BE660250A - - Google Patents

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BE660250A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B17/00Engines characterised by means for effecting stratification of charge in cylinders
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01LCYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
    • F01L3/00Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
    • F01L3/06Valve members or valve-seats with means for guiding or deflecting the medium controlled thereby, e.g. producing a rotary motion of the drawn-in cylinder charge
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

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  • Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



   INSTITUT FRANCAIS DU PETROLE, 
DES CARBURANTS ET   LUBRIFIANTS   - :-:-:-   PREMIERE   ADDITION au brevet PROCEDE PERMETTANT LA COMBUSTION DE MELANGES PAUVRES 
DANS LES   MOTEURS A   ALLUMAGE   COMMANDE   Invention Jean BAUDRY 
La présente addition a pour objet un   perfectionnement   aux   moyeu   de mise en oeuvre du procédé faisant l'objet du brevet princi- pal. 



   Ce procédé consiste à alimenter lois moteurs à carburation externe au moyen de éaux veines distinctes de mélangea combustibles de richesses différentes de manière que la veine du mélange le plus   riel    soit orientée vers la bougie d'allumage ce qui permet de main- tenir au   voisinage   de celle-ci une richesse suffisante pour permet- tre l'inflammation d'un mélange globalement pauvre. 



   Le dispositif de mine en oeuvre de ce procédé tel que dé- crit au brevet principal comprend un conduit d'admission du mélange le plus riche disposé à l'intérieur de la tubulure d'admission d'air 

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 ou de   mélange     pauvre,   ledit conduit étant orienté dans la direction de la bougie d'allumage. 



   Dana ce dispositif le conduit de mélange riche se   trouve   mas- qué ou démasqué par la soupape en même temps que l'orifice de la tubu- lure d'admission d'air ou de mélange pauvre.      



   Un tel dispositif préaente cependant des inconvénients dans le cas   où   les tubulures d'admission on air ou mélange pauvre de doux ou   plusieurs     cylindres   aont alimentées   à   partir d'une canalisation com- mune de   sortit   d'un carburateur. En effet la dépression réaultant dans cette dernière canalisation de l'étranglement de la veine d'air ou de mélange pauvre par un papillon peut provoquer l'aapiration dans la tu- bulure d'admission d'une partie du mélange riche contenu dana le on- duit de mélange riche, lorsque la soupape est fermée.

   Cette aspiration, rendue possible par le fait que le conduit de mélange riche débouche dans la tubulure   d'admiaaion   en amont de la souspape et qu'il n'est paa possible de réaliser de manière   simple     une   obturation suffisante de l'orifice du conduit de mélange riche par la tête de soupape, en position de fermeture, se traduit par une tendance à l'homogénéisa- tion des richesses dea deux veines   d'alimentation,   ce qui va à l'en- contre du but poursuivi par l'invention. 



   La présente invention a pour objet un nouveau   dispositif   de aise en couvre du procédé décrit au brevet principal permettant de   re-   médier à ces inconvénients et qui se caractérise essentiellement par le fait que le conduit de mélange riche se   trouve   ménagé à l'intérieur 

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 du corps et de la tige de soupape d'admission et   n'est   alimenté que pendant l'ouverture de cette soupape. 



   Le dispositif selon l'invention comporte une première ca- nalisation alimentée en mélange carburé pauvre ou air débouchant dans la chambre de combustion par un orifice dana la   cultes*   de cette cham- bre, une soupape dont la tête peut s'appliquer en position de forme-   ture   du dispositif sur un siège de soupape ménagé autour dudit ori- fice, cette soupape comportant une tige pouvant coulisser dana un guide de soupape solidaire de la culasse, ledit dispositif étant carac- térisé en ce que la tige de soupape présente un conduit sensiblement parallèle à son axe et prolongé dane la tête de soupape du côté de la face interne de celle-ci par un autre conduit faisant un coude avec le précédent,

