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Jl.otroa1man; de maintien ao"ant de rbcsbu ,
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Dans le$ appareils 'leo'br1qu.., par exemple 144 4i..,'- eonctouret leu déclencheurs sont souvent oonatïtu4a par des élootro-almant4 de maintiwnt Une des a4tho4t. 00=90 # pour réaliser cou 'l.otro-a1mant. de maintient consiste à a1man- tort en permanence$ la culasse de 1 f 41.otro...a1man au 2I107.n d'un aimant permanent et à provoquer le fonot1oMem.nt de l'418otro, en modifiant le flux Magnétique, au moyen d'un enroulement plood sur la cula4mot de telle man1'rt.
que 1 far- mature mobile retombe acmé l'action d'un ressort de rappel* Dans lu oonatruction habituelle, la ouiMM de lf4l*ot comporte deux branchée qui agissent sur 1'' mobile, ot# deux branche* 'tant réunie par une pi8$ intermédiaire un* ou lee deux branches portant de* <ayoul meai<t les deux branches et la pi'ol intermédiaire ou bien uniquement cette
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dern1irl ont constitué par un aimant ptna*a nt, un <l<o't!M"<d"
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mant de Maintien de ce 40=40' soumis k une excitation antaso- niete prèsente l'1noonv;n1en1 que la perméabilité de l'aimant permanent - qui cet très fa11... détermine en fait la r41uo- tance 4* l'lnaombl. du. circuit magnétique Il faut donc un excitation importante dans l w onroultmejattt, pour obtenir ua effet notable* Cos 4leotro-a:Lmant, ne po.la,den;
pas un très grande "1'1.1 b:i.11 t4 au c"'olenthemen 1;. De plup une excitation trop importante par les enro'J1ement., expose le système au
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danger d'inversion de la polarité de l'aimant permanent Pour
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augmenter la sensibilité on a alors r'111.. dee ;l.ot1'o- aimants de maintien excitée par un aimunt permanent sous la forme appelée 41.otro-a1al&ntl .. 'blocage du. flux* Dans ou$ elaûtro-aimantet lae deux bx-anoh$4 de la 014..,. qui agissent sur l'armature mobile, et qtii sont oimanties par un aimant permanent, disposé entre aei. deux branche a .on;
ohaoune munies d'une tenttre pour rticevoir un entre ces branchée -' du odti de l'enroulemant opposé à 1< armature mobile - on prévoit un ehuat magnétique, Pouf réaliser os
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shunt magnétique, on rapproche l'une de l'autre les deux
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branchée de la culasse en laissant toutefois un entrefer ae<* table. Un 'l.otro-t.1m&nt de ce genre# ne tono't:l.oam8 eff'oa- a.ment. que dans la région du coude de saturation de la otvo raQt'r1..Uqu. =aSt)'t1qul dt la cultes*; Ce mode de fonction- nM6nt impose des limites 4 l'...nta1l10n de la "1).1)111;' de l'électro-aimant.
On pO\a111 augmenter cette sensibilité en utilisant une matière magnétique à caractéristique rec- tangulaire. * Maie cosme une matière magnétique de cette es- ,pec., possédant en outre %,ze grande perméabilité, n'existe pas# il n'eet pas pcawible de oon.tru1r. dee électro-aimant
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de maintien de cette façon*
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%"invention ne rapporte à une nouvelle méthode de réalisation de ces xaaoa9.m.rr de maintien, qui doivent servir de 4'oltnoh8ur., méthode qui permet d'obtenir une 1
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tort$ aum8ntatin de la #ensibiliti par rapport aux type$ 4'.1.otro-aimant.
déjà oonnue, L"lectro.a1mant 4e nt1.n suivant l'invention* possède deux branches et un eurtoatare en unt I1II\t1a.re à bonne l1erm'abi11t' magnétique$ tèst excité
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au moyen d'un aimant permanent d101'01I' entre les do= branche,
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et porte des onroulemente d'excitation but l'une ou. or les deux branchée, un shunt magnétique étant prévu entre les deux branches# du côté des enroulemente opposé à l'armature mobile.
Suivant l'invention, le Shunt magnétique est constitué par une pièce intermédiaire de bonne perméabilité magnétique, pièce intermédiaire dont la réluctance magnétique de passage entre les branches est à peu près la même que oelle de l'ar-
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mature mobilet et quïldand le cas ou par suite de l'excita- tion des enroulements, le flux total dd a l'aimant permanent est refoulé dans la pièce.intermédiaire, ne provoque aucune saturation du circuit magnétique constitua par les branches, l'armature mobile et la pièce intermédiaire.
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Dans les électro-aimante de maintien suivant ltînven. tion, il Oot important que comparativement aux electro- aimanta à blocage du flux connus, la réluctance magnétique dans la circuit du shunts soit sensiblement diminué*$ Il ne
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faut Pas laimuer délibérément un entrettr d'un* certaine largeur entre les branchée, mais la réluotanol magnétique entre la pièce intermédiaire et les branches$ doit avoir k peu Prb4 la même valeur que la r4luctanoe magnétique entre le branchée et l'armature mobile.
oommo# pour obtenir un effort d'attraction Important sur l'armature, il ont n4a...ai- re que celle-ci vienne l'appliquer tout à fait contre les branchée, on doit également réaliser un joint de très faible
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épaisseur entre la ptéce intermédiaire et 1,. branchée de la oulasete Tandis que, dans les électro-aimante à blocage du flux, le point de fonctionnement se trouve dans le coude de saturation de la Caractéristique magnétique, dans les électro-aimante suivant l'invention, le point de fonctionne'-'
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ment est situé dans la partie à plus forte pente de la ca- ractéristique.
