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"Machine pour munir en continu les corps de cigares de leur cape" Priorité d'une demande de brevet en Suisse uéposée le
La présente invention concerne une machine permettant de munir en continu des rouleaux de feuilles de tabac se présen- tant sous forme d'un boudin et destinés à former le corps ou la tripe de cigares de la feuille destinée à en constituer la cape ou robe, cette machine comportant pour faire tourner et en même temps pour faire avancer le boudin de tabac dans le sens axial un
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dispositif d'entraînement à bandes attaquant ce boudin de tabac au moins en deux endroits diamétralement opposée et formant un angle par rapport à son axe longitudinal,
ce dispositif servant en même temps à amener la cape ou robe à l'endroit où elle doit être enroulée autour de la tripe.
Il existe déjà une machine de ce type comportant un dis- positif d'entraînement à bandes servant à faire avancer le boudin devant former la tripe des cigares et à amener la feuille devant en constituer la cape. Dans cette machine, des bandes d'entraîne- ment attaquent le boudin dans des plans différents et selon des angles également différents, pour le déplacer simultanément en translation. Ces bandes d'entraînement font partie d'une bande unique qui est guidée selon un trajet en forme d'S dans une zone placée obliquement par rapport à la direction principale de la bande, l'une des boucles de ce S étant engendrée par un cylindre de guidage disposé obliquement par rapport à la direction princi- pale de la bande, tandis que l'autre boucle de l'S forme un canal conformateur destiné à former la tripe du cigare.
La partie de la bande qui amène la feuille de tabac des- tinée à constituer la cape du cigare passe sous le cylindre de guidage pour parvenir au canal conformateur, dévie vers le haut, s'incurve en forme d'arc de cercle, change de direction, et repart obliquement sous le cylindre de guidage en direction de l'entrée..
De ce fait, la bande attaque le boudin, dans la partie inférieure du canal conformateur, selon un certain angle par rapport au sens de mouvement longitudinal, qui diffère de l'angle d'attaque obtenu dans la partie supérieure du canal conformateur. L'attaque croi- sée des brins de la bande sur le boudin produit une composante axiale qui fait avancer ce boudin.
Ainsi, le même dispositif très simple sert à faire avancer le boudin et à amener et appliquer sur lui la feuille de tabac formant la cape, mais il n'est pas possible de cette façon
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une application uniforme de la cape sur le boudin* Le canal conformateur est en effet soutenu de l'intérieur exclusivement par le boudin qui ne peut absorber une force radiale s'il Il' .1' pas coincé dans le canal conformateur*
La boucle en forme de S de la bande, constituant le ca- nal conformateur, ne peut donc toucher que très légèrement le bou- din,
de sorte qu'on n'obtient pas une liaison intime entame la ca- pe amenée sur la bande et la surface du boudin* Pour ces raisons, le dispositif d'enroulement connue qui vient d'étre décria n'est pratiquement pas utilisable.
Dans un autre dispositif connu, le boudin destiné à
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constituer la tripe et la feuille de tabac destinée à C0D8-- la cape sont amenés par des dispositifs distincte bom te 0 % il est prévu deux paires de bandes d'on%rolùeaon% wimtMKMtit- natt entre les brins de travail desquels 86 dèplaot le bouoin, orienté selon un certain angle par rapport aux bmd t àao pha de bandes d'entraînement s'intersecticïment en 8011' et .......:
1 de l'endroit où se produit l'enroulement* Pour enta la cape à
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l'endroit voulu, on utilise une seule band* d'.tH1a--', ,ni passe sous le boudin entre les points où 166 paillê8 de bandes d'entraÊnemmt* Outre que le fait d'utiliser d'ue pu1, deux pali de bândes diéhtratneïüênt pour 84êner le 'bO\4üa fit% d%aut pa, une autre bande d' entratfiéttlênt pour 8êf,Q' là offlb Mp48¯-- une eômplîôâtîôn eonatructive Il Il'Mt Pa* aoa Pl- possible d'obtenir avec ce dispositif uut 11ei. llati bzz la cape et la tripe* À l'endroit où et produit :
Le- même# le boudin n'est princl1HÙ'êfiièlit touttuu que d'm @B%4, '..t-- â-dire par la bande transporteuse qui mèts loe * Ct Mfa.% ti'âfiapOl'tê\Ulé fie peut exercer aucune pM8s1\)n miel. %Mr ibf. dia, ear oelui'.'ei s'infléchirait nt leu poluta 4'qpi, au ut et en aval de l'endroit où tût aaaupé tt tt1l1 t)!-
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duirait un mouvement d'oscillation De ce fait il n'est pas non plus possible d'appliquer radialement la cape contre le boudin de la manière nécessaire pour obtenir une liaison intime et unifor- ce entre la cape et la tripe.
pas
Cette difficulté n'a/pu être supprimée, dans le dispo. sitif connu, en montant sur le coté des galets profilés servant d'sppui supplémentaire au boudin dans la région, du point d' enrou- Lement, Outre le fait que des galets appliqués sur le coté du
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b<S!aaim ne peu:vnt; guère fournir d'appui s'opposant à la forée G'e#!Cée par la bande transporteuse ces galets, dispos'. au voisi- muge immédiat des points d'en.rou1nent, :risquent de détériorer la ce" eaoeonée, encore ïNmMe! et par conséquent extrheunt .ena1bl.
