BE659654A - - Google Patents

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BE659654A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41WEAPONS
    • F41AFUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A25/00Gun mountings permitting recoil or return to battery, e.g. gun cradles; Barrel buffers or brakes
    • F41A25/10Spring-operated systems
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    • F41WEAPONS
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    • F41A25/10Spring-operated systems
    • F41A25/12Spring-operated systems using coil springs
    • F41A25/14Spring-operated systems using coil springs adjustable

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mutual Connection Of Rods And Tubes (AREA)
  • Basic Packing Technique (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Canon pouvant être pointé en hauteur, avec recuperateur à ressort" 
La présente invention concerne des canons pouvant être   point6s   en hauteur et munis d'un   réouperateur   à ressort agissant entre le système du canon soumis au recul, c'est-a-dire le tube de celui-ci et la   oulasse,   et le manchon de recul ; le récupérateur consiste en un   rassort   hélicoïdal entourant le tube du canon,   dont     1'extrémité   antérieure s'appuyé à un siège avant assemblé à celui-ci, tandis que son extrémité postérieure s'appuyé contre un siège arrière   as- ;      semblé au manchon de recul ;

   ceressort est donc comprime par le @   recul et a, entre autres, pour fonction de ramener, après celui-ci      le tube du canon et la culasse en position de tir. 



   L'invention concerne en particulier des canons de défense anti-' aérienne avec un très grand angle de site maximum, atteignant dans , 

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   @ certains cas jusqu'à 90Q. Dans les canons pouvant se pointer en   hauteur, avec un très grand angle de site, on se heurte à la dif- ficulté spéciale que le ressort du recuperateur n'est pas seule- ment influence par les efforts de recul et de friction, en princi- pe constants et indépendants de l'angle de site, mais doit suppor- ter en plus une partie du poids du système subissant le recul,   o'est-à-dire   du tube du canon et de la culasse, dont l'importance correspond à l'angle de site.

   Les conditions de fonctionnement du ressort du recupérateur ne sont donc pas les mêmes pour des angles de site   diIferents   et, dans le cas d'un grand angle de site, il est sollicité par une partie du poids du système soumis au recul plus grand que quand l'angle de site est réduit. Ceci a entre autres pour conséquence que le récupérateur exige un temps plus long pour ramener le système ayant subi le recul dans la position de tir. La 
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 1 .i..", vitesse de tir qu'il est possible d'atteindre est donc moins grande, ce qui constitue un inconvenient considérable dans le cas des canons automatiques de défense anti-aerienne.

   On a déjà cherché à éliminer ces difficultés de différentes façons, par exemple au mo- yen de ressorts supplémentaires montes à l'extérieur du ressort du recuperateur et qui influencent le système subissant le recul dans une mesure qui est fonction de-l'angle de site. On a également cherché à remédier à la difficulte en modifiant, en fonction de l'angle de site, la pression dans l'appareil de récuperation hy- draulique ou pneumatique pour le système soumis au recul. Tous les systèmes connus aujourd'hui dans ce but sont toutefois relativement coûteux et encombrante et entre autres, ils ne sont pas indiques avec les canons à deux tubes et en particulier avec les canons à deux tubes montés sur véhicules automobiles, car il n'existe dans ceux-ci qu'une place relativement réduite à la disposition du canon. 



   Le but de la présente invention est donc de fournir un dispo- sitif simple et peu encombrant pour les canons pouvant se pointer 

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 en hauteur et munis d'un récupérateur à ressort   fonctionnant   entre le système soumis au recul et le manchon de recul air canon et disposé de la matière déjà decrite prècedemment, en vue d'équi- librer la partie croissante du poids du système soumis au recul qui agit sur le ressort du récupérateur lorsque l'angle de site augmente.

   Suivant l'invention, ce but est atteint en   solidarisant   le siège avant du recuperateur avec le tube du canon, tandis que le siège arrière du ressort est réglable longitudinalement au tube du canon, tant par rapport   à   ce tube que par rapport au machon de recul, et est accouple mécaniquement avec une partie du canon ne pouvant se deplacer vers le haut, ae manière à glisser vers le siège avant au   ressort   lorsque l'angle ae site augmente. 



