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. Dispositif à rouleaux.
Cette'invention concerne un dispositif à rouleaux et,en particulier mais pas exclusivement, des rouleaux pour broyer ou écraser des produits végétaux ou l'équivalent, pour en ex- - traire l'huile par exemple.
Un tel dispositif comprend essentiellement deux rouleaux tournant en sens inverses,les paliers des arbres des rouleaux étant disposés de façon à pouvoir être régies et a laisser subsister entre les surfaces des rouleaux un léger intervalle aans lequel la matière soit entraînée par la rotation des rouleaux.
L'entraînement aes rouleaux peut se faire suivant trois principes: coande individuelle de chacun de ceux-ci, ou com-
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mande de l'un seulement d'entre eux, avec transmission entre les - arbres pour l'entraînement du second rouleau, ou encore commande de l'un seulement d'entre eux sans transmission, le second rou- leau étant un rouleau fou entraîné par friction, soit par con- tact entre les surfaces des deux rouleaux, soit par l'intermé- diaire de la matière passant entre ceux-ci.
On n'envisage pas ici le cas où les deux rouleaux doi- vent tourner à des vitesses différentes dans un certain rapport déterminé pour exercer un effet de cisaillement ou de broyage sur la matière passant entre eux. Dans un tel cas, il faut utili- ser des commandes séparées ou une transmission présentant un rapport convenable.
Dans le cas où les vitesses périphériques sont virtuelle- ment égales, comme dans le procédé d'écrasement, il est interes- sant d'utiliser un rouleau entraîné et un rouleau fou. Toutefois, comme le contact direct métal-métal entre les surfaces des deux rouleaux peut éventuellement provoquer des endommagements de ces surfaces, par exemple un effritement ou un écaillement, il con- vient d'éviter ce contact direct en prévoyant des butées entre les logements despaliers ou l'équivalent. Dans un tel agencement, la rotation du rouleau fou dépend de l'entraînement par friction entre le rouleau entraîné et le rouleau fou par l'intermédiaire de la matière passant entre eux; quand il ne passe pas ae matière entre eux, le rouleau fou ralentit et s'arrête éventuellement.
La mise en marche ou la remise en marche provoque un patinage considérable aux deux surfaces car l'inertie du rouleau fou est dominèe, ce qui provoque de l'abrasion et de l'usure.
Pour maintenir les deux rouleaux à la même vitesse et @ ainsi réduire cette abrasion, on pourrait les relier par une @ transmission légère, simplement suffisante pour accélérer le rouleau fou lors du démarrage initial. Toutefois, si on utilise une
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transmission entre les arbres, une faible différence entre les vitesses périphériques des deux rouleaux peut survenir du fait d'une rectification inégale et ae très fortes charges peuvent être imposées aux éléments de la transmission aux fortes pres- sions de broyage, avec un coefficient de friction élevé entre les rouleaux.
Pour que la transmission puisse résister à ces charges, lorsqu'apparaissent ces différences de vitesses, on doit lui donner de grandes dimensions ce qui la rend onéreuse et difficile à lober.
La présente invention,vise à procurer un agencement dans lequel cas charges anormales ne puissent se présenter et qui permette d'utiliser une transmission de faible puissance.
A cet effet, on utilise deux rouleaux tournants, le second étant prévu pour être entraîne positiv@@ent par le premier mais en sens inverse , par l'intermédiaire d'un dispositif à roue libre conçu de façon que le second rouleau puisse tourner plus vite que le premier.
La transmission entre les deux rouleaux est de préférence telle que le second rouleau soit entraîné à une vitesse légère- ment inférieure à celle du premier.
Si l'on suppose, par exempt, qu'une différence de dia- mètres entre les deux rouleaux ne dépassant pas 5% puisse se produire après rectification, l'arbre entraîné serait prévu pour entraîner l'arbre fou à environ 95% de sa propre vitesse. Par conséquent, la vitesse périphérique uu rouleau fou ne pourra jamais être inférieure à 95%,par exemple,de la vitesse du rouleau entraîné, à quelque moment que ce soit,pour des diamètres de rouleaux égaux; l'introduction de matière entre les rouleaux n'aura même pas à augmenter de 5% par son effet de friction la vitesse périphé- rique du rouleau fou et celui-ci dépassera légèrement la vitesse de la transmission, qui tournera simplement a viae, la matière contenue entre les rouleaux l'emportant sur la transmission.
Les
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variations subséquentes du diamètre des rouleaux n'affecteront que la vitesse delaquelle le rouleau fou dépasse la transmission.
Cette invention sera mieux comprise par la aescription d'une transmission entre rouleaux donnée ci-après à titre d'exem- ple seulement, avec référence au aessin ci-annexé, dans lequel : la Fig..l est une vue de côté simplifiée d'une trans- mission entre les arbres des rouleaux, et la Fig. 2'est une vue en plan des deux rouleaux et des deux arbres reliés par une transmission au type représenté à la Fige 1.
On rouleau entraîné 12 et un pignon à chaîne 13 sont calés sur l'arbre 14 du rouleau entraîné et tournent avec cet arbre lorsqu'il est entraîné par un moteur de commande externe de tout modele approprié. Un rouleau fou 15 est également calé sur un arbre fou 16 mais le pignon a chaîne 17 est monté sur l'arbre 16 par l'intermédiaire d'un dispo- sitif à roue libre 18, prévu pour transmettre la commande à l'arbre 16 uniquement dans le sens des aiguilles d'une mon- .tre sur la Fig. 1.
Les deux pignons 13 et 17 sont reliés par une chaîne sans fin à rouleaux 19, passant également sur des galets tendeurs 20, ae façon a transmettre un mouvement de rotation dans le sens aes aiguilles d'une montre au pignon 17 à partir de la rotation en sens inverse du pignon 13. Le pignon 13 présente mains de aents que le pignon 17, de façon que ce dernier ait par exemple une vitesse ae rotation inférieure de 5% à celle du pignon 13. Les deux rouleaux 12 et 15 ont des diamè- tres nominalement égaux..
Les deux arbres tourillonnent dans ces paliers prévus dans des logements 21 espacés par une butée interne 22 ae façon qu'il subsiste un intervalle entre les surfaces voisines des rouleaux.
Le dispositif faisant ruue libre 18 entraîne positive- ment le rouler. fou 15 lors du démarrage et maintient sa vitesse
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légèrement inférieure à celle du rouleau 12. Le rouleau fou 15 peut a tout moment tourner plus rapidement que le rouleau 12, comme il est nécessaire lorsque la commande est transmise entre les surfaces du rouleau par l'intermédiaire ae la matière pas- sant entre eux et, dans les limites spécifiées, les diamètres aes deux rouleaux peuvent se codifier sans imposer de charges anormales au dispositif.
Le dispositif à roue libre 18 peut être de tout type courant, par exemple du type ù rochet , à rouleaux ou à cales.
La transmission entre les arbres decrite et représentée au dessin utilise une chaîne à rouleaux et des pignons a chaîne, mais il est bien entendu qu'on pourrait remplacer le tout par des roues d'engrenage présentant un rapport convenable.
REVENDICATIONS
1.-Dispositife rouleaux comprenant aeux rouleaux tour- nants, caractérise: en ce que le premier rouleau est prévu pour être entraîné a partir d'un dispositif de commande externe, le second roule ,.1.1 étant prévu pour être entraîne positivement mais en sens inverse par le premier rouleau,par l'intermédiaire d'un dispositif à roue libre conçu pour que le second rouleau puisse tourner plus rapidement que le premier.