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"Broye8 cylindres" La présente invention est relative aux bro-
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yeurs de grains à cylindres et, plus particulièrement, à un broyeur comportant une paire de cylindres commandés, cannelés ou dentés, pour recevoir le grain devant Être travaillé entre ces cylindres*
De nombreuses difficultés ont été rencontrées dans la réalisation d'un broyeur à cylindres qui .'applique effectivement à des types variée de grains et exécute le bro- yage et le laminage désirés des grains en vue de leur meil- leure utilisation pour l'alimentation et autres usages. Dif- férents grains varient en dimensions, forme, dureté et teneur en humidité et, en rait$ la même variété de grain diffère d'une
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rér10n k une autre.
La présente invention a pour objet la réali- sation d'un broyeur pour tous usages qui puisse traiter ef- feotivement toutes sortes de grains par un simple réglage
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de l'un des cylindres par rapport a. l'autre afin de pouvoir traiter effectivement des crains écossés, des épie brisés et des grains divers,
Suivant la présente invention, un broyeur de Crains à cylindres comprend une paire de oylindres, chacun desdits cylindres ayant-des dents s'étendant longitudinalement, dos moyens pour le réglage d'un cylindre par rapport à l'au- tre pour le placer dans la position désirée de façon que les dents des cylindres soit engagées ou espacées, des moyens pour commander l'un des cylindres lequel, à non tour,
commande l'autre cylindre quand les dents sont en prise, et une chaîne d'engrenage amovible pour relier lesdits cylindres et pour commander lesdits cylindres quand ceux-ci ne sont pas en prise,
De préférence, les cylindres sont de m8mes dimensions et le dispositifde commande comprend des roues à chaîne portées par les cylindres, l'une des roues à chaîne ayant un diamètre plus faible que l'autre de façon à ce que l'un desdits cylindres soit entraîne à une vitesse plus Grande que l'autre.
Par ailleurs, suivant la présente invention, un broyeur à cylindres comprend un cadre, une paire de oylin- dres rotatifs dans ledit cadre, l'un desditb cylindres étant monté dans des paliers fixés et l'autre desdits cylindres étant monté dans des paliers à glissière de façon à ce que le der- nier des cylindres mentionnés puisse être éloigné ou rappro- ohé du premier cylindre, des moyens pour oommander le premier cylindre, chacun desdits cylindres ayant une mime extension longitudinale de dents, dos moyens pour régler simultanément
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et également les paliers à glissière pour éloigner ou rappro- cher le second cylindre du premier cylindre de façon à ce que les dents dudit second cylindre soient en prise ou non avec les dents du premier cylindre,
lequel commande le second cy- lindre lorsque les douta des cylindres sont en prise, des mo- yens pour commander le second cylindre & partir du premier cylindre quand les dents ne sont pas en prise comprenant des roues à chaîne montées sur les cylindres et une chaîne d'en- grenage entraînée par lesdites roues à chaîne, l'une desdites roues à chaîne ayant moins de dents que l'autre roue à chaîne, de façon à réaliser l'entraînement plus rapide de l'un des cylindres par rapport à l'autre quand les dents ne sont pas en prise, et des moyens de tension pour supprimer le mou de la chaîne sans recours au réglage par lesdits paliers coulis- sants.
L'invention est illustra par les dessins d'ac- compagnement dans lesquels :
Fig. 1 est une vue en élévation latérale du broyeur h cylindres
Fig. 2 est une vue, en partie en coupe, à travers le broyeur, suivant la ligne 2-2 de la fig. 1 recar- dée dans la direction des flèches, la vue illustrant plus particulièrement la disposition des paliers coulissants pour l'un des cylindres et les moyens de tension et de réglage cor- respondants ; Fig. ? est une vue fragmentaire agrandie de détail en coupe verticale suivant la liene 3-3 de la fig. 2, regardée dans la direction des flèches, illustrant les moyens de tension et de réglage pour l'un des paliers;
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Fig. 4 est une vue de détail fragmentaire en coupe transversale, suivant la ligne 4.4 de la fige 1, la vue illustrant le montage du palier coulissant sur le cadre du broyeur; Fige 5 est une vue de détail fragmentaire en coupe transversale suivant la ligne 5-5 de la fig.
1, re- gardée dans la direction des flèches, illustrant la nouvelle tension, le mou de la chaîne étant supprimé,
En se référant aux dessins , dans lesquels les caractères de références similaires désignent les par- ties correspondantes dans les différentes vues, la lettre M indique généralement le broyeur à cylindres, celui-ci com- prend un cadre principal 10 pour supporter les différentes parties du broyeur.Ce cadre peut être réalisé de différentes manières, la mieux adaptée pour cet usage étant celle illus- trée qui comporte des plaques latérales espacées parallèles 11 et 12, de marne genre.
