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"Chalutier"
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Dans ¯la technique de construction des chalutiera en f
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vue d'accroître le rendement, la. capacité de produite traitée,
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Ion commodités et la sécurité de l'exploitation, il faut .'> "" j'=1].j, essentiellement tenir compte du compromis à établir entrez
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l'encombrement des appareillages et la place nécessaire pour
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effectuer lea réparations du chalut, d'une part, et les ¯'1.', '1(.." aires destinées à la réception, au lavage, au traitement et a: l'emmagasinage du poisson d'autre part.
Et, dans ce compromis-q
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il est essentiel de se préoccuper de l'évacuation de l'eau de'= lavage, des déchets d'abattage et du poisson inutilisables
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Dans 1$8 chalutiers traditionnels, le poisson hissés .... r ix. sur la côté t eau est déversé directement sur un pont ;4-,,;
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placé au-dessus de la oalo à poisson. ' ', ' ".',: ''.''-;'i Ce pont déjà encombre, e.a., par le treuil de.p6ohe: :;(.
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les potences et les rouleaux de renvoi, est aménagé de manière, à laisser subsister dee aires suffisantes pour trier le poissa
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Ir4 j\.......I!"'<o!;'1'" éventuellement le vider, 1 dtd tsr, 1e laver à grande eau"èt, . i "...1"'; éventuellement le mettre encaisse. # ' ,'? 1.¯,,, . k ,rlr , ",1' .
Dane cette oonatraotion traditionnelle, les par ,. , .j, , tions éventuellea du filet sont effectuées sur ce m6me pont' '{t. r "" 1 "-. tandis que l'eau de lavage, les déchets d'abatta.e .s Y,:a; po1Beo. inutilisable sont avantageusement reetée direatenen à 10 mer f ' " ' , .' .. '." . \ 1 t "' J' :"V { , H. ... "1 ',' '" z,,.,: ,,'{'" l"'"' .'-'' ' -- .,..... f -t"l.;1'''' "'I,>I 1 ... i <. 1 Cette oonatrnotion relativement simple setnéanmo.,ae F' peu obntortable susceptible l1mi ter' oon81déraiemn}", peu oonfortable susceptible limiter^ aoneiddxe.blenent"?'.."' peu . auaceptible,de , ri' ,", ,1 rendèment exp10i tatio..: . '.' . !: V::- io rendement de l' exploitation. ..., - J ....\ i . Ji'" t. \ fr< '.
Il a 1.é proposé de substituer, a. cette construction .traditionnelle, un chalutier caractérisé e.a. par la présence de deux ponts superposés, l'un inférieur, qui à été ^ . aommé''AyT -= "pont prinoipal", l'autre supérieur, qui a été nommé "pont da T)6ah6" ".' ,.",,' . \ ' péoha". <,. ,.:,, . tW''B A l'arrière, le chalutier comporte une rampe abôut11 . sant audit 'pont de pèche", lequel porte, e.a., le reui1 ï,';r. ou engin équivalent pour le halage . du chalut et comporte .,g moins une écoutille pour le déversement du poisson sur ladi t1pont prinoipal" sous-jaoent, sur lequel s'effectuent le ...}::,:' lavage et le traitement subséquent. . ¯ bzz Cette construction présente néanmoins l' ' de .rendre difficile l'évacuation des eaux de lavage et des d% chets d'abattage et de triage.
En effet, ai ledit "pont princi" pal" ne se trouve pae suffisamment haut par rapport au niveau de la mer, l'évacuation directe qui s'effectue par de grand> , da10ta à clapet peut mettre, dans certaines conditions, le n,
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vire en danger et, en tout cas, exposer ledit "pont principal'!.
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\\ c. .'1'i, à des rentrées d'eau intempestives par gros temps. "..; "fgü(,' . Ja'
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Par contre, si, pour éviter cet inconvénient, on dis- pose ledit "pont principal,, suffisamment haut par rapport au niveau de la mer, ledit "pont de pêche" se trouve à un niveau sensiblement supérieur à celui qui est nécessaire pour l'utili- sation d'une rampe arrière,
Pour échapper à ces inconvénients, il est souvent décidé de renoncer purement et simplement à l'évacuation direc- te des eaux de lavage etdes déchets.
des derniers sont trans- formés, à bord, en farine de poisson, tandis que l'eau encom- brée de déchets coule dans un réservoir intérieur et est rejetée à la mer par des pompes spéciales.
La présente invention a pour objetun chalutier dont la conception est telle qu'elle permet d'écarter les susdits inconvénients. De plus, ce chalutier présente les avantages d'une construction relativement simple et, surtout, de perme%* tre les manipulations et le traitement subséquent du poisson dans des conditions maximales de confort et de sécurité.
Le chalut avec sa charge de paissons peut être égale- ' ment hissé le long de la rampe arrière et être amené sur une aire conditionnée pour le recevoir et permettre son décharge ment. La même aire peut ultérieurement servir pour l'inspec- tion et les réparations éventuelles du filet.
