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"Chalutier".
Dans le brevet principal, le Demendeur a révèle une conception, toute nouvelle dans la technique do la construction dé chalutiers comportant une rampe arrière aboutissant au "pont exposé" supportant l'engin de hissage du filet*
Cette conception nouvelle est essentiellement basée sur le fait que, nous ledit "pont exposé". eet disposée une plate- forme de stockage et de pré-traitement;
que, sur ledit "pont exposé". sont aménagés les ateliers de lavage et de traitement du poisson et qu'entre ladite plate-forme inférieure de stocka- ge et lesdits ateliers supérieurs de lavage et de traitement du poisson est aménagé tout moyen de transport adéquat.
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Les avantagea essentiels de cette conception nouvelle se trouvent en principal dans la simplicité relative de la construction et, surtout, l'augmentation sensible de la comme- dite et de la sécurité pour les manipulations et le traitement subséquent du poisson.
C'est pour renforcer encore ces conditions de commodité et de sécurité que le Demandeur a été amené à suggérer les per- fectionnements substantiels ci-après.
1 - Dans les chalutiers considérée à la fois comme in- strumente de pêche et comme atelier de traitement, respective- ment de conditionnement du poisson, la forme générale du "pont exposé" présente une importance qui, au cours du développement des projets, s'est révélée toute particulière. Non seulement il estsouhaitable que ledit "pont exposé" présente une aire con- tinue maie également et surtout qu'en aucun endroit ledit "pont exposé" ne présente une pente dangereuse cependant qu'il est indispensable qu'il ménage, au-dessus des différente endroits de la plate-forme de stockage, les hauteurs libres requises.
Dans ce but et selon les présente perfectionnements, il est pré- conisé de réaliser vers la partie arrière dudit "pont exposé". une zone présentant un rayon de courbure dirigé vers le bas, au moins dans sa partie axiale.
Un exemple de réalisation donne un profil d'allure sinu- soïdale fortement aplati.
2 - Sans le brevet principal, il a été précisé que l'en- gin de hissage du chalut sera avantageusement surélevé par rap- port au "pont exposé". Selon les présente perfectionnements, il est précisé que cette surélévation de l'engin de hissage du chalut peut l'amener à un niveau pouvant atteindre ou même dé- passer le pont du rouf ou du long gaillard.
3 - Toujours dans le même souci de sécurité et de com- modité, un autre perfectionnement substantiel consiste à dispo-
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ser, à un niveau égal ou proche de celui du susdit appareil de
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h1ssage principal. et de part et d'autre de celui-ci et vere l'avant, un moyen de traction capable de tirer obliquement et vers le haut aur le chalut de manière à le replier sur lui- même Non seulement, oette disposition caractéristique dudit moyen de traction favorise l'opération de rappel du chalut, mais elle amené celui-ci à un enoombrement minimum, dans une posityion de rangement corraote.
Par moyen de traction, on peut
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comprendre indifféresimsnt un treuil, une poulie de renvoi ou toute autre disposition analogue.
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4 - Toujours dans la même souci de sécurité, un qU&tr1- me perfectionnement substantiel consiste à conditionner l'ensem-
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ble de la chambre des moteurs et de tous ou certaine aménagemente @ arrière aituéa sous le "pont exposa d'une telle manière qu'il forme un seul compartiment étanche jusqu'au "pont expose**. Une telle construction augmente notablement la sécurité du navire
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en cae d'avarie.
(eue d1 50- Enfin, dans da/partiouliera,no'<:aamen'<! lorsqu'on diapoae de moyens de P88e et d'évacuation des déohets adé.
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quate) l'atelier râ'ra1blGa"t-age pourrait être au niveau de la plate- forme de stockage et l'atelier de congélation au niveau du @
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"Vont exposez. bans ce <oas,3.*abba't:age serait considéré comme pï'Mdtame et la oongélativn comme traitement proprement dit.
Ces diftnt8 rfeot1onnementa doivent être connid4. té8 dans le oins ',le TML'aa large attendu qu'ils peuvent être mis @ en oeuvre sous des formes essentiellement variables au prorata
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des 'PI'.oreitil!l à dëvelcppea'.
'*si dans le seul but de bien préoiser encore la na- ture 'de ses qu'une exécution est représentée
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,aux detrsins annexéa (dans .lesquels ; ]La ttgure 3 *et semblable à la figure 1 du brevet prin- oipà mais im-oàïeëe conformément aux présente perfectionnements;
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la figura 4 est une vue agrandie de la partie indiquée en A à la figure 3; la figure 5 est une coupe selon la ligne V-V de la fi- gure 3.
Dans ces figures, on retrouve le "pont exposé" 1 auquel aboutit la rampe arrière 2 et sur lequel prend appui le treuil de hissage 3 surélevé. Ledit "pont exposé", conformément aux présents perfectionnements, présente vers sa partie arrière un rayon de courbure R dirigé vers le bas tel qu'il assure par rapport au niveau de la plate-forme de stockage 5, les hauteurs, respectivement les variations de hauteur utiles requises pour assurer une commodité et une sécurité de travail, de oiroula- tion et de manutention maxima dans les navires,
L'appareil 2 pour le hiesage du chalut peut être fixé pratiquement à n'importe quel niveau adéquat au-dessus du "pont exposé" et même atteindre ou dépasser le niveau du rouf ou du long gaillard 8. A titre d'exemple, dans les figures 3 et 4,
on a représenté le treuil de hissage 3 dans une position sensi- blement plus élevée que celle présentée par les dessins du brevet principal.
Egalement, dans la figure 3, on a représenté aussi schématiquement que possible, en 11, un dispositif de traction, treuil, poulie de renvoi ou autre, dont le câble 12 est relié en un pdnt convenable du chalut (non représenté) d'une telle ma- nière que ledit chalut soit sollicité par un effort de traction, vers le haut et vers l'avant, selon un angle tel que ledit chalut se replie correctement sur lui-même et dans une position prédéterminée.
Enfin, dans la figure 5, on a représenté en Il le com- partiment étanohe délimité par la cloison continue 14. Le com- partiment 15 est, vers l'avant, prolongé par un couloir 16 qui en fait partie intégrante et qui aboutit à l'escalier de sortie
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11 déboutant aur la "pont expoesétl.
Con différents perfectionnements peuvent être coneid'. 1 rés ensemble ou individuellement,
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VP!9ATJpN.
1.- 2orfea%ionnementa aux chalutier., plue particultére- ment du type décrit dans le brevet X* PV 43415$ carao\'r1e'. en ce que le "pont exposa" pr8ente un profil en long ou ligne