale vers la position neutre tous l'action du ressort de rappel de la valve.
Lorsque les bras de levage atteignent une position
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correspondant à colle dans laquelle le levier à quadrant ,"t' placé*, le plongeur fil de la valve se trouve dans la position neu- tre et par conséquent, le liquide est bloqua dans le cylindre du dispositif d'actionné ment afin de maintenir le mécanisât de levage dans la position choisies tout changement de la poste
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tion du levier à quadrant est évidemment lmm'd1ateaent suivi par un mouvement de suite correspondant des bras de levage.
92== pu TRANSFEM P7 MP8t
Les actions de commande décrites ci-dessus sont celles qui ont lieu normalement lorsqu'un outil Monte est accouplé
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à l'attelage du tracteur. Dan$ le cas dos outil."..1-mont"t comme celui représenté sur la figure 1, le réglage de la pro-
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fondeur de travail de 1' instrument est obtenu par le dispose- tif 4'aotiormement hydraulique auxiliaire .3S.
qui peut tire race corde au système hydraulique du tracteur d'une unibre bien
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connue de la technique, Avec de pareils outil', le mécanisme de levage du tracteur est utilité* pour transférer une partie du
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poids de l'outil fur le tracteur) aa1 il a été explique oie dessus, Conformément à un aspect de l'invention, un lystèrae est prévu pour contrôler la pression Agissant sur le dispositif principal d'aotionnt#tnt ou cylindre de levage JS3L de manière maintenir constante une force du levage eu? l'attelage et ainsi un transfert choisi du poids de l'outil au tracteur. te Systems représenté sur les lieur.. 3 . , et 12 à 11 oompr.n4 un dispositif auxiliaire d'<otionneB)<nt comportant un cylindre ,J4ft ménagé dans une pièce coulé* JU montée sur la face inté- rieur.
du couvercle As Le cylindre est placé verticalement, en substance dans 1 'alignement du plongeur 4e la valve de col- mande principale 61. Il tst pourvu d'un piston 111 en contact avec un plongeur 113. (figure 17) qui appuie par son extrémité inférieure sur le levier 2k d'aotionnetaent de la valve en suc atance dans l'alignement axial du pivot 79 reliant le levier a
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la tige de valve Lé Un report comprimé* Hit agissant entre une tête 114a sur le plongeur et une rondelle de butée il'? appuyant
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sur une bague formant ressort 11Q h la partie inférieure du cylindre repousse le plongeur et le piston vers le haut.
Par conséquent, le plongeur est normalement dégagé du levier de la valve en laissant le plongeur de la valve principale libre de se déplacer sous l'action des command.. décrites ci-dessus,
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La cylindre JU débouche à son extrémité supérieure dans un alésage de valve transversal ULZ. dans lequel est logé un organe de valve mobile 1la constituant une partie d'un mdoan1l- me répondant à la pression destiné à contrôler le débit du liquide sous pression entrant et sortant du cylindre 110. L'or-
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gane de valve comporte une tête 112 servant couper la corrnt nication vers le cylindre lorsqu'il se trouve dans la position centrale dans laquelle il est représenté sur la figure 17.
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XOO trémîtd extérieure de la tête cet amincie en 1i2 de ..ni',. à pouvoir mettre le cylindre graduellement en .ommunicat1on avec un passage d'admission tous pression 1a1 lorsque l'orlanl de valve go dèplaoe vers l'arrière ou vers la gauche eomtx on le voit sur le dessine A l'intérieur de la tête, le diamètre de l'organe de valve est réduit en 1ii pour permettre la mise en communication du cylindre avec un canal de vidange 123
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lorsque l'organe de valve et replace vers l'extérieur La canal de vidange débouche dans la collecteur du aystlnt hydraulique par un orifice JL22&*
Le passage d'admission de la pression est relié par une conduite 124 au passage d'alimentation reliant la pompe
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5S,
au cylindre Sl du dispositif principal diactionnermnt* 11 est souhaitable d'interpoler un filtre 1i! dans la conduite Uâ pour empêcher toute particule de matière étrangère de pdné- trer dans le cylindre de la valve. Les relations entre les dim vers éléments de ce mécanisme de contrôle de la pression sont représentées schématiquement sur les figures 4 et 17 tandis que les connexions réelles sont représentées sur les figures 12 et
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13 qui montrent le filtre 121 présentant un étranglement ,, à une extrémité qui se visse dans un orifice raccordé à un pas sage tord dans le couvercle du boîtier en faisant partie du passage d'alimentation 67.
Il est clair qu'avec la disposition ci-dessus, l'ex-
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trémité extérieure de l'organe de valve 11a sera soumise k la pression existant à tous moments dans le cylindre du dispositif d' actionnèrent. Une pression d'équilibrage est exercée sur l'au. tre bout de l'organe de valve par un ressort à boudin comprime
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z6 enfermé dans un boîtier cylindrique 122 monté sur le corps m au moyen d'un embout .lia pressé dans l'extrémité du corps et vissé dans un contre-alésage à l'extrémité intérieure de 1'&1'- sage de la valve 117.
Le ressort appuie sur une pièce de butée'.
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collerette qui à son tour cet en contact avec li tr4mie t4 d'un plongeur IM coulissant dans l'embout 1aJl et venant buter centre 1#txtr4cit4 intérieure de l'organe de valve , A on autre boutt le ressort 1a6.
appuie sur une butés réglable Lut La pression dans le cylindre de levage n'o""1" pour déa placer l'organe de valve l1a vers Itintérieur dépend donc de la tore* extro4o par le ressort jet en'd'autres terme., elle
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est proportionnelle' la compression linéaire du ressort qui
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peut étre réglée par la dtfplaetntnt do la butit LU McialWMnt dans le boltier la# Un dispositif actionné à la main et ttoilemnt .001'- sible par 1* conducteur du tracteur est prévu pour <tju t ï' la butée 131 dans le but de régler la pression requise pour dépla- cour l'organe de valve !la.
Le dispositif de réglage représenté ici comprend une poignée 1li (figures 3, 4 et 7), destinée IL tourner sur un quadrant LU monté le long du quadrant 2,U
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duquel il est écarté vers l'intérieur et par dessus lequel le
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levier à quadrant oscilles te levier 131 est fixé à l'extrémité extérieur# d'un arbre tubulaire X&, qui enferme l'arbre S1 du levier à quadrant et sur lequel il est tour111o. A son extrémité intérieure, l'arbre .13!i sot pourvu d'une auMtivtlK ou d'un disque LU portant une tic* JU montée de m&D1'I" excen- trique et reliée par une biellette rigide 13Z a un bras d'un levier coudé JL3& pivotant en la sur le support 24. une liaison rigide représentés lot sous forme d'une barre relis l'autre bras du levier coud' , la butée 131.
En faisant tourner la poignée 131 vers l'avant, on peut comprimer le ressort la pour choisir n'importa quelle valeur d.1rÓ. pour la pression qui doit 4tre maintenu. dans le
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cylindre de levage dans les limites de la capacité de la pompes
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lorsqu'on fait tourner la poignée X21 en avant vers la position dans laquelle elle est représenté* sur la figure If
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la but'. lu est rotie* et la comproselon ift1.U8 est applie qu4o au ressort Uâo Lorsqu'on rattana la poignet lors la poli- tion occupé par le levier à quadrant dans la position de tran.port, le levier condé 1JA bascule dans le sens des aiaui1- les d'une montre pour ta1r.
avancer le tige et la butée Lu et augmenter ainsi la pression sur le ressort* supposons à titre d'exemple que la poigne ait 4t4 plaede dans uni position demandant une pression de 31 kl/a.2 dans le cylindre de levage, torsque la pression dans le cylindre atteint cette val our , la pression exerode sur l'.xtrdm1t' .xt',1.urt de l'or- gant de vaive 11a équilibrera exactement celle Appliqua t l'au* bye bout de l'organe de valve par le ressort Uâ et l'organa de valve occupera une position telle qu'il obture l'entrée du cylindre 110 et empêche 1 'admission ou 1 'échappement du liquide.
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Si la pression venait à dépasser la valeur choisie de 35 Icg/ca2, l'organe de valve !la serait refoule dans son alésage et dégage* rait l'entrée du cylindre 121 et laisserait pénétrer le liquide nous pression dans le cylindre* Par conséquent, le piston 112 serait repoussé vers le bas et$ grâce au tringlage décrit ci- dessus, déplacerait le plongeur de la valve principale vers la position neutre pour réduire ou éventuellement Interrompre l'arrivée du liquide de la pompe,
Si la pression continue à augmenter dans le système par suite, par exemple, de la charge sur l'attelage, le plongeur de la valve principale peut être
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déplacé au-delà de la position neutre vers la position de "chute", permettant ainsi au liquide de t'échapper du cylindre de levage luoquth ce que la valeur désirée pour la pression, o,..t..-41rt 35 kt/c%2t soit de nouveau rétablit et à ou .,ment le plongeur de la valve principale pourra retourner dans la position neutre,
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Si la pression dans le cylindre de levage 51 tombe en dessous de 35 kl/O.2, valeur d4t*rminde par le levier 11&.
par suite d'une fuite ou d'une variation de l'effet du poids de l'outil sur les barres de levage) le ressort 126 déplacera l'or-
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tant de valve Vert l'avant suffisa mtnt loin Pour aettre lé cylindre 110 en communication avec l'échappement la* Le liqui-
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de peut ainsi s'échapper du cylindre et lt ressort Mà dégage le plongeur 113 du levier d'aotionnement de la valve et rappel.
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le le piston 112 vers l'extrémité supérieure du cylindre.
Une butée réglable j).4oa portée par un bouchon vissé dans l'extrémi- té antérieure de 1' alésage de la valve sort à d'terminer la position limite de l'organe de valve 11a lorsqu'il re déplace vers la position d'échappement,
Le contrôle du débit du liquide dans le réservoir
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,via le passage 121 et l'orifice ,, " assure qu'une pression ele" vde est maintenue dans le cylindre Il du dispositif principal diactionnement de sorte que même ai du liquide t'échappe, il n'y aura pas de perte immédiate appréciable de transfert de poids*
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Pour protéger le système contre une pression txctssi- ve, on a prévu de limiter la pression dans le cylindre 212, à une valeur prédéterminée.
Ce dispositif comprend une soupape de décharge comportant un élément de valve mobile 141 dont une extrémité est amincie et est destinée à coopérer avec un orifice de valve 142 communiquant avec le cylindre près de son extrémité supérieurs, L'élément de valve est formé d'une tige cylindrique avec des plats appropriés meule de trois cotépour délimiter des passages pour l'échappement du fluide par l'alésage 143 dans lequel il est montés L'organe de valve peut coulisser dans l'alésage 143 et il est rappelé dans une position de fermeture
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de l'orifice LU par un ressort comprimé 4 agissant sur une butée Ai± retenue dans l'alésage de la valve par une bague à ressort 146.
