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Grut 9700 oclonnw et ptaton hydraulique zak bru rdglablq 4 longueur,) La présente invention a pour objet une pul avec colon-
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ne hydraulique et. braa réglable en longueur, oaraotr1... par le fait que le bras portant de la grue, réglable en longueur et sur lequel agit,, par de.soue, le piston hydraulique, est arti-
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culd par rapport à la colonne fixe de la gruo à travers un jeu de leviers qui réalité un couple de poligonte parallèle@@ à 98têe mobiles* Cette articulation particulière permet au bras de la grue de considérable ampleur d '.xcur.1on sur le plan var- tical.
Les principales caractéristique* de construction de la
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", , ; grue en objet, peuvent être ainsi reeumeee 1 , ..; ' - d'une base de support# qui peut tire tonnante ou fixe, se prolonge vers le haut un piston hydraulique destiné - à opérer le aoulêvement du bras de la grue, directement ou par l'intermédiaire d'un couple de bielles 87JDétrique. 1
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- la p,8tOIl. bldre.u11\Ue eat .npc4 par artioula'1..
IL la bas% dO la dru* Ott 4ana 00 Que coll.bar....0 une ooloane &6.ataat@ vert1oa18 fixé# à la dite bAI'. eette 0010=4, portant par etic\ttat:1onl altr il*,* it3tréalté supèrieuret un jeu de levitro qui, r'a1181 un couple do polygone# Irréguliers 080illânt. qui forment Itengagement lnterm641a1r..ntr. lt.xtr'a1t' en 1> c de la ee3.ojte de support et 1'*xtr'mi%' du bras de la 00 at6m1td oppoeêe L celle qui est destinée à soulever la o?ia+oeei ..., &Qlon une 'Variante. de la base de support de la.
8U@ ae prolonge un piston hydraulique dont le cylindre préaentu 1etr4m1t4 inférieure aolîdement engagée à la base de la, 'Gent fanais que# h gon 8x'trÓm.1 t' euperieure iur un couple o sentants verticale, parallle8'entr"ux, Orientée selon lea gdnêratricea du cylindre, aont articulées les extrémité. du jou de leviera qui réalisa le couple de polygones oscillent))) qui engageât le bras de soulèvement de la grue à la colonne fixe verticaleo
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Enfin. une forme de réalisation pratique de la grue
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grevait l'mplo1 d'un couple de tirant. parall1.8, articulé. fJupér1eurement sur les flanos du bras de la grue et inférieu... roment solidaires à des consoles an8uldano réglable.
en loniUeUl teraant un plan de soalévamena qui, en oonditions de repea de la grue, peut être abaissé jusqutau niveau de au banogi et apte h soulever 4 moyenne hauteur des chargea considirableugi des autovéh1oule.t D'aprêe oe qu'on a expiée la grue en objet outre que onnutltuer une machine capable d'une pluralité de prestations dwin les champs les plue différents, résoud des saillants pro- bltzes dans le champ des appar.11e de 8oulltvu..nt.
Das caractériatiquea plue amples et claire* de la ame en objet, rsu3.'t;yoRt de la description qui cuit référée eu dezein allgxé oin,1e titre XUMPI e et ]Pa -6 4u tout U-
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m1tt1t, dans lequel
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les figures 1, 1a, 10, et 2 îllustrent nobixatique. ment le principe de fonctionnement de la Omo; - la figure 3, en perspective, illuetre 1'en* b1* de 'la :réa11efLt1on d'une grue selon la variante qui ne rerbre à une Machine pour le ooulbvement de char$#$ en genre et d'auto. véhicules en particulier, etout à dire apte oomna pont mobile pour le ai8aage et la revieion d'autovëhioulesjt la figure 4 est une vue partielle, de côté, de la grue de là figure 3; la figure µ cet une vue frontale détaillée des oonsoles de la grue;
- la figure 6 enfin est une vue plane, du haut, des
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u.3m.e coasolas En référenoe à la figure 1 du dessin ttlleguet les parties ensentielleu de la grue comprennent t une base 10, fixe ou tournante et munie de petites roue., @slon l'emploi auquel est destinée la grue; une colonne verticale 12, qui en bas cet solidaire
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à la base 10 et en haut est articulée aux exirdmités des couples de leviers 14, 16, qui à leurs extrémités opposées
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sont articulée à l'extrémité 18a du bras de aoulèvement 18 à travers des biellettes ou courts leviers 20. A la base 10 est engage en 22a, le cylindre 22 avec piston hydraulique 24 dont l'extrémité 24a est articulée, en 18b, au bras 18.
Le cylindre 22 peut osciller sur un plan vertical qui coïncide avec le plan vertical par rapport auquel oscille le bras 18.
