BE651818A - - Google Patents

Info

Publication number
BE651818A
BE651818A BE651818A BE651818A BE651818A BE 651818 A BE651818 A BE 651818A BE 651818 A BE651818 A BE 651818A BE 651818 A BE651818 A BE 651818A BE 651818 A BE651818 A BE 651818A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
shaft
toothed wheel
chain
pulley
worker
Prior art date
Application number
BE651818A
Other languages
English (en)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Priority to BE651818A priority Critical patent/BE651818A/fr
Publication of BE651818A publication Critical patent/BE651818A/fr

Links

Classifications

    • DTEXTILES; PAPER
    • D06TREATMENT OF TEXTILES OR THE LIKE; LAUNDERING; FLEXIBLE MATERIALS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • D06CFINISHING, DRESSING, TENTERING OR STRETCHING TEXTILE FABRICS
    • D06C11/00Teasing, napping or otherwise roughening or raising pile of textile fabrics

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Perfectionnement aux dispositifs des travailleurs de machines à lainer. 



   L'invention concerne les dispositifs de commande d'en- traînement en   ro'tation   des travailleurs de machines à lainer. 



   Les   travailleurs'   de machines à lainer sont habituelle- ment entraînés en rotation, soit par une commande positive telle . qu'une commande par chaîne, par exemple,   c'est--aire   sans aucun glissement possible, soit par courroie, c'est-à-dire avec   possibi-   lité d'un certain glissement en vue de donner de la souplesse   à   la commande, glissement qui d'ailleurs présente l'inconvénient de ne pas être contrôle. 



   L'utilisation de l'un ou de l'autre de ces deux   @@@   de   commande   n'est pas indifférence et, suivant la nature des tissus traités, elle modifie le résultat obtenu,   à   savoir   net@@   ment : la longueur du poil du tissu traité et la production horaire. Pour obtenir des effets variés, on aurait donc besoin 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 de soumettre un même tissu à l'action   d'une   laineuse   à   commande rigide et à l'action d'une laineuse à commande souple, mais jusqu' ici, on a renoncé à le faire, en raison'des manutentions sup- plémentaires que cela   nécessiterait   et, par conséquent de l'aug- mentation correspondante du prix de revient, sans parler des risques de détérioration éventuelle du tissu. 



   Le but de l'invention est de pouvoir obtenir sur une même machine à,lainer, tous les effets recherchés que l'on ne pouvait obtenir jusqu'à maintenant, qu'en faisant passer le tissu successivement dans   plusieurs   laineuses.de caractéristiques dif-   férentes. ' '    
A cet effet, les travailleurs d'une machine à lainer suivant l'invention sont entraînés, sélectivement, par un dit- positif de commande avec ou sans glissement, sous le contrôle de moyens convenables. ' 
L'invention a également pour Objets des   modea   de réali-   sation   comportant l'une au moins des caractéristiques suivantes ;

   a) Le dispositif de commande avec ou sans glissement comporte une chaîne ou une courroie crantée passant sur une roue dentée qui est montée folle sur l'arbre de chaque travailleur et qui est reliée   à   celui-ci par un accouplement à couple réglable. b) l'accouplement à couple réglable comporte un électro-   @@ant   à   exitation   variable, dont l'armature mobile sert   à   exercer une bression réglable sur deux pièces dç frottement liées en   @@tion à   ladite roue dentée et à l'arbre du travailleur, res-   @@tivement.   c) Un coupleur électron-magnétique à poudre à viscosité variable sert d'accouplement à couple variable entre la roue dentée et l'arbre du travailleur.

   d) Le dispositif de commande avec ou sans glissement comporte une courroie lisse en place en-permanence et une chaîne à courroie crantée passant respectivement, sur une poulie lisse 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 et sur une roue dentée montée sur l'arbre du   travaille-,,   e) La poulie lisse est solidaire en permanence de l'arbre et les moyens de contrôle consistent en des moyens qui permettent de neutraliser la commande par chaîne ou courroie crantée. 
 EMI3.1 
 f) Les moyens de neutralisation de la comm&rde chaîne consistent en des moyens qui permettent l' e,a.rerx:. :- la chaîne. g) Les moyens qui permettent de neutralise- 
 EMI3.2 
 par chaîne consistent en un dispositif d'accouplement :li:;..;