   Suivant l'invention, le siège arrière du ressort réglable sui- vant la longueur du tube du canon est articule, de preference, a l'une des extrémités d'une barre de poussee dont l'autre extremité est fixee, de manière à pouvoir pivoter, en un point fixe qui se trouve à une distance telle de l'axe de pointage en hauteur du ca- non que la distance de ce point fixe à un point situe sur le man- chon de recul, près du siège mobile, diminue lorsque l'angle de site augmente. De cette façon, lorsque l'angle site augmente, la barre de poussée repousse le siège réglable de l'extrémité arrière du ressort du récupérateur, par rapport au manchon de recul, vers la'bouche du canon, de telle manière que le ressort soit davantage comprime.

   On obtient ainsi un équilibrage de la partie croissante au poids du système soumis au recul qui influence le ressort du récupérateur lorsque l'angle de site augmente. 



   L'invention sera decrite de façon plus detaillee ci-après en se reportant au dessin annexe, qui represente, à titre d'exemple, une forme d'exécution avantageuse de l'invention   appliques @ un   canon de défense anti-aérienne. La figure 1 montre le canon en perspective et partiellement en coupe avec le tube dispose bori-   sontalement   c'est-à-dire se trouvant dans   une   position non 

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 surélevee. La figure 2 montre le canon également en perspective, avec son tube dans la même position, mais dans une coupe plus complète et avec certaines parties du dispositif de l'invention laissées de côte.

   La figure 3 montre le canon dans la même pers- pective, mais avec le tube en position complètement relevee, c'est-à-dire en position verticale et avec le manchon de recul re- presenté en perspective. Pour une raison de simplicité, le dessin ne montre que les parties du canon utiles   à   la compréhension de l'invention. Dans toutes les figures, le système du canon soumis au recul est représenté dans la position de tir, complètement vers l'avant. 



   Le dessin montre la partie arrière du tube 1 du canon avec la culasse 2. 11 montre egalement le manchon de recul 3, qui comprend      une partie rectangulaire, dans laquelle se déplace la culasse 2, et une parti, avant cylindrique 4, raccordée à la partie rectan- gulaire qui entoure l'extrémité arrière du tube 1. Le uanon est monte dans un   affût   à berceau 9, de manière à pouvoir être pointé en hauteur, grâce à des tourillons 10 prévus sur les deux côtes de la partie rectangulaire 3 du manchon de recul. L'affût est muni de couvercles 11 pour les tourillons du bouclier.

   Pour faire avan- cer le système soumis au recul, c'est-à-dire le tube 1 du canon et la culasse 2, après le recul, il est prévu un ressort de récupéra- teur hélicoïdal 5 qui entoure le tube 1 du canon, à l'intérieur de la partie cylindrique 4 du manchon de recul. L'extrémité avant du ressort 5 s'applique oontre une bague 6, fixée autour du tube du canon au moyen d'un écrou 7. La bague d'appui 6 sert également   co@   me guide du tube 1 du canon dans la partie cylindrique 4 de la gl   sière   de recul. 



   Suivant l'invention, l'extrémité arrière du ressort de récupé rateur 5 s'appuye contre une douille 8 disposes autour du tube 1 du canon, à l'interieur de la partie arrière de la pièce cylindri que 4 du manchon   @@ recul et qui peut se deplacer longitudinaleme   

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 au tube du canon, tant par rapport à ce tube que par rapport au manchon de recul 4. La douille 8 est munie de deux tourillons 12, disposés sur les cotes opposés de celle-ci, dont l'un seulement. est visible dans le dessin, et qui ressortent de deux truus avali- ses 13 de part et d'autre de la partie cylindrique 4 du manchon de recul.

