BE666311A - - Google Patents

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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60HARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00Heating, cooling or ventilating devices
    • B60H1/22Heating, cooling or ventilating devices the heat source being other than the propulsion plant
    • B60H1/2203Heating, cooling or ventilating devices the heat source being other than the propulsion plant the heat being derived from burners
    • B60H1/2209Heating, cooling or ventilating devices the heat source being other than the propulsion plant the heat being derived from burners arrangements of burners for heating an intermediate liquid
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B60H1/00357Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles
    • B60H1/00364Air-conditioning arrangements specially adapted for particular vehicles for caravans or trailers
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24DDOMESTIC- OR SPACE-HEATING SYSTEMS, e.g. CENTRAL HEATING SYSTEMS; DOMESTIC HOT-WATER SUPPLY SYSTEMS; ELEMENTS OR COMPONENTS THEREFOR
    • F24D3/00Hot-water central heating systems

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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  "Installation de chauffée central, notamment pour caravane ou autres applications". - 
Il est déjà connu d'utiliser différents modes de   chauffage   pour les caravanes ou autres   véhicules,   mobiles ou   automobile.3.   



   Les chauffages   connus     présentent   de   nom'hroux   inconvénients. 



   Ainsi, par exemple, - le chauffage électrique, qui est relativement   pratique,   ne   peut   pas   être   utilise en tout lieu, étant donné que de nombreux camps de   camping   sont dépourvus des   installu-   tions nécessaires.

   D'autre part, ce mode de   chauffage   est   d'un   prix de revient   élevé ,   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 - les chauffages au gaz butane ou propane présentent l'inconvénient d'appauvrir en oxygène l'intérieur de la caravane, et les tuyauteries d'amenée du   gaz   et d'échappement prennent un volume utile important; - les chauffages au pétrole ou au mazout avec   conbus-   tion à l'intérieur de la caravane   consomment   une partie de l'oxygène et présentent des émanations d'odeurs désagréables. 



  Dans le chauffage au mazout, le matériel est très   enconbront   et comporte nécessairement une chominée aspirant l'air de la caravane} - le chauffage au charbon nest pratiquement pas à envisager, étant donné son poids, la nécessité d'une cheminée et le peu de propreté de oe mode de chauffage; 
La présente invention a notamment pour but do remédier à ces inconvénients;

   elle   concerne,   à cet effet, une installation de chauffage central, notamment pour caravane, installation caractérisée par un générateur de chaleur disposé à l'extérieur do l'enceinte de la caravane et destiné à alimenter un ou plusieurs   radiateurs   installés dans la caravane, afin do réaliser une installation présentant une grande sécurité d'utilisation, étant donné   l'emplacement   extérieur du générateur de chaleur. 



   Suivant une caractéristique de l'invention, le générateur de chaleur est constitué par un brûleur à gaz, alimenté par l'intermédiaire d'une bouteille de gaz liquéfié, le générateur étant disposé à l'extérieur de la caravane, notamment sur la flèche d'attelage. 



   Suivant une autre caractéristique de l'in- vention, l'échangeur de chaleur fonctionne par thermo- siphon, de manière à alimenter en eau chaude la partie 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 supérieure du radiateur, le retour de l'eau chaude se faisant de la partie inférieure du radiateur, à la partie inférieure de l'éohangeur de chaleur. 



   L'invention s'étend   également   aux   caractérisa   tiques ci-après et à leurs combinaisons possibles, 
Une installation de chauffage central pour caravane est représentée, à titre d'exemple non   linitatif,   sur les dessins ci-joints dans lesquels : - la figure 1 est une vue en bout, côté attelage, d'une caravane pourvue de l'installation; - la figure 2 est une vue latérale de la caravane de la figure 1; - la figure 3 est une vue en coupe   nontrant   do dessus l'installation de chauffage de la caravane; - la figure 4 est une vue schématique   uontrant   le détail des éléments constitutifs do l'installation de chauffage; - la figure 5 est une vue schématique de   l'instal-   lation montrant un dispositif   chauffe-eau.   



   Conformément   à   l'invention, l'installation de chauffage pour caravane   comporte   deux groupes d'éléments. 



   Un premier groupe est constitué par une bouteille 1 de gaz liquéfié destiné à   l'alinentation     d'un   générateur de chaleur 2. 



   La bouteille 1 et le générateur 2 sont disposés à l'extérieur de la caravane, de manière à éviter tout risque d'intoxication, soit par fuite de gaz, soit par production d'oxyde de carbone. 



   Le générateur de chaleur, dans l'exemple représenté dons les figures 1 à 3, est disposé sur la flèche d'attelage 3 de la caravane 4. 

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  La générateur de chaleur 2 est   surmonté   d'un 
 EMI4.1 
 6chanf.-,eur de hca.eur 5 destiné à alirienter par therco-alphon un radiateur 6 logé à l'intérieur de la caravane. 



   L'échangeur de chaleur est relié au radiateur par l'intermédiaire de tubulures 6 et 7, conduisant   res, ,   pectivement, le liquide chauffé vers le radiateur, et le retour du liquide, ayant perdu ses calories., du radiateur à l'échangeur de chaleur, 
Dans l'exemple de réalisation (figure 4), il est représente comme source de   gaz   une bouteille de propane li ou autre gaz   liquéfie,   pourvue d'un robinet d'arrêt 12 et d'un détendeur 13, 
Une conduite 14   canalise   le gaz jusqu'au généra- taux de chaleur,   constitue   par un 'brûleur à gaz 21, dont les orifices de diffusion de la flamme débouchent dans une chambre de chauffe   2   évitant au maximum la dispersion des calories,

   afin de chauffer l'échangeur de chaleur 5 disposé 
 EMI4.2 
 dirootenent au-dessus de la ohanbre de chauffe 2. 



