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Perfectionnements aux tracteurs.
La présente invention concerne les tracteurs et, plus particulièrement, des attelages à barre de traction pour des tracteurs équipés d'un dispositif de relevage à force motrice et d'un attelage au moyen desquels on peut régir la traction et transférer le poids de l'instrument attelé ainsi que les forces qui en découlent aux roues motrices arrière du tracteur.
. La présente invention a pour but de procurer un attelage de tracteur à barre de traction qui comporte une liaison rigide en sens vertical entre l'élément attelé posé sur le sol (ci-après appelé instrument) et le dispositif de relevae à force motrice du tracteur et qui permette de transférer le poids de l'instrument
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aux roues arrière du tracteur, pendant que le tracteur et l'instrument avancent en ligne droite ainsi que dans les courbes.
L'invention réside dans un attelage à barre de trac- tion pour un tracteur comportant '' un mécanisme de relevage à force motrice servant à relever et à abaisser deux biellettes de trac- tion remorquées qui sont articulées sur le tracteur,caractérise . en ce qu'il comprend un cadre fixé de façon détachable aux ex- trémités arrière des biellettes de traction, ce cadre comportant une partie avant placée entre les biellettes de traction près de l'arrière du tracteur, une barre de traction oscillant latéral'.:
' ment articulée à son extrémité avant à la partie avant .du cadre,un élément d'accouplement sur la barre d'attelage destiné àcoopérer avec un élément d'accouplement complémentaire sur un instrument pour relier ?instrument à la barre de traction afin de transmettre les forces de traction et de relevage, et un organe de liaison reliant de façon détachable la partie avant du cadre à une partie intermé- diaire des biellettes de traction pour empêcher un déplacement courbe dans un plan vertical entre le cadre et les biellettes de traction lorsque ces biellettes sont actionnées par le mé- canisme de relevage à force motrice.
L'attelage à barre de traction permet de transférer uni- formément du poids de l'instrument au tracteur dans une mesure déterminée sélectivement par le conducteur du tracteur. L'atte- lage à barre de traction et les biellettes de traction ne peuvent pas se déplacer les uns par rapport aux autres lorsque les biel- lettes de traction sont soulevées pour transférer une fraction choisie du poids de l'instrument.aux roues arrière du tracteur.
La barre de traction susceptible d'osciller latéralement permet ' au combiné tracteur-instrument de négocier des courbes sans diffi- cuités.
L'invention réside également dans une liaison instrument- tracteur comprenant une barre de traction articulée sur le tracteur et comportant une partie femelle tournée vers l'arrière, une partie
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mâle sur l'instrument qui présente une extrémité conique engagée avec serrage dans la partie femelle de manière à maintenir la partie mâle rigidement en ligne avec la barre de traction, caractér sée en-ce qu'une bague saillante est prévue sur la partie mâle près de la partie d'extrémité conique,
une plaque de verrouil- lage est montée de manière à pivoter sur la partie mâle en ar- rière de la bague et un dispositif est prévu pour relier la pla- que de verrouillage de façon détachable à la barre de traction afin de bloquer la partie mâle dans la partie femelle tout en permettant une rotation relative entre la partie mâle et la barre detraction.
Des moyens sont prévus permettant de détacher facilement la barre de traction du cadre et l'instrument de la barre de traction. De plus, l'attelage entre l'instrument et la barre de traction est conçu pour permettre à l'instrument de s'in- cliner latéralement par rapport au tracteur.