La disposition est telle que lorsque la pression du liquide amené au cylindre,dépasse une valeur prédéterminée
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relativement basse, par exemple 10, kg/on2t l'organe de valve 141 est chassé hors de l'orifice, permettant ainsiau liquide de s'échapper du mécanisme de valve de contrôle de la pression
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vers le réservoir jusqu'à ce que la pression dans la chambre
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;L1O tombe à la valeur déterminée par la valve 1!t1. Il est à ri- marquer que l'organe de valve 119 interrompt la communication
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entre la conduite d'amenée du liquide sous pression JL2 et xa chambre lorsque la pression correspondant au réglage du res- sort 126 est atteinte.
Cependant, si la valve de commando prin-
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cipale ou le piston JJL2. devait coller ou être grippé et empêcher ainsi la valve principale de fermer liadydotion à la pompe, la soupape de décharge l4l entrerait en action pour libérer le système jusquth ce que la pression soit réduite a la valve déter- minée par le ressort 126.
On utilise le contrôle de pression ou modulation nor-
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malement avec le levier a quadrant 21 dans la position de trans- port. Le contrôle de la pression par le dispositif auxiliaire d'actionnement de la valve prend évidement le pas sur tout réglage déterminé par la commande d'attelage ou de position.
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Avec le levier à quadrant dans la position de transport, le le- vier à came 101 devrait normal.ment essayer d'amener la valve de commande principale dans la position d'admission et fournir la pleine pression de la pompe au cylindre de levage.
Si on
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amené le levier de contrôle de la pression 131 dans une pOli- tion alignée sur la position de transport du levier à quadrant, le ressort 126 est chargé à un point tel que la pression maxi- mum est fournie au système. En pratique, la pompe est pourvue d'une soupape de décharge réglée de manière a s'ouvrir sous une
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pression habituellement supérieure à celle du réglage du odeanis me de contrôle de la pression,
Lorsqu'on déplace la poignée 132 vers l'avant, on
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relâche le ressort 126 comprimé.
L'organe de valve 118 est par conséquent déplacé vers l'arrière et le liquide sous pres-
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sion est admis dans le cylindre JJJl pour agir sur le piston ua et déplacer le plongeur de la valve principale vert la position
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de décharge jusqu'à ce que la pression dans le système tombe à la Valeur detereinee par la position du ltvltr de <MOMMHH<!<< Dans le Ott oh le levier lu est pou." U4. dans sa position 1hûtl, efout-bmdire dans là position Hsw4- tentée sur la tîturs 5# la pression sur le ressort 1ai "l'a complètement rtltoh4s et la dispositif d'aotionmntnt auxili- air. 'era alors placé de man1.rl arrlttr la pompe et aaiattsly la pression dans la système en tubitanot nu118.
La Mia dans le cylindre de lavait et par suit le transfert da poids sur le tracteur peuvent donc 4tre réglés par la poottim du levier LU pour Maintenir la pression dans la ajrlindjft de le- 'III' à n'1mport. quelle valeur désirée comprise entre la praim $ion maximum permis* par la soupape de décharge et la pression
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nulles
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COMMANDES HOPiyîAKT BYfffEMt.
Des comandes rlglablta sent pré...... pour eoadtt1oA- ner le wy tbm< hydraulique du tratteur pour OtrtalCt u.a,.. opdolaux tels que la fourniture dt4nerc1.. des 418po.1tit. diactionnement auxiliaire#$ l'I.,OUpl11....nt At 1,..tloa du systêm lorsqu'il fonctionna sono contrôle .ut14Q1 et la conditionnement du <y<t!)iat pour travailler IWCI des ootili de poids très d1tt'rlnt.. En et qui concerne la pHlJ1're eo.... citdop on a prévu de maintenir la valve principale 6& duo la position d'alimentation et de continuer à taire tODOt1onner la pompe Sl. lorsque le 1''1111'' quadrant est <ne$ne dans la position de transport Odfarrttu dans laquelle aoJl81...A' 1$arrivée du liquide de la pompe est 1nttrro8PUt a'vee l'atte- lage releva dans la position de transport.
Cette oocundeg qu'on peut appeler la commande auxiliaire de la pompa, ooapox-- te une causa Ma (figures 4# 51 10 et 11) placée de manière à entrer en contact avec le bord supérieur du levier à eaae 101 de la commande de position* La eau J..2g, est montée à l'utr'JÛ t4
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intérieure d'un arbre tubulaire 151 tourilloane sur le couver ole du bottier e et faisant saillit Ver# l'extérieur du 0090 virole très près de l'emplaoeaent du levier à quadrant Z1 (voir figure 5)* À son extrémité extérieure, l'arbrl porte tu bras opérationnel 112. Il terminant par un doigt griot auquel l'arbre peut osciller pour placer de maniéré sélective la as* JU par rapport au levier à et lui.
Une plaque à quadrant 151 montée prbe du brai opérationnel fournit des indications viou-o elle. appropriées sur la position de cette oomundeb Dans la position normale ou coup4wt la eau do coma mande aux141a1re 1SA de la pompe est basculée dans la position représentés en pointillé sur la figure 10* Elle est ainsi d'ca- aée du 1*vier h came lui et le levier est libre de réaliser #eu fonctions normales de commande* Lorsque la dame est aestft4t dans la position "eno1.noh&" dans laquelle elle est représenté* en traits de chaînette sur la figure 10, la came $et en contact avec l'extrémité' antérieure du levier de et qu'elle enfonce en repoussant ainsi vers le bas la tringle ±±&,
pour roltcher le levier de valve 76 et le plongeur de la valve principale pour l'amener dans la position d'alimentation sous l'action du ressort de rappel. Il est bien entendu que le positionnement du
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levier à quadrant 21 dans la position de transport geoupdw lim bre le levier d'aot1onn.ment de la valve du centrale par le le* vier de came de commande d'attelage
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Une autre commande appelée avantageusement commande de limitation est prévue pour limiter de manière sélective l'amplitude du mouvement du plongeur de la valve principale,
'% vers la position d'échappement limitant ainsi 1 'échappement du liquide du cylindre 53 du dispositif principal d'actionne- ment et limitant la vitesse de descente de l'attelage et de l'outil qui lui est accouple. On facilite ainsi la pénétration de l'outil à une profondeur de travail désirée et le maintien de cette profondeur*
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La commande de limitation, dans la forme préférée qui est représentée, Comprend une butée ou organe d'Appui 155 réglable (figures )+ et 11)
placé de manière a coopérer avec l'extrémité postérieure du levier 76 d'actionnement de la valve afin de limiter son mouvement dans le sens qui provoque le déplacement du plongeur de la valve principale fil vers la poilu tion d'échappement ou de "chute". L'organe d'appui 155, tel qu'il est représenté, comprend une barre allongée dont une ex. transité est amincie et qui peut t'engager dans une encoche
156 en V ouvert vers le haut et ménagée dans le levier de valve
76 tout près de l'emplacement de la tige transversale 85. A son extrémité supérieure, l'organe d'appui est articulé par un pivot 157 sur une tète 158 formée à l'extrémité intérieure d'un arbre 159 tournant à l'intérieur de l'arbre tubulaire 151.
Le pivot 157 est excentré par rapport a l'axe de l'arbre et il peut donc déplacer l'organe d'appui de haut en bas lorsque l'arbre est en rotation.
La rotation à la main de l'arbre du limiteur s'effec- tue grâce à un bras de manoeuvre 160 fixé à l'extrémité exté- rieur* de l'arbre, par exemple au moyen d'une goupille 161 traversant l'arbre et pénétrant dans des encoches appropriées ménagées dans un moyeu 162 formé sur le bras. Le bras 160 se trouve en travers de la face de la plaque à quadrant 153 qui est graduée de manière appropriée pour donner une indica- tion visuelle sur la position de cette commande.
Puisque l'organe d'appui 155 coopère avec le levier de valve 76, son action de limitation sur le plongeur 63 de la valve principale est effective lorsque le système fonctionne soit avec la commande automatique d'attelage, soit avec la com- mande de position Par conséquent,
la valve principale peut être réglée au préalable pour limiter la vitesse de chute de l'attelage et de l'outil qui y est attaché jusqu'à une vitesse maximum désirée dans les limites de la capacité de la valve de commande principale*
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Le mécanisme de commande comprend aussi un dispositif pour amortir ou régler la vite axe de déplacement du plongeur de la valve principale vert la position d'échappement tout l'ac- tion des commandes automatique et manuelle. Le moyen utilité dans ce but comprend un dashpot ou dispositif d'amortissement 165 comportant un piston 166 travaillant dans un cylindre 167 rempli de liquide et ménagé dans le corps de la valve principa- le. L'extrémité
supérieurs d'une tige 168 partant du piston occupe une position telle qu'elle intercepte l'extrémité anté- rieure du levier de valve 76 lorsque celui-ci se déplace pour entraîner le plongeur de valve vers la position d'échappement*
Comme le montre la figure 4. les extrémités du cy- lindre 167 sont reliéespar un passage dans lequel est placée une valve à pointeau 169 réglable au moyen d'une came 170 dans le but de contrôler le débit du liquide dans ce passage, La came est portée par un arbre 171 qui traverse le carter du tracteur et qui est pourvu d'un dispositif d'actionnement appro- prié grâce auquel il peut tire tourna de manière à placer la came et ajuster la valve à pointeau en vue d'obtenir le fonc- tionnement optimum du système hydraulique.
VARIANTE.
La figure 18 représente une variante de la commande de transfert du poids répondant à la pressions Cette commande modifiée comprend un dispositif d'actionnement auxiliaire pour déplacer la valve principale et un dispositif de valve sensi- ble à la pression pour contrôler la pression du liquide cir- culant du dispositif d'actionnement du système hydraulique vers le dispositif d'aotionnement auxiliaire.Le dispositif d'action* nement lui-même est semblable à celui décrit ci-dessus et il comprend un cylindre 175 creusé dans une pièce coulée 176 qui recoupe un alésage do valve 177 s'étendant horizontalement dans la pièce coulée.
Un organe de valve mobile 178 a une
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utréaitd txpoiéa a la pression du .,.t'..,.8Ift" par cm oritio ce 4'adm1.81oft 1&1,qui est équilibrât par un ressort rlll.1. k la main pour déterminer de man1lu.-' <<l<ctiv< le niveau de réponse de la valves Le ressort agissant sur 1'o"lne de valve 2& et le aanitew 1'4,la"18 sont exacteunt tels 4utils ont 4%ê 4..,t,. eî-desous et les 414monte correspondants sont identifiât par les mêmes numéro! de référence# L'organt de valve 1ZA 41tt.,. do celui décrit ci-dessus et dans le et# prioantt il coulisse axial.ment dans une douille dont Italisage est 4t&gd *t qui est introduit dans 1'aKMge de valve 1ZZ. La communication entre l'intérieur de la douille et 1* cylindre 221 Il fait par un ori- tia. M2 percé dans la paroi de la douille.
Une pièce annulaire d'4tlnohlt' .9p serrée entre l'ext,'.1t' de la douille et un épaulemerit dans 1'aKMt* de la valve pré* de la chambra d#adnîse sion de la pression a une d1..n.1ort telle qu'elle reçoit la tite du plongeur 12 avec un serrage assurant Iiitamhéit4o La t4t* de l'organa de valve l7B présente une font* axiale étroite 2&g qui, dans la position d équilibra da la ohut- bre représentés sur la figure 18, paraat k une petit,$ quantité de liquida de couler oonatanmant de l'orifice 4 'ad million 121 dans la cylindre Us Cet écoulemnt ne perd par or* faite à l'autrl bout de l'organa de valve dont la d1"'tre est réduit en 183.' Le liquida qui fuit autour do l'organa de valve HtOU1'na au réservoir en passant par un orifice dtdohappomnt 111.
