BE649652A

BE649652A -

Info

Publication number: BE649652A
Authority: BE
Priority date: 1963-06-25
Filing date: 1964-06-24
Publication date: 1964-10-16
Also published as: NL6407211A

Description


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 a Amortisseur de son applicable a des tuyaux d'échappement de moteurs à combustion interne pour véhiculas automb11e8. 
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  La présente invention concerne un amort188e de son applicable à des tuyaux d'échappement de moteurs à combustion 
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 interne, notamment pour véhicules automobiles$ 
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 L'amort1sotar de son conforme a 1* intention te dis. 
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 tingue des pots d'échappement connut par le fait que la paroi 
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 intérieure du tuyau d'échappement est ,al', moins tant la sont du pot d'échappement, de poiler d'aiguilles ou d'ergots en matière résistant à la chaleur, qui sont avantageusement 41#po- @de dans UA élargissement de sectioa format la pot du t81&Q d'échappement et qui formant une garniture étaaohe,

   les poils et terminant avantageusement à une distante 4e l'axe du tuyau qui correspond au moaa approx1\1''''A' au rayon Intérieur que le tuyau qui correspond au moins ."rosl..'1..ment au rayon in- 
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 t<$ri ur que 1#- tuyau d'IObappt#.at psbte 1ctériour de 
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 l'aaort 1399117 de 80. 

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   Le tuyau d'échappement garni de poils intérieurement   entend   avantageusement au moins par endroits en spires de forme hélicoïdale ou ondulante, ce qui améliore considérablement   l'affat d'amortissements   
Deux formes de réalisation de l'objet de l'invention sont représentées, à titre d'exemples non limitatifs, au dessin annexé. 



   La figure 1 montre en coupe axiale partielle un amor- tisseur de son correspondant à la première forme de réalisation* 
La figure 2 est une coupe transversale suivant la ligne II-II de la figure 1. 



   La figure 3 montre en coupe longitudinale partielle l'amortisseur de son de la seconde forme de réalisation. 



   La figure 4 est une coupe transversale suivant la ligne IV-IV de la figure 3. 



   Dans l'exemple de réalisation suivant les figures 1 et 2, le tuyau d'échappement est formé dans la zone de   l'amortisseur;   de son par un tronçon de tuyau   souple 1,   à enroulement hélicoïdal, par exemple en toile ou treillis métallique, qui est enroulé autour de la pièce tubulaire centrale 2. La paroi intérieure du tronçon de tuyau 1 est garnie de   poils ±   résistant à la      chaleur, par exemple des poils, des aiguilles ou des pointer métalliques, qui peuvent avoir une section transversale quelcan- que et qui peuvent être incorporés tissés ou tressés dans le troc çoa de tuyau souple 1.

   Ce dernier est alors élargi diamétrale- ment par rapport au tuyau   d'échappement ±   proprement dit, et en fait de la manière que les   poils   formant une garniture épaisse se terminent à une distance de l'axe du tube qui correspond au moins approximativement au rayon intérieur que présente le tuyau   d'échappement ±   à l'extérieur de la zone de   l'amortisseur ;   de son et de la pièce tubulaire 1. La pièce métallique   tubu*   laire 1 est alors incorporée'   dans' un   pot   constitué   par une 

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 enveloppe cylindrique 1 et deux couvercles 6 et 7 et peut en être retirée après le démontage des couvercles en question an vue du nettoyage ou du remplacement.

   On a prévu sur les cou- vercles 6   et 1   des raccorde 8   et   en saillie, qui   servent \   relier le tuyau   d'échappement ±   avec le pot d'échappement. Pour assurer une bonne liaison, les raccords 8   et 1   sont fandus longitudinalement et présentent dans la zone de ces fents des pattes à ouvertures 10 et 11. dont les ouvertures sont traversées par des vis 12 et 13 au moyen desquelles les tuyaux d'échappement 4 peuvent être bloqués en liaison de friction dans les raccords   8 et   9. 



   Dans le second exemple de réalisation suivant les   figures   3 et 4, l' désigne le tuyau métallique flexible disposé dans le pot d'échappemet 5 à 7 comme garniture démontable, ne qui, dans ce cas77a'étend pas toutefois en spires hélicoïdales, mais suivant un profil ondulé. 3   désigne   les poils disposée à l'intérieur du tuyau métallique   et .1   désigne de nouveau les tuyaux d'échappement bloqués par serrage dans les raccorda à fentes 8 et 9. 



   Cortrairement à l'exemple suivant les figures 1 et   2,   le pot d'échappement 5' à      ne présente pas une section trans- versale circulaire, mais une section transversale rectangulaire oblongue. 