A l'extrémité 18c du bras 18 on applique la charge à soulever, Dans oea conditions les points d'oscillation 12a, 12b - 14a,
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18a représentent les sommets de deux polygones irrégu1ioFs formas par les couples de leviers, nymétriques et parallèles entre eux. dont on ne voit sur le dessins que ceux qui se
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trouvent d'un côté de la rues 14,20, 16 et la partie extrème 120 de la colonne 12.
Dans la figure 1 est représenté en pointillé* la grue avec le braa 18 complètement abaissa tandis que, à trait continu, est représenté le bras 18 en position de soulevèrent maximum* Comme on peut clairement voir par le dessin schéma** tique, l'extrémité du bras 18 peut faire une excursion verti.. cale le long de l'axe - x - qui va pratiquement du plan du sol jusque à la hauteur maximum permise et cela uniquement graoe à la solutions particulière de l'engagement articulé 22a, du cylindre par rapport à la base 10 et aux polygone.
in- termédiaires de leviers 12et 14, 20, 16 articules entre la colonne 12 et 1'extrémité 18a du bras 18.
Substantiellement sous la poussée ? du martinet 22,
24, au jeu de leviers qui forme la grue est imposé un mouvement différentiel qui aotionne le bras 18 comme un levier de troi- sième genre et permet à l'extrémité 18c du même de se Boule- ver selon la trajectoire verticale indiquée par - x -. les figures la et 1b illustrent, en particulier, une variante relative au point d'articulations de la tige 24 par . rapport au bras 18. Cette variante prévoit l'emploi d'un couple de bielles 26 (dont une seule eet visible dans les figures la et 1b) symétriques dont les extrémités supérieures sont articulées en 28 à 'extrémité de la tige 24 tandis que les extrémités inférieures sont articulées en 30 au' bras 18.
Cette disposition consente une inclinaison plus forte du bras
18 dont l'extrémité, en position de maximum abaissement, peut parvenir à un niveau inférieur à celui de la base de. la grue,
Dans la variante de la figure 2, la colonne 12 est éliminée et substituée par le cylindre 22 solidaire à la base
10.
Sans changer la structure polygonale des articulations constituée par les couples de leviers 14, 16 et 12c, 20, liez.
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trente Q4* du piston 24 engage W1 rouleau 30a porte par le bras 18 au position convenable, Cette disposition consent* in nouvanont parfaitement Vertical du martinet et et prête pour osrtaina emplois particuliers dr la ruop surtout quand 1'oapaoo pour la montage de la crue ont limité 00.. dans 1 cas de en- sur ohariot ou 80nt'. sur autoY'h1oul,.. lnt'in pour les Installations de gru8 tournant. sur 360' tout l'onsemble est considérablement li.plif14 puisqutautour do Ilaxe du cylindre 22 qui remplace la colonne 12, tout lien4 ble
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peut facilement tourner.
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Xéme'dana ce%te var1an1;. on.. pr4vu 1".1'101 do bielles 26 (fige 2a) 1-nterpoudes et artioulisr entre la tige 24 et le bras 18 de mlao qu'on lia prévu pour la réalisation do la grus schématiquement représenté* par les figures 1, 1., 1b.
Une forme do réalisation pratique de la rue dÎ- [ crite jusqu'ici, est représenté@ en perspective dans la figure 3 et en certaine détails dans les figura 49 5 et b. Cette dïupouîtîon à martinet 22, 24 osotllant sur le plan vertical est substantiellement caractérisé par le fait que# au bras 18, pr'té1"abltment rfglab.a en longueur t'l'.oop1qu..et avec - - (le; moyens hydrauliques, est articulé en 18d un solide tirant pendulaire 34 qui termine en bas avec des prolongement* à ,"¯ équerre 34a, 34b réglables en longueur. Le tirant 34 est
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muni de rouleaux de glissement 36 qui, . cause de la gravité
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1 du même tirant, engagent frontsiemeat 4eo guidée 40 ,11..,..nt correepon4tnte. 12d obtenue. frontalewent dans les montante . 12.
Le réglage en longueur des pro-longemente va, 34b du ,montant 34 est obtenu au moyen de consoles teleecopiquea 38, 40 fixables sur la position voulue par des verrous ou d'autres
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moyena convenables* En ce cas, comme on voit dans la@ figures 1, 4 et 6 la grue est pourvue d'une large base d'appui
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qui eet Us4<t par xe&p3.$ aunoyan 44 longer=$ 4iv*rw ' gants 42t oo11aboran avec le4 pieds 44t toua auait de petit..
1"uejIJ 46 de translation de ltRemblet Coma on le voit part1ou:U.'r....nt reprisent$ eu oUt1114# h la figure 4* le plan d'appui A rdalisd par leu cousolte portdet par 10 tirant 34e en oondition de maximum abaiweement, parvient pratiquement au niveau du sol plue 1"pai*ee%xr des px'o3.CKgMeata 34a avec les relatives console% mobiles 40.