Ain<t lorsque la pression dans le cylindre de levagi oorS't.poD4 , colle déterminé# par le ressort t la valve principale de 00" !
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mande est maintenu* dans une pétition telle que la pompe continua
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à fonctionner avec un très faible débit et est en état de r4pon- dre très rapidement à tout changement de la position de la valve, Sn d'autre terme., le tempo de réaction pour la monté. de pre.sion dans le système est réduit au a1n1aua.
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Lorsque l'organe de valve 121 est déplace vers la droite par suite d'une élévation de la pression sur on ressort
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de rappel ou d'une diminution de pression dans 1..,.t'" hydraulique le passage du liquide par la tente lai est intorn rompue tue liquide peut s'échapper du o,11ndft JU pât 1,..,,4. mité de diamètre réduit de l'or gant do valve lorsque 16 piston 1aZ remonte avec le plongeur de la valve principale se ddpla- gant Vers la position d'admission.
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Dans la forme de réalisation r<pr<Mnt$, le cylin- dre est pourvu d'un piston 1a1 destiné à entrer en contact avec un plongeur JLS6. et à le rs4ousser vers le bas# 14 pion gour, comme il a été décrit dans la oommande o1-de"uI,appute sur le levier diactionnement de la valve 2L> Le plongeur Il dont la tOt.
1al Il trouve dans le cylindre XISLt coulisse dans un alésage central dans une douille Mâ vissée à ltextr4mit4 lntirieurs du oflindre 225.* La tête 1aZ est sonoiblooont plus grande que l'alésage dans la douille et par eonsiiqutnt, la douille sort à arrêter le déplacement du plongeur vers le bas lorsqu'il déplace le plongeur de la valve principale vers la position d'échappement. En pratique, la douille peut être vissée plus ou moins pour limiter le déplacement du plongeur vers une position dans laquelle la valve de commande principal$ se troua ve dans la position neutre.
Par conséquent, les commande. de transfert du poids sont dans et cas inefficaces pour réduire la pression dans le cylindre de levage, mais elle* forment simplement la valve principale de commande lorsque la pression atteint une valeur prédéterminée. La soupape de décharge 141 licite la pression dans la chambre du piston 175 comme dans le
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et# de la valve décrite ci-deotue. Elle a une importante tono- tion .uppllmenta1r..
Si la pression développée dans le cylindre de levage dépasse celle pour laquelle le ressort L">à est r'114, la valve 1Za restera ouverte et la soupape Xto réduira la prel-
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*ion dans tout le système jusqu'à ce qu'elle tombe suffisamment pour permettre à la valve 178 de se fermer ou jusqu'à et qu'une pression correspondant au réglage de la soupape de décharge par exemple 10,5 kg/cm2, soit atteint*, Il ressort clairement de la description précédente que l'invention procure un système d'actionnement mécanique et de commande, de construction nouvelle et avantageuse,
convenant particulièrement bien aux tracteur.. La commande principale de l'attelage et de l'outil qui y est accouplé N'effectue com- modément par l'intermédiaire d'un simple levier a quadrant ou opérateur manuel qui sert à la fois pour choisir le type de commande à utiliser et la valeur à maintenir* Plus particu- librement, ce contrôleur manuel unique choisit entre la comman- de de position et la commande automatique d'attelage et déter- mine en outre la position ou la charge d'attelage à maintenir par les commandos* Il procure aussi un moyen simple et très efficace pour maintenir un transfert de poids constant de l'ou- til au tracteur,
ce moyen pouvant être commodément réglable pour assurer le maintien d'une force de traction adéquate avec n'importe quel outil qui peut être accoupla au tracteur* Des commandes additionnelles permettent de modifier le système hydraulique en vue d'obtenir un fonctionnement plus efficace avec une grande variété d'outils et pour assurer un fonctionne** ment souple et une réponse précise du système avec tous les outils,
REVENDICATIONS.
1.- Système hydraulique pour tracteur, caractérisé par un dispositif d'actionnement principal à liquide sous pris* ! lion destiné h soulever et à abaisser un outil accouplé au trac.
leur - et à transférer de ce fait une partît du poids de l'outil sur les roues motrices du tracteur} une pompe pourvue d'une con- duite d'alimentation du liquide au dispositif d'actionnement
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principal, un mécanisme 'de valve comprenant un dispositif de contrôle du débit pouvant être déplacé d'une position neutre dans laquelle le liquide est bloqua dans le dispositif princi- pal d'actionné ment vers des positions d'alimentation ou d'échap- pement dans lesquelles le liquide $ou$ pression est respective* ment amena au dispositif principal d'actionnement et duquel il l'échappe,
ce dispositif de contrôle du débit étant rappelé vers une de ces deux dernières position.. un second dispositif d'actionnement à liquide toua pression servant à déplacer le dispositif de contrôle du débit malgré l'action de rappel, une conduite reliant le raccord d'alimentation de la pompe au second dispositif d'actionnement un dispositif répondant à la près* sion interposa dans cette conduite et servant à bloquer le pas sage du liquide tous pression vers le second dispositif d'ac- tionnement jusqu'à ce que la pression dans la conduite d'alimen- tation atteigne ou dépasse une valeur prédéterminée,
limitant ainsi la force de levage exercée par le dispositif principal d'actionnement pour maintenir en substance constant le poids transféré au tracteur et un moyen pour régler le dispositif répondant à la pression afin qu'il réponde à différentes pres- lion. choisies
2.- Système hydraulique pour tracteur selon la re- vendication 1, caractérisé en ce que le dispositif répondant à la pression comprend une valve interposée dans la conduite qui comporte un plongeur rappelé de manière élastique par un dispositif de rappel vers une position dans laquelle il bloque le passage du liquide vers le second dispositif d'actionnement;
et repoussa dans l'autre sens par la pression exercée par le li- quide dans la conduite et un dispositif manuel destiné à ajuster la force de rappel exercée sur le plongeur de manière a bloquer l'arrivée du liquide au dispositif d'aotionnement auxiliaire jusqu'à ce que la pression dans le système atteigne une valeur prédéterminée.
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leu Byitlmt hydraulique pour traceur selon la revendication 2, 0.r.ot4r1...n et que le dispositif de rappel est un ressort rappelant le plongeur de valve vers la position de blocage du passage, le dispositif manuel réglant la pression
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exercée par et ressort de man1rt .
dittreîner la pression à partir de laquelle le second dispositif d'aotlonntmlnt entre en motion,
4.- Système hydraulique selon l'une quelconque dois
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revendications précédentes$ oarBot4,!.. par un dispositif de rappel du dispositif de oontral. du débit vers la position d'al1mtntat1on.
5694 Système hydraulique selon l'une quelconque des revendications précédontest 0&r40t4r1.. en et que le second dis. positif d' actionne mont hydraulique comprend un plongeur pouvant entrer en contact avec le dispositif de eontr$lt du débit et destiné$ lorsqu'il est aliment' en liquide sono prt..1oft. k déplacer et dispositif de oontrele malgré laotien antagoniste du rappel.
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6#- System hydraulique selon l'une quelconque des revendications pr4addonteo# oaraet':1.4 par un$ soupape de d4. charge placée entre la dispositif répondant à la pression et le second dispositif d'aot1onnement et servant à évacuer le second dispositif 4'actlonnement une pression constant* pr4a déterminée plus basse que la valeur choisit,
7.- Système hydraulique selon l'unt quelconque des
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revendications préoddontesp caractérisé par une butée réglable pour 1$ second dispositif d'aot1onnement servant à bloquer le mouvement du dispositif de contrait du débit au-dolk de la poli- tion neutre.
8.- système hydraulique selon l'unt des revendica.
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tien. précédentes 2 à ?t aaraot4ri...n et que le plongeur de valve est conforme de manière à permettre une fuite continu du
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liquida de la conduite vers un eohappeaent, lorsqu'il ett'PlAm cé par la pression du liquide de manière à équilibrer exactes ment la pression exercée par le dispositif manuel, cette fuite provoquant un faible débit de la pompe pour assurer une prompte
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r4ponte de la pompe & une demande d'augmentation de la pressions 9,- System hydraulique selon l'un.
quelconque des revendications préoédontar, caractérisé par une première valve de commande destinée à commander le mouvement du o4o&niom de valve entre ses positions respectives pour commander le totio- tionnement du dispositif principal d'aot1onnement et une second de valve comprenant le second dispositif d'aotionMMnt et des. tînêo à commander le mouvement du mécanisme de valve entre sa position d'alimentation et sa position de blocage le d1,pol1tit répondant à la pression ôtant raccorda au second dispositif d'actionnement et répondant à la pression prédéterminé* d'un premier dispositif d'act10nn.ment afin de livrer le liquide nous pression au second dispositif d'aat1onn.ment pour commander celui-ci et contrôler ainsi le mouvement du mécanisme de valve entre les positions d'alimentation et de blocage.
10.- Tracteur caractérisé par une timonerie d'atte- lage d'outil pouvant osciller verticalement, un moteur hydrau-
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lique monté sur le tracteur et raccordé à la timonerie pour soulever et abaisser celle-ci, une source de liquide tous prés* :
ion, un mécanisme de valve port' par le tracteur et commandai* l'arrivée et l'échappement du liquide tous pression du moteur, une commande de position actionné* en concordance avec la pool*
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tion de la timonerie pour actionner le odeanîsme de valve comarie dant le mouvement de la timonerie d'attelage, une commando d'at.
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telage répondant a la charge impose sur la timonerie d'attelage pour actionner le mécanisme de valve pour soulever ou abaisser la timonerie d'attelage de Manière à maintenir en substance uniforme la charge choisie sur l'attelage, un dispositif de
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commande répondant à la pression servant à régler la pression du liquide fourni par la source, un dispositif manuel pour ajuster le dispositif de contrôle de la pression pour détermi- ner de manière sélective la pression maximum du liquide fourni par la source indépendamment des commandes de position et d'attelage et une paire de leviers à quadrant articulée sur le tracteur et dont un des deux est à double action avec deux ares de commande séparés,
un levier à quadrant servant uniquement à actionner une des trois commandes tandis que l'autre levier à quadrant à double action sert à actionner les deux autres cota- mandes,,
11.- Tracteur selon la revendication 10, caractérise en ce que le levier à quadrant actionne la commande de position et la commande d'attelage, le levier à quadrant pouvant tourner en sens oppose depuis une position intermédiaire pour déter- miner la position et la timonerie d'attelage avec la commande de position et pour actionner le mécanisme de valve en associa. tion avec la commande d'attelage*
12.- Tracteur selon la revendication 10,
caractérise* en ce que le réglage du dispositif de contrôle de la pression est réalisé par l'autre levier à quadrant.