Une forme d'exécution de l'invention sera décrite ci- après avec référence aux dessins annexés dans lesquels : la Fig. 1 est une vue en élévation de coté schématique d'un tracteur dont une roue arrière est enlevée et d'un instru- ment dont une roue est enlevée également, le tracteur et l'in- strument étant attelés par un attelage à barre de traction sui- vant l'invention; la Fig. 2 est une vue en perspective fragmentaire d'un attelage à barre de traction du type représenté schématique- ment sur la Fig. 1; la Fig. 3 est une vue en plan fragmentaire, à plus grande échelle, de l'attelage représenté sur la Fig. 2, les traits de chaînette montrant la partie arrière du tracteur et une autre position de l'une des biellettes de traction détachée de l'atte- lage;
la Fig. 4 est une vue fragmentaire, à plus grande éohelle en partie en coupe en substance suivant la ligne 4-4 de la Fig. 3;
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la Fige 5 est une coupe fragmentaire, à plus grande " échelle en substance suivant la ligne 5-5 de la Fig. 3; la Fige 6 est une vue fragmentaire, à plus grande échelle, de l'appareil représenté sur la Fig. 3 montrant l'articulation de la barre.d'attelage et le dispositif permettant de la détacher de l'attelage; la Pige 7 est une coupé verticale, à plus grande échelle; suivant la ligne 7-7 de la Fig. 6 ; la Fig. 8 est une autre coupe en substance suivant la ligne 8-8 de la Fig. 6 ; la Fig. 9 est'une coupe fragmentaire,à plus grande échel- le, en substance suivant la ligne 9-9 de la Fig. 4;
et, la Fig. 10 est une coupe fragmentaire en substance sui- vant la ligne 10-10 de la Fig. 9.
Les dessins et,plus particulièrement la Fige 1,représentent un tracteur attelé à un instrument aratoire par un attelage à barre de traction 12 qui est relié à une partie mâle 13 qui s'étend vers l' avant sur l'instrument. Un mécanisme de relevage à for- ce matrice est incorporé dans le tracteur et comprend deux bras de relevage 18 pivotant sur un axe oscillant 19 et reliés à un vérin hydraulique 20 ainsi qu'à deux biellettes de traction remorquées 24. Le fonctionnement du mécanisme de relevage à force motrice pour relever et abaisser les biellettes de traction 24 est commandé par un(manette 22 actionnée par le conducteur du tracteur..
L'attelage à barre de traction 12 comprend un cadre rigide' 25 relié de façon détachable aux extrémités arrière .suspendues des biellettes de traction 24 et une barre de traction 26 artieu- lée à son extrémité avant au cadre de manière à osciller latéra-' ' 1 mont et fixée à son extrémité arrière rigidement en ligne avec la partie mâle 13 de l'instrument.
Le cadre 25 procure une liaison de relevage entre les biellettes de traction 24 et la barre de traction 26 de sorte qu'une partie du poids de l'instrument est transférée sur les roues arrière du tracteur lorsque le vérin 20
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est mis sous pression pour soulever les biellettes de traction*
Un guide courbe en substance profilé en U 27 fait partie du cadre rigide 25 et un suiveur qui comprend deux galets
28 fixés à la barre de traction 26 détermine la liaison de re- levage entre'la barre de traction et le cadre.
Le guide courbe et le mécanisme suiveur permettent de transférer du poids de la partie mâle 13 de l'instrument par la barre de traction 26 au cadre 25 et ainsi au tracteur lorsque le tracteur et l'instrument ' négocient une courbe ainsi que lorsque l' instrument est en ligne avec le tracteur. La barre de traction 26 peut ainsi osciller vers le haut et vers le bas à l'unisson avec les biellettes de traction 24 et la barre de traction oscille également d'un côté à l'autre suivant un trajet courbe déterminé'par le guide profilé qui s'ouvre vers l'avant 27.
La partie mâle 13'de l'instrument'est fixée de façon déta- chable à la barre de traction 26 rigidement en ligne avec celle-ci mais permet à l'instrument de s'incliner transversalement d'une manière limitée par rapport au tracteur. L'extrémité arrière de la barre de traction 26 est pourvue d'une partie femelle ou douil- le cylindrique 30 (Fig. 4) façonnée pour recevoir le nez co- nique 31 d'un axe 32 portant deux plaques espacées 33 qui main-* tiennent en sandwich une ailette 34 fixée à l'extrémité de la partie mâle 13 de l'instrument. Plusieurs goujons relient les plaques 33, 34.