La crue qu'en vient de décrire peut être employât
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pour le eoulbvement en genre de poids oon.id'abl'8 appuyant au tolt particulièrement pour la soulbyement de voiture* automobilee et autovdhîoulea en genre et faire les fonotions de port popr la révision du véhicula oullv'.
En substance# cette réalisation particulière de la grue, où l'articulation 18a du tirait 34 par rapport au bras 18 est réalisé* au moyen
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d'un verrou facilement démontable pour la aéparat10n du t1rt même de la grue, offre une vaste gamme d'utilisations et , réalise ainsi de nombreux progrès technique. et Industriels dans le champ particulier des machiner de soulèvement,.
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Crut 9700 oclonnw and hydraulic ptaton zak bru adjustable 4 length,) The present invention relates to a pul with colon-
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hydraulic and. braa adjustable in length, oaraotr1 ... by the fact that the supporting arm of the crane, adjustable in length and on which acts, by de.soue, the hydraulic piston, is articulated
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culd in relation to the fixed column of the gruo through a set of levers which create a torque of parallel poligonte @@ to 98têe movable * This particular articulation allows the arm of the crane of considerable magnitude of .xcur.1on on the plane var- tical.
The main construction features * of the
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",,; crane in object, can thus be reeumeee 1, ..; '- a support base # which can pull thunder or fixed, extends upwards a hydraulic piston intended - to operate the lifting of the arm of the crane, directly or via a pair of 87JDetric connecting rods.
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- the p, 8tOIl. bldre.u11 \ Ue eat .npc4 by artioula'1 ..
IL la bas% dO la dru * Ott 4ana 00 Que coll.bar .... 0 une ooloane & 6.ataat @ vert1oa18 fixed # to said bAI '. eette 0010 = 4, carrying by etic \ ttat: 1onl altr il *, * it3tréalté superiorand a set of levitro which, r'a1181 a couple of polygon # Irrégulânt 080illânt. which form the engagement lnterm641a1r..ntr. lt.xtr'a1t 'in 1> c of the support ee3.ojte and 1' * xtr'mi% 'of the arm of the 00 at6m1td oppoeêe L the one which is intended to lift the o? ia + oeei ..., & Qlon a 'Variant. of the support base of the.
8U @ ae extends a hydraulic piston whose lower cylinder preaentu 1etr4m1t4 aolîdement engaged at the base of the, 'Gent fanais que # h gon 8x'trÓm.1 t' euperieure iur a vertical torque, parallle8'entr "ux, Oriented according to the gdnêratricea of the cylinder, have articulated the ends of the play of leviera which realized the couple of polygons oscillate))) which engaged the lifting arm of the crane to the vertical fixed column.
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Finally. a practical embodiment of the crane
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burdened the employ of a torque. parall1.8, articulated. fJurely on the flanks of the crane arm and inférieu ... roment integral with adjustable an8uldano consoles.
by lonUeUl teraUl a plane of soalévamena which, under conditions of repea of the crane, can be lowered to the level of the banogi and able to raise 4 medium height of the considerable load of the autovéh1oule.t According to the expiation of the crane furthermore, it is the object that providing a machine capable of a plurality of performances in the most different fields, resolves salient problems in the field of 8oulltvu..nt equipment.
Das characteristically larger and clearer * of the soul in object, rsu3.'t; yoRt of the description which cooks referred to had dezein allgxed oin, the title XUMPI e and] Pa -6 4u all U-
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m1tt1t, in which
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Figures 1, 1a, 10, and 2 illustrate nobixatic. ment the principle of operation of the Omo; - Figure 3, in perspective, illuetre 1'en * b1 * of 'the: réa11efLt1on of a crane according to the variant which does not refer to a Machine for the ooulbvement of char $ # $ in kind and auto. vehicles in particular, etout to say suitable oomna movable bridge for the ai8aage and the revieion of autovëhioulesjt Figure 4 is a partial side view of the crane of there Figure 3; FIG. µ is a detailed front view of the oonsoles of the crane;
- finally figure 6 is a top plan view of the
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u.3m.e coasolas Referring to Figure 1 of the drawing ttlleguet the ensentielleu parts of the crane include a base 10, fixed or rotating and provided with small wheels., @slon the use for which the crane is intended; a vertical column 12, which at the bottom this integral
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at the base 10 and at the top is articulated to the exirdmités of the pairs of levers 14, 16, which at their opposite ends
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are articulated at the end 18a of the lifting arm 18 through rods or short levers 20. At the base 10 is engaged in 22a, the cylinder 22 with hydraulic piston 24 whose end 24a is articulated, in 18b, to the arm 18.
