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Publication number: BE669546A
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Description

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rnaTA'LL1\'l'IOn DE T'1.\!.:;PORT ET D'EI,c19ATIc; DU 7yni cr;xxrrtr
La présente invention se rapporta à une installation de transport et, d'élévation du type continu comprenant un trans- porteur à courroie tractée du type ordinaire avec ses supporta
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et guides et son tambour de eomnande et qui posxédo une tension initiale lui fournie par un dispositif de tension cln88t.1'h .

Elle a pour but d'auVúenter dans une tueeure apprécia- ble le champ d'application de ces trc,nql)orteira et notl1r.lUlenc. de "'t',;j1dier à l'inconvénient trs important eonsiatnnt en l'usure de la courroie pcr les souillurea dêllosees sur les tatihours de

de commande et dont, l'existence contraria le bon fonctionnement
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des 41"l-lbnts constitutifs du transporteur à courroies qui de plus sont souvent déformés jer ces souillures,.

1-tine,t-Àllgtlon objet do l'invention se distingue en oc que avec'la. courroie tractée coopère une courroie portée qui' eût ci,z ';a rr friction par la courroie tractée, qui se dé- place 5tir un circuit qui lui est propre différant'de celui de cette dernière et qui possède uniquement une tension de pose, . Sur les dessina ci-joints
La figure 1 se rapporte à un exemple de réalisation' de l'installation sous sa forme la plus simplet
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Les fÉ;ji,rrx 2, $ et 4 conceinent des variantes.

L Ilat ion' rel)réeent6e sur la figure 1 comprend une courrez rantca 1 sur un taabouï' moteur 2 et un tambour 3 de renvoi et de tension ainsi que des talets de déviation y-5, Cotiforz4metit à l'invention on prévoit une deuxième cour. roie 6 qui est portée par la première, sert de support des pro". duits à transporter et possède un circuit fermé différent de
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maniera que l'enseNble constitue une installation dans laquelle ont utilisées deux courroies sans fin - l'une seule étant tra9-", trice- qui sont alternativement porteuses l'une de l'autre et qui se souvent en parfait synchronisme sous les effets de l'adhé- renée créée entre elles par la pesanteur. ' En 7.

on a représenta le bac de lavage ou de décapage de , la courroie portée dans lequel la courroie 6 est introduite en , étant guidés par des galets 8-9-la*
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Le dispositif se distingue ainsi et en cela d'un transport-. leur à courroie classique qui ne peut porter, mettre en mouvement et guider qu'une seule courroie sur un circuit fermé unique.

Une seule face de la courroie non tractée est aussi en contact avec les produits à transporter; l'autre courroie qui

ne peut être souillée par ceux-ci est en contact avec la cour- roie tractrice celle-ci passe donc sur les rouleaux et les tambours de déviation qui la supportent et la guident et sur
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les tambours moteurs qui Itactionnent, sans y déposer d$b souillures,
Ces souillures sont l'une des causes principales de l'u- sure de la courroie unique utilisée pour réaliser un transpor;

. teur classique et l'existence de ces souillures contrarie dans
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une large mesure la bon fonationnéàiént cle:, éléments conntructlf4 du ti,ansportour courroie qu'elles ddtorqent. x x x Le transporteur objet de l'invention peut utiliser deux
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courro4.es",,Iai,es" ou delix courr- ta misea en forma "d'auge" (référence 1 fig. 4) selon qu'il est équipe de supporta et rio
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gruides promis pour réaliser l'une oi Ilatitre de ces alternati- ves.

Les courroies plates sont utilisées lorsque l'sppareil
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est destina au transport de saes, CEï.:W nrj ou colis divers. je,% courroies nises en foriae d'ause sont uti.3.i; ras pour le transport de produits 'en vracs.

La <oat'role 1,r,-cà!e ivec bo>8 iiipl,orte et g,iides car5t.it,r avec eux un transporte tr à a'urirrxi claasiqiau; elle doit donc os:d:r une fusion initiale c-1 lui fournit jar un dit%. positif classique de to:;'''ion.