   lequel se trouve logé entièrement dans la canalisation d'alimentation en mélange pauvre lorsque la soupape est en position de   fermeture,   ce dernier conduit étant orienté de manière qu'en posi- tion d'ouverture de la soupape il soit dirigé vers la bougie d'allu- mage, le dispositif comportant en outre des moyens pour   empêcher   toute rotation de la soupape autour de   l'axe   de la tige de soupape et le guide de soupape étant percé   d'au-coins   un orifice dans lequel débouche une seconde canalisation alimentée en mélange carburé riche, l'emplacement de cet orifice étant tel que ladite seconde canalisa- tion soit en communication avec le conduit de la tige de soupape lorsque la soupape est en position d'ouverture,

   et cesse de   =muni-   quer avec ladite canalisation lorsque la soupape est en position de fermeture. 

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   Le   dispositif    Ion l'invention sera décrit   ci--après   plus en détail en se référant aux dessins annexée représentant à titre d'exem- ple ua mode de réalisation de ce dispositif et où : 
La figure 1 représente en coupe   euivant   un plan passant par   l'axe   longitudinal de la soupape, un   premier   mode de réalisation du dit- positif selon l'invention où le conduit ménagé dans la tige de soupape est une canalisation interne axiale. 



   La   tigure   2 représente une coupe longitudinal* de la soupape munit de sa canalisation interne de mélange riche. 



   Les figures 3 et 4 représentent des formes de réalisation un peu différentes du conduit ménagé dans la téta de soupape. 



   Sur la figure t on voit que la soupape 1 comprend une   cana.-   lisation intérieure 2 coaxiale à l'axe de la tige de la soupape, qui coulisse dans l'alésage d'un guide de soupape 18, cette   canalisation   se   prolongeant   dans la tête de la soupape par une seconde canalisation 
3 formant un coude avec la première et, selon le mode de réalisation considéré, perpendiculaire à   celle--ci.   L'emplacement de cette cana-   lieation 3   dans la tête de la soupape est choisi de manière que,   lors-   que cette dernière est levée, la canalisation 3 se trouva orientée   vers   les   électrodes   4 de la bougie d'allumage 5.

   Afin de maintenir cette orientation il convient d'éviter toute rotation de la soupape autour de son   aze   au moyen d'un système de blocage de l'orientation de la soupape, réalisé par   ezemple   par la coopération d'un méplat 6 dont est 

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 munie la tige de la soupape avec une pièce fixe telle qu'un ergo- 7 dont l'extrémité plate appuie sur le méplat 6.

   On peut également empêcher toute rotation de la soupape par exemple au moyen d'une goupille tra- versant la tige de la soupape et guidée dans une gorge parallèle à   l'au   de celle-ci ménagée dans le guide 18, 
Tout autre dispositif connu pouvant empêcher la rotation de la soupape pourrait être utilisé sans que l'on aorte du cadre de   l'invention,   
On limite ainsi les déplacements de la soupape aux déplacements longitudinaux parallèles à son axe. 



   La   canalisation   2 intérieure à la tige de soupape communique avec l'alésage intérieur du guide de ladite tige par l'intermédiaire d'un orifice 8 et le canal 9 d'alimentation en mélange riche débouche également dans ledit alésage du guide par un orifice 10. 



   Les orifices 8 et 10 sont réalisée de manière à ne pas commu- niquer entre eux lorsque la soupape est fermée et à entrer en communi- cation   poêlant   la avéc de soupape. 



   En position de fermeture, la tête de soupape est appliquée sur le siège de soupape 12, ménagé dans la   culasse   13 du moteur, par le ressort de soupape 14. La commande de l'ouverture de la aoupape, peut être faite par tout dispositif classique. 



   Ainsi l'ouverture de la soupape entraîne simultanément l'ad- mission dans le cylindre du mélange riche suivant le parcours   9-10-8-   2-3 et du mélange pauvre par la tubulure d'admission 11. Inversement la 

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 EMI6.1 
 tel'8ture oomplète de la soupape entr&tm à la foie le blocs& des ad- missions respectives de mëlangt riche et de mélange pauvre aana qu'il y ait de communication entre elles,, On évite ainsi toute poosiulité 4'up1ration dans la tubu- lure   d'admission   principale (d'air ou de mélange pauvre)   d'une   partie du mélange contenu dans la canalisation 9 de mélange riche. 