   En dehors du manchon, les tourillons 12 sont chacun accouples par des pattes 14 à l'extrémité de levier 15 fixés à un arbre 16, monté rotativement sur la face supérieure de la partie cylindrique 4 du manchon de recul et parallèle à l'axe de pointage en hauteur du canon. Dans le dessin, ne sont visibles que les pièces 13,14 et 15 évoquees ci-dessus se trouvant d'un côté de la glissière de recul. L'arbre 16 est muni d'un autre levier 17 articule à l'extré- mité d'une barre poussee rigide 18. L'autre extrémité de la barre est fixée, de manière à pouvoir pivoter, en un point fixe 19 du couvercle 11de l'affût à berceau. Le point de pivotement 19 de la barre 18 se trouve à une certaine distance et essentiellement di- rectement au-dessus de l'axe de pointage en hauteur du canon. 



   La position de la douille 8 par rapport au manchon de recul et par   conséquent,   la tension initiale du ressort du recuperateur quand le tube du canon se trouve dans sa position avancee, depend évidemment de la position du levier 15, c'est-à-dire de la posi- tion de rotation de l'arbre 16.Quand le tube du canon est à l'ho- j      rizontale, c'est-à-dire quand le canon se trouve dans les positions des figures 1 et 2, la douille 8 se trouve dans sa position extrê- me arrière et les tourillons 12 se trouvent dans les   extrémités   arrière des trous ovalises 13 de la partie cylindrique 4 du man- chon de recul.

   Quand on relève le canon dans le sens de la flèche 20 de la figure 3, autour de l'axe 10, l'extrémité avant ae la barre de poussée 18 accouplée au levier 17 se   aeplace   suivant un arc de cercle, avec la longueur de la barre 18 comme rayon, autour du point de pivotement 19 de celle-ci sur le couvercle 11 de l'affût 9. En même temps l'arbre 16 monte dans la partie      

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 cylindrique 4 du manchon de recul se déplace suivant un arc de cercle autour de l'axe 10 du canon. Il est visible que lorsque l'angle de site augmente, l'arc de cercle décrit par l'extremite avant de la barre de poussée 18 accouplee au levier 17 se rappro- che de l'arc de cercle décrit par l'arbre 16, lors du pointage du 
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 canon, autour de l'axe 10 et l' intersecte progre:,sivmn:t.

   Lorsqu' on pointe le canon en hauteur, l'arbre 16   tourne   dans le sens de la flèche 21 ae la figure 3. Par l'intermédiaire des deux leviers 15, des pattes 14 et des tourillons 12, la douille 8 est ainsi pous- ses dans le sens ae la flèche 22 de la figure 3,   c'est-a-dire   vers l'avant, en direction de la bouche du canon, par rapport au manchon de recul, de sorte que le ressort 5 au   récupérateur   est comprime et que sa tension initiale augmente en conséquence quand le tube au canon se trouve dans sa position complètement vers l'avant.

   De cet- 
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 / te façon, on obtient l'équilibrage de la plus   grande   partie du poids au système soumis au recul, c'est-à-dire du tube au canon et   de . la   culasse agissant sur le ressort 5 lorsque   1' angle   de site augmente. 



   Comme on le voit, le dispositif suivant l'invention est extrê- mement simple; par exemple, aucun ressort   supplémentaire   ou aucun dispositif exerçant un effort ne sont nécessaires en dehors du res- sort 5 habituel. Les pièces   supplémentaires   nécessaires sont uni-   quement   la douille coulissante 8, les deux pattes 14, l'arbre 16 avec les   levirs   15 et 17 ainsi que la barre de poussée 18. Ces pièces n'exigent qu'un encombrement très réduit et sont montées pour la plus grande part sur l'un des côtés du canon, de sorte que le dispositif suivant l'invention s'applique aveo avantage à des canons à deux tubes, là où l'espace compris entre ces deux-ci est très limite. 



   La tension initiale du ressort 5 du récupérateur en position non pointee   psut   être réglée simplement en construisant la barre de poussée 18 de manière à pouvoir modifier sa longueur. 



    @   

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Plusieurs autres formes d'exécution de l'invention peuvent naturellement être   envisagées.   On peut, par exemple, appliquer d'autres dispositifs pour le coulissement de la douille d'appui 8 ne l'extrémité arrière du ressort du recuperateur en fonction de l'angle de site du canon.

