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H# MMU-Lq m JWMl*lt WW IUT11 MIH.Ii WllJW>L #UMJI1lmJW.U.Mi¯¯MLX# 1# L' on utilise fréqueMent pour le déblaiement de taa de marchandises en vrac) qui ae trouvant au* 408 taplaotntnta de etonkage# des chargeurs à taaboura à godets qui ce d4pl4- ceat aux* 408 ohtaiUwtt V64licis eux le modèle des excava- tours à tambour à godets utilisés 44as-les txploitatioaa à ciel ouvert. En conséquence, dans un tel chargeurt une flè- che qui porte le tambour à godets peut osciller vers le haut et vers le baa sur une superstructure de préférence en forme de 0 qui repose de façon à pouvoir pivoter autour d'un axe vertical par l'intermédiaire d'une couronne sphérique, aur le châssis.
En outre, une flèche porteuse d'une bande de déversement et pouvant pivoter latéralement indépendamment de la superstructure, part de cette dernière.
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La présente invention a pour but de réaliser un appa-
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reil destiné à recevoir des marchandises en vrac, dé telle manière qu'il soit sensiblement plus simple que les chargeurs
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à tambours à godet. actuel., tout en renpliaaant de manière économique toutes les conditions que requiert le fonctionne- ment d' un emplacement de stockage.
L'on 7 parviezeprincipale- ment en ce que, dana la oaa d'un appareil à tambour à godets destiné à recevoir des marchandises en vrac, lequel appareil se déplace librement sur un emplacement de stockage, le
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support lu tambour à godeta repose sur le chl8sia par l'in- termédiaire d'une structure de support, eau$ pouvoir pivoter latéralement, suivant un agencement tel que le plan vertical qui passe par le centre de la structure de aupport et le contre du tambour à godet., est oblique par rapport à la di- rection de déplacement, et qu'un pont qui réalise d'une ma-
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nière .Qrlaue en elle-marae la liaison de l'appareil avec une voie poseuse de bande transporteuse,
qui et trouve sur 3.'e'!tploeiat de 8tCCk4gtl .'appui. à l'extrémité du support du t6ngQ h godets qui est à l'opposé, par rapport à la otiffweijwj du ''apport; du tsuboar h godets Tin ;;"â1!! de réalisation de l'objet de l'invention est représenté au deaain, et en particulier : la Fig. 1 est une coupe pratiquée à travers un ample- cement de stockage et une voie porteuse de bande qui se trouve sur ledit emplacement de stockage, et représente éga- lement un appareil à tambour à godets destiné à recevoir des marchandises en vrac, vu latéralement et
La Fig. 2 est la vue de dessus correspondante.
L'appareil à tambour à godets destiné à recevoir les marchandises en vrac comporte une infrastructure 2 qui se
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déplace sur deux chenilles 1. Les deux chenilles peuvent être entraînées en vue du guidage, à des vitesses différentes et, dans certaine cas, en sens opposés.
Le tambour à godets 3 repose sur un basculeur 4 qui repose lui-même dans deux paliers de basculement 5, sur l'in- frastructure 2 ; l'axe horizontal 6 de ces paliers de bascule- ment est oblique par rapport au plan longitudinal médian vertical 7 de l'infrastructure 2. Par exemple, l'axe 5 lait avec la projection horizontale du plan 7. un angle de 30 .
L'agencement est par ailleurs tel que la projection horizon- taie 8 du plan vertical qui passe d'une part par le oentre 9 du tambour à godets 3 et d'autre part par le point d'inter- section 10 de l'axe 6 des parers de basculement et de la projection horizontale 7 du plan médian vertical de l'infra- structure 2, est oblique par rapport à la direction de dépla- cement de l'appareil. Par exemple,la ligne 8 fait avec la ligne 7 un angle de 45 .
De son coté, le tambour à godets 3 est disposé oblique- ment par rapport à la ligne 8 - considérée en projection horizontale -, et de telle manière que l'axe de rotation 11 du tambour à godets est pratiquement parallèle à la ligne 7.
En conséquence, la projection horizontale du plan médian ver- tical 12 du tambour à godets fait avec la ligne 7, c'est-à- dire avec la direction de déplacement de l'appareil, un angle de 90 .
En conséquence, le tambour à godets 3 est monté de tell. manière qu'il est placé d'un côté le l'appareil directement su@ la chenille correspondante 1 - dans la vue latérale représen- tée à la fig 1 - et à coté de la roue de guidage antérieure de cette chenille - si on considère la projection horizontale de
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la Fig. 2 -. Four maintenir le tambour à godets dans cette position, le basculeur 4 est coudé de façon correspondante, une transmission 14 est montée sur le bras 16 du coude qui porte le tambour à godets, et le moteur de commande 15 du tambour à godets est monté dans la partie 16 du basculeur 4, qui se trouve au-dessus de la chenille 1 correspondante.