De plue, cette construction est telle qu'elle permet d'emmagasiner tout le contenu du filet dans une chambre sous- - jacente formant, en quelque sorte, chambre d'approvisionnement
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,0.*0>4404 tM1 de./!!fe,."ant Il 1;Â tmi pour les transporteurn/ e±7érente endroits de traitement jusqu'à la mise en cale. Lee eaux de lavage et déchets peuvent être directement évacués dans la mer sans courir le moindre des risques précitée.
Le chalutier selon l'invention, du type comportant une rampe arrière aboutissant au pont exposé lequel supporte le ou les engins de halage du filet, est caractérisé substantielle. ment en ce que, sous ledit "pont exposé" est disposée une
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plate-forme de stockage, sur ledit "pont exposé", sont aména- gés les ateliers de lavage et de traitement du poisson et, entre ladite plate-forme inférieure de stockage et lesdite ateliers supérieure de lavage et de traitement du poisson, est aménagé tout appareil de manutention adéquat,
Non seulement il est souhaitable que ledit "pont expo- sé" présente une aire continue mais également et surtout qu'en aucun endroit ledit "pont exposé" ne présente une pente danger reuse cependant qu'il est indispensable qu'il ménage, au- dessus des différents endroits de la plate-forme de stockage, les hauteurs libres requises. Dans ce but et selon les présenta perfectionnements, il est préconisé de réaliser vers la partie' arrière dudit "pont exposé", une zone présentant un rayon de courbure dirigé vers le bas, au moins dans sa partie axiale.
Un exemple de réalisation donne un profil d'allure sinusoïdale fortement aplati,
Le ou les engins de halage du chalut seront avantageux sèment surélevés par rapport au "pont exposé" et cette sur- élévation peut amener lesdits engins à un niveau pouvant atteindre ou même dépasser le,pont du rouf ou du long gaillarde
On pourra aussi avantageusement disposer, à un niveau égal ou proche de celui desdits engins et de part et d'autre de ceux-ci et vers l'avant, un moyen de traction capable de tirer obliquement et vers le haut sur le chalut de manière à le replier sur lui-même. Non seulement, cette disposition caractéristique dudit moyen de traction favorise l'opération de rappel du chalut, mais elle amené celui-ci à un encombrement minimum, dans une position de rangement correcte.
Par moyen de traction, on peut comprendre indifféremment un treuil, une poulie de renvoi ou toute.autre disposition analogue, L'ensemble de la chambre des moteurs et de tous ou certains aménagements arrière situés sous le "pont exposé" peut
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aisément être conditionné d'un telle manière qu'il forme un seul compartiment étanohe jusqu'au "pont exposé". Une telle construction augmente notablement la sécurité du navire en cas d'avarie.
Enfin, dans des cas particulière, notamment lorsqu'on dispose de moyens de pompage et d'évacuation des déchets adé- quate, l'atelier d'abattage pourrait être au niveau de la plate-forme de stockage et l'atelier de congélation au niveau du "pont exposé", Dans ce cas, l'abattage serait considéré comme prétraitement et la congélation comme traitement propre.. ment dit, ¯,
La disposition essentielle ainsi que les caractéris- tiques complétives apparaîtront davantage de l'exécution décrite ci-après, sans aucun caractère limitatif, et en se référant aux dessine annexés dans lesquels! la figure 1 schématise de profil un chalutier Belon, l'invention; la figure 2 est semblable à la figure 1, mais en pré- sente, en coupe longitudinale, les parties essentielles;
la figure 3, semblable à la figure 1, schématise une variante d'exécution; la figure 4 est une vue agrandie de la partie indiquée en A à la figure 3 ; la figure 5 est une coupe selon la ligne V-V de la figure 3.
Dans l'exécution des figures 1 et 2, lechalutier présente e.a., un "pont exposé" 1 auquel aboutit la rampe arrière 2. Sur ledit "pont exposé" prend appui le treuil de halage surélevé, Le "pont exposé" présente une ou une plura- lité d'écoutilles Ledit "pont exposé" est relié à une plate-forme de stockage inférieure.5 par au moins une chute µ ou autre disposition équivalente. ,
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Sur ladite plate-forme sont aménagée dee baoa ou régj,1 ceptaclee appropriée 2 destinée à recevoir le poisson, La partie la du "pont exposé" j. adjacente audit appareil de hala, ge 3.# est également surélevée et raccordée au niveau norluua'.
