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0" RECUPERATSUR ROTATIF EN fOETS-À-FÀUX * .
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La présente invention rapporte aux récupérateurs @ et concernât plus particulièrement, un récupérateur rêver. sible, du type rotatif à roue à augets. les récupérateurs munie de roues 4 auget$ oompren- . nent de telles roues montées pour tourner Autour 4*un axe horizontal. Ils sont habituellement supportés sur un chassie qui avance vers le front d'une pile d'un matériau on vrac.
Très fréquemment, le châssis s'étend sur tout le front de la.. pile du matériau à récupérer et la roue à augets mord dans le front de la pile sous l'action du mouvement de progression du châssis de support. Dans ce mode de construction d'un ré- cupérateur, le châssis supporte un chariot supportant à son tour la roue, augets. Le chariot se déplace sur des rails prévus sur le châssis et est animé d'un mouvement de va-et-vient sur toute la longueur du châssis. Il est préfé- rable que la roue soit supportée de façon qu'une charge di- recte verticale soit imposée au châssis.
On s'est également rendu compte qu'en assurant le support de la roue sur le chariot de seniè- re que cette roue entoure la poutre en pont du châssis, cette dernière peut être élevée avec la roue s'étendant au-de.sous d'elle. Dans une telle construction, la dimension de la poutre ou du pont entouré par la roue est évidemment fonction de la dimension de la roue et vice versa.
Autrement dit, ce$ deux dimensions dépendent l'une de l'autre. Bien qu'on puisée envisager de.3 constructions à plusieurs poutres, auquel cas la roue n'entoure qu'une partie de l'ensemble des pou- tres, il n'en reste pas moins @le les dimensions des orga- nes considérés dépendent toujours l'une de l'autre, c'est-à- dire qu'un certain rapport existe entre les dimensions des
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poutres et le diamètre de la roue.
Dans certaines circonstances il se révèle avan- tageux du point de vue technique et d'ailleurs parfaite- ment réalisable , * 'utiliser une structure dans laquelle la poutre n'est pas fonction du diamètre de la roue et réciproquement, Parmi les nombreux facteurs qui régissent la dimension de la roue, la vitesse du mouvement de va-et- Tient, la dimension et le type de la ou des poutres à uti- liser on peut mentionner la largeur de la pile, la vitesse nécessaire de la récupération, le type du terrain,
le coût de l'assise et enfin le prix du mètre carré du terrain.
Tous oea facteurs économiques peuvent influer sur le choix ', de la oonstruotion particulière utilisée. En tenant compte des diverses considérations énoncées plus haut et selon la présente invention, un récupérateur à roue à augets comprend une roue à augets et une borne destinée à balayer le front de la pile l'agencement étant tel que ladite roue est suspendue à la poutre mais sur un cote de celle-ci.
Ce montage peut être avantageux lorsque le récupérateur doit opérer sur une pile d'une grande largeur, par exemple ayant soixante autres de largeur ou davantage, car ce montage facilite l'étude du type le plue approprie de poutre à uti- liser.De plus, on eat ainsi en mesure d'utiliser un sup- port intermédiaire pour la poutre et un seul chariot se dé- plaçant en un mouvement de va-et-vient sur toute la largeur de la poutre.
Un autre avantage découlant de la présente inven- tion réside en ce que le récupérateur dont la roue à augets tourne dans une direction seulement peut être utilise pour attaquer des piles à partir des deux côtés d'un châssis en forme de pont, ou autre structura servant de support à la roue et au chariot. ¯Un appareil ainsi construit est à uti- liser de préférence dans tous les eau où les problèmes con-
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cernant le prix et la disponibilité du terrain se posent d'une façon particulièrement aiguë- Il en cet notamment ainsi lorsque le prix élevé du mètre carré de terrain nécessite de tirer le parti maximum de l'espace disponible;
ou encore dans les cas où le nombre d'heatares de terrain suffisam- ment plat ou de terrain utilisable eet réduit par rapport à la quantité du matériau qu'il convient d'entasser et de récupérer. Dans des nombreuses installations de récupéra- tion qui existent actuellement, on a la possibilité de placer le matériau dans des zones suffisamment rapprochées les unes des autres pour qu'une pile puisse être construite pendant qu'une autre est en cours de récupération.