La courroie rorte- -9t. entrafi, to pnr "fricHon" par la courroie t,ra?t,40 :; 1 r . i<, oi rn ,j t, ;g i t 1.. 1 , : ¯ ro i y* . El 1 e nim, ins tendue iii, un 'iirpoaitif '.';3 1'.; s', innsion est ltït,y. una' "?r9n¯it,iii <1= roe'' dét,>r-ir.4e çar les p-rtleillarités (la Oir. cuit qui lui test izç,is>f, Cette t>;ni:1:ri Inq iolle ne s'a jraii, pas d'efforts de traction n;,:

faible ler rapport à celle

qui existe dans la courroie tractée !
Grâce au fait que la courroie non tractée, porteuse de charges à transporter et faiblement tendue parcourt un circuit différent de celui de la. courroie tractrice,l'on arrive à résou- dre des problèmes de transport qui ne peuvent trouver leur soulu- tion par 1'emploi d'un transporteur à courroie classique,
L'appareillage décrit, permet de nombreuses possibilités d'utilisation qui sont à la partw de tout constructeur de transportours à courroie.

On notera que la bande tractée, n'étant pas en contact avec les produite ou objets transportés, ne doit être concue que pour résister à des efforts de traction et de flexion tandis que pour la composition de la bande non tractée qui est en contact avec les objets transportés on doit tenir compte des caractéristiques phyeques de ces produits ; elle pourra par exemple être gainée d'une matière résistant aux cour pures et à l'abrasion et ne comporter que des éléments r0sistant à de faibles efforts de traction.

Dans la ralisation selon la figure 2, l'installation comprend une série de transporteurs du type classique du genre de coliil représenté à la figure 1 disposés en série (I :11-21- 31-41-51= il ; 12-22-32-42-52- III ;13-23-33-43-53) avec une courroie portée - unique 61 de telle manibre que les produits que la courroie non tractée supporte ne seront pas déversés à leur passage d'un transporteur sur l'autre (bac de lavage 71 avec galets 81-91-101).

La figure 3 se rapporte à une installation telle que celle de la figure 4 dans laquelle un bac 11 de lavage et de décapage est placé suivant une extension du transporteur 1 . 5.

Claims

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8 98 N D' D d i 0 H 1. Installation de transport et d'élévation du type continu comprenant un transporteur à courroie tractée du type ordinaire avea sessupports et guides et son tambour de comman- do qui possède une tension initiale lui fournie par un dispos!- tif de tension classique caractérisée en ce que avec cette @ courroie coopère une courroie portée qui est entraînée par friction par la courroie tractée qui se déplace sur un circuit qui lui est propre différent de celui de cette dernière et qui possède uniquement une tension de pose.

2. Installation de transport et d'élévation du type continu suivant la revendication 1 caractérisée en ce que les deux courroies sans fin utilisées sont alternativement porteuses l'une de l'autre et se meuvent en parfait synchronisme tous les effets de l'adhérence créée entre elles par la pesanteur.

3, Installation de transport et d'élévation du type continu suivant les revendications 1 et 2 caractérisée en ce qu'une seule face de la courroie non tractrice est en contact avec les produits à transporter tandis que l'autre qui ne peut être souillée par ceux-ci est en contact avec la courroie trac- trice.

4. Installation de transp,ort et d'élévation du type continu suivant les revendications 1-3 caractérisée en et que la courroie non tractée passe dans un bac contenant de l'eau ou un dissolvant servant à la débarasser de toute souillure.

5. Installation de transport et d'élévation du type continu suivant la revendication 1 caractérisée en ce qu'elle comprend une série de transporteurs du type classique disposés en série avec une courroie portée unique (61)de telle manière que les produits que la courroie non tractée supporte ne soient pas déversés à leur passage d'un transporteur sur l'autre (fig.2). <Desc/Clms Page number 6>

6. Installation de transport et d'ovation du type con- tinu suivant la revendication 1 caractérisée en ce qu'un bac (11) de lavage et de décapage cet place suivant une extension du transporteur classique (fig.3).