Les extrémités opposées des plaques latérales 11 et 12 sont fixées rigidement aux extrémités des plaques 13 et 14.Les bords supérieurs desdites plaques peu- vent aussi porter une plaque partielle de sommet 15 qui est placée à une extrémité du cadre. On obtient ainsi un carter ou enveloppe pour recevoir et supporter une paire de cylin- dres de broyage rotatifs identiques 16 et 17, Chaque cylin- dre est pourvu d'une quantité identique de dents coupantes ou nervures également espacées s'étendant latéralement.
Dans certaines circonstances, les dents des cylindres sont en prise de façon à ce que l'un des cylindres commando l'au- tre, et dans d'autres circonstances les dents des cylindres
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sont espacées à une faible distance les unes des autres, ce qui est indiqué en détail dans la suite de la description.
Les plaques latérales 11 et 12 sont pourvues de rebords et do nervures de montage convenables pour les différentes par- ties du broyeur.
Dans la pratique actuelle, une trémie avec une vanne de régulation peut être prévue pour fournir le grain à une vitesse désirée entre les cylindres 16 et 17.
La trémie et la vanne ne sont pas représentées dans la pré. sente description* Le broyeur à cylindres peut aussi être utilise avec une autre machinerie et d'autre. accessoires tels qu'un couteau pour le blé glané et les épis! le bro- yeur à cylindres, quand il est utilisé pour briser le blé glané et les épis, est placé directement au-dessous du cylin- dre de brisure et de mine en lambeaux et les deux sont réunis et commandés pour une coopération mutuelle.
Le cylindre 16 est fixé à un arbre rotatif 18 monté dans les paliers 19 fixés par des boulons aux rebords supports des plaques latérales 11 et 12. Sur une extrémité de l'arbre est clavetée, ou fixée par un autre moyen, une poulie 20 adaptée pour être commandée par les courroies 21 à partir d'une source motrice convenable. Sur l'autre extré- mité de l'arbre est olavetée, ou fixée d'une autre manière, une roue à chaîne 22 de certaines dimensions et diamètre, comme précisé plus loin.
Le cylindre 17 est fixé sur un arbre 23 et cet arbre s'étend à travers les rainures 24 formées dans les plaques latérales 11 et 12, ces rainures procurant le
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moyen par lequel le cylindre 17 peut être éloigné ou rappro- ché du cylindre 16. Les extrémités opposées de l'arbre 23 tournent dans los paliers glissière 25. ces paliers pouvant être amende en arrière ou en avant do la position initiale du cylindre 17 par rapport au cylindre 16. Les paliers cou- lissants 25 sont topes par leurs faces supérieure et infé- rieure dans les chemins de guidage 26 s'étendant longitudi- nalement.
Montées dans les chemins de guidage 26, les pla- ques-guides supérieure et inférieure 27 sont boulonnées ou fixées par d'autres moyens aux faces extérieures des plaques latérales 11 et 12 du cadre, A une extrémité de l'arbre 23 est clavetée, ou fixée par un autre moyen, une roue à chaîne 28 dont les dimensions sont précisées plus loin.
Des moyens sont disposés pour le réglage dos blocs à glissière 25 en arrière et en avant, de façon à pla- cer le cylindre 17 par rapport au cylindre 16, et à procurer la tension pour pousser et maintenir le cylindre 17 dans telle position initiale de réglage. Ces moyens comprennent dos tiges filetées 29 placées de chaque coté du cadre, Les tiges sont solidement reliées aux blocs & glissière 25 et sont bloquées sur ces blocs dans une position réglée par les écrous de blocage 30. Les ressorts de tension et d'expansion 31 sont enroulés autour des tiges 29. Les extrémités exté- rieures des ressorts appuient contre les rebords des plaques de cadre et les extrémités avant appuient contre des ron- delles qui sont fixées dans une certaine position choisie par les éorous de blocage 32 vissés sur les tiges.
Ainsi. les ressorts pressent normalement les blocs à glissière vers l'avant et la tension de ces ressorts est de préférence ré-
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glée en usine. Les extrémités extérieures des tiges 30 s'é- tendent, par glissement, travers les plaques du cadre et les roues à chaîne 33 et 34 sont vissées sur ces tiges. Ces roues à chaîne, qui fonctionnent comme écrous de déplacement, sont reliées, pour être animées d'un mouvement égal et simul- tané, par une chatne d'engrenage 35.
Un parcours do la chaîne (le parcours inférieur dans la présente description) est en- gagé sur une came mobile 36 qui fonctionne pour régler la tension de la chaîne. La roue à chaîne 34 et l'éorou de dé- placement se combinent dans un manchon 37 ayant des ouver- tures 38 pour la réception d'une barre ou poicnée permettant de tourner la roue . chaîne 34 dont le mouvement ont transmis à la roue à chaîna 33 par la chaîne 35.