13,'- Tracteur selon l'une des revendications 10 à 12, caractérisa.par un moyen d'établir une liaison d'attelage avec un outil et un moyen de détecter la charge imposée sur l'attelage du tracteur par l'outil et le levage hydraulique comprend un dispositif d'actionnement à liquide sous pression,
14.- Tracteur selon la revendication 13, caractérise en ce que le mécanisme de valve possède une position neutre ser- vant à bloquer l'arrivée et l'échappement du liquide du dispo- sitif d'actionnement,
le mécanisme de valve pouvant être déplacé de la position neutre vers une position d'alimentation pour amorcer l'arrivée du liquide sous pression au dispositif d'ac-
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tionnement pour forcer celui-ci à exercer une forée de levage sur l'outil et le mécanisme de valve pouvant aussi être dépit cé de la position neutre vers une position d'échappement pour amorcer l'échappement du liquide du dispositif d'actionnement pour forcer ce dernier à réduire la force de levage exercée sur l'outil.
15.- Tracteur selon l'une des revendications 10 à 14, caractérise par une première oommande ou commande de posi- tion interpose entre le levier a quadrant à double action et le mécanisme de valve actionnée conjointement avec la position des barres de levage lorsqu'on déplace ce levier dans un sens pour entraîner le mécanisme de valve pour commander le mouve- ment des barres de levage vers une position correspondant à celle du levier et une seconde commande ou commande d'attelage interposée entre le levier et le mécanisme de valve et fonc- tionnant conjointement avec la position du dispositif détecteur de la charge d'attelage lorsqu'on déplace le levier dans l'autre sens pour entraîner le mécanisme de valve de manière à mainte- nir
une charge d'attelage sur le dispositif de détection corres- pondant à la position de ce levier.
16.- Tracteur selon la revendication 15, caractérisé par une butée réglable à la main et destinée à limiter de ma- nière positive l'amplitude du déplacement du mécanisme de valve dans un sens par l'une ou l'autre tringle de commande.
17.- Tracteur selon la revendication 15 ou 16, carte térisé par un dispositif réglable à la main destiné à limiter la vitesse du déplacement du mécanisme de valve par l'une ou l'autre tringle de commande,
18.- Tracteur selon l'une des revendications 15 à 17, caractérisa en ce que chaque tringle de commande comprend une barre destinée k céder longitudinalement à la suite du mouvement de l'une des tringles actionnant les commandes lorsque le mou- vement du mécanisme de valve est bloquée
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19.- Tracteur selon l'une des revendications 15 à 18,
caractérisé par un dispositif réglable a la main destiné déterminer de manière sélective la pression maximum du liqui- de amen' au dispositif d'actionnement indépendamment des trin- Clos de commande.
20.- Système hydraulique pour tracteur, caractérisé par un dispositif de command. d'attela,. répondant aux charges d'attelage,un dispositif de commande répondant a la pression un mécanisme de valve commandant l'arrivé et l'échappement au liquide sous pression d'un moteur hydraulique et comprenant une valve de commande rappelle vers une position d'alimentation et actionnée soit par la commande d'attelage soit par le dia- positif de commande répondant à la pression pour être déplacée de la position d'alimentation vers une position neutre,
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hydraulic sy4té for taur '";
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The invention relates to an I) '. T .. h74ra \ 1Uqu of the type mounted on don traotlur. for lifting and lowering attached tools and adjusting their working depths, Modern tractors of the general type pol.4 '.'. on. loept1blt. 4'utl11..r a large Yar14t 'tool whose weight and operating mode are slightly different. Many low-weight implements are mounted on the tractor by means of a vertically balanced oscillating hitch device which allows the implement to be lifted from the working position on the ground to a transport position by means of an 11. tme of
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lifting which this usually actuates by fluidt 'OR' pn .. 'lion and which this incorporated in the tractor.
Autrew tool $$
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usually those of great weight. can be attached
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so as to be simply towed or pulled behind the tractor # With a three-way 1.1M type known as link) intermediate in, be the type. pr'o1 "., the tool is ..m1.nt 'on the traottur, 6' t-irw that it is mani.1" .. be towed by the tractor and at the same time the lifting mechanism is connected from ttanlara to be able to exercise a drill of the Vtgw ouw the tool for transfer! * thus a part of the weight of the tool on the driving wheels of the tractor # An aim of the invention is to provide OOIlMn4 .. pore formulations for the hydraulic u4oanisme of the going "of the trac tour of the aforesaid general type which allow" a tractor to work more efficiently with the tools which are coupled to it by one of the aforementioned connections and which, in 01.
outl1 ... mid-mount '., allow lifting mechanism to maintain constant weight transfer of tool substance
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to the tractor to a value chosen beforehand to best meet the requirements of the working conditions @ Another aim is to provide control which allows
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more precise adjustment of the lifting mdoan1.ml both with the automatic hitch control and with the maimella control.
Yet another object is to provide actuated C08lMIIs which allow the all-pressure source of the tractor lift mechanism to be used more efficiently to operate 140 auxiliary devices. Another object is to provide controls for a system.
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Tractor hydraulic equipment for position control or
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the automatic coupling control, in which the choice of the type of control to be used and the adjustment of the eyotteBe for operation With the selected control, is carried out oiupltc nt
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and tffieaôtutnt by means of a single control lever.
The present invention consists of a hydraulic system for a tractor which comprises a main pressurized soft fluid device intended to raise and lower an implement ao coupled to the tractor and to transfer in any manner a part of the weight of the implement to the wheels. trio $$ of the traottur, rnr valve supplying the fluid to the main device of MtioMMKMnt) an aaunirn of valves corâprising an oyotbu to control the circulation of the fluid which can be moved from a neutral position
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in which the fluid is blocked in the main device
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aot1onnement to intake or exhaust positions in which the all-pressure fluid is respectively brought to the main device 4'aotlonn.ment or from which it can, 4ohapp.r,
and the traffic control system being recalled to one of the last two positions a second said positive d aat.cnnamert fluid all preoaîon being used to move
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this circulation control against the antagonistic action of
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reminder $ a * pipe connecting the feed pump connection to this second watering device,
a sound device
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ble to the pressure interposed in this pipe intervening for
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block the passage of the fluid under pre "ion to the second actuator device 3ulqu.k That the pressure in this supply line reaches or exceeds a value pl4d'ttrmn" and which limits the drill bit. lifted exerode by the purin- cipal aeration device to maintain a transfer of weight in
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constant substance on the tractor and a way to adjust the said
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positive pressure sensitive to respond to different
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chosen pressures
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The present invention also consists of a cobh tractor taking a tool hitch linkage capable of rotating vorticar.
ltntntf un = hydraulic tower mounted on the tractor and connected to the linkage to raise and lower it, to the fluid source
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crazy pressure $ a valve mechanism Mounted on the traotour to control the admission of pressurized fluid to the engine and its exhaust, a coll1lUU system:
ld. of position actuated in accordance with the position of the tioontrit to control the e <0t '' nis of valve in order to cause the movement of the hitch linkage ', a control device' of 1 # hitch responding to the imposed load on the hitching linkage a valve mechanism for raising or lowering the tilleri8 4'att.lal 'so as to maintain substantially uniformly the coupling load chooses on the ticopariet a control system responding to the pressure and intended to adjust the pressure of the fluid supplied by the cylinder *, a manual device for adjusting the adjustment system
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of the pressure to selectively determine the maximum pressure of the fluid supplied by the source,
independently of the position and coupling controls and a pair of quadrant levers articulated on the tractor, one of which is double aow tion with two separate control arcs, a quadrant lever serving only to actuate one of the three devices command while the other double action quadrant lever pulls out 4 <¯ '* to activate the other two commandos @
An embodiment of the present invention will now be described, by way of example, with reference to the accompanying drawings in which FIG. 1 is a side view of the rear part of a tractor and of a semi-mounted tool. , incorporating the present invention,
with the drive wheel of the tractor in the foreground removed and parts of the tractor broken away * to show construction details; Figure 2 is a cross section of the tractor implement hitch linkage taken in a plane substantially passing through line 2-2 of Figure 1; Figure 3 is an enlarged side view, partially
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in section, of the rear part * of the tractor shown because in figure 1:
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Figure 4 is a perspective view showing the relationship between the lifting gear and the fittings incorporated in the tractor;
FIG. 5 is a view parti.l1 .., randt..t in shots of the party * po.t'ri'ur..uplr1.ur. of the tractor which 8Has ,. details of the trinclace, of command. and from 'the element ... 1001' "the tiC" "6 is a view .oh4..t1que showing the tU..r- positions of the manual commando or quadrant lever, FIG. 7 is a partial view in section in a vertical plane passing substantially through the line 7-7 of Figure 5; Figure 8 is a partial sectional view in a plane
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vertical passing substantially through line 8-8 of Figure 7;
Figure 9 is a partial sectional view in a plane
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vertical passing substantially through line 9-9 of Figure 7; Figure 10 is a partial view of this' from the party! use of * pressure and link commandos @ with a part of the tractor housing torn off * to show the 414 nte Inter- Mm cooperating with the commands; Figure 11 is a partial elevational view in a vertical plane passing substantially through line 11 / of t11z, Figure 12 is a sectional view of the pressure responsive valve system being part of the OOlland. transfer of a part of the weight;
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Figure 13 is a partial sectional view * in a vertical plane passing substantially through the line 13-13 of Figure 121 Figure 14 is a partial sectional view in a vertical plane passing substantially through the line 14-14 of Figure 15 is a partial sectional view in a vertical plane passing substantially through the line 15-1 of Figure 12;
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figure 16 this a partial sectional view * in a '
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horizontal plane passing substantially through line 16-16 of figure 1 ', figure 17 is a partial view and starting in section of the valve system corresponding to the pre..10ft. represented on lat1cur. 12 in Figure 18 is a sectional view of a variation of the valve of the type shown in FIG. 12 together with a section of the main valve of the valve.
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tractor hydraulic system control.
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There IBMTLLM AND? LATmAM PB! <'PPTÏÏ <t.
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In view of the representation, the invention has been shown
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applied to a tractor f comprising a rear housing 22
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which together with the = lathe and the transmission housing
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usual, form the body of a tractor cane ahd, seis 4upporti
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by front steering wheels and rear wheels
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drive units, including a wheel 21 fitted with a tire, tst marked "
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felt * in figure 1. The tractor is fitted with a three-point implement hitch for coupling the implements and a
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drawbar <# * drawbar for eeai-taontee tools and to drag behind.
Like the present embodiment srp. Only with a semi-mounted tool the lower or offset bars,;, of the three-point hitch have been dosed. As is common, the bars 2g converge forward and the tilts are hinged to the anterior trematics at 21 (figures 1 and 3) on a frame z = bile 10nc1tu41na1 ... nt and supported near the underside of the board! * ± &# For the tool coupling.
eetai-aontee tt # hang out
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behind, the drawbar includes a drawbar
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21 articulated at your left anterior end on the frame so as to be able to oscillate in a horizontal plane The pull-up bar is guided in its articulation movement and
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The range of motion Ott limited by a guide frame 2Z door to the, x '' '. 1 diameter of the frame A hole is cut from appropriate xaaniere in the end of the pull-up bar & 2 for the purpose of receive a coupling pin which makes it possible to make the connection with a yoke & 2, rt presented here as an integral part of a drawbar. "t.n4ani towards the front of the chliiii 2X of a machine Ut
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The machine U represented * simply at, 1t ,. of es..pl ..
is a machine, of earthmoving provided with an adrit of tool * to work the ground or tines of fork JJ mounted # on the ûht <* oit by means of elbowed levers of man11 "IT can ttM raised and * lowered between a position of work of the earth and a po.it1on I Mirait. et revemnt and this abal "element of the fork tines are realigned by an actuation device ready for health here in the form of a cylinder J1 articulated at one end of the chassis of the tractor 11 and whose motor piston is connected by a connecting rod to the elbow levers of which # of fork.
