BE659314A - - Google Patents

Description

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L'invention, concerne une fermeture par bielles articulées, pour les trappes des chariots à déchargement  automatique, dont l'arbre portant les leviers de manoeuvre'

  
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tion d'un cylindre hydraulique attaquant le levier de comman-&#65533; de ou d'un mécanisme manoeuvré à la main. 

  
Dans les formes d'exécution connues, les doubles leviers reliés à l'arbre de la fermeture et attaquant les extrémités des bielles prennent des positions angulaires telles que, dans la position de fermeture des trappes, les bielles articulées exécutent une rotation dépassant de 3 à

  
6 mm leur point mort déterminé par la ligne tracée entre le  <EMI ID=3.1> 

  
tudinal de l'arbre de la fermeture. Les trappes sont ainsi,

  
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Outre cette protection, l'application d'une sécu-' 

  
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également fait connaître à cet effet un grand nombre de solu- 

  
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cas, des éléments de construction supplémentaires représen- 

  
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les articulées, qui jusqu'ici tournaient de quelques mm au  delà de leur point mort, autour de leur point d'articulation

  
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l'emploi d'un chariot soumis à de fortes secousses, un re- 

  
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Suivant l'invention, la solution consiste en principe à donner aux bielles une longueur variable. Ceci est  réalisé par l'encastrement, à l'extrémité des bielles situées , 

  
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que; dans une réalisation plus avantageuse de l'exécution,

  
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bielles. L'axe d'entraînement relié aux leviers calés sur l'arbre de la fermeture est monté dans l'élément encastré dans les bielles, 

  
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mation trop forte, un ou deux disques d'arrêt sont prévus sur l'axe d'entraînement. Au déchargement, les faces des disques d'arrêt s'appuyent sur les faces intérieures des;.  douilles extérieures de l'élément.élastique, en raison de 

  
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duit se trouvant dans le chariot. 

  
Suivant une autre caractéristique de l'invention, en position de fermeture, les bielles s'appuyent contre des butées prévues sur le chariot, entre l'arbre de la fermeture et les trappes. Les bagues élastiques sont soulagées et la fermeture est assurée contre la pression du produit s'exer-:
çant sur les trappes.

  
La liaison élastique prévue suivant l'invention  permet aux bielles articulées d'exécuter, au delà du point mort, une rotation considérablement plus ample que dans  l'état antérieur de la technique. 

  
Alors qu'auparavant, le point d'application des  bielles à l'axe d'entraînement pouvait dépasser le point mort de 3 à 6 mm, on peut atteindre désormais des dépasse-; ments de 50 à 60 mm. Les bielles articulées sont ainsi assurées en tout cas contre un déblocage accidentel dû aux chocs. Lors de l'ouverture, la bague élastique peut faire ressort radialement au delà du point mort, dans une mesure correspondant au raccourcissement des bielles. 

  
L'invention est décrite ci-dessous de manière plus détaillée, en se reportant au dessin annexé montrant schématiquement un exemple d'exécution et dans lequel sont supprimés les détails n'appartenant pas à l'invention.

  
La figure 1 est une vue de face d'un chariot à déchargement automatique avec trappes ouvertes;  la figure 2 représente les bielles articulées en position fermée; la figure 3 montre, en plan, la disposition des bielles articulées et le levier fixé à l'arbre de la ferme- ; 

  
 <EMI ID=23.1>  la figure 4 montre, dans une coupe partielle sui-  vant la ligne IV-IV de la figure 2, l'extrémité d'une bielle articulée avec l'axe d'entraînement.

  
Les figures montrent de façon très schématique  les parties d'un chariot à déchargement automatique en liaison avec les bielles articulées 10 et 11. Ces bielles 10 et 
11, dont une paire passe devant chaque face frontale d'un  chariot 12, sont articulées sur les trappes 13 et 14 qu'elles, doivent actionner. Les extrémités rapportées 16 et 17 des  bielles 10 et 11, situées du côté de l'arbre 15 (figure 2), ont la forme d'un levier coudé muni de faces d'appui 161 et 
171. Dans la position de fermeture (figure 2), les faces d'appui 161 et 171 interviennent en s'appuyant contre les butées 18 et 19 fixées aux parois frontales 20. 

  
Dans l'extrémité 16 et 17 des bielles, est encastré un élément élastique (figure 4), formé par exemple de deux douilles concentriques 21, 22 reliées par une bague élastique 23. Cette bague est avantageusement vulcanisée sur les extrémités des bielles.

  
La face intérieure 221 des douilles 22 sert de butée aux faces frontales 341 des disques d'arrêt 24, lors que au moment du déchargement, la pression du produit transporté exerce un effort de traction sur les bielles 10 et 11. Ces disques 24 ont pour fonction de protéger la bague élastique 23 contre une déformation trop prononcée. Un axe 25 trans met le mouvement d'un levier 26 et entraîne avec lui la bielle 11, tandis que l'entraînement de la bielle 10 est assuré par un levier assemblé à un axe d'entraînement 25 identique. Les leviers 26 et 27 peuvent être avantageusement réunis en un levier double.

  
Dans l'exemple d'exécution, il est prévu, pour la rotation de l'arbre 15 de la fermeture, un cylindre hydraulique 28 commandant un levier de manoeuvre 29 fixé à l'arbre et représenté seulement par son axe aux figures 1 et 2 . 

REVENDICATIONS

  
 <EMI ID=24.1> 

  
1. Fermeture par bielles articulées pour les trappes de chariot à déchargement automatique, dont l'arbre portant le levier d'actionnement est mis en rotation au moyen d'un cylindre hydraulique attaquant le levier ou par un mécanisme manoeuvré à la main, en vue de l'ouverture et de la fermeture, caractérisée en ce que la longueur des bielles
(10 et 11) est variable.

  
2. Fermeture par bielles articulées suivant la

Claims (1)

1. revendication 1, caractérisée en ce qu'un élément formé en utilisant un organe élastique est encastré dans les extrémités (16 et 17) des bielles situées du côté de l'arbre (15) de la fermeture.

   3. Fermeture par bielles articulées suivant les revendications 1 et 2, caractérisée en ce que l'élément encastré est formé de deux douilles concentriques (21, 22), reliées par une bague élastique (23).

   4. Fermeture par bielles articulées suivant les revendications 1 à 3, caractérisée en ce que la bague élastique (23) est vulcanisée sur l'extrémité des bielles.

   5. Fermeture par bielles articulées suivant les revendications 1 à 4, caractérisée en ce qu'un axe d'entrainement (25) est monté dans l'élément encastré.

   6. Fermeture à bielles articulées suivant les revendications 1 à 5, caractérisée en ce que l'axe d'entraînement porte des disques d'arrêt (24). <EMI ID=25.1>

   revendications 1 à 6, caractérisée en ce que les bielles articulées, amenées dans la position de fermeture, s'appuyant contre des butées (18, 19) prévues sur la caisse (12) du chariot, entre l'arbre de la fermeture et les trappes (13,

   14). .