Pour maintenir le nez 31 dans la douille 30 rigidement en ligne tout en permettant des mouvementsde torsion, un organe de butée qui a la forme d'un jonc d'arrêt élastique 35 est main- tenu entre une plaque de verrouillage 36.sur l'axe 32 et une bride d'extrémité 37 formée sur la barre de traction 26. Comme le montre la Fig. 4 , la plaque 36 comporte une face chanfreinée 36a qui presse le jonc d'arrêt 35 contre une face d'une bague saillante 39 formée sur l'axe 32. L'autre côté de la bague 39 vient con- tre un épaulement chanfreiné 37a formé sur la bride d'extrémité 37.
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Pour dégager le nez 31 de la douille 30, la plaque
36 est fixée de façon détachable à la bride 37 par plusieurs boulons 40 fixés dans la bride. Comme le montre la Fig. 9, la plaque. 36 est pourvue de deux oreilles 41 qui présentent des , encoches qui s'ouvrent en sens Inverses 41a, susceptibles de ' recevoir les boulons 40.Un bonhomme de blocage à ressort 42 (Fig.lO) monté dans la bride 37 sert à maintenir les oreilles 41 normalement en prise avec les boulons 40 En enfonçant un bouton de déclenchement 42a, on peut dégager le bonhomme de blocage 42 de la plaque 36 et ainsi faire pivoter la plaque,dans le sens inverse , des aiguilles d'une montre sur la Fig. 9, en écar- tant les oreilles 41 des boulons 40 lorsque le nez 31 est retiré de la douille 30..
Le nez conique 31 de l'axe 32 facilite un recul du tracteur en marche arrière pour glisser la douille 30 de la barre de traction sur le nez 31. Grâce cette construction, la partie mâle 13 de l'instrument est fixés rigidement en ligne avec la barre de traction 26. En'd'autres termes, la partie mâle et la barre de traction oscillent à l'unisson vers le haut et vers le bas et d'un côté à l'autre- Mais l'axe 32 peut tourner librement dans la douille 30 ce qui permet à l'instrument de s'incliner latéralement sans difficulté par rapport au tracteur.
Le cadre 25 est de construction lourde et est de for- me générale triangulaire . La base du triangle porte deux tourillons transversaux 43 destinés à être engagés dans les douilles 44 formées aux extrémités des biellettes de traction 24.
Des goupilles de blocage appropriées 43a peuvent être introduites dans des ouvertures ménagées dans les tourillons 43 pour maintenir , les tourillons dans les douilles 44. Au sommet du triangle, le cadre 25 porte une plaque de montage )+5 placée au milieu entre les biellettes de traction 24. La plaque de montage 45 présente une ouverture 46 destinée à recevoir un pivot vertical 47 prévu sur la partie avant de la barre de traction 26. L'articulation établie
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par le pivot 47 et l'ouverture 46 permet à la barre de traction 26 d'osciller latéralement dans un trajet courbe déterminé par le guide profilé 27 ouvert vers l'avant.
- L'attelage 12 comprend un dispositif destiné à résister au mouvement de pivotement entre le cadre 25 et les biellettes de traction 24. A cet effet, une lame stabilisatrice 50 est fixée à la plaque de montage 45 et est reliée de façon détachable aux biel- lettes de traction 24 entre leurs parties d'extrémité. Les deux ex- trémités 51 de la lame transversale 50 sont également rigidement fixées au guide courbe 27 par des barres de renforcement 52.
Pour relier le cadre 25 de façon détachable aux biellet- tes de traction 24, les extrémités 51 de la lame sont façonnées de manière à présenter des ouvertures en substance en U tournées vers l'extérieur 53 dimensionnéespour recevoir les biellettes de traction 24 (voir Fig. 5). L'ajustage étroit entre les ouvertures en U et les biellettes de traction sert à empêcher un déplacement courbe dans un plan vertical entre le cadre 25 et les biellettes de traction 24 lorsque les biellettes sont soulevées par les bras de relevage 18.
