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Perfectionnements apportés aux appareils pneumatiques pour la fixa- tion de pointes métalliques.
La présente invention concerne quelques.perfectionnements apportés aux appareils pneumatiques pour fixerles pointes métalliques .
Cet appareil comprend un cylindre dans lequel se déplace le piston porte-marteau percuteur, ce cylindre étant fermé de façon étanche à sa. partie supérieure par l'élément mobile coaxial de la soupape distributrice d'admission et d'échappement de l'air comprimé ; cet élément mobile est constitué, selon la présente in- vention, par un piston différentiel, en une seule pièce, qui se déplace librement dans la chambre de distribution et dans lequel est percé un alésage axial dans la paroi duquel s'ouvrent une ou plusieurs lumières de canaux radiaux creusés dans le corps du
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piston lui-même, en vue d'évacuer à 5.'extérieur l'air issu du cy- lindre du marteau;
les ouvertures de l'alésage axial sont fermées ou ouvertes alternativement par une soupape différentielle, dont les éléments mobiles,sont solidarisés entre eux par une tige rigide qui traverse librement ledit alésage, l'élément mobile de ladite soupape dont le diamètre,est le plus grand agissant sur la plus grande ouverture du trou, située sur la face du piston diffé- rentiel dont le diamètre est le plus grand.
Les lumières qui s'ouvrent dans les parois de l'alésage axial du piston différentiel établissent une communication entre l'alésage, par l'intermédiaire des canaux radiaux, et'un canal . collecteur annulaire creusé dans le corps du piston lui-même; de ce canal annulaire' l'air s'échappe librement dans l'atmosphère par une' fente pratiquée dans la paroi frontale de la chambre de distribution'
Ces caractéristiques ressortiront plus clairement, ainsi que d'autres, de la description suivante, donnée en,référence à la forme d'exécution représentée à titre d'exemple sur les dessins annexés.
La figure 1 des dessins est une coupe longitudinale d'ensemble de l'appareil.
La figure 2 est une vue en élévation relative au seul piston différentiel.
La figure 3 est une vue en plan, partiellement en coupe, de ce même piston différentiel, selon la ligne III-III de la@' figure 'figure La figure 4 est une coupe axiale, à échelle agrandie, d'un détail du piston différentiel dans la chambre de distribution. , 'La figure 5 représente un détail dece même piston différentiel, modifié selon une autre forme de réalisation de l'invention.
L'appareil pneumatique représenté, du type portatif , est constitué par un corps 1 dont la partie supérieure 2 forme poignée, sa cavité-interne 3 étant entièrement utilisée comme
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chambre d'admission de l'air comprimé qui est introduit par l'ajutage 4. Dans la partie inférieure 5 est logé le chargeur 6 des pointes métalliques 6', ce chargeur étant maintenu en position de fermeture par le levier de détente 7', les pointes métalliques 6' étant poussées en position de fonctionnement par le ressort 7.
Dans la partie antérieure 8 sont logés les organes principaux à commande pneumatique, constitués par le piston 9 qui se déplace dans le cylindre la et qui est solidaire du marteau percuteur 11, lequel fait saillie sur le fond inférieur du cylindre 10 pour glisser dans la fente 12 dans laquelle est disposée une pointe métallique 6' à fixer. On a désigné par 13 une bague en une matière légèrement élastique, destinée à amortir le choc en fin de course du piston 9. Dans cette -.igue 13 est incorporée, en position moyenne, une rondelle 13' munie de fentes calibrées qui, outre qu'elles servent de guides au marteau 11, règlent et limitent l'échappement de l'air qui, à partir du cylindre 10, doit passer, pendant la course active du marteau, dans l'espace vide 42 par la fente 41.
Au-dessus du cylindre 10 se trouve la chambre 14 de la soupape distributrice d'air comprimé, dont l'élément mobile 15 est constitué par un piston différentiel dont la surface active supérieure 16 est plus grande que la surface inférieure 17.
On a désigné par 18' la garniture, incorporée dans la face inférieu- re du piston 15, par laquelle le piston 15 peut obturer hermétique- ment le fond ouvert du cylindre sous-jacent 10, de manière à constituer pour ce même cylindre la soupape d'admission directe de l'air comprimé provenant de la pré-chambre 3 à travers la lumière 40.
Le piston 15 est percé d'un alésage axial 18, sur les parois duquel sont pratiquées les lumières 19 et 20 qui, par l'intermédiaire des canaux radiaux 21 et 22 mettent en communicatio@ l'alésage 18 et le canal annulaire 23 ménagé dans la zone inter- médiaire de la paroi externe du piston différentiel 15. On a désigné par 27 la fente frontale du corps 1 qui assure l'échappe-
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ment de l'air expulsé par le piston du marteau dans sa course de retour..