  ¯ entre la roue dentée et l'arbre. h) La poulie lisse est montée folle sur l'arbre du travailleur et les moyens de contrôle consistent en des disposi- tifs d'accouplement propres   à   rendre la poulie solidaire de l'arbre quand la roue dentée est folle, et inversement, rendre la roue dentée solidaire de l'arbre quand la poulie est folle. i) Le dispositif d'accouplement sélectif de la poulie et de la roue dentée sur l'arbre consiste en un manchon coulis- sant   à   crabots disposé entre la poulie et la roue dentée munies de crabots conjugués. 



   L'invention sera mieux comprise' à la   occlura   de la des- 
 EMI3.3 
 Ï "Î cription suivante et à l'examen des de$.rraannexéa qui montrent, .+ Ii! à titre d'exemples non limitatifs, quelques modes de réalisation de l'invention. 
 EMI3.4 
 



  Sur ces aesBins Fig. 1 représente schématiquement le tambour qui porte 
 EMI3.5 
 les travailleurs d'une machine à lainer et, d'une manière e,5n4; rale le Système d'entraînement en rotaiion dw l'ensemble âei travailleurs, Fig. 2 montre, à plus grande échelle, une ext réar.:- arbre de travailleur portant une poulie de commande 8oupl . roue de chatne de commande rigide, Pi-g. 3 montre une première variante avec uàf 

 <Desc/Clms Page number 4> 

 une roue de chaîne à embrayage,   Fige   3a et 3b sont des coupes partielles faites suivant 
 EMI4.1 
 les ligneIIIa:

  -IIIa et IIIb-IIIb de la fig. 3, 
Fig. 4 montre une deuxième variante, avec roue de chaîne et accouplement à frottement à couple variable, mais sane poulie de courroie, et 
Fige 5 représente une autre variante, également sans 
 EMI4.2 
 poulie de courroie, aveo roue denrée de chaîne relire a l'arbre par un dispositif électro-magnétique à poudre fournissant un \',vUl':" liaison variable. 



   Hune façon générale, dans la machine à lainer, un arbre   1   (Fige 1) porte un tambour 2 sur la périphérie duquel sont montés des travailleurs dits "poil" 3, alternés avec des travail- 
 EMI4.3 
 leurs dits "contrepoil" 4. Tous ces travailleurs peuvent tourner sur eux-mêmes autour d'axes respectivement parallèles à l'axe du tambour 2, Les extrémités de tous les travailleurs poil 3, d'un 
 EMI4.4 
 noté de ceux-ci, sont munis de poulies ou de roues de chaine, sur lesquelles passe une courroie ou une chaîne unique 5   entraînée   par une poulie.ou une roue de chaîne 6 montée folle sur l'arbre 1 du -tambour.

   La poulie ou la roue de chaîne 6 est solidaire d'une      
 EMI4.5 
 autre poulie ou roue 'dentée 7 qui, dans l'e7mpl. représenté est de même diamètre que la poulie ou la roue   (il,,'   de sorte que ces 
 EMI4.6 
 deux roues asa confondent sur. la fige 1. it roue ou poulie 7 est entraînée par toute transmission oonvena.1Í.e, telle que celle in- diquée par exemple en 8 sur la fil. 1. a indiqué en 10 le tissu qui passe sur tous les travailleur.'! Sur lafig. 2, on retrouve, à us grande échelle, une extrémité d'un travailleur 3, par exemP11\ porté par un arbre 11      
 EMI4.7 
 supporté par la bague intérieure d'un ra6ement à billes 12 dont la bague extérieure est montée dans un   } (lier 1)   solidaire du      
 EMI4.8 
 tambour 2.