Ainsi, en tournant la roue à chaîne 34, les tiges 29 peuvent être déplacées éga- lement en avant ou en arrière pour donner au cylindre 17 une position désirée et correcte par rapport au cylindre 16 pour différents usages, Après le réglage du cylindre 17 à la po- sition désirée, il est préférable de bloquer les roues à chaîne 33 et 34 pour évitor un mouvement relatif de rotation des tiges 29. A cotte fin, un éorou de blocage 39 pout être vissé sur la tige 29 ot serré contre la roue à chaîne 33.
Avec les tiges placées dans une position de réglage choisie, le cylindre 17 est maintenu pour éviter son mouvement ulté- rieur vers le cylindre 16, mais le cylindre 17 peut se dé- placer vers l'arrière à 1'encontre de la tension des res- sorts 31 do façon qu'il se règle automatiquement lui-même suivant les différences de dimensions des crains et permette le passade d'objets durs entre les cylindres sans dommages pour les dents de ceux-ci.
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Quand les rouleaux sont placés de façon à ce que leurs dents engrènent, le cylindre 16 commande le cy- lindre 17 et ces cylindres sont animés de la même vitesse.
Quand le broyeur doit être utilise pour briser des épis et noyaux, etc..., le cylindre 17 est réglé do façon à ce que les dents des cylindres soient juste déconnec. tées les unes des autres. Cet espacement est, do préférence, do 0,8 mm. Avec ce réglage, lo cylindre 17 n'est pas commandé par le cylindre 16 par l'engrenage de leurs dents et, en con- séquence, une chaîne do commande est disposée entre les cy- lindres 17 et 16. La commande comprend une chaîne d'engrena- ge 40, laquelle passe autour des roues à chaîne 22 ot 28.
On peut voir maintenant que la roue à chaîna 22 est d'unn dimension plus grande que la roue à chaîne 28 de façon à ou que la roue à chaîne 28 et, par conséquent, le cylindre 17, soient animés d'une vitesse plus grande que le cylindre 16.
Un rapport préfère des dimensions des roues à chaîne consiste à avoir la roue 22 pourvue de vingt quatre dents ot la roua 28 de vingt dents.
En conséquence du fait que la chaîne 40 n'est pas utilisée dans tous les cas, il est nécessaire qu'ele soit montée de façon à ce qu'elle puisse être rapidement enlevée et replacée sur les roues à chaîne 22 et 28. Dans oe but on dispose d'une roue à chaîne non motrice 41 montée à rotation sur un mentonnet 42 porté par la plaque latérale 11 du ca- dre. Cette roue non motrice est située en dessous des roues à chaîne 22 et 28 et la chaîne est entraînée sur son pourtour.
Un levier 43 monté à rotation et doué d'un mouvement de ba-
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lancement autour du teentonnot 42, port a son ex-
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trémité supérieure un mentonnot 44 sur lequel est monté à rotation une roue à chaîne non motrice et il est normalement situé directement au-dessus de la roue à chaîne non motrice 41. A l'extrémité supérieure du levier 43 est montée une manivelle 46 sur laquelle est ancrée l'extrémité avancée d'un ressort cylindrique 47. L'autre extrémité de ce ressort est ancrée sur une plaque 48 fixée à son tour sur le oadro.
Ainsi le levier 43 est normalement maintenu wn position ver- ticale et à droite, voir Figé 1, il s'en suit que la chaîne est maintenue normalement tendue quel que soit le réglage du cylindre 17. Lorsque l'on monte le levier 43 de façon connue, la roue à chaîne non motrice 45 peut être complète- ment abaissée et libérée de la chaîne d'engrenace 40.
Il s'en suit que la chaîne est suffisamment détendue pour être ra- pidement ôtée de la machine et des roues à chaîne 22 et 28,
L'attention est attirée particulièrement sur la combinaison du levier 43, de sa roue à chaîne non motrice 45 et du ressort 47, car c'est crâoe à ce dispositif que la chaîne 40 peut être mise en position ou enlevée des roues à chaîne. Il faut remarquer aussi que, par le réside du cylindre 17 en léger retrait par rapport au cylindre 16, et par l'utilisation de la chaîne 40, ce cylindre 17 peut être entraîné à une vitesse plus élevée que le cylindre 16.
Cette propriété permet au broyeur d'être effectivement uti- lisé pour des épis brisés, grains, noyaux et semblables; le broyeur fonctionne pour donner la coupe désirée et les no- yaux sont coupés nets et pointus. Avec cette disposition de commande plus rapide d'un cylindre relativement à l'autre, il a été découvert qu'une puissance moins importante est re-
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quise pour actionner los cylindres lora d'un travail pénible.
Il faut bien remarquer encore que les moyens procurés pour le réglage du cylindre 17 permettent à celui-ci de flotter, et que d'autres moyens permettent d'éviter le mou dans la chaîne de commande quel que soit le réglage du cylindre, de tels moyens sont combinés do telle façon qu'ils permettent l'enlèvement et la remise en place rapide de la chaîne de commande*