Chaque extrémité 51 de la lame. transversale pré- sente des saillies supérieure et inférieure 54 et 55 qui délimi- tent les ouvertures en U 53.Les saillies supérieures 54 sont légèrement plus longues que les saillies inférieures 55 et portent également un crochet tourné vers le bas 56 à leurs ex- trémités extérieures. Les saillies supérieures 54 de la lame 50 peuvent ainsi reposer librement sur la surface supérieure des biellettes de traction 24,comme montré en traits pointillés sur la Fig. 3,lorsque l'attelage à barre de traction 12 est monté sur le tracteur.
Les crochets 56 servent à empêcher la lame de se dégager des biellettes de traction lorsque les douil- les 44 sont glissées sur les tourillons 43 à la base du cadre 25.
Lorsque les tourillons 43 et les douilles 44 sont engagés à fond, les biellettes de traction 24 sont tirées l'une vers l'autre et s'ajustent fermement dans les ouvertures en U 53 menais dans les '
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extrémités de la lame 50.
La barre de traction 26 peut être rapidement et facile- ment détachée. du cadre 25 de l'attelage. A cet effet,'le pivot 47 situé à l'extrémité avant de la barre de traction est pourvu d'une gorge annulaire 61 à son extrémité supérieure. Pour retenir le pivot 47 dans l'ouverture 46 ménagée dans la plaque de montage
45, un coulisseau 62 est monté sur la plaque de montage de manière à venir sélectivement en prise avec la gorge 61 ménagée dans le pivot. Le coulisseau 62 présente une boutonnière en forme de trou de serrure 63 destinée à recevoir le pivot 47.
Comme le mon- trent en détail les Fig. 6 à 8, la gorge 61 prévue à l'extrémité supérieure du pivot est attaquée par le coulisseau 62 près de la partie étroite de la boutonnière en trou de serrure 63 lorsque le coulisseau est déplacé vers la gauche vers la position en traits pleins des Fig. 6 et 7. Le coulisseau et la gorge sont dégagés l'un de l'autre lorsque le coulisseau est déplacé vers la droite ou vers la position en traits de chaînette.
Pour assurer que le coulisseau 62 reste dans l'une ou ,l'autre de ses deux positions choisies, un bonhomme d'arrêt mobile, .
66 peut être amené sélectivement en coïncidence avec deux ouver- tures 66 et 67 ménagées dans la plaque de montage 45. L'ouverture arrière ou gauche 66, comme le montre la Fig. 7, bloque le coulis- , seau dans la position de retenue du pivot. Au contraire, l'ouvertu- . re avant ou droite 67, comme le montre la Fig. 7, libère le pivot
47 et lui permet de se dégager de l'ouverture 46.
Pour guider le coulissement du coulisseau 62 ainsi que ' pour l'empêcher de se dégager de la plaque de montage 45, plusieurs vis à tête 71 sont vissées dans des ouvertures appropriées mé- nagées dans la plaque de montage près des bords du coulisseau.
Chaque vis 71 maintient une buselure 72 près des bords du coulis- seau 62 et une rondelle 73 au-dessus d'une partie de la surface .supérieure du coulisseau. Le coulisseau 62 est encoché en 74 dans, chacun de ses bords latéraux et deux des vis 71 sont placées de
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façon que leurs buselures respectives ?2 coopèrent avec les encoches 74. Comme le montre la-Fige 6, le coulisseau 62 pré- sente deux butées 75 et 76 près des extrémités de ses encoches 74. qui empêchent le coulisseau 62 de se dégager longitudinalement de la plaque'de montage 45.