Le fait de soutenir le boudin en mont et en aval du.
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p11nt; 4'lenvmlemnb présente *mort cet autre inconvénient que :11.- dixlt4rente roule= de tobee coutit1:lant le boudin ne sont 6'DUSI qullâ leur utrildt6 antérieure ou lIeu extrëutt4 poob&rl . Ils ae pe ved 4ODO opposer aucune rédis- touee 9, de" foB@es. SI"ere1!ÇeIDt nosloméP. %6mo les forces ra- dl!Jam. n4knZm eoeeméos pu la bnde 'onopffl oe auniatf la oeJgw dm pg0aud des Ut':1omJ éu 1Jou4:1D. Or ces SasstfaasMs eas'sÊ6M9'M <s6@s' zmr mto 4i1ose:U1atiOD qui promo- qtl1en'ltii le 69*âttmeAw do 1& effl Coude.
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nement ou d'enroulement amène à chacune de son interventions, per- pendiculairement à son axe longitudinal, un rouleau de tabac sur la feuille destinée à constituer la cape, découpée préalablement .en morceaux qui se trouve alors sur la bande transporteuse, et enlève la cape de la bande transporteuse. Il ne s'agit ici prati- quement que de la mécanisation du vieux système consistant à rou- ler les cigares à la main, des fragmente de cape étant roulée à la main avec les rouleaux formant la tripe, perpendiculairement à leur sens longitudinal.
Le gros inconvénient de ce dispositif, c'est qu'il ne peut pas fonctionner en continu. La bande trans- porteuse qui amène la cape en morceaux doit en effet s'arrêter au moment où les rouleaux ou tripes des cigares sont enroulée dans la cape. Le rendement de ce dispositif est par conséquent très faible.
Le but de l'invention est de permettre la réalisation d'un dispositif dans lequel le même dispositif d'entraînement à bandes sert à faire avancer le boudin constitué par des rouleaux de feuilles de tabac et à amener la feuille de tabac destinée à constituer la cape à l'endroit où le cigare doit être roulé, ce dispositif permettant d'obtenir un rendement élevé et assurant une liaison intime entre la cape et la tripe du cigare. Suivant l'invention, ce résultat est obtenu par le fait que le dispositif d'entraînement est constitué de la manière connue par des bandes d'entraînement se croisant ou s'intersectionnant, disposées dans des plans différents, entre les brins de travail desquels passe le boudin; les bandes d'entraînement dont l'une amène la cape sur son brin de travail, s'intersectionnent à proximité immédiate du poste d'enroulement.
Dans le dispositif, objet de l'invention, le boudin de rouleaux de feuilles de tabac est soutenu sur deux cotés diamétra- lement opposés au poste d'enroulement, par les bandes qui se croi-
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sent à proximité immédiate de ce poste, il est donc possible d'exer- cer sur le boudin formé par les rouleaux de feuilles de tabac une force radiale appliquant de façon uniforme la cape amenée sur l'une des bandes transporteuses contre la tripe du cigare, Les recherches qui ont abouti à l'invention ont montré que l'on ob- tient ainsi une liaison uniforme intime et parfaite entre la cape et la tripe. En même temps, on a la certitude que le rouleau de feuilles de tabac ne peut pas s'infléchir radialement au poste d'enroulement.
Le risque de production, au poste d'enroulement, d'oscillations qui entraîneraient le déchirement de la cape, est exclu. De ce fait, la vitesse de rotation et par conséquent la vitesse'axiale du boudin de feuilles de tabac peuvent être beau- coup plus grandes que jusqu'à présent, de sorte qu'en obtient un ' rendement jamais atteint. Le rendement de ce dispositif est enco- re favorisé par ce fait que la réparation d'une cape éventuellement déchirée peut être entreprise de façon particulièrement rapide et simple. Enfin, un autre avantage important du dispositif, objet de l'invention, c'est qu'il est posssible de rouler en continu des capes constituées par des feuilles naturelles.