The cylinder 22 can oscillate on a vertical plane which coincides with the vertical plane relative to which the arm 18 oscillates.
At the end 18c of the arm 18 is applied the load to be lifted, Under oea conditions the points of oscillation 12a, 12b - 14a,
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18a represent the vertices of two irregular polygons formed by pairs of levers, nymmetric and parallel to each other. of which we only see on the drawings those which are
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located on one side of streets 14,20, 16 and the end 120 of column 12.
In figure 1 is shown in dotted lines * the crane with the braa 18 completely lowered while, in solid lines, the arm 18 is shown in the maximum lifted position * As can be clearly seen by the drawing diagram ** tick, the end of the arm 18 can make a vertical excursion. wedge along the axis - x - which goes practically from the plane of the ground up to the maximum height allowed and this only due to the particular solutions of the articulated engagement 22a, of the cylinder relative to the base 10 and to the polygons.
intermediaries of levers 12 and 14, 20, 16 articulated between column 12 and end 18a of arm 18.
Substantially under the push? of the martinet 22,
24, on the set of levers which form the crane is imposed a differential movement which moves the arm 18 like a third kind lever and allows the end 18c of the same to move along the vertical trajectory indicated by - x -. Figures la and 1b illustrate, in particular, a variant relating to the point of articulation of the rod 24 by. relative to the arm 18. This variant provides for the use of a pair of symmetrical connecting rods 26 (only one of which can be seen in Figures la and 1b), the upper ends of which are articulated at 28 at the end of the rod 24 while the lower ends are articulated at 30 to the arm 18.
This arrangement allows a stronger inclination of the arm.
18, the end of which, in the maximum lowering position, can reach a level lower than that of the base. the crane,
In the variant of FIG. 2, the column 12 is eliminated and replaced by the cylinder 22 integral with the base
10.
Without changing the polygonal structure of the joints formed by the pairs of levers 14, 16 and 12c, 20, link.
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thirty Q4 * of the piston 24 engages W1 roller 30a carried by the arm 18 in the suitable position, This arrangement agrees * in new perfectly Vertical of the swift and and ready for osrtaina particular jobs dr the ruop especially when the oapaoo for the assembly of the flood have limited 00 .. in 1 case of insertion on cart or 80nt '. on autoY'h1oul, .. lnt'in for Turning gru8 installations. over 360 'the whole assembly is considerably li.plif14 since around the axis of cylinder 22 which replaces column 12, any link4 ble
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can easily turn.
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Xéme'dana ce% te var1an1 ;. one .. pr4vu 1 ".1'101 do connecting rods 26 (fig 2a) 1-nterpoudes and artioulisr between the rod 24 and the arm 18 of mlao that bound provided for the realization of the grus schematically represented * by Figures 1 , 1., 1b.
A practical embodiment of the street described so far is shown in perspective in figure 3 and in some detail in figures 49 and b. This swift swivel 22, 24 osotllant on the vertical plane is substantially characterized by the fact that # at the arm 18, ready 1 "abltment rfglab.a in length t'l'.oop1qu..and with - - (the; means hydraulic, is articulated at 18d a solid pendular tie rod 34 which ends at the bottom with extensions * to, "¯ square 34a, 34b adjustable in length. The tie rod 34 is
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provided with sliding rollers 36 which,. cause of gravity
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1 of the same tie rod, engage frontsiemeat 4eo guided 40, 11 .., .. nt correepon4tnte. 12d obtained. frontalewent in the rising. 12.
The length adjustment of the pro-longemente goes, 34b of the, upright 34 is obtained by means of teleecopiquea consoles 38, 40 which can be fixed to the desired position by bolts or other
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means suitable * In this case, as seen in @ figures 1, 4 and 6, the crane is provided with a large support base
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which eet Us4 <t by xe & p3. $ aunoyan 44 longer = $ 4iv * rw 'gloves 42t oo11aboran with the4 feet 44t all about small ..
1 "uejIJ 46 of translation of ltRemblet Coma we see it part1ou: U.'r .... nt repeat $ eu oUt1114 # h in figure 4 * the support plane A realized by leu cousolte portdet by 10 pulling 34th in oondition from maximum abaiweement, almost reaches ground level plus 1 "pa * ee% xr of the px'o3.CKgMeata 34a with the relative mobile 40% console.
The flood just described can be used
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for the lifting in kind of weight oon.id'abl'8 pressing to the tolt particularly for the lifting of car * automobile and autovdhîoulea in kind and to make the functions of port for the revision of the vehicle oullv '.
In essence # this particular embodiment of the crane, where the articulation 18a of the pull 34 relative to the arm 18 is achieved * by means
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of an easily removable lock for the aparat10n of the same operation of the crane, offers a vast range of uses and, thus achieves many technical advances. and Industrial in the particular field of lifting machinery.