La forme d'exécution décrite procure un attelage à barre de traction robuste qui permet d'attaoher la partie mâle d'un instrument à un tracteur par l'intermédiaire de l'attelage qui agit comme une barre de traction rigide,de sorte qu'une partie du poids de l'instrument peut être transférée de la partie mâle 13 de l'instrument aux roues arrière 16 du tracteur. L'attelage à barre de traction peut être rapidement et facilement monté sur les biellettes de traction du tracteur en introduisant les tourillons 43 dans les douilles 44. La barre de traction 26 peut aussi être facilement détachée du cadre 25 de l'attelage en dégageant simplement le coulisseau 62 de la gorge 61 du pivot 47.
De plus, la partie mâle 13 de l'instrument peut être rapidement détachée de la barre de traction en enfonçant le bouton de déclen-. chenent 42a et en faisant pivoter la -plaque de verrouillage 36 de ...manière à la dégager des boulons 40.
.L'attelage à barre de traction convient pour 'un trac-' ,teur comportant un système hydraulique comprenant une commande de pression. Dans ce système, l'agencement est tel, que la pres- sion du fluide dans le mécanisme de relevage à force motrice peut être sélectionnée à la main et est automatiquement maintenue à la valeur choisie de sorte que,pourvu qu' une fraction du poids de l'instrument reste sur le sol, le poids de l'instrument trans- té ré au tracteur par le mécanisme de relevage à moteur reste constant.
En fonctionnement, la pression choisie pour le système hydraulique du tracteur est telle que l'instrument tend à être soulevé par la barre de traction 26, mais elle n'est pas suffi- sante pour soulever la roue de l'instrument du sol. Si, par exem-
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ple, la roue rencontre un creux dans le sol) tout le poids de l'instrument'est momentanément supporté par le mécanisme de re- levage à moteur du tracteur.ce qui augmente la pression hy- draulique. La valve de commande du mécanisme de relevage est alors automatiquement ouverte pour décharger de l'huile du vérin
20 de sorte que l'instrument descend pour permettre à la roue de suivre le profil du sol.
Immédiatement après que la pression dans les vérins est redescendue à la pression préréglée, la valve de @ commande se ferme de sorte que le transfert de poids reste en substance constant.
Au contraire, si la roue de l'instrument passe sur une surélévation du sol, l'instrument et la barre de traction mon- tent en pivotant autour du point d'articulation des biellettes de traction 2 au tracteur. Cette action a pour effet de diminuer momentanément la pression du fluide et cette diminution de la pression est compensée par l'ouverture de la valve qui fournit de l'huile aux vérins 20 jusqu'à ce que la pression présélectionnée -soit à nouveau atteinte.
REVENDICATIONS.
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Improvements to tractors.
The present invention relates to tractors and, more particularly, to drawbar hitches for tractors equipped with a power lifting device and a coupling by means of which the traction can be controlled and the weight of the vehicle transferred. hitched implement and the resulting forces to the rear drive wheels of the tractor.
. The object of the present invention is to provide a drawbar tractor hitch which comprises a rigid connection in the vertical direction between the hitched element placed on the ground (hereinafter referred to as the instrument) and the traction device of the tractor. and which allows the weight of the instrument to be transferred
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to the rear wheels of the tractor, while the tractor and implement travel in a straight line as well as in curves.
The invention resides in a drawbar hitch for a tractor comprising a power lift mechanism for raising and lowering two towed draw links which are hinged to the tractor. in that it comprises a frame detachably attached to the rear ends of the draw links, this frame comprising a front part placed between the draw links near the rear of the tractor, a lateral swinging draw bar. :
'ment articulated at its front end to the front part of the frame, a coupling element on the drawbar intended to cooperate with a complementary coupling element on an implement for connecting the instrument to the drawbar in order to transmit tensile and lifting forces, and a link member detachably connecting the front part of the frame to an intermediate part of the draw links to prevent curved displacement in a vertical plane between the frame and the draw links when these rods are actuated by the driving force lifting mechanism.
The drawbar hitch allows weight to be transferred evenly from the implement to the tractor to an extent selectively determined by the tractor operator. The drawbar hitch and draw links cannot move relative to each other when the draw links are raised to transfer a selected fraction of the implement's weight to the rear wheels of the machine. tractor.