Toute. fois, on peut substituer à cette façon d'opérer une autre con- sistant à placer le matériau derrière le récupérateur au fur et à mesure de sa progression .De cette façon, le récupéra-' teur se trouve toujours en quelque sorte entre deux pilou dont il n'attaque qu'une à la fois. Dans certains cas du même type, on a intérêt à disposer d'un récupérateur à roue ±, augets pouvant être inversé pour repasser eux le terrain sur lequel il a effectué la course de récupération précédente, . et pendant son mouvement de retour, l'appareil continue à opérer comme un récupérateur. La présente invention concerne justement un récupérateur de ce dernier type.
En conséquence, les principaux bute de l'invention* sont de fournir - une structure pour supporter un récupérateur à roue à augets, c'est-à-dire la roue à augets et la herse coopérante, sur un coté du chariot et du châssis assurant son support; ' , ' - un ensemble de roue 4 augets et de herse, support té sur un côté du chariot, qui peut être réglé par rapport à la pile? et
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une structure dama laquelle la herse peut être réglée par rapport à la roue.
D'autres bute et avantages de l'invention ressor-
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liront de la description qui va en être faite oi-aprea en , , se référant aux dessins annexée sur lesquels - la figure 1 cet une élévation fragmentaire de l'arrière d'un récupérateur selon l'invention, certaines parties étant représentées en coupe;
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# la figure 2 est une vue de coté de ce récupéra- tour; ''#".'',',' - la figure 3 est une vue de côté partielle montrant un autre type de herse;
la figure 4 est une vue de côte partielle montrant une seconde forme de la chenille qu'on peut utiliser pour le support d'un pont$ - la figure 5 *et une élévation de l'arriéra de la
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chenille représentés k la figure 4e
En se référant aux dessins, le récupérateur com- prend un pont ou poutres-châssis 10. le pont est muni de bogies
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12# 149 16 et 18, comprenant des roues qui supportent de façon mobile le pont à partir du sol.
Comme il est représente, des zones bétonnées formant chemin de roulement 20 et 22 peuvent être utilisées pour guider le pont dans son mauve Ce
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pont supporte un transporteur a courroie 24' Ce transporteur à courroie est destiné à transporter la matière déposée sur lui vers et sur un second transporteur 26 qui s'étend le long de la dimension longitudinale de la pile* Une trémie mobile 28 peut servir à guider la matière du transporteur 24 associé au pont vers le transporteur 26. Sur le pont est supporté un
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chariot mobile 30.
Le support avec possibilité de mouvement est assuré par des rails 32 et 34' Des roues à boudin telles que 36 et 38 perp t4ont-le mouvement du chariot le long du châssis du pont. Des galets de guidage 40 et des rails poopé-
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rante 42 sont également utilisée pour faciliter le déplacerai du chariot sur la voie prescrite, en résistant à la poussée transversale. Une trémie 44 et des plinthes appropriées sont prévues sur le chariot pour recevoir le matériau et le déposer sur le transporteur 24 lorsque le chariot progresse le long du pont. Des structures telles que le pont, le chariot, la trémie, les transporteurs,ainsi que l'agencement des piles et les procèdes de récupération sont bien connus dans la technique de récupération.
Il est également bien évident que les bogies tels que 12 peuvent être entraînée par un dis- positif d'entraînement quelconque pour assurer le Mouvement du pont aussi bien vers l'avant que vers l'arrière* Sur le chariot est monté un chemin de roulement circulaire 46.Un tourniquet 48 est monté sur oe chemin de roulement au moyen de rouet 50. Ce tourniquet comprend des supports 52 et 54 qui soutiennent une flèche 56 à pivot, Cette flèche 56 supporte un transporteur à courroie 58 ainsi qu'un excavateur 60 du type à roue à augets et un Mécanisme de transfert pour transférer le matériau de la roue à augeta sur la transporteur à courroie 58.
La construction de la roue à auget , son moyen de support, le dispositif de transfert du Matériau entre cette roue et le transporteur à courroie 58. et le bras formant pont 56 ainsi que son support articule sur des consoles tel- les que 52 et 54, et les procédés de liaison mutuelle et d'entraînement de tous ces organes sont bien connus dans la technique. Selon la présente invention, on prévoit un pont ou poutre-châssis 62 s'étendant vers l'arrière de la trénis 44 et vers l'avant en surplamb de la roue. Oe pont supporte un treuil de levage 64 comportant un moteur de levage, un engrenage réducteur, des tambo@rs, un câble 66 et des poulies 68.
