BE679522A - - Google Patents
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- BE679522A BE679522A BE679522DA BE679522A BE 679522 A BE679522 A BE 679522A BE 679522D A BE679522D A BE 679522DA BE 679522 A BE679522 A BE 679522A
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- BE
- Belgium
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- springs
- spring
- traction
- intermediate wall
- rests
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- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 12
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- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F3/00—Spring units consisting of several springs, e.g. for obtaining a desired spring characteristic
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> DISPOSITIF POUR RESSORT AVEC ETRIER DE TRACTION <Desc/Clms Page number 2> La. présente invention oonourne un dispositif pour des ressorts qui permet l'obtention de diverses courbes d'élasti- @ cité caractéristiques pour la traction et la compression. Il est connu des appareils à ressort et à friction à étrier de traction qui ne présentent que des courbes d'élastioi- té caractéristiques égales pour la traction et la compression et qui,pour ce motif,ne sont pas appropriés pour les buta cités. Partant, il a déjà été proposé d'employer des ressorts à fluide ou ressorts hydrauliques dans lesquels, par l'étrier de traction, est actionnée une soupape hydraulique qui peut séparer ou relier des chambres hydrauliques, de sorte qu'il se produit diverses courbes d'élasticité caractéristiques pour la traction et la compression. L'inconvénient des réalisations proposées pour obtenir par des ressorts hydrauliques, des courbes d'élasticité caractéristiques différentes pour la traction et la compression dans l'étrier de traction consiste dans la complexité des ressorts employés. Le problème à la base de l'invention est de fournir pour un ressort actionné à volonté par un Strier de traction, un dispositif qui permet d'obtenir des courbes caractéristiques - différentes pour la traction et la compression avec une faible dépense et une construction simple. Suivant l'invention, ceci est réalisé par le montage l'un derrière l'autre de deux ressorts dans un carter ayant une paroi intermédiaire fixe qui sépare les deux ressorts l'un de l'autre, de sorte que l'un des ressorts s'appuie sur une plaque de butée de l'étrier de traction tandis qua l'autre s'appuie sur une butée fixe. Le carter constitue simultanément le carter des ressorts lors de l'emploi de ressorts de <Desc/Clms Page number 3> compression en caoutchouc. L'invention va être décrite plus en détail ci-après en se référant à des exemples de réalisation. Dans les dessins annexés: La figure 1 est une vue en coupe longitudinale, d'une disposition schématique de ressorts dans un dispositif suivant l'invention qui est enveloppé par un étrier de traction. La figure 2 est une vue en élévation correspondant à la figure 1. La figure 3 est une vue en coupe longitudinale d'un dispositif suivant l'invention montré sous forme d'une combi- naison constructive avec un ressort de compression en caoutchouc. Dans les figures 1 et 2, l'étrier de traction 1 enveloppe le carter 2 qui présente une paroi intermédiaire 2a sur laquelle s'appuient les ressorts 3, 4. Ces ressorts 3, 4 s'appuient à l'extérieur sur la butée 5 ou sur la plaque de butée 6 qui, de son coté, s'appuie sur une butée 7. Dans la figure 3, l'étrier de traction 1 enveloppe le carter 2' ayant la paroi intermédiaire 2a' fixée par exemple de façon appropriée, sur laquelle s'appuient des corps en caoutchouc 3', 4' des ressorts de compression en caoutchouc, auxquels appartiennent encore des pistons élastiques 8, 9, des anneaux internes conique? 10, 11, et des anneaux coniques 12, 13 sur les pistons élastiques 8, 9, qui sont reliée fermement avec la butée 5' et la plaque de butée 6'. Dans l'anneau conique 12, le piston élastique 8 est monté de façon mobile. Dans le! corps en caoutchouc 3', 4', se trouvent des chambres d'amortissement 3a' , 4a', remplies de liquide et qui sont reliées par des orifices amortisseurs 3b', 4b', avec des ' <Desc/Clms Page number 4> chambres de fuite 8a, 9a, dans les pistons élastiques 8, 9. Le liquide pénétrant dans les chambres de fuite 8a, 9a est séparé des chambres ±: gaz 8c, 9c par des membranes ou des soufflets élastiques 8b, 9b. Le dispositif selon l'invention représenté dans les figures 1 et 2 fonctionne de la façon suivante: Si un effort de compression + P attaque l'étrier de traction, alors les ressorts 3, 4 qui se trouvent oéparés l'un derrière l'autre, sont comprimés contre la butée 5 par la plaque de butée 6. Au contraire, si un effort de traction - P agit sur l'étrier de traction 1, alors, par le carter 2 ou la paroi intermédiaire 2a, le ressort 4 uniquement est comprimé contre la plaque de butée 6 ou la butée 7. Dans des ressorts semblables, l'effort final élastique est donc obtenu pour une demi-course. Par un placement différent des ressorts 3, 4, les courbes caractéristiques de compression et de traction peuvent être encore modifiées. Dans le ressort de compression en caoutchouc suivant la figure 3, le même processus se produit de façon analogue. Au point de vue de la fonction, l'amortissement s'ajoute dans ce cas. Lors de la compression, le liquide est chassé hors des chambres d'amortissement 3a 4a et arrive par les ajutages d'amortissement 3b', 4b' dans les chambres de fuite 8a, 9a. **ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.
Claims (1)
- De cette façon, les chambres à gaz 8c, 9c sont comprimées. EMI4.1 RffmPIOAgTONg 1. Dispositif pour l'obtention de courbes d'élasticité caractéristiques différentes pour des mouvements de traction et de compression de ressorts quelconques qui coopèrent avec un étrier de traction caractérisé en ce qu'il comporte un carter (2, 2') pourvu d'une paroi intermédiaire fixe (2a, 2a') dans <Desc/Clms Page number 5> lequel deux ressorts (3, 4) sont placée l'un derrière l'autre de part et d'autre de la paroi intermédiaire ( 2a, 2a') où un ressort (3) s'appuie sur une butée fixe (5, 5') tandis que l'autre ressort (4) s'appuie sur une plaque de butée (6, 6') de l'étrier de traction (1).2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que les ressorts (3,4) sont des ressorts de compression en caoutchouc qui forment un ensemble venant de construction avec le carter (2).
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| BE679522 | 1966-04-14 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| BE679522A true BE679522A (fr) | 1966-10-14 |
Family
ID=3848513
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| BE679522D BE679522A (fr) | 1966-04-14 | 1966-04-14 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| BE (1) | BE679522A (fr) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0462510A3 (en) * | 1990-06-18 | 1992-04-15 | Metzeler Gimetall Ag | Damping unit, especially for wheel suspension systems in motor cars |
-
1966
- 1966-04-14 BE BE679522D patent/BE679522A/fr unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0462510A3 (en) * | 1990-06-18 | 1992-04-15 | Metzeler Gimetall Ag | Damping unit, especially for wheel suspension systems in motor cars |
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