The sideways swinging drawbar allows the tractor-implement combination to negotiate bends without difficulty.
The invention also resides in an instrument-tractor connection comprising a drawbar articulated on the tractor and comprising a female part turned towards the rear, a part
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male on the instrument which has a conical end engaged with clamping in the female part so as to keep the male part rigidly in line with the drawbar, characterized in that a projecting ring is provided on the male part near of the conical end part,
a locking plate is mounted so as to pivot on the male part at the rear of the ring and a device is provided for releasably connecting the locking plate to the drawbar in order to lock the male part in the female part while allowing relative rotation between the male part and the tension bar.
Means are provided for easily detaching the drawbar from the frame and the instrument from the drawbar. In addition, the hitch between the implement and the drawbar is designed to allow the implement to tilt sideways to the tractor.
One embodiment of the invention will be described below with reference to the accompanying drawings in which: FIG. 1 is a schematic side elevational view of a tractor with one rear wheel removed and an implement with one wheel removed, the tractor and implement being coupled by a drawbar hitch. according to the invention; Fig. 2 is a fragmentary perspective view of a drawbar hitch of the type shown schematically in FIG. 1; Fig. 3 is a fragmentary plan view, on a larger scale, of the hitch shown in FIG. 2, the chain lines showing the rear part of the tractor and another position of one of the traction links detached from the hitch;
Fig. 4 is a fragmentary view, on a larger scale partly in section substantially taken along line 4-4 of FIG. 3;
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Fig. 5 is a fragmentary section, on an enlarged scale substantially taken along line 5-5 of Fig. 3; Fig. 6 is a fragmentary view, on a larger scale, of the apparatus shown in Fig. 3 showing the articulation of the drawbar and the device for detaching it from the hitch; Pin 7 is a vertical cut, on a larger scale; taken along line 7-7 of Fig. 6; Fig. Fig. 8 is another section taken substantially along line 8-8 of Fig. 6; Fig. 9 is a fragmentary section, to a larger scale, substantially taken along line 9-9 of Fig. 4 ;
and, FIG. 10 is a fragmentary section taken substantially along line 10-10 of FIG. 9.
The drawings and, more particularly Fig. 1, show a tractor coupled to a tillage implement by a drawbar hitch 12 which is connected to a male part 13 which extends forward on the implement. A die-force lifting mechanism is incorporated in the tractor and comprises two lifting arms 18 pivoting on an oscillating axis 19 and connected to a hydraulic cylinder 20 as well as to two towed traction links 24. The operation of the lifting mechanism Power lifting for raising and lowering the traction links 24 is controlled by a (lever 22 actuated by the tractor driver ..
The drawbar hitch 12 comprises a rigid frame 25 detachably connected to the suspended rear ends of the draw links 24 and a drawbar 26 articulated at its front end to the frame so as to oscillate laterally. '1 mounted and fixed at its rear end rigidly in line with the male part 13 of the instrument.
The frame 25 provides a lift connection between the draw links 24 and the draw bar 26 so that part of the weight of the implement is transferred to the rear wheels of the tractor when the cylinder 20
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is pressurized to lift the traction links *
A substantially U-shaped curved guide 27 forms part of the rigid frame 25 and a follower which comprises two rollers
28 attached to the drawbar 26 determines the lift connection between the drawbar and the frame.
The curved guide and follower mechanism allow weight to be transferred from the male part 13 of the implement through the drawbar 26 to the frame 25 and thus to the tractor when the tractor and implement are negotiating a curve as well as when the instrument is in line with the tractor. The drawbar 26 can thus oscillate up and down in unison with the draw links 24 and the drawbar also oscillates from side to side in a curved path determined by the profile guide. which opens forward 27.