   Il conviant de remarquer que la diamètre du conduit d'admis-   sion   du mélange riche se trouve obligatoirement limité par conatruc-   tioa à   une valeur maximale inférieure au diamètre de la tige de soupape. 



   Pour un débit d'air donné et compte tenu du fait que l'on doit introduire   ..ne   certaine quantité de carburant, il peut en résulter une richesse très élevée du mélange riche. 
 EMI6.2 
 



  Dans les cas de fonotionnoment pour lesquels une telle riches- se du mélange riche serait excessive, il sera   avantageux   de réaliser une dilution de ce mélange au moment de son introduction dans la chambre de 
 EMI6.3 
 oombuation. Cette dilution peut 'tre obtenue aiapl8lNnt en utilisant les agencements représentée aux figurât 3 et 4. 
 EMI6.4 
 lA type de soupape représenté à la figure 3 différe de celui illuatré à la tiSU" 2 par un orifice 15 disposé aur la surface latérale du conduit 3. 



  Cet orifice pern*'t de réaliser une ortaino dilution du m4- \ lange riche par le mlD.&ng8l pauvre au moment de l'admiaaion, du fait de 1 

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 EMI7.1 
 l'up1ntion de 1IQ,&DB8 pauffl à trawra ledit orit1ce latéral. On 1*1' obtenir une dilution plue 1aportant. en rMl1aant 19 conduit 3 8OQ8 la faxsu d'un* gouttière délimitée par les parole 16 et 17, 1'8p - satd 8 la figure 4.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS 1. Dispositif pour la mine en oeuvre du procéda selon le brevet pria- cipal d'alimentation d'un moteur à allumage commandé, ce dispositif =portant une première canalisation alimentés en mélange carburé pau- vre ou air débouchant dans 1a chambre de combustion par un orifice dans la culasse de cette chambre, une soupape dont la tête peut s'ap- pliquer en position de fermeture du dispositif sur un siège de soupa- pe ménagé autour dudit orifice, cette soupape comportant uns tige pou- vent coulisser dans un guide de soupape solidaire de la culasse,
    ledit dispositif étant caractérisé .11 et que la tige de soupape présente un conduit sensiblement parallèle h son axe et prolongé dans la tête de soupape du côté de la face interne de celle-.ci par un autre conduit faisant un coude avec le précédant, et qui se trouve logé entièrement dans la canalisation d'alimentation en mélange pauvre lorsque la sou- pape est en position de fermeture, ce dernier conduit étant orienté de manière qu'en position d'ouverture de la soupape il soit dirige vers une bougie d'allumage,
    le dispositif comportant en autre des moyens pour empêcher toute rotation de la soupape autour de l'axe de la tige de soupape et le guide de soupape étant percé d'au-moins un orifice dans lequel débouche une seconde canalisation alimentée en mélange carburé riche l'emplacement de cet orifice étant tel que ladite se- conde canalisation soit en communication avec le oonduit de la tige de soupape lorsque la soupape est en position d'ouverture et que cette com- munication soit interrompu* en position de fermeture de la soupape. <Desc/Clms Page number 9>
    2. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel le conduit débou- chant aur la tête de soupape présente une ouverture dans sa paroi la- térale, 3. Dispositif selon la revendication 1 dans lequel lendits moyena pour empocher la rotation de la soupape résultent de la coopération d'un mé- plat ménagé sur la tige de soupape et d'un ergot solidaire du guide de soupape.
    4. Dispositif selon la revendication 1, dans lequel lendits moyens pour empêcher la rotation de la soupape aont constitués par une goupille tra- versant la tige de la soupape et guidée dans une gorge parallèle à l'axe de soupape ménagée dans le guide de soupape.
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