Les poulies 68 sont prévue de part et d'autre du pont 62,
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Les poulies 68 sont reliées à des supporta 70 qui sont arti- culés à leurs extrémités inférieures au bras en pont 56 à l'aide d'axes appropries 71. Comme il a déjà été dit, tous , '
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ces organes sont prévus en double, r es-â-d3r quun organe , 70 s'étend vers le bas le long de chaque paroi latérale de 1' ensemble roue-pont 56, 58 et 60. Il est évident que lorsqu'on
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actionne le moteur du treuil, la roue à augets et son ffléoa- nisme de support associé peuvent être élevés ou abaisses par rapport au pont 62.
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Des paires de bielles 72, 74, 76, 79 s'étendent vers le haut à partir du pont 62 et sont montées $, pivot sur celui-ci. Ces bielles couplées deux à deux servent à relier entre eux avec articulation/- des bras 80 et 82, qui sont également prévus en paires, un de chaque côté du pont
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62. Ces bras sont rebPeotÎvement articulés au pont en 84 et à une herse 06 en est par leurs extréNtt4s opposées' Ohacuy. , des bras 80 et 82 est muni d'un tendeur 90 et 92 respective-
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ment, ces tendeurs étant actionnés de façon connue peur rao-" oouroir la longueur effective des bras respectifs.
Titexteé. mité inférieure de la herse passe le long des flanoa de la roue, de façon connue, et cette herse est munie d'un bras
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94 articulé à la flèche56 pour pivoter autour du même axe queloelui auquel les bras 70 sont reliés. On comprend dans ce cas encore que la herse s'étend la long d*o deux flanoa de la roue et elle présente deux éléments verticaux 94, for- mant bras ou flasques, un de chaque côté de,.Za roue. Le bras 82 et la flèche 56 sont reliés à la herse 86 de façon à pouvoir obtenir un parallélogramme articulé formé par la herse, les bielles 82 et la flèche 56. On remarquera, comme.
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il est d'ailleurs connu, que le tendeur 82 peut étrdî;li pour ajuster à volonté l'angle d'inclinaison de la pile.
On fait appel'a. untel réglage à chaque fois que l'incii- naison semble le nécessiter. La herse ratisse la pile et
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ainsi l'inclinaison ou la pente de cette pile change lors. que l'inclinaison de la herse est modifié*On règle le tendeur 80 de telle façon qu'avec la pente finalement choi- sie, on obtienne l'articulation en parallélogramme entre la bielle 82, la flèche 56 et la herse. On remarquera en- core qu'en agissant sur le treuil 64, on peut élever ou abaisser la roue à augets tout en maintenant la herse à l'an- gle d'inclinaison désiré.
Sur certains terrains, il peut être utile d'élever la roue à augets pour la faire passer sur des obstacles comme par exemple des parties agglomérées ou solidifiées de la pile, dans la partie inférieure de celle-ci.
Dans un tel cas, le parallélogramme articulé permet de ré. gler la position verticale de la roue sans déranger en aucune façon le rapport entre la roue et la herse.
La structure dans son ensemble est telle que la roue peut être soulevée au-dessus de aa position normale de travail suffisamment pour que le tourniquet 48 puisse tourner sur le chariot 30 pour changer la position de la roue depuis celle indiquée en traita pleins à la figure 2 à celle indiquée en pointillés sur cette m8me figure.
Ainsi, loreque le récupéra- teur atteint l'extrémité d'une pile,on peut le pivoter de
180 pour lui permettre de revenir immédiatement en attaquant une seconde pile qui a été formée derrière le récupérateur pendant son mouvement vers l'avant. Ainsi, le récupérateur et l'appareil d'empilage peuvent fonctionner en continu le long d'une seule zone d'assise, et pendant que le matériau est récupéré, de nouvelles quantités de matériau peuvent être déposées immédiatement derrière le récupérateur. Un avantage ' de ce mode de fonctionnement réside dans la possibilité de supprimer un mécanisme de transfert à l'extrémité de la zone d'assise.