   Sur l'extrémité filetée de 1 'rbro 11 est vipsé le moyeu 14 d'une pièce qui est désignée da son ensemble par 15      

 <Desc/Clms Page number 5> 

 et qui comporte unè partie 16 formant poulie sur laquelle   @   une courroie 17 et une autre partie 18 formant roue dentée tripla sur laquelle passe-une chaîne 19. 



   ,La pièce 15 formant poulie et.roue dentée est immobile- sée sur l'arbre 11 au moyen d'un écrou 21 vissé sur la partie   extrême   filetée 22 de diamètre encore plus   ptit   que celui de la partie filetée   10   sur laquelle est monté le moyeu 14. 



     'La   configuration générale de la oourroie 17 et celle de la chaîne 19 sont celles indiquées en 5 sur la fig. 1. 



   Le fonctionnement du dispositif est le suivant 
La courrdie 17 reste toujours en place. Lorsque la chaîne 19 est également en place sur toutes les roues dentées portées par les travailleurs, ceux-ci sont donc entraînés en rotation d'une façon positive, sans aucun glissement et l'on réalise la commande dite "rigide" des travailleurs. Si   l'on   enlève la chaîne 19, les travailleurs sont alors entraînés unique- ment par la courroie 17 qui assure la commande dite "souple" des travailleurs.

   Pour enlever la chaîne 19, on peut recourir à tout moyen classique convenable, tel qu'un maillon démontable de la- dite chaine ou le déplacement d'un tendeur de chaîne, de façon   à   donner, à   cette   dernière, un mou suffisant pour permettre son enlèvement; on peut également prévoir un dispositif mécanique d'enlèvement de la chaîne. 



   Dans un autre mode de réalisation représenté sur la fig. 3, sur laquelle on retrouve une extrémité de l'arbre 11 d'un travailleur 3, la poulie 31, sur laquelle passe la   couvre.-?   17 est encore vissée et bloquée sur une partie filetée 10   dudi   arbre.

   Par contre, la roue dentée 32, sur laquelle passe une chaîne 33, est montée folle, par l'intermédiaire de deux roule- ments à billes   35,'36,   sur un prolongement 38 de l'arbre du tra- vailleur, Sur ce prolongement 38, sont enfilés successivement : une douille entretoise 41, la bague intérieure du roulement 35, 

 <Desc/Clms Page number 6> 

 que entretoise 42, la bague intérieure du roulement 36,   @@@   autre bague entretoise 43, le moyeu   d'une   pièce 45 sur la- quelle en reviendra plus loin, une rondelle 46, et enfin un dexou   47     Vissé   sur l'extrémité filetée dudit prolongement 38 se mimi d'un frain d'écrou 48. 



     La   roue dentée 32 peut être rendue, à volonté, solidaire ou non de l'arbre du travailleur, au moyen d'un accouplement électro-mécanique qui comporte un électro-aimant 51 avec sa bobine 52, monté, par l'intermédiaire   d'un   roulement à aiguilles 53, sur le moyeu de la pièce 45 précitée qui sera appelée, dans ce qui suit, support de   l'électro-aimant..  Le moyeu 44 est rendu positivement solidaire de l'arbre du travailleur par une clavette 55. L'électro-aimant 51 est maintenu immobile en rotation par rapport au tambour 2 de la machine au moyen d'un doigt d'arrêt et sa bobine est alimentée par des file électriques indiquée en 57 à partir de toute source convenable. 



   L'organe mobile servant à relier la roue dentée 32 à l'arbre du travailleur est constitué par une pièce annulaire d'ac-   couplement   61 (voir aussi fig. 3b) dont urie face est munie de dents 58 qui coopèrent avec des dents conjuguées 59 (voir aussi fig. 3a) de la face en regard du support 45, ladite pièce   annulaire   31 étant montée à   coulissement,   par une denture longitudinale in-   @@@@   62 sur la denture longitudinale extérieure 63 taillée   @   pièce annulaire 64 solidaire, par. des vis 65, d'un tam-   @   lui-même rendu solidaire de la roue dentée 32 au moyen de   @@@ 57.