On a constaté que l'angle favorable que doivent faire entre elles les bandes d'entraînement, en regardant dans la di- rection du mouvement de translation du boudin est de 80* environ. ,
Suivant une autre particularité avantageuse de l'objet de l'invention, les bandes d'entraînement se trouvent dans des plans horizontaux, la feuille destinée à constituer la cape pou- vant être amenée à la bande inférieure. Dans ce cas, la feuille constituant la cape repose sur la surface supérieure de cette ban- de, de sorte qu'il n'y a pas de mesures spéciales à prendre pour maintenir la cape sur ladite bande.
Avant d'être enroulée, la cape doit être encollée, de sorte que la machine doit comporter un dispositif d'encollage de la cape. Etant donné que, lorsqu'elle est encollée, la cape se
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déchire très facilement, il est rationnel suivant une autre par- ticularité de l'invention, de placer ce dispositif d'encollage im- médiatement en amont de la bande amenant la feuille de tabac des- tinée à former la cape. Le fragment de cape encollé est alors aussi court que possible et est soutenu par la bande d'entraîne- ment immédiatement après l'encollage.
Enfin il est rationnel de décaler légèrement vers le bas le dispositif d'encollage par rapport à la surface active de la bande d'entraînement, de telle sorte que la cape soit maintenue appliquée sur cette surface. L'application de la cape sur la ban- de d'entraînement a pour but d'augmenter la friction entre elles et d'assurer un transfert uniforme des forces de friction à la feuille de tabac destinée à former la cape.
Les bandes d'entraînement se déplacent avantageusement sur des galets bombés. On obtient ainsi une souplesse encore plus grande lors de l'application de la cape. En outre, il est égale- ment possible de munir d'une cape des tripes de cigare présentant des extrémités coniques.
Les dessins schématiques annexés montrent, à titre d'exemple non limitatif, un mode de réalisation possible de l'ob- jet de l'invention.
La figure 1 est une vue de dessus de la machine, objet de l'invention, utilisable pour entourer les tripes de cigares de leur cape.
La figure 2 en est une vue de profil prise dans la di- rection indiquée par la flèche II en figure 1.
La figure 3 est une vue en perspective des bandée d'en- traînement se croisant, équipant la machine.
La figure 4 montre un détail de la machine.
Sur ces dessins, le carter de la machine est désigné par la référence 1. Ce carter renferme un réservoir 2. indiqué
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schématiquement en traits mixtes, contenant des feuilles de tabac enroulées, destinées à constituer la tripe des cigares. ces rou- leaux de tabac tombant du réservoir sur un premier transporteur 2. qui peut être constitué par une bande ou par un transporteur à câble. A ce transporteur 3 fait suite une buse d'amenée tronco- nique 4. La référence 2 désigne le dispositif d'enroulement dans - son ensemble, dans lequel les rouleaux de feuilles de tabac des- tinés à constituer la tripe des cigares sont enveloppés dans la feuille destinée à en constituer la cape ou robe.
De ce disposi- tif d'enroulement 5, les rouleaux de feuilles de tabac parvien- nent à un dispositif de coupe 6 indiqué schématiquement, qui peut être constitué par exemple par un disque tronçonneur. Au niveau de ce dispositif tronçonneur est prévue une autre buse de guidage et de maintien 7,à partir de laquelle les cigares sont évacués par un transporteur 10- qui peut être également un transporteur à câble à deux brins.
Suivant l'invention, le dispositif d'enroulement 2 est constitué par deux dispositifs d'entraînement9 et 10 dont les bandes élastiques 11 et 12 passent sur des galets .12 et 14. Les bandes 11 et 12 comportent chacune un brin de travail 11a, 12a et un brin de repos 11b, 12b. Les dispositifs d'entraînement 9 et
10 sont placés dans des plans horizontaux et sont superposés de telle sorte que l'écartement entre les brins de travail 11a et
12a soit légèrement inférieur à l'épaisseur des tripes des ciga- res à munir de leur cape. Comme le montre en particulier la fi- gure 1, les dispositifs d'entraînement9 et 10 se croisent et font ensemble un angle a qui est rationnellement de 80 environ.
Le sens de rotation des bandes 11 et 12 est indiqué sur les figu- res 1 et 3 par des flèches A, B, C,D. La rotation s'effectue de telle sorte que les brins de travail 11! et 12a des bandes aient une composante de vitesse commune dans la direction de la flèche
E (figures 1 et 3). Les brins de travail ont en outre une compo-
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santé de vitesse dans une direction perpendiculaire à la direc- tion indiquée par la flèche E, ces composantes s'exerçant cepen- dant dans des directions opposées dans les deux bandes d'entraî- nement. Ce sont ces composantes de vitesse qui font tourner le rouleau. Cette rotation est indiquée sur la figure 3 par une flèche F.