Il en résulte, que déjà avec de faible ex- citations, le flux magnétique est tellement fortement repous- sé de l'armature dans le shunt, que l'armature se détache des branches et retombe Des essaie ont montré, qu'avec @ un électro-aimant de maintien suivant 1' invention, la sensi- bilité était un multiple de celle que l'on obtient avec des électro-aimants à blocage du flux.
Il en résulte de plus, que l'encombrement d'un électro-aimant de maintien suivant l'invention ont beaucoup plus faible que celui d'un électro* aimant à blocage du flux.
Le dessin représente un exemple de réalisation de l'in- vention. L'électro-aimant de maintien suivant l'invention est constitué par deux branches S1, Sa et une armature A en matière magnétique de bonne perméabilité* A l'armature A est fixé un ressort de rappel Z, Entre les deux branches Si), S2, se trouve un aimant permanent M, qui engendre un flux # o.
Sur chaque branche se trouve un enroulement W, qui est parcouru par un courant alternatif. Au '.Lieu d'avoir deux enroulements, on peut se contenter d'un seul enroulement sur l'une des deux brancher L'enroulement W, quand il est excite, engendre un flux E Entre les deux branchée,du cote de l'enroulement opposé à l'armature A, on prévôt un shunt magnétique. Sui- vant l'invention, ce shunt magnétique ont réalisé en interca- lant une pièce intermédiaire N, qui, par rapport à l'armature
A, présente à peu près la même réluctance magnétique entre les points de jonction avec les branches S1, S2/.
Le flux # . engendré par l'aimant permanent, quand les enroulements '
W ne sont pas excités, se partage donc pratiquement en deux flux partiels égaux, dont l'un traverse le shunt N et l'autre l'armature A. Dans 1'électro-aimant suivant l'invention, la réluctance magnétique de l'aimant permanent est grande par rapport aux réluctances magnétiques du shunt, des branches et de l'armature. L'aimant permanent ont choisi de telle manière, que, quand les enroulements W ne sont pas excités, son flux.
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ne produit Pas de saturation dans aucune partit du circuit ; 1IIqI1.t1fiuI formé par ltarmaturoi les branches et 1< $huat.
Dans 1#41*otro*àimant suivant l'invention# quand lis enroulements W sont .X01t'" le flux Magnétique fls qu'ils engendrent# out pendant une domï*pdriode dirigé dans le %tes sens que le flux de l'aimant P8m..n.n, et en sono opposé pendant l'autre doei-piriodes Pour assurer le tonotioM8toeD\ de l'41 ctro-aimant de maintien, il suffit que ptodant un.. demt-p'1'1odl, les flux e. et t 0 soient dirigée en <ta< oon- traire# te point dit fonctionnement de lf'l.tro.a1mant dit maintien est situé dans la partie à plus forte pente d4t la caractéristique Ntàgn<tJ.qu<. )1811. quand le courant d'excitation qui traverse les enroulements W *et .utt1.ammtnt impor- tant.
pour que la totalité du flux to soit refoulés dans le shunt 9# et dernier n'est pas saturé, Quand les flux sont en
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opposition la parti* du flux qui passe des branches dans
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l' l.1"01atW'...8t alors tellement affaiblit, que l'armature t- est séparés des branches et retombe$ par suite de l'Action du ressort de rappel té Un très faible courant d'exoltation dans les enroulements W suffit déjà pour provoquer le rappel de liu, ature. L. fait que quand, au cours de l'aut" d.ftmt-p'riodl, les el= 0 et 41, ion* dirigés dans le mint sens,# et qui fait que le flux total qui passe des branches dans l'ûant 0" est rtnforfiét n'extra* au*=* Influence sur le mode de foae- ttonnement de l*<Meoty6'<*iaâat, car il n'1 a pas de sa* turation notable.
La unes de ltarmature est tellement faible, que son inertie ne joue aucun râles pendant la durée d'un. demt-pérlodop si pendant et temps, le flux magnétique qui passe des branches dans 1 f &n\atur. est suffiaaamtnt at. faibli pour que l'arraature ait tendance & retomber.' On* -##'. inversion de la polarité des aimant. permanent., n'est pas craindra m8m et le courant d Excitation devient tris grand,
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.dû
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car dans et 01... le flux/A la contre-excitation peut Passer par le shunt N et n'a pas besoin de traverser l'aimant permanent X*
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L'éleotro-aimant d< maintien suivant l1 invention a0 vital il,',"CU..1"I:d1"ii cornât dane 1 inttrrup- t<uy< de Protection Contre If cou-fante de défaut, auxtottt quand il tut importants que ost SE i,liW1l4 i 1/1 â1111yY fonatloûrtf avoo Un* tï'!nt grande rr,r,bi;
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