The tool is intended for routing on .01 .32 wheels.
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which support most of its weight *
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The frame i1 is carried so that it cannot be moved
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in the longitudinal are of the tractor and its displacement towards
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The rear under the effect of the traction imposed by one of the bar reo gg or the traction bar 21 is thwarted by a rat- mort (displacement)! of the frame despite the antagot4o te resistance of the spring # produced by the tensile forces) are used to actuate the controls of the hydraulic system of the
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tractor to trigger the raising or lowering of the bars *
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2.2 .. as he explained Now.
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When using the tractor to operate implements
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'He. that a plow milling machine was to bar them.
Ji are used
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to transfer the weight of the implement to the tractor, thereby increasing the target on the tractor drive wheels and thus making
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increasing their traction force, Pana this baht, the $ Ixtr4.S .. t4o posterior bars are articulated, * by pivot.
with vertical legs 42 rigid on both ends of a transverse lifting bar 43, the legs and bar forming a relatively wide U-frame * The bar 43 is in
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otUt-underlying relation with a bar .4â 1 "ttDdanting front to back and mounted rigidly on the brand 2Q, from the vehicle to the vertical rising mayen oud << at both ends of the bar and to the brand * The bar kâ is located in such a way that the lifting bar crosses it substantially in the middle
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when the implement is aligned in the longitudinal axis of the tractor # thus allowing the implement to shift to one side or the other of the 1evlce bar,
MECHANISM OF Ltylçz MgAulozuk The raising and lowering of the amt ettec bars. killed by means of a hydraulic system which, as shown in Figures 3 and 4 comprises an IQ pump submerged in a liquid such as oil in a reservoir 51 formed by the walls of the housing 20 of the tractor. The pump is driven by the engine of the tractor and it is capable of sucking the oil from the reservoir 51 and of delivering it to us under pressure in the device.
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Main power supply 51. This device 51 is constituted by a one-way slide comprising a cylinder integral with a cover 54 or suitably mounted thereon, which
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closes an opening in the top wall * of the aD housing.
The cylinder is open will see the rear and it encloses an SI piston provided with an SA coupling rod extending towards the rear. The rear part of the rod has the shape of a ball which is received in a housing at the lower end of a pitch 57 rigidly mounted on an oscillating lifting shaft 58
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from which it radiates, the intermediate part of the liard. bre SA being to111onn '. in the cover And. Each end
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of the lifting shaft porto an angled arm Il which is elavot4 on the shaft and which has connected by a lever read and so much bar surbais.
840 at bar $ .2.2 ..
When the liquid or pressure is brought to lo tr4el- tue ftr et from the cylinder 4ut the pi itou and m rod tent r foul4i towards the lrr1 '"and the arms coudai a pivot upwards to lift the bars only lnyersèmnto when the liquid . '4ohapl'4' of Mg cylinder the stud 11 enters the cylinder because of the weight of the bars and the load applied to them so that the bars Ji pivot towards the base In addition # when a tool is coupled act traotour by the burt. jjm go found in the working position of the earth # 1 * liquid can be held in the cylinder so that the implement is partially supported on the tractor arribe and that the word left weight of the tool is aou.t4. to him of the traotor to increase the traction force of the wheels * notrtots it * In 1..a.
of a tool oomi-% nt4 or a trailing derrtbrij uni from the weight of the tool transmitted by the coactivated bars! t.1 and h! t, is transferred by the t1montrl. to the m4oani'mI of a.ttonnemtnt and is thus added @ to the weight of the tractor for aooro! t8 1, .ttort of traotioa of the wheels eotr10 '"te yolua4tr1qUt flow of Ighuils supplied at o, 11M.N If or who' on escapes, from the life <M $ dJil4vation or from aba1 ... mlni of the tool.
In the present.,. ".., the h11 is supplied by the poMpê S. driven continuously by the motor and as the speed $ * of the motor varies neither ... a1H.nt to meet the demands of the tractor, the flow of the pump is controlled by varying the quantity of oil admitted into the pump, This eonmandt ttt obtained by the inttr8141aire of the fia valve odeanlooo which also controls the flow 4 'exhaust of the liquida of the cottlisseau or device 4'aotioMtl! l8nt 1 \.
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'': .. r ..!: 3 ..
The fia valve body is mounted at one end of the pump body and the pump is immersed in the oil of the pump.
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Ut reservoir As shown in figure 4 the% jean de valve comprises a flow control device generally tubular or thread plunger mounted so as to be able to move AXIAlement in a cylinder which intersects chambers $ # ## pacte # 65 and formed in the valve body * In the present case $ the chamber 65 communicates with the suction of the pump 50 while the chamber communicates with the outlet of the pressurized liquid from the pump. As seen in FIG. 4,
the liquid outlet at all pump pressure is connected
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through a pipe 62. the end tlrm4 of the cylinder 11 of said positive actuation and a * bypass of this pipe establishes a communication with the chamber and, The parts of the thread valve mechanism are pf0poiftioïm << t so that when the plunger 3 is in the central or neutral position as shown by tigtirar 4 and 18, its outer surfaces close the two ohal'Abl'l- 61 and 6.6. so that the circulation of the liquid towards the inlet of the pump is blocked and sows the escape of liquid from the actuator
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nerotnt is also blocked.
As the valve plunger moves axially downward from its neutral position, a pair of narrow axial tents 68 at the end of the court pin protrude from the top wall of chamber 66 and leave
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escape the liquid from the aetlonnement device through the open ltextrdm1t4 of the cylinder of the valve towards the reservoir * Any liquid at all pressure delivered by the pump also escapes through and
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min, although it size to note quth and M'aent the plunger ends the chamber 65 and thus blocks the suction of the pump in
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opening the entra of the liquida,
The maximum lowering speed of the air linkage
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the # * of ticking depends on the speed at which the liquid can escape from the aotionnetaent device 2 & t This one in turn depends on the effective section of exit offered by Here uncle fiq which He pre tent in front of the chamber 6.6 .. The tents are mit ** gèto and dlopoodes de lSIIuur. that when the plunger descends duped a neutral position, the volume of the oil which escapes gradually increased so that the tool descends with a
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V1tl.SI increasing Until the ettective section pr4m $ entered by the tents reaches a maximum.
When the plunged 63 rises from the neutral position, the chamber remains stuffed by the outer surface
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of the plunger and a pair of tents 62 at the lower end of the plunger go up into the chamber (oil in the reservoir is then free to enter the chamber 65 and arrive at the pump inlet.
The oil is then forced back
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by the pump towards the hydraulic aot1onnement device 3 and it pushes the pedestrian rod 56 towards the rear by rotating the bent arms 59 upwards to raise the barred 22.
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The mechanism for moving the valve plolaltur ga comprises a plunger rod 2.Q, which ..
an elastic connection via its lower end with the valve plunger and the upper end of which penetrates into a cylindrical housing 21 placed at the upper part of the valve housing * The connection
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It is done by means of a ball joint, with a control rod of the valve '21 coming out of the casing upwards to establish the connection with the actuation mechanism which '* ra described below, A coil spring 74 enclosed in the
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shoemaker 21 reacts with a rod, Q,
paur push back the stem and the valve plunger 63 which it attached to the top green or to a feed position.
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M5CAKTSMB D * ACÏÎOKNBMBHÎ Î8L VALVE * '"The aeeanieae intended to actuate the Main control valve provides the liver with automatic coupling control and position control. Additional coteaandee supported by the present invention make it possible to actuate the valve dot so as to adapt the hydraulic system to provide all-pressure lio quide for the operation of auxiliary actuators. and to maintain constant the transfer of weight from an implement to the tractor when the latter is in use
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with tools such as ..mi-mont4 or trat-iÀ behind *
In the case of automatic coupling control,
the movements. Thread valve plunger correctors are made in response * to the movements of the control frame 24 by or against the force exerted by the control spring 40 when the load imposed on the hitch by the implement decreases or increases relative to a value chosen manually by positioning a manual commando member in the form of a quadrant lever 75.
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As shown in Figures 1 and 7t the quadrant lever is mounted along the usual quadrant LU attached to the tractor housing on one side of the driver's seat, within convenient reach of and last. As the load increases and the hitch the valve plunger 63 is moved to a feed or "lift" position and the hitch with the implement there.
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attached are raised Uftqul.
that the reaction of the 001 on the components which come into contact with it produces a force on the coupling sufficient to balance the force of the spring 40 and return the valve plunger to the neutral position, When the load applied to the coupling decreases , the valve plunger
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* and moved to an exhaust or "ohute" position and the implement is lowered until and the load on the hitch again releases the force of the spring 40 and returns the valve plunger to the neutral position
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In potitiong the lifting arms D and the hitch bars a to which III are the "gift a * true following action *, ole.t ..- 41", which are raised or aba1 '. ..
to match the position of an or | a- ne of GOIllUM..n \ ll118 clan, the 1111 .. pre.or ± ", ... 4plao, - * Have # your loan * invention provides an adeaniiat 1 ' 10 'to which the quadrant lever 21 is useful for the 4 "command." 11'1, as he has explained C1-d..IU¯, also serves as the 00 ol'lanI .. manual1 command. In addition, this quadrant ltviar comes out of aoy n comode to selectively chain the two types of oomand directs the., .. t ...
Hydraulic More particularly, the choice of the type of aoemandw is terminated by the direction in which the quadrant lever is moved from the neutral position in which it is shown in figure 4, in the present * forw of reaction 11. , t10n, by moving the lever forward, the automatic coupling control is chosen while moving the lever backwards, the command is chosen. position * In the commando system, the typai de eonmandt dtux are rialtudo 1 07.n of a lever 2L actuating both yalve and which is articulated at 22. on a support 2 & fixed below the cover of the box .2t. The end of the lever does not go over the valve mdoanior * ka and it is articulated by a pivot 23 and a fork left on the upper end of the rod 23.
4'actlonnemlnt of the valve * 92 == D 162 = ilgz & LI NOtnitM of comm4M * of atttlait includes an Itvitr to e R <wire artiould 1'rè 8 from one end of a vertical arm to 'a horizontal shaft gl turns111onnl in a support suspended from the cover A of the housing and which UI1II utH \ Út4 fails outside the side wall of the housing Q.
At its other end, the lever to Cam Al * and art1ou1 '
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.. a bar Ëb which is also connected to the end of the lever actuating the valve 2i opposite the valve As one lifted on the linker. 4t this last connection is made @ at the IOfln of a transverse wire rod crossing the extr4 # 1t 'of the levite 24 and entering = 0 tent a6. I14na. ',. the interior part of the barrier With this 4i.po.i'lon, the lever h oatM IL is IU8o, ptibl. of tranomttre des aow <MatË posittte lefi., valve when it is tilted in the reverse direction of the 811 wings of a watch, but it does not intercept. not with the similar movement of the lever by the control elements 8'10014., when and is ndoe.,. 1st.
