BE676386A - - Google Patents

Description

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  Joints flexibles. 



   La présente invention concerne des accouplements et paliers de roulement flexibles pour arbres ainsi que des arbres comportant ces accouplements et paliers de roulement. 



   Une application particulière de l'invention réside en des accouplements et paliers de roulement flexibles pour des arbres accouples bout à bout pour constituer un rail de transporteur qui tourne autour de son axe. Un tel rail peut servir au transport de wagonnets dont les roues portent obliquement sur le rail à un angle déterminé et font avancer les wagonnets le long du rail en tournant sous l'effet de la rotation de ce dernier. 

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   Avec ce rail, il est souhaitable que chaque section du rail constituée par un arbre tourne à une vitesse sensiblement uniforme*   Si   deux sections de rail accouplas par un joint   univer-   sel du type Hooke font un angle entre elles, une des sections subira des variations cycliques de vitesse si l'autre tourne à une vitesse sensiblement uniforme. Ces variations cycliques peuvent atteindre des limites inacceptables lorsque deux sections successives font entre elles un angle important ou, lorsqu'une série de sectionssuccessives sont disposées suivant une ligne brisée. 



   Suivant un aspect.de   l'invention,   on prévoit un accouplement d'arbres flexible qui comprend au soins un organe en matière élastiquement compressible qui est ou peut être monté entre deux arbres pour transmettre le couple dun arbre à l'autre tout en permettant aux deux arbres de tourner simultanément à une vitesse uniforme ou quasi uniforme pendant un cycle de révolution dans le cas où les deux arbres font un angle entre eux. 



   Suivant un autre aspect de   l'invention,   on prévoit un palier de roulement d'arbre qui comprend un chemin de roulement intérieur et un chemin de roulement extérieur, des organes de rou-lement roulant entre les deux chemins de roulement, un dispositif fixant ou servant à fixer un des chemins de roulement à un arbre et un dispositif pour supporter l'autre chemin de roulement à un angle d'inclinaison variable par rapport à un point de référence, pour permettre aux deux chemins de.roulement de s'aligner quand l'inclinaison de l'arbre par rapport au point de référence varie*
Suivant encore un autre aspect de l'invention, on prévoit d'accoupler deux arbres au moyen d'un accouplement   conforme   à l'avant- dernier paragraphe et de supporter au moins un des arbres par des   roulementsconformes   au dernier paragraphe.

   



   L'invention sera décrite ci-après à titre d'exemple avec référence au dessin annexé qui est une demi-coupe en élévation de 

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 côté d'une partie d'un ensemble d'arbres   prenant   deux arbres      accouplés au moyen d'un accouplement et supporté par un palier de      roulement pour constituer un rail   de/transporteur,   conformément à l'invention. /
L'ensemble d'arbres ou rail représenté dans le dessin comprend deux sections de rail   ou ,arbres   tubulaires 10 et 11 dont' les extrémités sont supportéss par des roulements à billes 12 et 13 reposant sur un support 14. 



   Les roulements à billes12 comprennent un chemin de rou- lement extérieur 12a et un chemin, de roulement intérieur 12b. Le chemin de roulement extérieur 12a est solidaire de l'arbre 10 et le chemin de roulement intérieur 12b est solidaire d'une bague 
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 fendue 15 glissant sur un slèg  'sthérïque 14a dru support 14. 



    @  
Grâce au siège sphérique 14a, l'arbre 10 peut se déplacer   angulairement   par rapport à l'axe au support 14, le chemin de rou- lement intérieur 12b et la   pague   15 quittant la position représen- tée en pivotant sur le siège sphérique 14a pour rester en ligne avec l'arbre 10. Un anneau à ressort 15a est monté sur la bague 15 pour empêcher le chemin de roulement intérieur 12b de glisser hors de la bague. 



   L'arbre 11 est supporté de manière analogue par le support 14 au moyen de Roulements à billes 13 et peut donc égale- 
 EMI3.2 
 ment se .déplacer angu3-airement par rapport à l'axe de la bague 13. 



   Le rail ponstleué par les arbres ou sections de rail 10 et 11 peut   ainsi   être disposé suivant une ligne brisée, les sections de rai   successives   faisant entre elles des angles impor- 
 EMI3.3 
 tants, pouvant/atteindre '1. 



   Les arbres 10 et 11 sont accouplés au moyen d'un accou- plement 16 qui peut transmettre un couple d'un arbre à l'autre et faire fouler les deux arbres à des vitesses sensiblement   unifor-   mes, même lorsque les arbres font entre eux des angles assez      grands. ; 

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L'accouplement 16 comprend un bout d'arbre 17 soudé à l'arbre 10 et traversant avec un jeu radial le support 14. Une bride 18 est calée sur une partie tronconique 17a du bout d'arbre 17 au moyen d'un écrou 18a. Plusieurs buselures élastiques 19 en polyuréthane ou autre matière élastique appropriée, dont une seule est visible sur le dessin, sont disposées radialement autour de la bride à laquelle elles sont fixées ainsi qu'à une autre bride 20 en étant soudées à des rondelles 21 qui sont à leur tour boulonnées aux brides 18 et 20.

   La bride 20 est clavetée   à   une bague 22 qui est soudée à l'arbre 11 de sorte que la bride 20 peut se déplacer longitudinalement par   report   à l'arbre 11 pour reprendre les jeux et éviter que les roulements 12 et 13 subissent une con- trainte longitudinale. 