   L'ensemble   32,66 et 64 a été conçu en trois pièces   @@@@tes   pour les commodités d'usinage, notamment pour le tail-   @@@ de   la roue dentée 32 et le taillage des dents de la pièce annulaire 64. 



    Le fonctionnement du dispositif'est le suivant :   
La courroie   d'entraînement   17 est toujours en place sur   @@lie   31, elle-même solidaire, en permanence, de l'arbre des 

 <Desc/Clms Page number 7> 

 travailleurs de aorte que, lorsque la roue dentée 32   @@@@   le travailleur est entraîné uniquement par la courroie c'est- dire par,la commande souple, tandis qu'au contraire, lorsque roue 32 est embrayée sur l'arbre, la commande est positive. la   chaîne,   la courroie étant alors passive et ne   subis@@   de glissement.

   Lorsque   l'électro-aimant   51 n'est pas la pièce d'accouplement 61 est maintenue dégagée de la   @   des aimants permanents 68 encastrés, par exemple,   @   
64 et attirant la pièce 61. Au contraire, lorsque   @     @   aimant est excité, son armature   45   attire la pièce   6 @@@   force supérieure à celle des aimants parmanents 68, de feque que les dents de cette pièce 61 viennent en prise avec celles de la pièce   45.   La roue dentée 32 est alors solidaire de l'arbre des travailleurs.

   Lorsqu'on coupe le courant   d'alimentation   de 1'électro-aimant, la pièce   61   est attirée par les aimants per-   manents   et la roue dentée 32 est de nouveau folle sur l'arbre. 



   On peut facilement commander a distance, les embrayages de tous les travailleurs   à   la fois, par exemple au moyen   d'une     inatal-   lation telle que celle représentée schématiquement sur la fig.   1     où   les conducteurs 57 d'alimentation de chaque. électro-aimant, tous sont/réunis à deux bagues conductrices isolées 69, 69a, portées par le tambour 2 et reliées, par deux frotteurs 70, 70a, à un réseau de distribution électrique R, par l'intermédiaire d'un rhéostat commun RM de réglage général. 



   Alors que, dans les modes de réalisation des fige 2 et   3,   la commande souple était assurée par une courroie avec un certainglissement sur la poulie   solidaire   de l'arbre du   @@@@@   leur, dans les modes de réalisation des figs 4 et 5,   allé -..   surée au moyen d'une chaîne montée sur une roue dentée   @   être reliée à l'arbre du travailleur par l'intermédiaire   @   accouplement à glissement variable, soit par   frottement     @   

 <Desc/Clms Page number 8> 

 dans le mode de réalisation de la fig. 4, soit par variation de la viscosité d'une poudre magnétique, dans le mode de   réalisation   de la fig. 5. 



   Sur la figu 4, sur laquelle on retrouve l'arbre 11 d'un travailleur 3 monté dans un palier 12 du tambour 2, une roue dentée 71, pour une chaîne double 72 dans l'exemple, est montée   olle   par   l'intermédiaire   de deux roulements à billes   73,   74 sur un manchon 75 monté sur une extrémité cannelée correspondante 76 de l'arbre du travailleur et retenue axialement, sur celle-ci,   ' par   une vis centrale 77. 



   Les deux bagues intérieures des deux roulements 73, 74 et une bagne entretoise 78 sont logées sur le manchon 75 entre un épaulement 79 de celui-ci et un jonc élastique 81 logé dans une gorge annulaire dudit manchon. Les deux bagues extérieures des- dits roulements sont positionnées axialement dans la roue dentée 
71, par deux Joncs élastiques 82, 83. 



   La roue dentée 71, peut être rendue temporairement soli- daire du manchon 75 au moyen d'un embrayage électro-magnétique à frottement qui aomporte une armature 84 montée   à   coulissement sur le manchon 75 et rendue solidaire en rotation de celui-ci par une ou plusieurs clavettes 85. 