The pivot of the ltviar k Cam it can be moved before a .1'rlrl by the changes of the load on the coupling by it interm & d1alr. of the displacements of the control frame which turns the shaft Si, The displacements of the frame are traced to the shaft by the intermddlalrt of an arm .82. fixed above and connected by a rod fig, to a dot arm of an angled l $ vi $ r A2 pivoting on the tractor housing and placed outside 4,. the goose The other arm of the 1''11.1 'condé ai is placed in the path of a stop in the form of a button ± 2 provided on the control oa4 "2â # The return spring acting on the plunger of the main valve by means of the elastic tringlorte described below, recalls the ooudd lever against the goal.
As a result, when the frame moves towards the rear, the elbow lever turns in the sound system of the needle of a watch around its pivot and the cam lever is moved backwards by the spring, This is the result of the
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Hitch control linkage is limited by a stopper
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7a placed in the path of the arm al, as shown in figs 19 3 and 4, when the frame of oollJllW1d ...
of*
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position forwards, the elbow lever swings in the reverse
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clockwise and the pivot of the lever a or is d4o
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placed towards savantb To avoid any possibility of damage to the components of the linkage in the event that the
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control frame They do so quickly that the main valve plunger cannot copper,
the rod 88 is constructed in an extensible manner * For this purpose $ the rod is instituted by two telescopic sections maintained normally retracted by a tensioned coil spring SI
Manual adjustment of the harness control mechanism
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go is carried out by means of the quadrant k lever 21 which.
as shown on 11.t1Iurl 'and 71 is tIX4 with latex- outer trdmïté of a horizontal SSL shaft journaled in a tubular housing 93 housed in an opening of the cover **
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IL key in which it is anchored * A support 2 is integral with the shaft inside the cover and shown here in the form of a disc eccentrically carrying a button 95 on which a roller 96 rotates, inserted between two vertical jaws.
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wedges 2Z and its forming an upward extension of the cam lever 81 near the pivot.
Rotation of the quadrant lever shaft causes the cam lever to tilt.
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around its pivot on the arm a when the pivot bone is dation ** nary. Conversely, moving the pivot on arm 82 will swing the lever around roll 96 as a pivot when the latter is held stationary *
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it is clear that with the arrangement described, the displacement a.ment forward of the quadrant lever 21 from the position in which it is shown in FIG. 4 will have the effect of causing the cam lever 81 to tilt in the direction Inverse of
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clockwise * This movement transmitted by the intermediate Itintera of the bar jà to the lever 2L actuating the valve,
d4plau will wax the plunger wire from the main valve down into the "drop" pan. The valve, allowing the liquid to escape
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cylinder 11 of the actuator will therefore leave
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quent lowering the lifting arms 9.
and crossed out 21 'OR the effect of gravity, dragging with them the tool therein
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attached to the ground * fine assuming that the tractor is moving forwards, the parts of the implement which come into contact with the 101 are pulled into the ground and the reaction of the latter increases the force acting on the 'coupling and which drives towards 1'.1'1'1'1 "the control frame <The lever ooudi fi ± follows and moves while the shaft has turns .... 0 him to move the pivot of the lever to and gl backward * This results in rotating the cam lever on roller 96 so that the cam lever now rotates clockwise,
allowing the valve plunger
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In practice, the various elements of the tr1nslal 'and of the control system are proportioned in such a way that when the load on the coupling corresponds to that designated
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by the position of the quadrant lever 2 the plunger 4th the main valve will be placed in the neutral position to lock the fluid in the cylinder of the actuator device, and thus keep the hitch and the implement at a depth working effootive in the ground which maintains the load oh01118 on the attachment.
Any change in the load applied to the hitch will result in the valve plunger moving automatically to re-establish the balance of the system (Likewise) any change in the position of the lever to quadrant will produce an immediate response in the system to replace the implement for the load newly chosen for the hitch.
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COMMAND .PB P08ÏTT0W ..
As stated above, the quadrant lever 21 not only exits to make the choice between the coupling control and the position control but it also exits the position control lever in the latter control mode. In this @
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goal, the disk on the sa tree. of the quadrant lever carries a! second roller mounted in eccentric petition of den to act in conjunction with one end of a Second eawe lever 1Ql.
The 1Q.Q. in% spaced ansu.1a1rlmlnt on the disc in relation to the roller! l so that it comes into contact with the lever k es la when the quadrant lever is batould arribre from the neutral position shown * in figure 4 . the cam lever 181 * and articulated took from this Mtr <'' mît4 by a pivot the on a set with double folding bar '11 .t1quemtnt IL @ At its other .xtr '= 1t', the lever k Cam * and articulated on another suspended rod 2Sh which gripping * holds its inner end 1S to receive the tram- versal rod AI carried by the actuating lever 24 of the valve. Consequently, when the pivot 1a is stationary, the swing towards the rear of the quadrant lever will tilt the cam lever 1 in the reverse direction of clockwise and thanks to the described tr1nsllS ',
11 will drive the plunger fa of the main valve to the * cat *** position Thanks to the pivot and tent 11a1.on provided in and case, there is no interference with the ldoan1am. hitch control command described oi-4..IU., the rod assembly * i22 M normally comprises' "as a rigid bar of fixed length, = it is aulo.pt1- able to react when subjected to a thrust exceeding a predetermined value The set of rods is articulated at the end of the pole by a fork on the lower end of a lever articulated at an intermediate point by a pivot on the housing cover.
The upper lever trdxit4 is placed from manlbro to come into contact with a lug 1 # 1 fixed on the arm 2. of actuation of the lifting shaft Ut
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The arrangement of the connecting elements is such that
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when the lifting arm U 80 is in the fully raised position and the quadrant lever 21 occupies the transport stop position (see figure 6), the pins * for the web lever are placed in such a way that 1 <main valve plunger was in the nogged position When the quadrant lever was then moved 21 Green the cam lever U2i is barred counterclockwise around its pivot 101 and it pulls the main valve plunger to the "dropped" position.
This allows it. lifting ltarbrt .1a to turn in the direction of descent as explained above and the lug 109
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is disengaged from the lever allowing the lever to swing and the shift to return the main valve plunger to the neutral position with all the action of the valve return spring.
When the lift arms reach a position
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corresponding to glue in which the quadrant lever, "t 'placed *, the plunger thread of the valve is in the neutral position and therefore the liquid is blocked in the cylinder of the actuator in order to maintain the lifting mechanism in the chosen position any change of the post
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tion of the quadrant lever is obviously lmm'd1ateaent followed by a corresponding subsequent movement of the lifting arms.
92 == pu TRANSFEM P7 MP8t
The control actions described above are those that normally take place when a Monte tool is coupled.
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to the tractor hitch. In the case of the tool. ".. 1-mount" t like the one shown in figure 1, the adjustment of the
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Foundry of work of the instrument is obtained by the auxiliary hydraulic device .3S.
which can pull rope race to the hydraulic system of the tractor with a good
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known in the art. With such a tool, the lifting mechanism of the tractor is useful * for transferring part of the
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weight of the tool as the tractor) aa1 it has been explained above, In accordance with one aspect of the invention, a lysterae is provided to control the pressure Acting on the main aotionnt device # tnt or lifting cylinder JS3L of how to maintain a constant force of the lifting had? the hitch and thus a selected transfer of weight from the implement to the tractor. te Systems shown on the linker. 3. , and 12 to 11 oompr.n4 an auxiliary device of <otionneB) <nt comprising a cylinder, J4ft formed in a casting * JU mounted on the inside face.
of the cover As The cylinder is placed vertically, substantially in line with the plunger 4 and the main control valve 61. It is provided with a piston 111 in contact with a plunger 113. (Figure 17) which presses down by its piston. lower end on the lever 2k to actuate the valve successively in the axial alignment of the pivot 79 connecting the lever a
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the valve stem Lé A compressed carry * Hit acting between a head 114a on the plunger and a thrust washer it '? pressing
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on a ring forming a spring 11Q h the lower part of the cylinder pushes the plunger and the piston upwards.
Therefore, the plunger is normally disengaged from the valve lever leaving the main valve plunger free to move under the action of the commands described above,
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The JU cylinder opens at its upper end into a ULZ transverse valve bore. in which is housed a movable valve member 11a constituting part of a pressure-responsive mdoan1l- me intended to control the flow of pressurized liquid entering and exiting the cylinder 110. The or-
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The valve shaft has a head 112 for cutting off the communication to the cylinder when it is in the central position in which it is shown in Figure 17.
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XOO tremor outside of the head this thinned in 1i2 of ..ni ',. to be able to gradually put the cylinder in. Communicat1on with an all-pressure inlet passage 1a1 when the go valve orlanl moves backwards or to the left eomtx as can be seen on the drawing Inside the head, the diameter of the valve member is reduced to 1ii to allow the cylinder to be placed in communication with a drain channel 123
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when the valve body is replaced outwards The drain channel opens into the manifold of the hydraulic aystlnt through an orifice JL22 & *
The pressure inlet passage is connected by a line 124 to the supply passage connecting the pump
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5S,
to the cylinder Sl of the main diactionnermnt * 11 is desirable to interpolate a filter 1i! in the Uâ line to prevent any particles of foreign matter from entering the valve cylinder. The relationships between the dim to elements of this pressure control mechanism are shown schematically in Figures 4 and 17 while the actual connections are shown in Figures 12 and 12.
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13 which show the filter 121 having a constriction, at one end which screws into an orifice connected at a twist in the cover of the housing being part of the supply passage 67.
It is clear that with the above provision, the former
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The outer end of the valve member 11a will be subjected to the pressure existing at all times in the cylinder of the actuating device. A balancing pressure is exerted on the au. end of the valve member by a compressed coil spring
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z6 enclosed in a cylindrical housing 122 mounted on the body by means of a nozzle .lia pressed into the end of the body and screwed into a counterbore at the inner end of the valve 117 .
The spring presses on a stop piece '.
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flange which in turn this in contact with li tr4mie t4 of a plunger IM sliding in the end piece 1aJl and abutting the inner center 1 # txtr4cit4 of the valve member, at the other end of the spring 1a6.
presses on an adjustable stops Lut The pressure in the lifting cylinder n o "" 1 "to move the valve member l1a inwards therefore depends on the torus * extro4o by the jet spring in other terms. she
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is proportional to the linear compression of the spring which
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can be adjusted by the displacement of the stop LU McialWMnt in the boltier the # A device operated by hand and easily accessible by the driver of the tractor is provided for <tju t ï 'the stop 131 in order to set the pressure required to move the valve member! la.
The adjustment device shown here comprises a handle 11i (figures 3, 4 and 7), intended to rotate on a quadrant LU mounted along the quadrant 2, U
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from which it is spread inward and over which the
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quadrant lever oscillates the lever 131 is attached to the outer end # of a tubular shaft X &, which encloses the shaft S1 of the quadrant lever and on which it is rotated 111o. At its inner end, the shaft .13! I is provided with an auMtivtlK or a LU disc carrying a tic * JU mounted with eccentric m & D1'I "and connected by a rigid link 13Z to an arm of an angled lever JL3 & pivoting at the on the support 24. a rigid link shown as a set of a bar connecting the other arm of the lever bends', the stop 131.