La herse 86 peut comprendre les dents habituelles
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et une structure de support pour ces dente. A la figure 3, on a représenté une autre construction de la herse ayant des ' dents 96 supportées sur une courroie mobile 98 qu'on actions* pour ratisser rapidement les piles de haut en bas pendant que le récupérateur passe le long de la pile. Dans ce cas, le bras 94 est muni d'un socle de moteur 100 et sur ce so@le sont Installée un moteur approprié 102 et un mécanisme d'autrainement 104 pour actionner la courroie
Aux figures 4 et 5, on a représenté une variante de construction du mécanisme de support,
des chenilles rempla- gant dans ce cas les bogies 14, 16 et/ou 12, 18. Ces chenilles ont des surfaces de roulement 106 similaires à celles qu'on. utilise pour un tracteur, et comportent également de moyens de support et d'entraînement de la surface de roulement, tous ces organes étant d'un type classique tien connu dans la technique.
Ce montage permet d'obtenir un châssis mobile,
REVENDICATIONS
1.- Récupérateur , caractérisé en ce qu'il comprend un châssis, des moyens supportant ce châssis en vue d'un ou- vement vers le front d'une pile do matériau en vrac à réoupé- rer une flèche;
des moyens supportant cette flèche sur le châssis de façon que la flèche s'étende sur un cote de ce '
Châssis, une roue à augets supportée sur la flèche et pouvant tourner autour d'axes horizontaux, une herse, un moyen de support de cette herse sur la flèche de façon que cette herse s'étende vers l'avant et vers le haut en faisant un angle avec la flèche et avec ladite roue, la herse étant montée pour ratisser le matériau et le faire ainsi tomber en cascade sur le front de la pile en position de récupération par ladite roue, un mécanisme pour élever la roue et la herse dans un plan vertical,
et un mécanisme de mise en rotation de la roue et de la herse autour d'axes verticaux pendant le mouvement d'élévation de la roue et de la herse en vue d'amener la roue
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et la herse d'un côté du châssis au côté opposé de celui-ci.
2.- Récupérateur suivant la revendication 1. carac- térisé en ce qu'il comprend au surplus un moyen pour régler l'inclinaison de la herse par rapport à la roue.
3- Récupérateur suivant la revendication 1, carac- térisé en ce qu'il comprend, au surplus, une tringlerie reliant la flèche à la herse et pouvant être acitonnée pour maintenir un rapport d'inclinaison choisi entre la herse et la roue pen- dant les mouvements d'élévation et d'abaissement de la flè- che,
4.- Récupérateur suivant la revendication 1 carac- térisé en.pe qu'il comprend, au surplus,
un* tringlerie sous forme d'un parallélogramme articulé reliant la roue à la herse pour maintenir une inclinaison choisie de la herse par rapport à la roue pendant le mouvement d'élévation et le mouvement d'abaissement de l'ensemble roue-herse par rapport au châssis*
5.- Récupérateur suivant la revendication 4 oarao- térisé en ce qu'un moyen est prévu pour régler l'inclinaison de la herse par rapport au châssis et à la roue.
6.- Récupérateur, caractérisé en ce qu'il comprend un châssis monté sur roues et destiné à avancer vers le front de la pile à récupérer, une flèche articulée sur ca châssis pour pivoter autour d'un axe horizontal pour effectuer un .mouvement de la flèche dans un plan verticale une roue à autels supportée sur la flèche pour tourner autour d'un axe horizon- tal, un mécanisme monté sur le châssis au-dessus de la flèche pour élever et abaisser cette flèche, une herse, un moyen de support de cette herse sur le châssis avec un angle d'incli- naison par rapport au châssis et à la roue, ledit châssis et ladite flèche comprenant une tringlerie qui forme aveo la herse un parallélogramme articulé,
de sorte que la roue et la flèche peuvent être élevées et abaissées tout en conser- vant l'inclinaison désirée entre la herse et la roue.
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7.- Récupérateur suivant la revendication 6, carac- térisé en ce qu'il comprend au surplus, un moyen pour régler l'inclinaison de la herse par rapport à la roue.
8.- Récupérateur suivant la revendication 6, carac- térisé en ce qu'un tourniquet est monté sur le châssis et assure le support de la flèche, de la herse et de la tringle- rie, la roue et la herse pouvant se déplacer au-dessus du, châseis pour passer d'un côté de celui-ci à son cote opposé quand on tourner ledit tourniquet, de sorte que le mé- canisme comprenant la roue et la herse peut servir a récupé- rer le matériau lorsque le châssis progresse vers une pile se trouvant sur un de ses cotés ou sur le côté opposé.