Du coté arrière - si l'on se réfère à la direction de déplacement - du tambour à godets 3, se trouve une bandé transporteuse 17 qui entraîne la marchandise recueillie par le tambour à godets, suivant une droite rectiligne du point 10 en direction de l'extrémité arrière du basculeur 4. A cette extrémité, un pont de support de bande, constitué pat deux parties 19, 20 qui peuvent coulisser l'une par rapport à l'autre à la manière d'un télescope, est suspendu en un point 18 à l'aide d'un joint de cardan.
La partie 20 du pour s'appuie dans deux articulations 21 par l'intermédiaire d'une couronne sphérique de pivotement 22, sur un chariot chargeur 23 en forme de portique qui se déplace sur deux rails 24; de part et d'autre de la voie 25 porteuse de bande de l'emplacement de stockage* L'on réalise un support de trois points du pont porteur de bande à l'aide de.-deux pa. liers 21 qui se trouvent sur le chariot chargeur 23, et de ; la suspension au point 18. La bande transporteuse 26 ont gui- dée à l'intérieur du pont 19, 20 porteur de bande dans une boucle, de telle manière qu'elle puisse s'adapter au coulis- aement télésoopique des parties 19, 20 du pont.
Il est essentiel pour le mode de réalisation décrit, que le basculeui 4 soit monté sur l'infrastructure sans pou- voir pivoter latéralement, en aorte que l'on peut se passer de la couronne sphérique de pivotement dispendieuse qui est
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nécessaire dans les chargeurs à tambours à godets connus, et que l'on évite les difficultés de construction qui appa- raissent dans les chargeurs à tambours à godets actuels, du fait du transfert de marchandise dans la zone de l'axe de pivotement vertical.
Lorsque l'on déblaie un tas de marchandises en vrac, l'appareil se déplace le long de la pente à déblayer, et le tambour à godets recueille la marchandise du tas par tran- ches. Il est avantageux que l'intervalle 26 entre le point le plus extrême d'attaque du tambour à godets, et le plan longitudinal vertical 7 du châssis ne soit que relativement faible du fait de l'agencement décrit du tambour à godets par rapport au châssis. Comme, de ce fait, la résistance qui est opposée au déplacement d'avance du châssis, par l'attaque du tambour à godets dans la marchandise en vrac, n'agit sur le châssis 1, 2 qu'avec un bras de levier rela- tivement faible, il suffit que l'intervalle entre les deux chenilles 1 soit relativement faible.
De ce fait, de même que grâce à l'élimination de la couronne sphérique de pivo- tement, l'on peut réaliser l'infrastructure de l'appareil en lui donnant des dimensions sensiblement moindres que celles qu'elle doit avoir dans les chargeurs à tambours à godets connus jusqu'à ce jour. L'on réalise ainsi un appa- reil relativement léger et peu coûteux qui se distingue en outre par le fait qu'on peut aisément le manoeuvrer. Il peut s'adapter commodément aux différentes pentes de dé- blaiement des tas de marchandises en vrac qui se trouvent sur l'emplacement de stockage.
A la figure 2, l'on a indi- qué en traits discontinus comment l'appareil fonctionne par exemple pour attaquer une pente 27 qui est oblique par
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rapport à la voie 25 porteuse de bande de l'emplacement de stockage, Le pont téléscopique 19, 20 peut en outre s'adap- ter dans des limites étendues aux différents intervalles variables entre l'appareil et le chariot de déversement 23.
Du fait que le pont 19, 20 s'appuie à l'extrémité du basculeur 4 opposée à colle ou se trouve le tambour à godets 3, la surcharge du tambour à godets 3 est compensée, en évitant d'avoir recourt à un lest mort.
L'on peut soulever vers le haut le tambour à godets à l'aide du basculeur 4, et c'est à cette fin qu'un appareil 28 à moteur hydraulique, par exemple, se trouve au contact de la partie arrière du basculeur. La position de l'extré- mité arrière du basculeur 4 et de la partie 19 du pont qui s'appuie sur ladite extrémité .et représenté* en traits in- terrompus à la figure 1 dans le cas où le tambour à godets est soulevé dans la position indiquée par un cercle en traite', interscontinus. Cependant, le das où le tambour à godets ne peut pas être déplacé dans le dons de la hauteur, son support étant alors fixé de façon rigide eur le châssis, entre également dans le cadre de l'invention.
Une telle dis- position présente de l'intérêt principalement lorsque le tambour à godets présente un diamètre si grand qu'il atteint la marchandise en vrac jusqu'à proximité de l'arête supé- rieure du tas, ou lorsque la marchandise en vrac présente une structure si lâche dans le tas qu'elle glisse sûrement depuis le haut jusqu'au pied de la pente, lorsque l'on creuse le tas.
Dans l'exemple de réalisation représente, une cabine de manoeuvre 29 est montée sur l'infrastructure 2, derrière le basculeur 4, du même coté que le tambour à godets 3.