   Le circuit magnétique 86 qui renferme la bobine d'exci- tation 87 de 1'électro-aimant est monté sur le fourreau 75 par   l'intermédiaire   d'un roulement à billes 89. Par un dnigt d'arrêt il est rendu immobile en rotation par rapport au tambour 2 qui porte les câbles d'alimentation 91 de l'électro-aimant à partir do toute source convenable de courant. 



     1)8. bague   intérieure du roulement à billes   89   est re- tenue vers l'extérieur par une rondelle 93 et un écrou 94 vissé sur l'extrémité filetée 95 du manchon 75 et muni d'un frein d'écrou 96. La bague extérieure est positionnée, dana la pièce 86, par un jonc élastique 97.

   
L'armature mobile   84   de l'électro-aimant porte une   @     @   des segments 98 et une matière à coefficient de 

 <Desc/Clms Page number 9> 

 friction convenable qui peut frotter contre la face en  @@@   d'une couronne 101 solidaire d'une autre couronne 102 munis d'ailettes de refroidissement 103, liée en rotation à la   @@@   dentée 71 par des goujons 105 de direction   longitudi@@    @   daire de la couronne 101 et logée dans des trous   correspondions   de la pièce 102 et d'une autre courons. 106 fixée à ladite roue dentée par des vis 107. 



   Un ressort 111 enfilé sur une vis 112 sollicite les deux pièces 102 et 106 constamment l'une contre l'autre. tes deux pièces 101 et 84, notamment les pièces de frottement 98, peuvent être maintenues parfaitement en contact, même s'il existe un léger   voilage,de   la   pièce   106, grâce au   coulissement   possible des goujons 105 dans ladite pièce. 



   Le flue magnétique de 1'électro-aimant 86   tend 4   appli- quer l'armature mobile 84 centre la. couronna 101, à   rencontre   de la force d'un ressort réalisé, dans l'exemple, sous la forme de rondelles   Belleville   114 interposées entre le   moyeu   de l'ar- mature 84 et un jonc élastique 115 monté dans une gorge annulaire du manchon 75. 



   Par des moyens par exemple du genre de ceux décrits plus haut, on peut régler l'intensité du courant   S'alimentation   de la bobine 87 de 1'électro-aimant, de sorte qu'on peut faire varier la force d'application de l'armature mobile 84 contre les cou- ronnes solidaires en rotation de la roue dentée de chaïne 74 par conséquent, la valeur du couple avec lequel ladite  @   tée entraîne le travailleur. lorsque l'intensité du courant   d'exitation   de   1@@@   aimant est maximum, le frottement est suffisant pour que   @@@@   traînement s'effectue d'une façon positive, sans glissement. On obtient ainsi la.commande rigide. 



   Pour obtenir une commande souple, d'un degré de 

 <Desc/Clms Page number 10> 

 souplesse variable, il suffit de diminuer progressivement, jusqu'à la valeur désirée,   l'intensité   du courant électrique, de   fa@@@ à   réduire, d'une façon correspondante, le .couple d'entraînement qui      assure la liaison entre la roue dentée   71   et l'arbre du   trav  1- leur. 



   Lorsque le courant est complètement coupé dans l'électro- aimant, ou tout au moins   d'une   force insuffisante pour vaincre celle des ressorts 114, la roue dentée 71 est rendue folle sur, l'arbre du travailleur, et ce dernier   n'est   plus entraîné. 



   Dans le mode de réalisation représenté à la   fig.   5, 'lui      comporte un coupleur à poudre magnétique de viscosité variable on retrouve toujours un travailleur 3 et son arbre 11 monté dans un roulement à billes, ici un roulement à rotule 121 porté par un flasque du tambour 2. Une roue de chaîne 123 (triple dans l'exem- le), sur laquelle passe une chaîne 124 est montée folle sur un pro- longement   125   de l'arbre 11 du travailleur, par l'intermédiaire d'un roulement à billes 126 à double rangée Ce billes. 