   L'échangeur de chaleur est constitué par le réservoir d'eau en tôle de cuivre ou autre, affectant sensiblement une tome tronconique, 
La grande   base   51 de l'échangeur est pourvue d'un piquage 52 raccorde à la tuyauterie 7 de l'eau ayant perdu des calories lors de son passage dans le radiateur, 
La petite base 53 est pourvue d'un piquage 54 se raccordant à la tuyauterie 6 conduisant l'eau chaude au radiateur. 



   L'échangeur de chaleur est recouvert d'une couche protectrice 8. 



   La cloche 8   est   au voisinage de sa base, 

 <Desc/Clms Page number 5> 

      d'une série d'orifices 81 assurant la pénétration de l'air nécessaire à la combustion à l'intérieur de la chambre de chauffe 23. 



   La tuyauterie 6, conduisant l'eau chaude, se raccorde   à   la partie supérieure du radiateur 6, par l'in- termédiaire de deux piquages 61, 62. 



   Le piquage 61 débouche dans une base d'expan- sion   6,   tandis que le piquage 62 débouahe directement dans les faisceaux tabulaires 64 du radiateur. 



   Le radiateur comporte, à sa partie inférieure. collecteur 65 pourvu d'un piquage 71, se raccordant au conduit 7 de l'eau de   retou;: ,   
L'ensemble radiateur et échangeur de chaleur ainsi raccordé fonctionne par une   circulation   en thermo- siphon, 
Afin d'activer l'échange de chaleur entre le radiateur et l'air ambiant de la caravane,   il   est prévu un   ven@llateur   9 soufflant l'air au travers des interstices des faisceaux tubulaires du radiateur, 
Dans l'exemple de réalisation figure 5, l'é- changeur de chaleur 5 est enveloppé par les spires d'un serpentin 10 au travers duquel circule 1 'eau d'un réservoir en charge 11 formant chauffe-eau. 



   Le serpentin 10 reçoit les calories du générateur 5 par conduction et l'eau   circule   dans le circuit du chauffe-eau par thermo-siphon, 
Le réservoir chauffe-eau 11 est logé à l'in-- térieur de la caravane, ce dernier fonctionne par récupéra- tion des calories, donc sans consommation supplémentaire. 



   La présente invention offre de nombreux avantages. 

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     Bile   permet de réaliser une installation de chauffage central particulièrement bien adaptée au véhicule automobile ou aux véhicules remorquée du type caravane. 



   Le radiateur est facilement   logeable a.     l'inté-   rieur de la caravane le long d'un panneau ou d'une cloison, sans réduire de façon appréciable le volume utile du véhicule considéré. 



     @   Le générateur de chaleur et sa bouteille d'ali- mentation étant disposés à l'extérieur de la caravane, il n'y a aucun risque d'utilisation par l'usager. 



   Le coût de ce mode de chauffage est extrêmement modique. 



   Afin d'améliorer le rendement de l'installation. en évitant les pertes de charge thermique, les conduits reliant le générateur de chaleur au radiateur seront avan-   tageusement calorifuges.   



   Bien entendu, l'invention n'est pas limitée aux exemples de réalisation   ci-dessus   décrits et   représen-   tés, pour lesquels, on pourra prévoir d'autres modes et d'autres formes de réalisation sans pour cela sortir du cadre de l'invention.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS 1 ) Installation de chauffage central, notamment pour caravane, installation caractérisée par un générateur de chaleur (2) disposé à l'extérieur de l'encointe de la caravane (4) et destiné à alimenter un ou plusieurs radiateurs (6) installés dans la caravane, afin de réaliser une installation présentant une grande sécurité d'utilisation, étant donné l'emplacement extérieur du générateur de chaleur, 2 ) Installation conforme à la revendication 1, carac- térisée par ce que le générateur de chaleur est constitué par un brûleur à gaz (2), alimenté par l'intermédiaire d'une bouteille de gaz liquéfié (1), le générateur étant disposé à l'extérieur de la caravane, notamment sur la flèche (3) d'attelage.
    3 ) Installation conforme aux revendications 1 et 2, caractérisée par ce que le générateur comporte, au-dessus du brûleur (2), un échangeur de chaleur (5) pourvu à sa pertie supérieure d'un piquage (5) raccordé au conduit (61) d'alimen- tation du radiateur (6) logé dans la caravane, 4 ) Installation conforme aux revendications 1 à 3, caractérisée par ce qu'un piquage (52) ménagé à la rartie inférieure de l'échangeur (5) est raccordé sur la canalisation de retour (7) du radiateur (6).
    5 ) Installation conforme aux revendications 1 à 4, caractérisée par ce que l'échangeur de chaleur fonctionne par thermo-siphon, de manière à alimenter en eau chaude la partie supérieure du radiateur (6), le retour de l'eau chaudo se faisant de la partie inférieure du radiateur, à la partie inférieure de l'échangeur de chaleur.
    6 ) Installation conforme aux revendications 1 à 5, caractérisée par ce que l'échangeur de chaleur est enveloppé <Desc/Clms Page number 8> d'un serpentin alimenté en eau par un réservoir en charge, afin de réaliser un chauffe-eau logé dans la caravane,.
    7 ) Installation conforme aux revendications 1 à 6, caractérisée par ce que le radiateur est constitué par un groupe de faisceaux tubulaires (64) communiquant à leur partie supérieure avec une base d'expansion (65) et à leur partie inférieure avec un collecteur (65) pour les eaux de retour de l'échangeur,
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