   Le plus simple parait tuutefois, comme dans la   form,-   d'execution représentée au descin et décrite ci-dessus, d'adopter une   brre   de poussee rigide, à l'une des   ex-   tremites de laquelle s'articule La douille d'appui de l'extremité arrière du ressort et dont l'autre extremité est fixee, de   manier?   à pouvoir pivoter, en un point fixe se trouvant à une distance tel- le de l'axe de rotation du canon que la distance entre ce point fixe et un point situe sur le manchon de recul, près de la douille d'appui, diminue quand l'angle de site augmente. L'accouplement entre la douille d'appui coulissante et   la   barre de poussee peut naturellement prendre une autre forme que celle indiquée dans   l'exe:   ple d'exécution represente.

   Il est en outre évident qu'il n'est pas nécessaire que le siège coulissant arrière du ressort ait exacte- ment la forme d'une douille. 



   REVENDICATIONS 
1. Canon pouvant être pointe en hauteur, avec ressort de récu- peration agissant entre le système du canon soumis au recul, c'est- à-dire le tube du canon et la culasse, et le manchon de recul du canon, et qui consiste en un ressort hélicoïdal disposé autour du tube du canon, dont l'extrémité avant   s'applique   à un siège avant relie au tuoe du canon et dont l'extrémité arrière s'applique à un siège arrière relié au manchon de recul, caractérise en ce que le siège avant 6 du ressort est solidaire du tube (1) du canon, tan- dis que son siège arrière (8) est réglable longitudinalement au tube du canon, tant par rapport à ce tube que par rapport au man- chon de recul (3,4), et est accouple mécaniquement avec une partie du canon ne se pointant pas en hauteur, de manière à se deplacer vers le siège avant (6)

   du ressort lorsque 'angle de site du 

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 augmente . 



   2. Canon suivant la revendication 1,   caracterise   en ce que le siège (8) du ressort reglable suivant la longueur du tube du canon est articule à l'une des extremites d'une barre de poussée   (18)   dont l'autre extrémité est fixée, de manière à permettre le pivotement, en un point fixe (19) situe à une distance telle de l'axe de pivotement du canon que la distance ae ce point fixe (19) à un point situé sur le manchon de recul (3,4), près du siège ar- rière réglable (8), diminue lorsque l'angle de site augmente. 



   3. Canon suivant la revendication 2,   caracterise   en ce que le siège arrière reglable (8) du ressort est accouple à un levier 15 fixe à un arbre (16), parallèle à l'axe de rotation (10) et monté rotativement dans la glissière de recul (3,4), qui est muni d'un second levier (17)   @uquel   est articulée, par l'une de ses   extreni-   tes, la barre de pouasee (18). 



   4. Canon suivant les revendications 2 et 3, caractérise en ce que l'autre extrémité de la barre de poussee (18) est fixée, de manière à pouvoir pivoter, en un point fixe (19) qui se situe en principe exactement au-dessus de l'axe (10) de pointage en hau- teur. 



   5. Canon suivant la revendication 4,   caracterise   en ce que l'autre extrémite de la barre de poussee (18), est fixe, de manièr à pouvoir pivoter, dans l'affût à berceau (9) du canon, de prefe- rence dans un couvercle (11) pour les pivots de bouclier de celui- ci. 



   6. Canon suivant les revendications 3 à 5, caractérise   en¯ce   que le siège reglable pour l'extremite arrière du ressort (5) du recuperateur consiste en une douille (8) entourant le tube (1) du canon et située à l'interieur d'une partie cylindrique (4) du manohon de recul, entourant une partie du tube du canon et le res sort du recuperateur et munie de deux tourillons (12), passant da des trous ovalises (13) de la partie cylindrique (4) du manchon      

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 de recul, de part et d'autre de ce dernier, qui sont accouples chacun, au moyen de pattes (14), avec des leviers (15) fixes sur un arbre (16) monte rotativement dans la manchon de recul.

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