J¯;<,¯ dudit "pont exposé" par une partie bomoée lh dont la forme en,7 plan et en élévation tient compte de la forme de la partie cor-
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respondante du filet lorsque celui-ci est normalement hissé r,tr'' sur ledit "pont exposé" 1. ,''ypK; La partie avant lg est surmontée d'un rouf ou d,un x long gaillard e délimitant les ateliers pour le, lavage et ;. ; le traitement du poisson, Ces ateliers pourront être équipée tables, transporteurs et tout appareillage nécessaire audit
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lavage et audit traitement. '-i"; - Ladite plate-forme inférieure 3. et lesdite ateliers .<,i,; ± sont en communication directe et, entre eux, est disposé en l'occurrence, un transporteur incliné 10, . ; ¯ ' ;;
Dans cette construction, le chalut (non représenté)
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rempli de poissons, est hissé à bord par-dessus la rampe ,;Fm. arriére g et est ainsi amené sur la partis arrière 1 du '¯/;, "pont exposé". Celui-ci se trouve à une hauteur convenable par rapport au niveau de la mer. Le poisson est déversé, par une ou plusieurs écoutilles 4, vers la plate-forme de stockage via la chute 6. Cette plate-forme a essentiellement pour fonction, de libérer le plus rapidement possible le "pont
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exposé" 3. et de former un volant d'approvisionnement continu des ateliers de lavage et de traitement. En effet, le poisson est amené à un rythme convenable dans lesdits ateliers .2 par
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tout engin de manutention approprié schématisé en l'occurence par l'élévateur incliné 10.
Comme lesdits ateliers de traitement ±, sont placée à un niveau convenable par rapport au niveau de la mer, on re- trouve, dans cette construction, tous les avantages de l'éva-
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cuation directe des eaux de lavage et des déchets d'abattage,
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sans aucun des inconvénients présigndlée et propres7àui con -tions connues.
Il reste entendu évidemment qu'un premier triage et même, éventuellement, un premier lavage pourraient parfaitement avoir lieu sur la plate-forme µ attendu que les eaux non encom- brées de déchets d'abattage s'évacuent facilement par les
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pompee usuellea bords . pompes usuelles du bord.
i '- Il va de soi que l'on pourra appliquer les caraetdrîs- tiques révélées par la présente invention sous des formes, par des moyens et dans des positions relatives essentiellement
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variables, e.a., la communication entre le "pont exposé et'#ÎÙ la plate-forme de stockage pourrait être assurée par tout autre moyen qu'une simple chute, par exemple par des plans inclinés, monte-charges ou autres dispositions analogue
Les réceptacles sur la plate-forme de stockage pour- ront être conditionnée de toute manière appropriée et plus particulièrement, en vue d'assurer une alimentation adéquate des ateliers via le moyen de manutention mécanique inter- médiaire.
Ce dernier pourrait lui-même être constitué par un transporteur incliné de toute conformation appropriée ou bien encore par la coopération d'élévateurs verticaux et de transe porteurs horizontaux.
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Les ateliers de lavage et de traitement disposé a . niveau elpont exposé", généralement entre l'engin hala" niveau du "pont exposé", généralement entre l'engin de halagé' du chalut et l'avant du chalutier,pourraient être aménagés.
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respectivement équipés de toute manière adéquate, c'est-à-dire appropriée au genre de traitement et aux quantités de poissons à traiter.
Dans l'exécution des figures 3, 4, et 5, on retrouve ' le "pont exposé" 1 auquel aboutit la rampe arrière 2, et sur lequel prend appui le treuil de halage ± surélevé. Ledit
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"pont exposé', présente vers sa partie arrière un rayon,de cour- bure R dirigé vers le bas tel qu'il assure par rapport auniveau de la plate-forme de stockage les hauteurs; respectivement les variations de hauteur utiles requises pour assurer une commodité et une sécurité de travail, de circulation et de tention maxima dans les navires.
L'appareil ± pour le halage du chalut peut être fixe pratiquement à n'importe quel niveau adéquat au-dessus du "pont exposé" et même atteindre ou dépasser le niveau du rouf ou du long gaillard,µ. A titre d'exemple, dans les figures 3 et 4, on a représenté le treuil de halage 1 dans une position sensiblement plus élevée que celle présentée par les dessins des figures 1 et 2.
Egalement, dans la figure 3, on a représenté aussi schématiquement que possible, en 11, un dispositif de traction, treuil, poulie de renvoi ou autre, dont le câble 12 est relié en un point convenable du chalut (non représenté) d'une telle manière que ledit chalut soit sollicité par un effort de traction, vers le haut et vers l'avant, selon un angle tel que ledit chalut se replie correctement sur lui-même et dans une position prédéterminée.
Enfin, dans la figure 5, on a représenté en 13 le com- partiment étanche délimité par la cloison continue 14. Le com- partirent 15 eet, vers l'avant, prolongé par un couloir 16 qui en fait partie intégrante et qui aboutit à l'escalier de sortie 17 déboutant sur le "pont exposé".
D'une manière aussi générale.que possible, l'invention concerne tout chalutier généralement quelconque appliquant, lesdites caractéristiques considérées ensemble ou en combinai- son particulière.