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" Dispositif de sûreté s'opposant au manque d'eau et décline aux chauffe-eau au gaz munis d'un régulateur de la quantité de l'eau en circulation.
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Aux lieux où l'eau est dure, la durée de vie des échangeur@ de chaleur des chauffe-eau au gaz traversée par l'eau est forte- ment réduite en raison des dépota de tartre dans les tubes condui- sant l'eau. Le tartre non seulement rétrécit le passage pour l'eau et gène la transmission de la chaleur à l'eau, mais il pro- voque également des tensions dans la paroi des tubes mêmes lors- que la température de ces derniers est modifiée sous l'influence de la chaleur absorbée par les lamelles. L'action alternative des tensions de pression et des tensions de traction lors du chauffa- ge et du refroidissement, détruit la cohésion de la matière, de manière que même lorsqu'il s'agit d'une matière aussi ductile que le cuivre,
il se forme en relativement peu de temps des fissurée dans la paroi du tube.
Dans les mêmes conditions les dépôts de tartre se manifestent particulièrement lorsqu'il s'agit de chauffe-eau au gaz à passage d'eau dont le dispositif de sûreté s'opposant au manque d'eau est équipé d'un régulateur de la quantité d'eau qui se situe dans le trajet de l'eau froide, devant l'échangeur de chaleur, étant don- né que dans cette disposition, la pression d'eau dans les tubes de l'échangeur de chaleurN'atteint que la valeur nécessaire à vaincre les pertes par frottement jusqu'à l'écoulement. Lorsque la quan- tité d'eau est réglée au minimum ce qui,sous une charge constante, correspond à l'accroissement maximum de la température dans le chauffe eau au gaz, la pression d'eau qui règne dans l'échangeur de chaleur est naturellement réduite au minimum.
Cette pression peut même être inférieure à 1 atm. lorsque la différence en hau- teur entre l'échangeur de chaleur et l'écoulement est supérieure à la valeur de pression nécessaire pour couvrir les pertes par frottement du tube. De ce fait et en raison de l'abaissement du point d'ébullition qui en découle, il se forme facilement des bul- les de vapeur qui, à leur tour, donnent lieu au dépôt de tartre sur les parois du tube.
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La présente invention vise à ce que la pression d'écoulement de l'eau dans l'éohangeur de chaleur soit aussi élevée que possi- ble (presque égale à la pression dans le oonduit d'eau) afin que par l'élévation du point d'ébullition qui en découle, la forma- tion de bulles de vapeur et le dépôt de tartre soient réduits Lors de l'utilisation d'un dispositif de sûreté s'opposant au man- que d'eau, usuel actuellement pour les chauffe-eau au gaz à passa- ge d'eau et à régulateur de la quantité d'eau, ceci est obtenu, conformément à l'invention, du fait que l'organe d'étranglement de réglage est prévu dans le trajet de l'eau chaude, derrière l'échangeur de chaleur.
La disposition du point d'étranglement automatique dans le trajet de l'eau chaude soulève de nouveaux problèmes. Ainsi, il est plus avantageux que la veilleuse, le tube venturi ou le dis- que de refoulement et la membrane du dispositif de sûreté mention- né soient maintenus dans le trajet de l'eau froide, étant donné que de ce fait on peut éviter plus facilement des perturbations dans les fonctions de ces pièces.
Le tartre, précipité dans l'échangeur de chaleur et entraîné par l'eau, doit être éliminé avant que l'eau ne pénètre dans l'or- gane d'étranglement du régulateur de la quantité, et ce, au moyen d'un tamis depuis lequel il est dirigé vers .un espace considéré comme mort au point de vue technique de la circulation, espace depuis lequel il peut être évacué à dos intervalles de temps assee espacés, par exemple à l'aide d'une vis de vidange.
Une forme d'exécution d'un tel dispositif de sûreté s'oppo- sant au manque d'eau et où le point d'étranglement automatique est prévu dans le trajet de l'eau chaude, est représentée au dessin annexé.
L'eau froide pénètre en 1 dans l'armature et, lorsque la sou. pape de soutirage 2 est ouverte, elle circule vers l'espace situé sous la membrane 3 en traversant le tube venturi 4 et, lorsque le sélectionneur de température 5 est ouvert, également le canal de dérivation 6 pour pénétrer dans l'éohangeur de ohaleur 7.
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Pendant ce trajet, l'eau engendra, dans le tube venturi 4, une dépression qui se propage par le forage 8 jusque dans l'espace si- tué au-dessus de la membrane 3, La différence de pression soulevé la membrane 3, ce qui fait que la soupape a gaz 9 est ouverte a l'encontre de la force du ressort 10 et permet le passage du gaz vers le brûleur 11. Le gaz sortant de la soupape est enflamme par la veilleuse 12 qui est alimentée depuis l'admission de gaz
15 et par l'intermédiaire du robinet à gaz 13 et du tube de veilleu- se 14.
L'eau chauffée dans l'éohangeur de chaleur 7 traverse le tamis amovible 16 prévu dans le conduit 17 ainsi que le canal 18 pour pénétrer dans le régulateur 20 après avoir traversé le tamis fin 19. Au moyen du ressort 24 le régulateur est relié de force et hermétiquement à la membrane 3 et suit les mouvements de cette dernière, ce qui fait que l'eau chauffée traverse la fente subsis- tant entre lea borda de commande 21 et 22 et circule jusque dans le canal 23 et la soupape de soutirage 2.
Sont donné que la pont- tion de la membrane 3 est déterminée par la différence entre les pressions régnant en-dessous et au-dessus de la dite membrane ainsi que par la force du ressort 10 de la soupape à gaz et dépend donc de la quantité, l'effet d'étranglement, obtenu par la fente modifiable subsistant entre les bords de commande 21 et 22, éta- blit une quantité d'eau constante dont la valeur peut être modi- fiée en libérant une section transversale dans le canal de dériva- tion 6, et cet à l'aide de la broche 5 permettant de sélectionner la température,
Les particules de tartre, retenues par le tamis fin 19 mais qui ont traversé le tamis 16, peuvent être éliminées de temps en temps par rinçage à l'aide du canal 25 et de la soupape 26 et par l'intermédiaire de la soupape de soutirage 2.
La vis de vidange 27 permet additionnellement d'éliminer des particules de tartre et l'organe d'étranglement automatique 20 peut être nettoyé.
L'organe d'étranglement 20 du régulateur de quantité même est construit de manière qu'à chaque course de travail (mise en action de l'appareil) il permet le passade des particules de tartre qui n'ont pas été retenues par le tamis 19.