By rotating the handle 131 forward, the spring 1a can be compressed to choose any value d.1rÓ. for the pressure to be maintained. in the
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lifting cylinder within the limits of the pump capacity
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when turning the handle X21 forward to the position in which it is shown * in figure If
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the goal '. lu is rotie * and the compromise according to ift1.U8 is applied qu4o to the spring Uâo When we catch the wrist during polishing occupied by the quadrant lever in the transport position, the condé lever 1JA swings in the direction of the aiaui1- them of a watch for ta1r.
advance the rod and the stop Lu and thus increase the pressure on the spring * assume as an example that the handle has 4t4 placed in a position requiring a pressure of 31 kl / a.2 in the lifting cylinder, twisting the pressure in the cylinder reached this value, the pressure exerted on the.xtrdm1t '.xt', 1.urt of the valve member 11a will exactly balance that applied at the end of the valve member by the spring Ua and the valve organ will occupy a position such that it closes the inlet of the cylinder 110 and prevents the admission or the escape of liquid.
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If the pressure were to exceed the selected value of 35 Icg / ca2, the valve member! La would be forced into its bore and * would free the inlet of cylinder 121 and would allow the liquid under pressure to enter the cylinder * Consequently , the piston 112 would be pushed downwards and, thanks to the linkage described above, would move the plunger of the main valve to the neutral position to reduce or possibly interrupt the flow of liquid to the pump,
If pressure continues to build up in the system as a result of, for example, load on the hitch, the main valve plunger may be
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moved beyond the neutral position to the "drop" position, thus allowing liquid to escape from the lifting cylinder luoquth what the desired value for pressure, o, .. t ..- 41rt 35 kt / c% 2t is restored again and at or., ment the plunger of the main valve can return to the neutral position,
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If the pressure in the lifting cylinder 51 falls below 35 kl / O.2, value d4t * set by lever 11 &.
due to a leak or a variation in the effect of the weight of the tool on the lifting bars) the spring 126 will displace the or-
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so many green valves at the front were enough to put cylinder 110 in communication with the exhaust at * The liquid
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can thus escape from the cylinder and the spring Mà disengages the plunger 113 from the actuation lever of the valve and return.
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the piston 112 towards the upper end of the cylinder.
An adjustable stopper j) .4oa carried by a cap screwed into the anterior end of the valve bore extends to terminate the limit position of the valve member 11a when it is moved back to the position d. 'exhaust,
Control of liquid flow in the tank
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, via the passage 121 and the orifice ,, "ensures that a pressure ele" vde is maintained in the cylinder II of the main actuating device so that even if liquid escapes you, there will be no immediate loss significant weight transfer *
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To protect the system against excessive pressure, provision has been made to limit the pressure in cylinder 212 to a predetermined value.
This device comprises a discharge valve comprising a movable valve element 141, one end of which is thinned and is intended to cooperate with a valve orifice 142 communicating with the cylinder near its upper end, The valve element is formed of a cylindrical shank with suitable flats three-sided grinding wheel to delimit passages for the escape of fluid from the bore 143 in which it is mounted The valve member can slide in the bore 143 and it is returned to a closed position
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of the orifice LU by a compressed spring 4 acting on a stop Ai ± retained in the bore of the valve by a spring ring 146.
The arrangement is such that when the pressure of the liquid supplied to the cylinder exceeds a predetermined value
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relatively low, for example 10, kg / on2t the valve member 141 is forced out of the orifice, thereby allowing liquid to escape from the pressure control valve mechanism
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towards the reservoir until the pressure in the chamber
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; L1O drops to the value determined by valve 1! T1. It is a laughing matter that the valve member 119 interrupts the communication
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between the pressurized liquid supply line JL2 and xa chamber when the pressure corresponding to the setting of the spring 126 is reached.
However, if the main commando valve
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cipale or piston JJL2. Should stick or be seized up and thus prevent the main valve from closing the fluid at the pump, the relief valve 14l would kick in to release the system until the pressure is reduced at the valve determined by the spring 126.
Standard pressure or modulation control is used.
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easily with the quadrant lever 21 in the transport position. The pressure control by the auxiliary valve actuator obviously takes precedence over any adjustment determined by the coupling or position control.
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With the quadrant lever in the transport position, the cam lever 101 should normally attempt to move the main control valve to the intake position and supply full pump pressure to the lift cylinder.
If we
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Bringing the pressure control lever 131 into a position aligned with the transport position of the quadrant lever, the spring 126 is loaded to such an extent that the maximum pressure is supplied to the system. In practice, the pump is provided with a relief valve adjusted to open under a
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pressure usually higher than that of the pressure control odeanis me setting,
When you move the handle 132 forward, you
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releases the compressed spring 126.
The valve member 118 is therefore moved rearward and the liquid under pressure.
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sion is admitted into the cylinder JJJl to act on the piston ua and move the plunger of the green main valve to the position
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of discharge until the pressure in the system falls to the value determined by the position of the ltvltr of <MOMMH <! << In the Ott oh the lever read is for. "U4. in its position 1hûtl, efout-bmdire in the Hsw4- position attempted on the tîturs 5 # the pressure on the spring 1ai "has it completely rtltoh4s and the device auxiliary air-aotionmnt. It will then be placed in man1.rl to stop the pump and aaiattsly the pressure in the system in tubitanot nu118.
The Mia in the air cylinder and consequently the transfer of weight on the tractor can therefore be adjusted by the poottim of the lever LU to maintain the pressure in the adjrlindjft of the 'III' at no import. what desired value between the maximum praim $ ion allowed * by the relief valve and the pressure
EMI25.2
void
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HOPiyîAKT BYfffEMt COMMANDS.
Rglablta commands are present ...... to eoadtt1oA- ner the hydraulic trattor wy tbm <for OtrtalCt u.a, .. opdolals such as the supply dt4nerc1 .. of 418po.1tit. auxiliary actuation # $ I., OUpl11 .... nt At 1, .. tloa of the system when it operated sound control .ut14Q1 and the conditioning of the <y <t!) iat to work IWCI of very heavy ootili d1tt'rlnt .. With regard to the pHlJ1're eo .... citdop provision has been made to maintain the main valve 6 & duo in the supply position and to continue to shut down the pump Sl. when the 1''1111 '' quadrant is <ne $ ne in the Odfarrttu transport position in which aoJl81 ... A '1 $ inlet of the pump liquid is 1nttrro8PUt a'vee the hitch raised in the position transport.
This oocundeg, which we can call the auxiliary control of the pump, ooapox-- te a causa Ma (figures 4 # 51 10 and 11) placed so as to come into contact with the upper edge of the lever at eaae 101 of the control of position * The water J..2g, is mounted at the utr'JÛ t4
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inside a tubular shaft 151 tourilloane on the cover of the casing e and protruding Ver # the exterior of the 0090 ferrule very close to the location of the quadrant lever Z1 (see figure 5) * At its outer end, the arbrl carries you operative arm 112. It ending with a griot finger to which the shaft can oscillate to selectively place the as * JU in relation to the lever to and him.
A quadrant plate 151 mounted with operational pitch provides visual indications. appropriate on the position of this oomundeb In the normal or cut position, the control water to the pump 1SA 1SA is tilted to the position shown in dotted lines in figure 10 * It is thus removed from the 1 * cam lever he and the lever are free to perform #eu normal control functions * When the queen is aestft4t in the position "eno1.noh &" in which it is represented * in chain lines in figure 10, the cam $ and in contact with the front end of the lever and which it pushes in, thus pushing down the rod ± ± &,
to rolt the valve lever 76 and the plunger of the main valve to bring it into the supply position under the action of the return spring. It is understood that the positioning of the
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quadrant lever 21 in the transport position geoupdw lim ber the control lever of the control unit valve by the hitch control cam lever
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Another control advantageously called limiting control is provided to selectively limit the amplitude of the movement of the plunger of the main valve,
'% towards the exhaust position thus limiting the escape of liquid from cylinder 53 of the main actuator and limiting the rate of descent of the coupling and of the implement which is coupled thereto. This makes it easier to penetrate the tool at a desired working depth and maintain this depth *
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The limitation control, in the preferred form which is shown, comprises an adjustable stop or support member 155 (figures) + and 11)
placed so as to cooperate with the rear end of the actuating lever 76 of the valve in order to limit its movement in the direction which causes the displacement of the plunger from the main thread valve towards the exhaust or "fall" hair . The support member 155, as shown, comprises an elongated bar, one of which is ex. transited is thinned and which can engage you in a notch
156 in V open upwards and provided in the valve lever
76 very close to the location of the transverse rod 85. At its upper end, the support member is articulated by a pivot 157 on a head 158 formed at the inner end of a shaft 159 rotating inside. of the tubular shaft 151.
The pivot 157 is eccentric with respect to the axis of the shaft and it can therefore move the support member up and down when the shaft is rotating.
The shaft of the limiter is rotated by hand by means of an operating arm 160 fixed to the outer end * of the shaft, for example by means of a pin 161 passing through the shaft. and entering into suitable notches formed in a hub 162 formed on the arm. The arm 160 lies across the face of the quadrant plate 153 which is appropriately graduated to give a visual indication of the position of this control.
Since the support member 155 cooperates with the valve lever 76, its limiting action on the plunger 63 of the main valve is effective when the system operates either with the automatic coupling control or with the control of the hitch. position Therefore,
the main valve can be pre-set to limit the drop speed of the hitch and attached implement to a desired maximum speed within the capacity of the main control valve *
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The control mechanism also includes a device for damping or adjusting the rapid axis of movement of the plunger from the main valve to the exhaust position while the action of the automatic and manual controls. The means useful for this purpose comprises a dashpot or damping device 165 comprising a piston 166 working in a cylinder 167 filled with liquid and provided in the body of the main valve. The end
upper ends of a rod 168 extending from the piston occupy a position such that it intercepts the front end of the valve lever 76 as the latter moves to drive the valve plunger to the exhaust position *
As shown in figure 4 the ends of the cylinder 167 are connected by a passage in which is placed a needle valve 169 adjustable by means of a cam 170 for the purpose of controlling the flow of liquid in this passage. is carried by a shaft 171 which passes through the tractor housing and which is provided with a suitable actuating device by which it can pulls rotated so as to place the cam and adjust the needle valve in order to obtain the optimum operation of the hydraulic system.
VARIANT.
Figure 18 shows a variation of the pressure responsive weight transfer control This modified control includes an auxiliary actuator for moving the main valve and a pressure sensitive valve device for controlling the pressure of the circulating liquid. - culant from the actuator of the hydraulic system to the auxiliary actuator. The actuator itself is similar to that described above and comprises a cylinder 175 hollowed out in a casting 176 which intersects a valve bore 177 extending horizontally in the casting.
