BE658171A - Dispositif discriminateur du sens de circulation sur une voie ferrée - Google Patents

Description

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   BREVET   D'INVENTION   
Société Anonyme 
ATELIERS DE CONSTRUCTIONS   ELECTRIQUES   
DE   CHARLEROI   (ACEC) résidant à   Bruxelles   DISPOSITIF DISCRIMINATEUR DU SENS DE CIRCULATION SUR 
UNE VOIE   PERREB.   



   La présente invention concerne un dispositif des-   @   tin4 notamment à la commande d'un passage à niveau automati- que par éléments logiques statiques. Dans une telle commande, les consignes de manceuvre   du   passage à niveau   résultent   de plusieurs conditions devant être remplies simultanément; en- tre autres, l'occupation de la voie doit correspondre au sens de circulation. Il faut donc disposer de signaux de commande apparaissant pour l'un et l'autre de ces sens. 



     On   sait que, dans la pratique courante, on dispose 

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       d'une chaîne de relais ou éléments équivalents qui, pour un   @   sens de circulation donné, déterminent l'envoi d'une tension      du poste situé en amont vers le poste situé on aval. Le dis- positif discriminateur suivant l'invention, qui fournit des signaux caractéristiquen de   chacun   des sens do circulation, est destiné à être associé à une telle chaîne   d'éléments.   



  Il est caractérisé en ce qu'il comprend un ensemble de qua- tre transformateurs saturables répartis en deux groupes   symé-   triques fournissant des signaux continus de sortie corres- pondant respectivement aux deux sens de circulation, compre- nant chacun un premier transformateur saturable ayant un en- roulement de saturation, alimenté en permanence par un courant continu de référence, et un enroulement de dénaturation, le dit premier transformateur étant alimenté au primaire par une tension alternative   pernanente   et ayant son secondaire relié à la ligne d'amenée de la tension alternative provenant du poste situé en amont, pour le sens de circulation relatif au groupe considéré, en série avec le primaire d'un deuxième transformateur saturable, ayant un seul enroulement de satu- ration, dont le secondaire fournit,

   après   redressement,   le signal caractéristique du   seras,   l'enroulement de désaturation du dit premier transformateur et l'enroulement de saturation du dit deuxième transformateur étant raccodés en série à la sortie du groupe correspondant à l'autre sens   de   circulation. 



   La description ci-après et le dessin annexé se rapportent à un exemple de   réalisation   d'un dispositif sui- vant   l'invention.   

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   La figure montre le schéma électrique d'un dispo-   sitif   fournissant des signaux continus désignés par R + et R - correspondant respectivement au sens de circulation nor- mal et au sens de circulation inverse sur une voie ferrée. 



  Celle-ci est équipée d'une chatne d'éléments qui détermine, pour le sens normal de circulation, l'apparition d'une ten- sion alternative à des bornes A, provenant du poste situé en amont, tension qui doit être transmise, par des bornes B, vers le poste situé en aval tandis que, pour le sens de cir- culation contraire, cette tension apparaît aux bornes B et doit être transmise aux bornes A. 



   Le dispositif est constitué de quatre transforma- teurs saturables 1, 2, 3, 4 répartis en deux groupes (1, 2) et (3, 4), symétriquement disposés et fournissant respective- ment suivant le cas des signaux R + et R - à des bornes C et D. Les transformateurs 1 et 3 ont leur primaire alimenté par une tension alternative permanente prise à une ligne 5. Si on suppose qu'un train circule sur la voie dans le sens normal, la tension aux bornes A est appliquée au primaire du   trans-   formateur 2 à travers le secondaire du transformateur 1. 



  Celui-ci possède   un   enroulement de saturation 6 alimenté en permanence par une source à courant continu de référence 7 et un enroulement de   désaturation   8 qui, comme on le verra plus loin, n'est pas parcouru par aucun courant, ce qui fait que le transformateur 1 est saturé et que, par conséquent, toute la tension aux bornes A se reporte au primaire du transforma. teur 2. Celui-ci possède un enroulement de saturation 9 relié 

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 en série avec l'enroulement 8 du transformateur1 de   àorty ,   qu'il   n'est   pas non plus excité et que le transformateur 2 n'est pas saturé; il existe donc une tension à son   secondai-,   re qui,   redressée   par un redresseur 9, fournit le signal R+. 



   Celui-ci est appliqué à   l'enroulement   10 de désaturation du transformateur 3 identique au transformateur 1 en série avec l'enroulement de saturation 11 du transformateur 4 iden- tique au transformateur 2. L'enroulement de saturation 12 est, comme pour le transformateur 1, alimenté par un courant continu de référence fourni par une source 13 représentée séparément mais qui est normalement la même que la source 7. 



   Le flux créé par cet enroulement 12 est compensé par celui créé par l'enroulement 10 et une tension existe donc au se- condaire du transformateur 3 et est transmise aux bornes B à travers le secondaire du transformateur 4 saturé par son enroulement 11 de sorte que sa tension secondaire est nulle et que le signal R-, obtenu par redressement de cette tension secondaire au moyen d'un redresseur 13, n'existe pas. Comme la sortie de ce redresseur est raccordée aux enroulements 8 et 9 des transformateurs 1 et 2, ces enroulements ne sont pas excités comme il a été dit plus haut. 



   Il est facile de voir que, dans le cas d'une   circu-     . @   lation au sens inverse du sens normal, c'est la signal R- qui apparatt aux bornes D et que la tension se transmet des bornes 
B vers les bornes A.

Claims (1)

1. RESUME.

   Dispositif discriminateur du sens de circulation sur une voie ferrée, notamment pour la commande d'un passage à niveau automatique, laquelle vole est équipée d'une chaîne d'éléments déterminant, pour chaque sens de circulation, lien, voi d'une tension alternative 'l'un poste situe en amont du passage à niveau vers un poste situe en aval, dispositif des- tin6 à fournir aux circuits de commande et de signalisation des signaux caractéristiques de chaque sens de circulation, caractérisa en ce qu'il comprend un ensemble de quatre trans- formateurs saturables repartis en deux groupes symétriques fournissant les signaux continus de sortie correspondant res- pectivement aux deux sens de circulation, comprenant chacun un premier transformateur saturable ayant un enroulement de saturation,

   alimenté en permanence par un courant continu de référence, et un enroulement de d4saturaticn, le dit premier transformateur étant alimente au primaire par une tension alternative permanente et ayant son secondaire relié à la ligne d'amenée de la tension alternative provenant du poste situé en ament, pour le sens de circulation relatif au groupe considère, en série avec le primaire d'un deuxième transfor- mateur saturable, ayant un seul enroulement de saturation, dont le secondaire fournit, après redressement, le signal de sortie caractéristique du sens,

   3'enroulement de désaturation du dit presier transformateur et l'enroulement de saturation du dit deuxième transformateur étant raccordés en série à la sortie du groupe correspondant à l'autre sens de circulation.