Les galets 13 et 14 sont montés dans des supporta 15 et 16 et l'un des galets de chaque paire est entraîné à partir d'un arbre commun 17.
Les galets 13 et 14 peuvent être cylindriques. Mais pour enrouler dans leur cape les tripes de cigares à bout conique, il est cependant plus avantageux de prévoir des galets bombés com- me représenté sur la figure 1.
Une feuille de tabac 18, destinée à constituer la cape ou la robe du cigare et qui peut être constituée soit par une feuille de tabac artificiel, soit par une feuille de tabac naturel, est amenée dans la zone d'enveloppement dans laquelle se croisent les bandes d'entraînement, c'est-à-dire, dans l'exemple représenté, sur le brin de travail 12a de la bande inférieure 10. Dans le cas d'une feuille de tabac artificiel, cette feuille est prélevée à un rouleau de réserve, la force d'extraction étant transmise par la bande 12, sous forme de force de friction, à la feuille ou cape 18 appliquée sur la bande.
Lorsque la machine est alimentée en capes constituées par des feuilles de tabac naturel, ou bien la bande d'entraînement inférieure 10 est prolongée, ou bien une autre bande d'entraînement est disposée immédiatement en amont 'de celle-ci, cette autre bande étant reliée par un dispositif de transmission au dispositif inférieur 10. Les feuilles de tabac naturel sont déposées en succession, en formant un ruban continu, sur la partie prolongée de la bande inférieure ou sur la bande montée en amont de celle-ci.
Pour l'encollage de la cape 18 sur sa face orientée vers
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la tripe, il est prévu un dispositif d'encollage constitué, dans l'exemple de réalisation représenté, par un petit tube perforé 19, à l'intérieur duquel est introduite la colle, qui en ressort par les perforations (non représentées). Ce tube 19 est placé immé- diatement en amont de la bande d'entraînement 10 et sous cette bande.
Comme visible sur la figure 4' la partie inférieure du tube 19 se trouve un peu plus bas que le brin de travail 12a, de telle sorte que la cape 18 soit déjà fermement appliquée sur la bande 12 au voisinage du galet 14, Le tube 19 est en outre placé * aussi près que possible de l'extrémité de la bande d'entraînement
10 afin que la partie encollée de la cape 18 qui n'est pas en- coré soutenue par la bande soit aussi courte que possible.
La machine décrite fonctionne comme suit: - Le rouleau de feuilles de tabac destiné à former la tripe du cigare qui sort du réservoir 2 est déjà entouré d'une première enveloppe ou "sous-cape" et se dépose à des intervalles réguliers, selon un rythme déterminé, sur le transporteur 3, Afin que cas interval- les réguliers soient respectés, un dispositif de verrouillage pou- vant être commandé est prévu sur le réservoir 2. Ce dispositif, qui peut être de tout type classique, n'est pas représenté. Il peut être commandé par exemple par une cellule photo-électrique 20 qui le libère chaque fois qu'il ne se trouve plus de rouleau de tabac sur le transporteur 3, sous le rayon lumineux actionnant la cellule photo-électrique 20.
Le transporteur 3 fait pénétrer les rouleaux successifs
W, à travers la buse 4, entre les brins de travail 11a et 12a des bandes d'entrdnement 2. et 10. La direction de transport passe par le point d'intersection ou de croisement K des deux bandes d'en- traînement. Les rouleaux sont saisis par les bandes, qui les font tourner dans le sens indiqué par la flèche 7 tout en les dé- plaçant en translation dans le sens indiqué par la flèche E.
La feuille de tabac 18 destinée à former la cape, qui
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est transportée sur le brin de travail 12a de la bande d'entrai- nement 10 en direction du point de croisement K, est appliquée sur la périphérie du rouleau par les composantes de mouvement opposées des brins de travail flfla et 12a. Les rouleaux de tabac enveloppés par la cape quittent le dispositif d'enroulement 2 à travers la buse 7, sous forme de boudin ininterrompu Z qui est découpé en cigares par le disque tronçonneur 6, lequel accompagne le boudin dans son mouvement.
La vitesse d'avance du boudin enroulé peut osciller entre 0,18 m/ses environ au minimum et 0,46 m/sec environ au maxi- mum. Le régime auquel tourne le boudin est, pour un diamètre de
10 mm, de 280 à 750 tours/minute environ et, pour un diamètre de 16 mm, de 177 à 4?0 tours/minute environ. La vitesse des bandes d'entraînement est réglée entre 0,23 et 0,61 tours/minute environ.
Les détails de réalisation peuvent être modifiée, sans s'écarter de l'invention, dans le domaine des équivalences méca- niques.
REVENDICATIONS.
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