   Là roue dentée   123   peut être reliée à l'arbre du txa- vailleur, avec un couple   d'entraînement'variable,   par l'inter-   médiaire   d'un coupleur à poudre magnétique à viscosité variable de tout type classique convenable, tel que celui représenté schématiquement en 128. Ce coupleur comporte un inducteur 131 berté par un collier 132 solidaire du flasque du tambour 2 de la machine, par   l'intermédiaire   d'une oolonette entretoise   133,   
L'inducteur 131 est logé   dans, une   masse polaire externe   5,   à l'intérieur de laquelle se trouvé une masse polaire in- terne rotative 136 solidaire en rotation du prolongemeut   124   de l'arbre du travailleur par une clavette 137. 



   Un manchon en deux pièces 141; centré par deux roule-   ments à   billes 142, 143 sur le prolongement 124 de l'ambre du travailleur, est interposé entre la masse polaire externe   135   et 

 <Desc/Clms Page number 11> 

 la masse polaire interne 136; il est rendu solidaire,   @   
142, d'une pièce annulaire 145 solidaire   elle-même   par des   @   
146, de la. roue dentée   123   sur laquelle passe la chaîne 124   @   traînement du travailleur. Le centrage du manchon 141,   dans     @   pièce polaire externe   135,   est assuré   paideux   autres   @@@@   à billes 148, 149. 



   Entre la masse polaire interne 136 et le   @@@@     @   est interposée une poudre magnétique dont la   viscc@@@   variable en fonction de l'intensité du courant   amen@@@   conducteurs 151, à l'inducteur   131   du dispositif. par un réglage judicieux de l'intensité du couran d'alimentation de l'inducteur 131, on donne, à la poudre magné tique la viscosité désirable capable de produire le couple d'en- traînement nécessaire ontre l'arbre du travailleur et la roue dentée 123, afin que le travailleur soit   entraîné,   soit par un couple capable d'assurer une liaison positive sans glissement, soit par un couple plus faible, réglable, permettant un glisse- ment de valeur appropriée. 



   Bien entendu l'invention n'est pas limitée aux modes de réalisation décrits et représentés, on peut y apporter de nombreuses modificationq,sans sortir, pour cela, du cadre de l'invention. 



     C'est   ainsi, par exemple, qu'on pourrait aussi avoir, sur l'arbre de chaque travailleur une poulie lisse folle fou courroie et un pignon/de chaîne, ainsi qu'un embrayage, par exemple un embrayage double à crabots, permettant de rendre solidaire de l'arbre, soit la poulie, soit le pignon denté   @   qu'on désire réaliser la commande souple ot la commande rigide- On pourrait aussi réaliser des   dispositifs   d'entraînement  @   ment mécaniques, ou bien encore hydrauliques.

Claims (1)

  1. RESUME.
    1 . Dispositifde commande d'entraînement en rotation des travail- leurs d'une machine à lainer, remarquable en ce que les travailleurs sont entraînés, sélectivement, par un dispositif de commande avec ou sans glissement sous le contrôle de moyens convenables, 2 . Modes de réalisation comportant, au moins, l'une des caracté- ristiques suivantes a) Le dispositifde commande avec ou sans glissement comporte une chaîne ou une courroie crantée passant sur une roue dentée qui est montée folle sur l'arbre de chaque travailleur et qui est reliée à celui-ci par un accouplement à couple réglable.
    b) L'accouplement à couple réglable oomporte un électro- aimant 4 exaltation variable, dont l'armature mobile sert à exercer une pression réglable sur deux pièces de frottement liées en rotation à ladite roue dentée et à l'arbre du tra- vailleur respectivement. c) Un coupleur électro-magnétique à poudre à viscosité variable sert d'accouplement à couple variable entre la roue dentée et Il,arbre du travailleur. d) Le dispositif de commande avec ou sans glissement comporte une courroie lisse en place en permanence et une chaîne ou courroie crantée passant, respectivement,sur une poulie lisse et sur une roue dentée montée sur l'arbre du travailleur.
    e) La poulie lisse est solidaire en permanence de l'arbre les moyens de contrôle consistent en des moyens qui permet tent de neutraliser la commande par chaîne ou courroie orange. f) Les moyens de neutralisation de la commande par chaîne consistent en des moyens qui permettent l'enlèvement de la chaîne. g) Les moyens qui permettent de neutraliser la commande l chaîne consistent en un dispositif d'accouplement interp é entre la roue dentée et l'arbre.
    <Desc/Clms Page number 13> h) La poulie lisse est montée folle sur l'arbre du trava@@@ et lea moyens de contrôle consistaat en des dispositifs @@@@ oouplement propres à rendre la poulie solidaire de l'arbre quand la roue dentée est folle, et inversement, rendre@@ roue dentée solidaire de l'arbre quand la poulie est folle. i) Le dispositif d'accouplement séleotif de la poulie et de la roue dentée sur l'arbre consiste en un manchon coulissant à crabots disposé entre la poulie et la roue dentée munies de crabots conjugués.
BE651818A 1964-08-13 1964-08-13 BE651818A (fr)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE651818A BE651818A (fr) 1964-08-13 1964-08-13