   Si les arbres 10 et 11 font un angle entre.eux, les buselures élastiques 19 se trouvant à l'extérieur de l'angle travaillent en traction et celles se trouvant à l'intérieur de l'angle travaillent en compression. Comme le rail tourne, les buselures 19 travaillent donc alternativement en traction et en compression. 



   On comprendra que les buselures élastiques 19 transmettent le coupe partie en cisaillement et partie en traction. 



   Un avantage de la nouvelle réalisation est que l'accou- plement 16 permet à un arbre d'entraîner l'autre en tournant tous deux à une vitesse sensiblement uniforme, même lorsque les arbres font un angle notable entre eux alors que le support des arbres est tel qu'ils peuvent encore porter des charges assez lourdes. 



   Un autre avantage est que le siège sphérique desbagues
15 rend inutile d'utiliser des roulements à galets sphériques pour les roulements 12 et 13 ce qui permet une économie de construction. 



   En outre, les roulements 12 et 13 sont toujours avan-   tageusement   soumis à une charge purement axiale de sorte que l'on peut obtenir une bonne efficacité du roulement. 



   Il est à noter que tout déplacement angulaire relatif des arbres 10 et 11 est compensé par la bague 15 qui pivote sur le 

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 siège shérique 14a du support   14   lorsqu'on installe le rail. Après quoi, la bague 15 ne pivote plus. 



   L'invention peut trouver d'autres applications en dehors des rails de transporteur. Les arbres 10 et 11 et le support   14   peuvent ne pas du tout faire partie d'un rail de transporteur*
Dans une variante, les buselures 19 sont remplacées par un organe annulaire de section analogue à celle des buselures 19, c'est-à-dire une section étranglée. 



   REVENDICATIONS. 



   1.- Accouplement d'arbres flexible caractérisé en ce qu'il comprend au moins un organe'en matière élastiquement com-      pressible fixé ou pouvant être fixé entre deux arbres pour   trans- '   mettre un couple d'un arbre à l'autre tout en permettant aux deux arbres de tourner simultanément à une vitesse uniforme ou quasi uniforme pendant us cycle de révolution dans le cas où les deux arbres font un angle entre eux.

Claims (1)

1. 2. - Accouplement d'arbres suivant la revendication 1, caractérisé eh ce qu'il comprend plusieurs organes en matière élastiquement compressible, espacés entre eux autour des axes des arbres.

   3.- Accouplement d'arbres suivant la revendication 1 ou 2, 2, caractérisé en ce que la matière élastiquement compressible est du polyuréthane.

   4.- Accouplement d'arbres suivant l'une quelconque des . revendications précédentes, caractérisé en ce qu'un support pour le ou les organes en matière élastiquement compressible est claveté sur un des arbres afin de pouvoir se déplacer en substance uniquement longitudinalement par rapport à l'arbre, de manière à transmettre seul le couple entre'les deux arbres. EMI5.1

   5.- Palier de roulement d'arbreccaractériséen ce qu'il comprend un chemin de roulement intérieur et un chemin de roulement extérieur, des organes de roulement se déplaçant entre les <Desc/Clms Page number 6> deux chemins de roulement, un dispositif fixant ou servant à fixer un des chemins de roulement à un arbre et un dispositif pour suppor- ter l'autre chemin de roulement à un angle d'inclinaison variable par rapport à un point de référence pour permettre aux deux chemins de roulement de s'aligner, quand l'inclinaison de l'arbre par rap- port au point de référence varie.

   6.- Palier de roulement d'arbre suivant la revendica- tion.5, caractérisé en ce que le support comprend une surface courbe, l'autre chemin de roulement étant déplaçable sur la sur- face courbe pour s'adapter à l'angle d'inclinaison.

   7.- Palier de roulement d'arbre suivanla revendication 6, caractérisé en ce que la surface courbe est sphérique.

   8.- Palier de roulement d'arbre suivant l'une quelcon- que des revendications 5 à 7, caractérisé en ce que l'un des chemins.de roulement est un chemin de roulement extérieur et l'autre un chemin de roulement intérieur.

   9.- Ensemble d'arbres caractériséen ce qu'il comprend deux aigres accouplés au moyen d'un accouplement suivant l'une quelconque des revendications 1 à 4, et un arbre au moins est supporté par .un palier de roulement suivant l'une quelconque des revendications 5 à 8.

   10.- Ensemble d'arbres suivant la revendication 9, carac- térisé en ce qu'il comprend deux des dits paliers de . roulement , chacun supportant un des arbres sur un support qui supporte chacun des dispositifs supportant l'autre chemin de roulement.

   11.- Ensemble d'arbres suivant la revendication 10, carac- térisé en ce que deux arbres sont creux au moins à leurs extrémités qui sont accouplées, un bout d'arbre étant fixé à l'intérieur d'un des arbres.et traversant les paliers de roulement pour pénétrer dans l'autre arbre, le ou les organes en matières élastiquement compressible étant logés à l'intérieur de 1'autre arbre et attachés au premier arbre au moyen du bout d'arbre. <Desc/Clms Page number 7>

   12.- Ensemble d'arbres en substance comme décrit ci-dessus avec référence au dessin annexé.