     Même   dans cet exemple de réalisation, le tuyau   d'échap-   pement ou le tuyau métallique souple l' est élargi en coupe transversale dans la zone de l'amortisseur de son, de sorte   qui   les poils .1 formant une garniture dense se terminent à une   dis-   tance de l'axe du tuyau ou tuyau souple qui correspond au moins approximativement au rayon intérieur que le tuyau d'échappement 4   présente   à l'extérieur de la zone de l'amortisseur de son. 

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  Ceci évite dans la zone de l'amortisseur de son, sans   nuite     @   l'effet d'amortissement sonore, un   resserrecent   de la section d'écoulement libre. En plus de cette section d'écoulement 
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 librie qui correspond comme mentionné au moins approximativement 1.: section transversale d'écoulement du tuyau d'chappament 4 11 a dans la zone des chicanes d'écoulement, o'est-à-dire entre .xezpo118, encore suffisamment d'espace supplémentaire pour peur- mettre une détente complète des gaz d'échappement. La garniture de   toile   de la pièce tabulaire ou tuyau 1 ou l'assure une fine division des gaz qui se détendent, ainsi qu'un amortissement   @     sonore   très   pousse.   



   L'amortisseur de son décrit travaille entièrement sans-   résonance,   car le morceau de tuyau ou de tube flexible   tisaé   
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 ou:JJ. ne constitue pas en soi un corps de résonance, mais au contraire an corps d'amortissement accentué avec dans chaque cniâ des fréquences d'oscillation situées dans la gamme audible.   @   
Les   poila .1   tissés avec   la   paroi du tuyau ou   tuyau   
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 souple' ont contrairement aux chicanes d'écoulement classiques, par exemple les garnitures de copeaux d'acier et analogues, l'avantage qu'une compression est empêchée et qua, par suite, la résistance à l'écoulement peut être maintenue dans les limités calculées à l'avance. 



   Il en résulte les autres avantages d'une plus faible   :   consommation de Carburant et d'une plus grande puissance du mo- 
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 téare dé atim4 qu'une plan longue durée dL service du pot dech<tp- pèe4ots Il serait naturellement possible de garnir le tuyau 'ch4ppm.nt de poils résistant à la chaleur non seulement dans la zone de l'amortisseur de son proprement dit, mais aussi dans d'autres zones ou même sur toute sa longueur intérieurement. Dans' 
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 de dernier cas, on pourrait même renoncer à un pot d'!chappeDlent 

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 proprement dit, notamment lorsque le tayaut 4"chappGQ "tD4 au moins par endroits suivant des spires h411aoEdal..

   OR ondulées Cea spires assurent un effet d'amortissement part1o1&ro oa9 car le courant de gaz est introduit profondément dans la 8i ' de poils par suite de la,force centrifugé et prodaisane. â0j !Go spires. 



  REV5KDICATI0RS 
1.- Amortisseur de son applicable à des   tuyaux     d'échappement-   de moteurs à combustion interne, notamment pour   véhiculée   automobiles, caractérisé en ce que la paroi intérieure du tuyau d'échappement ± est garnie, au moins dans la zone du pot d'échap- 
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 pement, de poils, d'aiguilles ou d'ergots } en altière résistant à la chaleur.

Claims

2.- Amortisseur de son suivant la revendication l, carac- EMI5.3 térisé en ce que le tuyau d'échappement i ou 11 est élargi en coupe transversale dans la zone de 1* aaortissaur de son, le* poile formant garniture dense se terminant à une distance de l'axe du tuyau qui correspond au moins approximativement au rayon intérieur que présente le tuyau d* échapperont ± l> l1 extérieur de la zone de l'amortisseur de son.

3.- Amortisseur de son suivant la revendication 1, carac- EMI5.4 térisé en ce que le tuyau d'&chappeu80t 1 s'étend au moins par endroits en spires de forme hélicoïdale* EMI5.5 4.- Amortisseur de son suivant la revendication 1. carac- térisé en ce que le tuyau d'échappement l' s'étend au moins par endroits en formant des ondulations* 5.- Amortisseur de son suivant la revendication 3, carac- EMI5.6 térisé en ce que la partie 1 du tuyau 4'.obapp.m'a"''DdaQt en forme d'hélice est enroulée autour d'une pièce tubulaire centrale <Desc/Clms Page number 6> 2 et est disposée comme garniture démontable dans un pot à 7.

6. - Amortisseur de son suivant la revendication 4, carac- térisé en ce que la partie 1 de forme ondulée du tuyau d'échap- pement est réalisée comme garniture démontable et est disposée dans un pot 5' à 7' de section transversale oblongue (rectangu- laire ou ovale).

7. - Amortisseur de son suivant la revendication 1, oarao- térisé en ce que le tuyau d'échappement est formé au moins par endroits par un tronçon de tuyau souple en toile métallique dans lequel les poils, les aiguilles ou les pointes sont incor- porés.

8. - Amortisseur de son applicable à des tuyaux d'échappe- ment de moteurs à combustion interne, en substance tel que dé- crit ci-dessus et représenté aux dessins annexés.