The male part 13 'of the implement is detachably attached to the drawbar 26 rigidly in line therewith but allows the implement to tilt transversely in a limited manner with respect to the tractor. . The rear end of the drawbar 26 is provided with a female part or cylindrical socket 30 (Fig. 4) shaped to receive the conical nose 31 of a pin 32 carrying two spaced apart plates 33 which hold it. * sandwich a fin 34 fixed to the end of the male part 13 of the instrument. Several studs connect the plates 33, 34.
To hold the nose 31 in the socket 30 rigidly in line while allowing torsional movements, a stop member which is in the form of a resilient snap ring 35 is held between a locking plate 36. pin 32 and an end flange 37 formed on the drawbar 26. As shown in FIG. 4, the plate 36 has a chamfered face 36a which presses the stop ring 35 against a face of a projecting ring 39 formed on the axis 32. The other side of the ring 39 comes against a chamfered shoulder 37a. formed on the end flange 37.
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To release the nose 31 from the sleeve 30, the plate
36 is detachably attached to flange 37 by a plurality of bolts 40 secured in the flange. As shown in Fig. 9, the plate. 36 is provided with two ears 41 which have notches which open in the opposite direction 41a, capable of receiving the bolts 40. A spring-loaded locking pin 42 (Fig.lO) mounted in the flange 37 serves to hold the bolts. ears 41 normally engaged with the bolts 40 By pressing a release button 42a, it is possible to release the blocking man 42 from the plate 36 and thus rotate the plate, in the opposite direction, clockwise in Fig. . 9, by separating the ears 41 from the bolts 40 when the nose 31 is withdrawn from the socket 30 ..
The conical nose 31 of the axle 32 facilitates a retraction of the tractor in reverse to slide the sleeve 30 of the drawbar on the nose 31. Thanks to this construction, the male part 13 of the instrument is rigidly fixed in line with the drawbar 26. In other words, the male part and the drawbar oscillate in unison up and down and side to side - but the axis 32 can rotate freely in the socket 30 which allows the implement to tilt sideways without difficulty with respect to the tractor.
The frame 25 is of heavy construction and is generally triangular in shape. The base of the triangle carries two transverse journals 43 intended to be engaged in the bushes 44 formed at the ends of the traction links 24.
Appropriate locking pins 43a can be inserted into openings in the journals 43 to hold the journals in the sockets 44. At the top of the triangle, the frame 25 has a mounting plate) +5 placed in the middle between the connecting rods. traction 24. The mounting plate 45 has an opening 46 for receiving a vertical pivot 47 provided on the front part of the traction bar 26. The articulation established
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by the pivot 47 and the opening 46 allows the drawbar 26 to oscillate laterally in a curved path determined by the profile guide 27 open towards the front.
- The coupling 12 comprises a device intended to resist the pivoting movement between the frame 25 and the traction rods 24. For this purpose, a stabilizing blade 50 is fixed to the mounting plate 45 and is detachably connected to the connecting rods. - traction strips 24 between their end parts. The two ends 51 of the transverse blade 50 are also rigidly fixed to the curved guide 27 by reinforcing bars 52.
To detachably connect the frame 25 to the draw links 24, the ends 51 of the blade are shaped to present outwardly facing U-shaped openings 53 sized to receive the draw links 24 (see Fig. . 5). The tight fit between the U-shaped openings and the draw links serves to prevent curved movement in a vertical plane between the frame 25 and the draw links 24 when the links are lifted by the lift arms 18.
Each end 51 of the blade. transverse has upper and lower protrusions 54 and 55 which delimit the U-shaped openings 53. The upper protrusions 54 are slightly longer than the lower protrusions 55 and also have a downward facing hook 56 at their ends. exterior. The upper projections 54 of the blade 50 can thus rest freely on the upper surface of the traction links 24, as shown in dotted lines in FIG. 3, when the drawbar hitch 12 is mounted on the tractor.
The hooks 56 serve to prevent the blade from disengaging from the draw links when the bushes 44 are slid over the journals 43 at the base of the frame 25.