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
BE651818A BE651818A (fr) 1964-08-13 1964-08-13

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE651818A true BE651818A (fr) 1964-12-01

Family

ID=3846790

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE651818A BE651818A (fr) 1964-08-13 1964-08-13

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE651818A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2454930B1 (fr) Dispositif de transmission pour engin automoteur et engin automoteur équipé d&#39;une telle transmission
FR2824376A1 (fr) Transmission de vitesse pour tondeuse a gazon automotrice et tondeuse equipee d&#39;une telle transmission
WO2015124712A1 (fr) Actionneur a bloqueur et limiteur de couple associes
EP2909508B1 (fr) Variateur de vitesse a courroie
EP1454074B1 (fr) Dispositif d accouplement a crabot
BE651818A (fr)
EP2920870A1 (fr) Frein magnetique a hysteresis a crantage reduit
CH629360A5 (fr) Moulinet de peche.
EP0775798B1 (fr) Dispositif d&#39;entraínement en rotation d&#39;un élément d&#39;enroulement de volet roulant
EP0195172B1 (fr) Roue libre à transmission irréversible, en particulier pour dispositif d&#39;entraînement des roues motrices d&#39;une tondeuse à gazon autotractée
FR2936292A1 (fr) Actionneur telescopique a tige principale et a tige auxiliaire
WO2014060691A1 (fr) Variateur de vitesse a courroie
FR2462863A1 (fr) Mecanisme de moulinet de peche pour compensation de l&#39;effet de recuperation de la ligne par rapport a la force de freinage lors de l&#39;extraction de la ligne
EP3048045B1 (fr) Entraînement en rotation d&#39;une roue d aéronef
EP3731691B1 (fr) Appareil de coiffage débrayable
FR2544825A1 (fr) Dispositif de commande selective du mouvement de rotation d&#39;un arbre
FR2973459A1 (fr) Systeme de crabotage pour boite de vitesses de vehicule
FR2770741A1 (fr) Machine agricole comportant une boite de vitesses pour entrainer un organe fonctionnel
EP0467816B1 (fr) Appareil pour l&#39;élimination des fibres et des duvets textiles
FR3031962A1 (fr) Procede d&#39;entrainement en rotation d&#39;une roue d&#39;aeronef.
FR2745348A3 (fr) Dispositif d&#39;embrayage ameliore, destine a l&#39;embrayage et au debrayage de deux arbres
FR3020432A3 (fr) Galet non circulaire a perimetre variable
FR2516558A1 (fr) Dispositif de freinage d&#39;une machine de formation de la foule
FR2665660A1 (fr) Outil universel de centrage pour embrayage automobile.
FR2958705A1 (fr) Variateur de vitesse a courroie pour engin automoteur a vitesse d&#39;avancement variable, ensemble de transmission integrant un tel variateur de vitesse et procede de commande en deplacement d&#39;engin.