Dans l'alésage axial 18 du piston différentiel 15 est montée une soupape différentielle mobile qui est constituée . d'une partie supérieure 51 dont le diamètre est plus grand que celui de la partie inférieure 52, et d'une tige rigide 53 qui relie entre elles les deux parties 51 et 52. Cette soupape a pour rôle de fermer et d'ouvrir respectivement les ouvertures 54 et 55 de l'alésage 18, et la tige 53 a une longueur telle que lorsque la partie 51 obture l'ouverture supérieure, la partie 52 dégage l'ouverture inférieure, et vice-versa. En outre, le fait que la garniture 18' soit en une matière élastique permet de monter la soupape en introduisant la partie 52 par le trou supérieur 54 et en la faisant passer à travers le trou 55., en mettant à profit la déformation élastique de la garniture 18'.
En outre, les sièges 56 et 57 sur lesquels glissent les bagues d'étanchéité 58 et 59 du piston 15 présentent une légère conicité à diamètre décroissant de haut en bas. Cette conicité a pour but de créer un frottement quelque peu croissant durant la' course du piston 15 vers le bas; de ce fait, la course suivante du piston vers le haut ne débute que lorsque la différence de pression entre la chambre inférieure et la chambre supérieure (affectée à l'échappement) a atteint une certaine valeur, et cette course ¯s'achève très rapidement, ce qui permet à l'air comprimé d'entrer plus rapidement dans le cylindre 10 et de déterminer une poussée plus active sur le marteau.
On a d'autre part désigné par.28 une soupape de servo- commande, commandée par la gâchette 29; lorsqu'elle est à l'état de repos, cette soupape permet à l'air comprimé de parvenir, par les canaux 30-31, dans la chambre supérieure 16', tandis que quand elle est à ?-'état actif, la gâchette 29 ayant été pressée, la pénétration de l'air est interceptée par la petite soupape 28' et la chambre 16' est mise,en communication avec l'extérieur
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par les canaux 31 et 31'.
' Le fonctionnement de l'appareil représenté est le suivant : En position de repos, l'air comprimé qui remplit la chambre d'admission 3 pénètre dans la chambre de distribution 14 par la lumière 40 et les conduites 30 et 31, et, par conséquent, il agit à la fois sur les faces 16 et 17 du piston différentiel 15 qui, du fait de la pression supérieure exercée sur la face 16 (plus grande), ferme de façon étanche l'ouverture du cylindre 10.
De même,-la soupape 51-52-53, du fait de la pression supérieure exercée sur la face 51, ferme l'ouverture 54 et ouvre Couverture 55 de l'alésage 18. Dès que l'on presse la gâchette 29, la chambre 16' est mise en décharge et l'air comprimé, en agissant sur la face inférieure 17 du piston 15, pousse ce dernier vers le haut et, par là, pousse également l'élément de soupape 52, en fermant la voie d'échappement, de sorte que l'air comprimé pénètre dans le cylindre 10 et pousse le marteau 11. L'air qui se trouve dans l'espace séparant le piston 9 et la garniture 13 s'accumule en grande partie..! avec une certaine pression dans l'espace vide 42.
Lorsqu'on relâche la gâchette 29, l'air comprimé de la chambre 3 passe dans la chambre 16' et, par effet différentiel, détermine à la fois l'abaissement du piston 15 et la fermeture de la soupape 51, par conséquent l'ouverture de la soupape 52. Cependant, l'air accumulé dans l'espace vide 42, en s'écoulant à travers la fente 41, pousse le piston 9 vers le haut et décharge à l'exté- rieur l'air de la chambre supérieure du piston 9, par 55, 19 et 20 et par les conduites 21-22-27. Le cycle peut ainsi se répéter.
Selon une variante possible de la présente invention le dégagement et l'obturation des lumières de décharge 19 et 20 du piston 15 peuvent être obtenus au,moyen d'un appendice cylindri- que 24 (voir figure 5) fixé au couvercle 25, appendice sur lequel se déplace, de façon étanche, le piston 15. La longueur de l'appen- dice 24 est telle que lorsque le piston 15 atteint son point mort bas, les lumières 19 et 20 se trouvent ouvertes ; que
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lorsque ce piston 15 atteint son point mort haut, les lumières 19 et 20 se trouvent fermées. Il est évident que dans ce cas, l'appendice joue les mêmes rôles que la soupape différentielle 51-52-53.