A movable valve member 178 has a
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utréaitd txpoiéa at the pressure of.,. t '..,. 8Ift "by cm oritio ce 4'adm1.81oft 1 & 1, which is balanced by a spring rlll.1. k by hand to determine man1lu.-' << l <ctiv <the level of response of the valves The spring acting on the valve coil 2 & and the aanitew 1'4, la "18 are exactly as they have 4% ê 4 .., t ,. eî- underneath and the corresponding 414monte are identified by the same reference numbers # The valve body 1ZA 41tt.,. do the one described above and in the and # prioantt it slides axially in a sleeve whose Italisage is 4t & gd * The communication between the interior of the socket and the cylinder 221 is introduced through an oritia M2 drilled in the wall of the socket.
An annular piece of 4tlnohlt '.9p clamped between the outside'. 1t 'of the sleeve and a shoulder in the aKMt * of the pre valve * of the pressure management chamber has a d1. n.1ort as it receives the head of the plunger 12 with a tightening ensuring Iiitamhéit4o The t4t * of the valve organ 17B has a narrow axial font * 2 & g which, in the position of equilibrium of the ohut- ber shown on the figure 18, paraat k a small, $ quantity of liquid to flow oonatanmant from the orifice 4 'ad million 121 in the cylinder Us This flow does not lose by gold * made at the other end of the valve organ whose d1 "'tre is reduced in 183.' The liquid which leaks around the valve organa HtOU1'na to the reservoir passing through an orifice dtdohappomnt 111.
Ain <t when the pressure in the levagi cylinder oorS't.poD4, glue determined # by the spring t the main valve of 00 "!
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order is maintained * in a petition such that the pump continued
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to operate with a very low flow rate and is able to respond very quickly to any change in the position of the valve, Sn otherwise., the reaction time for the rise. pre.sion in the system is reduced to a1n1aua.
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When the valve member 121 is moved to the right as a result of an increase in the pressure on the spring
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return or a decrease in pressure in 1 ..,. t '"hydraulic the passage of liquid through the tent lai is intorn ruptured liquid can escape from the o, 11ndft JU pas 1, .. ,, 4. reduced diameter of the valve glove when 16 piston 1aZ rises with the plunger of the main valve moving towards the intake position.
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In the embodiment r <pr <Mnt $, the cylinder is provided with a piston 1a1 intended to come into contact with a plunger JLS6. and pushing it down # 14 pawn gour, as it has been described in the command o1-de "uI, presses on the actuating lever of the valve 2L> The plunger II whose tOt.
1al It is located in the cylinder XISLt slides in a central bore in a sleeve Mâ screwed to the exterior of the ofliner 225. * The head 1aZ is sonoiblooont larger than the bore in the sleeve and therefore the sleeve comes out to stop the movement plunger down as it moves the plunger from the main valve to the exhaust position. In practice, the sleeve can be screwed more or less to limit the displacement of the plunger to a position in which the main control valve $ is in the neutral position.
Therefore, order them. Transfer valves are in and cases ineffective in reducing the pressure in the lift cylinder, but they simply form the main control valve when the pressure reaches a predetermined value. The relief valve 141 relieves the pressure in the chamber of the piston 175 as in the
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and # of the valve described above. It has an important tone .uppllmenta1r ..
If the pressure developed in the lifting cylinder exceeds that for which the spring L "> to is r'114, the valve 1Za will remain open and the valve Xto will reduce the prel-
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* ion throughout the system until it drops enough to allow valve 178 to close or until a pressure corresponding to the relief valve setting e.g. 10.5 kg / cm2, is achieved *, It is clear from the previous description that the invention provides a mechanical actuation and control system, of new and advantageous construction,
particularly suitable for tractors. The main control of the hitch and of the implement which is coupled to it Is carried out conveniently by means of a simple quadrant lever or manual operator which serves both to choose the type of control to be used and the value to be maintained * More specifically, this unique manual controller chooses between position control and automatic hitch control and additionally determines hitch position or load to be maintained by the commandos * It also provides a simple and very effective means of maintaining a constant weight transfer from the implement to the tractor,
this means can be conveniently adjustable to ensure the maintenance of adequate traction force with any implement that can be coupled to the tractor * Additional controls allow modification of the hydraulic system for more efficient operation with wide variety of tools and to ensure smooth operation and precise system response with all tools,
CLAIMS.
1.- Hydraulic system for tractor, characterized by a main actuating device with liquid under pressure *! lion intended to raise and lower a tool coupled to the stage fright.
their - and thereby transferring part of the weight of the implement to the drive wheels of the tractor} a pump provided with a liquid feed line to the actuator
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main, a valve mechanism comprising a flow control device movable from a neutral position in which liquid is blocked in the main actuator to supply or exhaust positions. in which the liquid $ or $ pressure is respectively brought to the main actuating device and from which it escapes,
this flow control device being returned to one of these last two positions .. a second liquid actuator at all pressure used to move the flow control device despite the return action, a pipe connecting the connection of supply from the pump to the second actuator a device responding to the pressure interposed in this pipe and serving to block the passage of the liquid at all pressure towards the second actuator until the pressure in the supply line reaches or exceeds a predetermined value,
thus limiting the lifting force exerted by the main actuator to keep the weight transferred to the tractor substantially constant and means for adjusting the pressure responsive device to respond to different pressures. chosen
2.- Hydraulic system for a tractor according to claim 1, characterized in that the device responding to the pressure comprises a valve interposed in the pipe which comprises a plunger resiliently returned by a return device to a position in which it blocks the passage of liquid to the second actuator;
and pushed in the other direction by the pressure exerted by the liquid in the pipe and a manual device intended to adjust the return force exerted on the plunger so as to block the arrival of the liquid to the auxiliary aotation device until 'that the pressure in the system reaches a predetermined value.
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leu hydraulic Byitlmt for plotter according to claim 2, 0.r.ot4r1 ... n and that the return device is a spring returning the valve plunger to the passage blocking position, the manual device adjusting the pressure
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exerted by and spring of man1rt.
restrict the pressure from which the second aotlonntmlnt device comes into motion,
4.- Hydraulic system according to any one
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previous claims $ oarBot4,! .. by a callback device of the oontral device. flow to the on position.
5694 Hydraulic system according to any one of the preceding claims which is 0 & r40t4r1 .. en and the second dis. A positive hydraulic actuator comprises a plunger that can come into contact with the flow control device and intended for when supplied with liquid sono prt..1oft. k move and control device despite Laotian antagonist of the recall.
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6 # - Hydraulic system according to any one of claims pr4addonteo # oaraet ': 1.4 by a $ d4 valve. load placed between the device responding to the pressure and the second aot1onnement device and serving to evacuate the second device 4'actlonnement a constant pressure * pr4a determined lower than the selected value,
7.- Hydraulic system according to any of the
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pre-odd claims characterized by an adjustable stopper for the second propping device for blocking movement of the flow counter to neutral poli- tion.
8.- hydraulic system according to one of the claims.
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yours. previous 2 to? t aaraot4ri ... n and that the valve plunger conforms to allow continuous leakage of the
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liquid from the pipe to an escape, when it was released by the pressure of the liquid so as to exactly balance the pressure exerted by the manual device, this leak causing a low flow rate of the pump to ensure a prompt
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pump replenishment & a pressure increase request 9, - Hydraulic system according to one.
any one of the pre-dental claims, characterized by a first control valve for controlling the movement of the valve o40 & niom between its respective positions to control the totalization of the main valve and a second valve comprising the second actuator and of. tînêo to control the movement of the valve mechanism between its supply position and its blocking position on d1, pol1tit responding to the pressure removing the connection to the second actuator and responding to the predetermined pressure * of a first device act10nn.ment in order to deliver the liquid pressure us to the second aat1onn.ment device to control the latter and thus control the movement of the valve mechanism between the supply and blocking positions.
10.- Tractor characterized by a tool coupling linkage capable of oscillating vertically, a hydraulic motor.
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lique mounted on the tractor and connected to the linkage to raise and lower it, a source of liquid nearby *:
ion, a valve mechanism carried by the tractor and controlled * the inlet and outlet of the liquid at all engine pressure, a position control actuated * in accordance with the pool *
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tion of the wheelhouse to actuate the odeanism of valve comarie dant movement of the coupling wheelhouse, a commando of at.
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mounting responding to the load imposed on the coupling linkage to actuate the valve mechanism for raising or lowering the coupling linkage so as to maintain substantially uniform the selected load on the coupling, a
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pressure responsive control for adjusting the pressure of the liquid supplied from the source, a manual device for adjusting the pressure control device to selectively determine the maximum pressure of the liquid supplied by the source regardless of the position controls and coupling and a pair of quadrant levers articulated on the tractor and of which one of the two is double action with two separate control ares,
a quadrant lever used only to operate one of the three controls while the other double-action quadrant lever is used to operate the other two buttons ,,
11. Tractor according to claim 10, characterized in that the quadrant lever actuates the position control and the coupling control, the quadrant lever being able to turn in the opposite direction from an intermediate position to determine the position and the hitch. coupling linkage with position control and for actuating the associated valve mechanism. tion with the hitch control *
12. A tractor according to claim 10,
characterized in that the adjustment of the pressure control device is carried out by the other quadrant lever.
13, '- Tractor according to one of claims 10 to 12, characterized by a means of establishing a coupling connection with a tool and a means of detecting the load imposed on the coupling of the tractor by the tool and the hydraulic lifting comprises a pressurized liquid actuator,
14. Tractor according to claim 13, characterized in that the valve mechanism has a neutral position serving to block the inflow and outflow of liquid from the actuating device,
the valve mechanism being movable from the neutral position to a supply position to initiate the flow of pressurized liquid to the delivery device
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operation to force the latter to exert a lifting bore on the tool and the valve mechanism which can also be despite the neutral position to an exhaust position to initiate the escape of the liquid from the actuator to force the latter to reduce the lifting force exerted on the tool.
15. Tractor according to one of claims 10 to 14, characterized by a first control or position control interposed between the double-acting quadrant lever and the valve mechanism actuated jointly with the position of the lifting bars when ' this lever is moved in one direction to drive the valve mechanism to control the movement of the lifting bars to a position corresponding to that of the lever and a second control or coupling control interposed between the lever and the valve mechanism and operative in conjunction with the position of the hitch load sensing device when the lever is moved in the other direction to drive the valve mechanism so as to maintain
a coupling load on the detection device corresponding to the position of this lever.
16. Tractor according to claim 15, characterized by an adjustable stop by hand and intended to limit in a positive manner the amplitude of the displacement of the valve mechanism in one direction by one or the other control rod.
17. A tractor according to claim 15 or 16, card terized by an adjustable device by hand intended to limit the speed of movement of the valve mechanism by one or the other control rod,
18. Tractor according to one of claims 15 to 17, characterized in that each control rod comprises a bar intended to yield longitudinally following the movement of one of the rods actuating the controls when the movement of the mechanism. valve is blocked
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19. Tractor according to one of claims 15 to 18,
characterized by a manually adjustable device for selectively determining the maximum pressure of the feed liquid to the actuator independent of the control valves.
20.- Hydraulic system for tractor, characterized by a control device. harness ,. responsive to coupling loads, a pressure responsive control device a valve mechanism controlling the inflow and outflow of pressurized liquid from a hydraulic motor and comprising a control valve recalls to a supply position and actuated either by the coupling control or by the pressure-responsive control device to be moved from the feed position to a neutral position,