When the journals 43 and sockets 44 are fully engaged, the pull links 24 are pulled towards each other and fit firmly into the U-shaped openings 53 but in the
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blade ends 50.
The drawbar 26 can be quickly and easily detached. of the frame 25 of the coupling. For this purpose, 'the pivot 47 located at the front end of the drawbar is provided with an annular groove 61 at its upper end. For retaining the pivot 47 in the opening 46 in the mounting plate
45, a slide 62 is mounted on the mounting plate so as to selectively engage with the groove 61 formed in the pivot. The slide 62 has a keyhole shaped buttonhole 63 intended to receive the pivot 47.
As shown in detail in Figs. 6 to 8, the groove 61 provided at the upper end of the pivot is engaged by the slider 62 near the narrow portion of the keyhole buttonhole 63 when the slider is moved to the left to the solid line position of Figs. . 6 and 7. The slider and groove are released from each other when the slider is moved to the right or to the chain-line position.
To ensure that the slide 62 remains in one or the other of its two chosen positions, a movable stop man,.
66 can be selectively brought into coincidence with two openings 66 and 67 made in mounting plate 45. Rear or left opening 66, as shown in FIG. 7, locks the slider in the pivot retaining position. On the contrary, the open-. re front or right 67, as shown in FIG. 7, release the pivot
47 and allows it to disengage from the opening 46.
To guide the sliding of the slider 62 as well as to prevent it from disengaging from the mounting plate 45, several cap screws 71 are threaded into suitable openings in the mounting plate near the edges of the slider.
Each screw 71 holds a nozzle 72 near the edges of the slider 62 and a washer 73 above a portion of the top surface of the slider. The slider 62 is notched at 74 in each of its side edges and two of the screws 71 are placed in
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so that their respective nozzles? 2 cooperate with the notches 74. As shown in Fig. 6, the slider 62 has two stops 75 and 76 near the ends of its notches 74 which prevent the slider 62 from disengaging longitudinally from it. the mounting plate 45.
The disclosed embodiment provides a heavy duty drawbar hitch which allows the male part of an implement to be attached to a tractor via the hitch which acts as a rigid drawbar, so that part of the weight of the implement can be transferred from the male part 13 of the implement to the rear wheels 16 of the tractor. The drawbar hitch can be quickly and easily mounted to the tractor draw links by inserting the journals 43 into the sockets 44. The drawbar 26 can also be easily detached from the frame 25 of the hitch by simply disengaging the slide 62 of the groove 61 of the pivot 47.
In addition, the male part 13 of the instrument can be quickly detached from the drawbar by depressing the trigger button. track 42a and rotating the locking plate 36 so as to disengage it from the bolts 40.
The drawbar hitch is suitable for a 'tractor', having a hydraulic system including pressure control. In this system the arrangement is such that the pressure of the fluid in the power lift mechanism can be selected by hand and is automatically maintained at the chosen value so that, provided that a fraction of the weight of the implement remains on the ground, the weight of the implement transferred to the tractor by the motorized lifting mechanism remains constant.
In operation, the pressure chosen for the hydraulic system of the tractor is such that the implement tends to be lifted by the drawbar 26, but it is not sufficient to lift the implement wheel off the ground. If, for example
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(the wheel meets a hollow in the ground) the entire weight of the implement is momentarily supported by the tractor motor lift mechanism. This increases the hydraulic pressure. The lift mechanism control valve is then automatically opened to discharge oil from the cylinder.
20 so that the instrument descends to allow the wheel to follow the profile of the ground.
Immediately after the pressure in the cylinders has dropped back to the pre-set pressure, the control valve closes so that the weight transfer remains substantially constant.
On the contrary, if the implement wheel passes over an elevation of the ground, the implement and the drawbar rise by pivoting around the point of articulation of the draw links 2 to the tractor. This action has the effect of temporarily reducing the pressure of the fluid and this decrease in pressure is compensated for by the opening of the valve which supplies oil to the cylinders 20 until the preselected pressure is again reached.
CLAIMS.
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